Piston.my

Berita Terkini

Mercedes-AMG CLE 63 yang akan datang akan dilengkapi dengan enjin petrol 4.0 liter V8 pengecas turbo berkembar, yang mampu menghasilkan output sehingga 585bhp, menurut pegawai kanan di syarikat induk Mercedes-Benz bahagian tersebut.

Keputusan ini menandakan perubahan dari rancangan asal untuk melengkapi coupe dan cabriolet baharu dengan pacuan hibrid plug-in 670bhp, yang sejajar dengan model C63 dan GLC 63 terkini. Perubahan dalam strategi ini disebabkan oleh permintaan yang rendah bagi varian saloon, estet, dan SUV, yang menampilkan pacuan E-Performance PHEV yang menggabungkan enjin petrol 2.0 liter empat silinder pengecas turbo dengan motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang.

Walaupun prestasi yang mengagumkan, rangkaian pemacu E-Performance PHEV tidak mendapat sambutan yang baik dari pembeli AMG tradisional, yang mengakibatkan penjualan yang lebih rendah berbanding pendahulu V8 mereka di pasaran global. Oleh itu, versi CLE baharu akan dikuasakan oleh versi terkini enjin M177 V8 AMG, yang menggabungkan teknologi hibrid ringan.

Model berkuasa V8 ini akan menduduki kedudukan di atas CLE 53 Coupe dan Cabriolet, yang menggunakan enjin petrol enam silinder 3.0 liter pengecas turbo yang mampu menghasilkan 442bhp. Mercedes-AMG bertujuan untuk meletakkan CLE sebagai pesaing langsung kepada BMW M4, yang menawarkan sehingga 542bhp daripada enjin twin-turbo 3.0 liter straight-enam dalam konfigurasi paling berkuasa.

Keputusan untuk memilih kuasa V8 untuk CLE bukan sahaja dipengaruhi oleh kurangnya penerimaan terhadap model PHEV C63 dan GLC 63, tetapi juga disebabkan oleh maklum balas yang diterima dari rangkaian pengedar global. Peniaga menyatakan kebimbangan bahawa memperkenalkan varian CLE 63 empat silinder di atas CLE 53 enam silinder boleh menyebabkan kekeliruan di kalangan pelanggan.

Bentley mengucapkan selamat tinggal kepada enjin 4.0 liter twin-turbo V8 generasinya dengan pengeluaran khas di Amerika Utara. Model Continental GT, Continental GTC, dan Flying Spur ‘Edisi 8’ tersedia secara eksklusif di rantau ini dan dihiasi dengan banyak pilihan ‘Mulliner Personal Commissioning’ yang sangat dicari.

Model-model Edisi 8 ini mempunyai bahagian luar spesifikasi Blackline, tayar 22”, tempat duduk Spesifikasi Keselesaan, Paparan Berputar Bentley, jahitan kontras, dan lencana roda meratakan sendiri. Pelanggan boleh memilih dari lebih 60 warna dalam rangkaian Cat Extended Mulliner, dan pilihan Palm Fluting yang unik menambah sentuhan tersendiri pada tempat duduk.

Butiran yang lain seperti lampu ‘welcome’ LED dan penutup pengisi ‘permata’ yang digilap dan direka bentuk mempertingkatkan lagi eksklusiviti model ini. Lencana Edisi 8 menonjol pada fender Continental GT dan Continental GTC, manakala ia terletak di Pilar D Flying Spur. Di dalam, ciri Edisi 8 disulam pada bahagian belakang tempat duduk dan diukir pada tapak kaki.

Pelanggan Amerika Utara akan berpeluang memiliki salah satu daripada model V8 twin turbo 4.0 liter paling mewah dengan lencana Edisi 8, apabila pengeluaran beralih ke varian hibrid sebagai sebahagian daripada strategi Beyond100 Bentley. Walaupun enjin semasa akan diteruskan dalam keluarga Bentayga, rangkaian Continental dan Flying Spur akan beralih kepada model hibrid menjelang 2024.

Enjin V8 telah menjadi asas kepada warisan Bentley selama 75 tahun, berkembang daripada L-Series V8 yang pertama pada tahun 1959 kepada kuasa besar generasi sekarang. Sejak diperkenalkan pada 2012, lebih 53,000 Continental GT, GTC, dan Flying Spur berkuasa V8 telah dibuat dengan tangan di Kilang Impian Bentley di Crewe, England.

MAN Truck & Bus (M) Sdn Bhd (MAN Malaysia) telah mempamerkan rangkaian produk dan perkhidmatannya yang lengkap untuk pertama kalinya di Malaysia di Ekspo Kenderaan Komersial Malaysia (MCVE) 2024.

Kemuncak pameran adalah MAN TGS Prime Mover, yang hadir dalam dua varian – 6×4 dan 6×2 ADR (Accord Dangereux Routier atau peraturan Eropah untuk spesifikasi Barang Berbahaya). Sebagai Lori spesifikasi EURO V yang paling diminati di Malaysia, MAN TGS terkini dilengkapi dengan aerodinamik yang ditingkatkan dan tahap ciri keselamatan yang lebih tinggi.

Turut dipamerkan adalah casis Bas/Coach MAN RR5, kini dilengkapi dengan enjin spesifikasi EURO V sebagai standard. Dikenali dengan kecekapan bahan api, penyelenggaraan yang rendah, ketahanan, dan kebolehpercayaan, casis MAN RR5 sesuai untuk pengangkutan antara bandar. Dipertingkatkan dengan Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS), ia menawarkan keselamatan optimum untuk pemandu, penumpang, dan pengguna jalan raya yang lain.

Membuat penampilan rasmi sulungnya di Malaysia adalah MAN TGE Van, penyelesaian pengangkutan harian yang serba boleh. Popular di Eropah, MAN TGE dikuasakan oleh enjin turbodiesel 2.0 liter yang menjimatkan bahan api dan menghasilkan emisi yang rendah. Ia menawarkan pelbagai penyesuaian sebagai Van Panel, Cab Chassis, Cab Krew, Van Combi, atau Bas Mini.

Untuk memberikan fleksibiliti kepada pengangkut dan memaksimumkan masa operasi kenderaan, MAN Malaysia telah melanjutkan waktu operasi pusat servis Shah Alamnya kepada 18 jam dari Isnin hingga Jumaat, dengan syif lewat sehingga 2.30 pagi. Pemilik armada boleh menjadualkan penyelenggaraan dan pembaikan pada waktu malam, membolehkan mereka berada di jalan pada waktu siang. Pemandu boleh menunggu dengan selesa di ruang istirahat pelanggan, dilengkapi dengan sofa, kemudahan pancuran mandian, dan minuman.

MAN Malaysia juga mempromosikan rangkaian MAN Genuine Parts Ecoline yang bernilai untuk wang, menawarkan penjimatan sehingga 40% tanpa mengorbankan prestasi. Di ekspo tersebut, pengunjung boleh meneroka dan membeli alat ganti MAN tulen dan aksesori gaya hidup pada harga istimewa.

Lawati Booth PS01 di MCVE 2024 untuk mengetahui lebih lanjut tentang Trak, Bas, dan Van MAN, dan bagaimana ia dapat menyumbang kepada keuntungan perniagaan anda. Untuk maklumat tambahan tentang MAN di Malaysia, layari www.man.com.my.

Menurut post dari Facebook, GWM Tank 300 telah pun dibuka untuk tempahan. Gambar dari post itu menunjukkan resit tempahan dan turut ditulis ialah tanda harga RM260,000. Bagaimanapun, penulis posting tersebut menyatakan di ruangan komen bahawa harga rasmi masih belum diketahui.

Facebook/Amy Lim

GWM belum menyatakan apa-apa secara rasmi lagi, tetapi Tank 300 kemungkinan akan dilancarkan di Malaysia Autoshow akan datang. Hanya selepas itu kita akan tahu harga rasmi.

Facebook/Amy Lim

Tank 300 didatangkan dengan enjin 2.0 liter, empat silinder, pengecas turbo yang menghasilkan 220PS dan tork 380Nm. Kuasa disalurkan ke roda melalui kotak gear lapan kelajuan. Selain itu, Tank 300 menawarkan fleksibiliti untuk bertukar antara mod pacuan semua roda dan pacuan dua roda dengan satu sentuhan butang, dengan kuasa diarahkan ke roda belakang dalam mod pacuan dua roda.

Kami baru-baru ini menguji Tank ini dan kami benar-benar kagum dengannya. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai Tank 300 dalam ulasan kami di sini.

Aston Martin secara rasmi melancarkan Aston Martin Vantage baharu di Malaysia. Lelaran terbaharu kereta sukan Aston Martin adalah Vantage terpantas yang pernah dilancarkan dari Gaydon dalam sejarah 74 tahunnya. Vantage baharu menggabungkan kuasa dengan pengendalian setajam pisau cukur dan keseimbangan sempurna dari casis enjin hadapan dan pacuan roda belakang yang ditala.

Di bawah bonet Vantage baru adalah enjin twin-turbo V8 4.0 liter yang diperoleh dari Mercedes, kini diselaraskan untuk menghasilkan kuasa yang mengagumkan sebanyak 665PS, peningkatan yang ketara sebanyak 153PS berbanding dengan pendahulunya dan 800Nm tork. Peningkatan kuasa ini datang dari penyesuaian yang teliti termasuklah camshaft baru, turbo yang lebih besar, dan compression ratio yang diubahsuai. Penukar haba tambahan dan penyejuk minyak yang lebih besar menguruskan suhu dengan lebih berkesan untuk prestasi enjin yang optimum.

Enjin dipadankan dengan transmisi automatik ZF 8-kelajuan, menghantar kuasa ke roda belakang melalui electronic limited-slip differential. Dengan drive ration pendek, Vantage baru mempercepatkan laju, mencapai kelajuan tertinggi 325km/j dan memecut dari 0-100km/j dalam hanya 3.5 saat.

Peningkatan struktur meningkatkan kekerutan Vantage, dengan penyesuaian kepada bahagian bawah badan dan penyeberangan hadapan meningkatkan kekekangan torsi. Penyokong strut yang lebih ringan dan keras serta peningkatan kekerutan belakang meningkatkan kekekalan chassis, membenarkan penyerap hentakan adaptif Bilstein DTX yang baru untuk mengoptimumkan kualiti kawalan dan pemanduan.

Pelarasan perisian meningkatkan mod pengurusan cengkaman, kawalan pelancaran dan stereng kuasa elektronik, menghasilkan pengalaman pemanduan yang dinamik. Sistem brek prestasi tinggi dengan rotor keluli depan 400mm dan rotor belakang 360mm memastikan kuasa berhenti yang tepat. Brek seramik karbon boleh didapati sebagai pilihan untuk kecekapan yang lebih baik.

Di dalam, kabin Vantage adalah bersih dan luas, dengan tempat duduk yang selesa dan memberi sokongan. Ciri-ciri standard termasuk sistem audio 11 pembesar suara, manakala peminat boleh menaik taraf ke sistem Bowers & Wilkins dengan 15 pembesar suara dan 1,170W kuasa.

Vantage membanggakan sistem infotainment terkini Aston Martin dengan skrin sentuh 10.25-inci dan penyambungan dalam talian. Navigasi yang dipertingkatkan dengan kemas kini lalu lintas dan laluan dinamik memastikan perjalanan yang cekap. Apple CarPlay tanpa wayar disokong untuk integrasi telefon pintar yang lancar.

Pemilik boleh berinteraksi dengan Vantage mereka melalui aplikasi Aston Martin, menawarkan ciri-ciri seperti pemantauan kenderaan dan penjejakan lokasi. Aplikasi ini percuma untuk tiga tahun pertama, meningkatkan pengalaman memiliki.

Aston Martin Vantage baharu kini boleh ditempah di Malaysia, dengan harga bermula dari RM2.37 juta, termasuk duti, cukai tapi sebelum pilihan dan penyesuaian. Harga retail termasuk jaminan kilang selama tiga tahun, yang mana pelanggan boleh memilih untuk melanjutkan untuk menikmati perlindungan sehingga 20 tahun. Ini melengkapkan pengalaman pemilikan Aston Martin dengan perlindungan seumur hidup kenderaan untuk ketenangan fikiran sepenuhnya, tertakluk pada terma dan syarat.

Pakar ekonomi Niaz Asadullah memberi amaran terhadap potensi kesan negatif turun naik harga bahan api, termasuk spekulasi peniaga dan jangkaan inflasi, yang boleh menghalang pertumbuhan ekonomi.

Menurut FMT, beliau memberi amaran bahawa sindiket berkuasa mungkin mengeksploitasi ketidaktentuan, menjejaskan kestabilan pasaran, manakala jangkaan inflasi masa depan boleh memberi kesan kepada perbelanjaan pengguna dan pembuatan keputusan pengeluar, menjejaskan kestabilan ekonomi.

Niaz juga menekankan risiko menangguhkan pembaharuan penting jika kerajaan gagal menyesuaikan harga bahan api dengan segera, berpotensi menjejaskan program pro-miskin dan menjejaskan matlamat rangka kerja Madani.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube