Jabatan Bomba dan Penyelamat Sabah bertindak pantas dalam situasi berbahaya iaitu menyelamatkan seorang wanita yang menemui seekor King Cobra di dalam enjin keretanya di Pangsapuri PDRM Sabah.
Butiran Kejadian
Lokasi dan Laporan Awal:
Jabatan menerima panggilan mengenai seekor King Cobra, kira-kira satu meter panjang, yang telah memasuki ruang enjin Proton Saga di Pangsapuri PDRM Sabah.
Laporan dibuat oleh jiran yang menyaksikan ular itu merayap masuk ke dalam kenderaan pada awal hari, dan kemudian memaklumkan pemilik kereta.
Porsche telah memperkenalkan dua model teratas baharu dalam barisan Panamera: Panamera Turbo S E-Hibrid dan Panamera GTS. Setiap model memenuhi aspek keseronokan pemanduan yang berbeza, daripada GTS yang tulen dan fokus ketangkasan kepada Turbo S E-Hibrid yang berprestasi tinggi dan mewah.
Porsche Panamera Turbo S E-Hibrid
Enjin dan Prestasi:
Enjin: 4.0 liter biturbo V8 digabungkan dengan motor elektrik.
Jumlah keluaran sistem: 782PS dan 1,000Nm tork.
Pecutan: 0-100km/j dalam 2.9 saat, kelajuan tertinggi 325km/j.
Kecekapan bahan api: Penggunaan bahan api gabungan 1.4-1.6 l/100 km, dengan penggunaan elektrik 27.4-29.3 kWj/100 km.
Penjana kuasa hibrid: Bateri 25.9 kWj, menyediakan julat elektrik sehingga 88km (WLTP EAER City).
Keupayaan pengecasan pantas: Pengecas AC on-board 11 kW mengecas bateri daripada 0 hingga 100% dalam masa kira-kira 2 jam dan 39 minit.
Reka Bentuk dan Ciri:
Bahagian Luaran: Bampar belakang yang tersendiri, paip ekor bersalut krom, Brek Komposit Seramik Porsche (PCCB) standard dengan angkup brek kuning. Warna Turbonite eksklusif tersedia untuk bilah udara, jalur bampar belakang dan roda 21 inci.
Dalaman: Aksen turbonit, jahitan kontras, upholsteri Race-Tex seperti suede, dan sistem bunyi Bose.
Suspensi lanjutan: Suspensi Porsche Active Ride dengan fungsi inovatif seperti overcompensation bagi gerakan pitching dan rolling, mengoptimumkan daya tarikan dan kestabilan pemanduan.
Prestasi Rekod:
Masa pusingan Nürburgring Nordschleife: 7:24.172 minit, mencatat rekod untuk salun mewah hibrid terpantas.
Porsche Panamera GTS
Enjin dan Prestasi:
Enjin: 4.0 liter biturbo V8.
Output kuasa: 500PS dengan kelajuan tertinggi 302km/j.
Pecutan: 0-100km/j dalam 3.8 saat.
Sistem ekzos sukan: Untuk bunyi yang kuat dan emosi.
Kecekapan bahan api: Penggunaan bahan api gabungan 12.0-12.7 l/100km.
Reka Bentuk dan Ciri:
Bahagian Luaran: Reka bentuk sporty dengan logo GTS hitam, lampu depan LED matriks HD gelap, lampu belakang dan angkup brek merah.
Dalaman: Penggunaan meluas bahan Race-Tex, tempat duduk sukan penyesuaian boleh laras 18 hala, dan pakej dalaman khusus GTS dalam Carmine Red atau Slate Grey Neo.
Pakej Standard Sport: Termasuk elemen pemangkasan badan Hitam satin-matt dan roda kunci tengah Turbo S 21 inci dalam Kelabu Antrasit.
Dinamik Pemanduan:
Penalaan casis: Untuk prestasi tinggi, dengan badan yang lebih rendah dan bar anti-gulungan yang diperkukuh.
Pengurusan Suspensi Aktif Porsche (PASM): Dan kunci pembezaan PTV Plus dikawal secara elektronik.
Pengalaman pemanduan: Ditingkatkan dengan kestabilan badan yang lebih baik dan pengurangan pitching dan rolling.
Ciri dan Inovasi Biasa:
Peningkatan Panamera Generasi Ketiga:
Konsep kawalan Pengalaman Pemandu Porsche: Lampu LED matriks HD resolusi tinggi.
Fungsi sambungan lanjutan: Termasuk penyepaduan Apple CarPlay yang lebih mendalam dan penstriman video pada Paparan Penumpang pilihan.
Pilihan untuk meletakkan kereta: Dari luar menggunakan aplikasi telefon pintar.
Varian Khusus Pasaran:
Varian eksekutif Panamera Turbo S E-Hibrid: Dengan jarak roda yang panjang termasuk kawalan iklim automatik empat zon dan konsol tengah yang besar.
Penghantaran kedua-dua model di Jerman akan bermula pada September 2024, menandakan lembaran baharu dalam legasi Panamera yang menggabungkan kemewahan, prestasi, dan teknologi canggih.
Model 5-pintu Mini Cooper S menawarkan gabungan kepraktisan dan prestasi dengan peningkatan dimensi dan ciri sportinya. Berikut adalah pandangan mendalam tentang perkara yang menjadikan model ini menonjol:
Dimensi Dikembangkan untuk Keselesaan yang Lebih Baik
Panjang dan Jarak Roda: Model 5 pintu adalah 172mm lebih panjang daripada Mini 3 pintu tradisional dan mempunyai jarak roda 72mm lebih panjang.
Padat dan Tangkas: Walaupun saiznya meningkat, kereta itu mengekalkan profil padat dengan overhang pendek dan bulatan pusing kecil 11.4 meter, menjadikannya sesuai untuk pemanduan di bandar.
Rayuan Visual yang Dipertingkat: Diameter tayar yang lebih besar (625 mm) bukan sahaja meningkatkan estetika tetapi juga meningkatkan dinamik dan keselesaan pemanduan.
Ruang Bagasi Serbaguna: Dengan tempat duduk belakang lipat 60:40, kapasiti bagasi boleh berkembang daripada 275 liter kepada 925 liter, memberikan ruang yang luas tanpa menjejaskan kesan kompak Mini.
Kemalangan kenderaan berat baru-baru ini telah membimbangkan pengguna jalan raya di seluruh negara. Kemalangan ini sering mengakibatkan kehilangan nyawa yang tidak bersalah dan menjadi tular di media sosial, menarik perhatian umum terhadap isu keselamatan jalan raya yang serius.
Statistik dan Punca Kemalangan
Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Habibollah, mendedahkan bahawa sejak Januari hingga Mac 2024, sebanyak 652 kemalangan membabitkan pelbagai kenderaan berat direkodkan. Kenderaan ini termasuk trak kontena, trak kecil, dan bas ekspres. Faktor utama yang menyumbang kepada kemalangan ini ialah:
Kecuaian Pemandu: Memandu mengantuk dan kurang perhatian.
Memandu laju: Memandu melebihi had laju yang dibenarkan.
Lebih muatan: Kenderaan yang membawa lebih daripada muatan yang dibenarkan.
Penyelenggaraan Lemah: Penyelenggaraan kenderaan yang tidak mencukupi.
Kementerian Ekonomi mengumumkan bahawa mekanisme subsidi sasaran RON95 akan menggunakan sepenuhnya data dari Hab Pangkalan Data Utama (Padu), berdasarkan kelayakan pada pendapatan boleh guna bersih isi rumah.
Gambaran Keseluruhan Sistem Padu
Padu berfungsi sebagai repositori data pusat untuk warganegara Malaysia dan pemastautin tetap, menyatukan maklumat untuk individu dan isi rumah. Sehingga 31 Mac 2024, 10.55 juta individu telah mengemas kini maklumat peribadi mereka dalam sistem. Sistem Padu kini dalam fasa kedua, yang melibatkan analisis data untuk menentukan butiran isi rumah, perbelanjaan munasabah, dan pendapatan boleh guna bersih.
Analisis dan Pelaksanaan Data
Fasa kedua pembangunan Padu memberi tumpuan kepada menganalisis data yang dikumpul untuk mengenal pasti butiran isi rumah dengan tepat dan menilai status kewangan mereka. Analisis ini akan membantu menentukan siapa yang layak menerima subsidi RON95 berdasarkan pendapatan boleh guna bersih mereka.
Porsche telah mengembangkan barisan Macan elektriknya dengan memperkenalkan pemacu roda belakang dan trim 4S yang menambah kepada model Macan 4 dan Turbo yang diumumkan sebelum ini. Langkah ini meluaskan pilihan yang tersedia kepada pembeli yang mencari prestasi dan ciri yang berbeza dalam pasaran SUV elektrik.
Porsche Macan EV RWD
Model Pangkalan Baharu: Pacuan Roda Belakang
Model asas baharu Macan EV menghilangkan motor hadapan, menghasilkan pengurangan berat sebanyak 110kg berbanding Macan 4. Model ini menggunakan motor elektrik dipasang di belakang yang menghasilkan 335hp, yang boleh meningkat kepada 355hp dengan kawalan pelancaran. Walaupun mempunyai 47hp kurang daripada Macan 4, ia menawarkan tork segera 562Nm, walaupun ini adalah 86Nm kurang daripada rakan sejawatannya pacuan semua roda. Konfigurasi ini membolehkan Macan EV pacuan roda belakang memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 5.4 saat, hanya setengah saat lebih perlahan daripada Macan 4, dan mencapai kelajuan tertinggi 218km/j.
Macan 4S: Prestasi Dipertingkat
Macan 4S merapatkan jurang antara Macan 4 dan model Turbo. Ia menampilkan motor hadapan yang sama seperti Macan 4 tetapi termasuk motor belakang yang lebih berkuasa, meningkatkan outputnya kepada 442hp, atau 509hp dengan lebihan rangsangan. Ini mewakili peningkatan sebanyak 107hp berbanding Macan 4. Tork juga meningkat kepada 783Nm dengan kawalan pelancaran, iaitu 134Nm lebih daripada Macan 4. Macan 4S mencapai 0 hingga 100km/j dalam hanya 3.9 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 238km/j.
Ciri dan Spesifikasi Dikongsi
Kedua-dua trim baharu berkongsi bateri 95-kWj, yang mampu mengecas dari 10 hingga 80 peratus dalam kira-kira 21 minit dengan pengecas 270 kW. Ciri standard termasuk penggantungan udara dan kawalan redaman elektronik, memastikan perjalanan lancar dan terkawal.
Keupayaan Reka Bentuk dan Off-Road
Macan elektrik menawarkan warna Slate Grey Neo baharu dan roda 20 inci. Selain itu, ia termasuk pakej reka bentuk luar jalan yang menambah baik sudut pendekatan kepada 17.5 darjah dan meningkatkan jarak tanah kepada 7.6 inci, yang boleh dinaikkan lagi kepada 8.8 inci dengan penggantungan udara dalam tetapan tertingginya. Pakej off-road juga menampilkan bumper hadapan yang direka bentuk semula, skirt sisi, penyebar dan pagar bumbung, tersedia dalam Vesuvius Grey atau warna badan.
Ketersediaan di Malaysia
Porsche Malaysia baru-baru ini mempamerkan Macan EV dan Macan Turbo serba baharu di Porsche World Roadshow, di mana ia kini boleh ditempah. Sama ada varian-varian baharu ini akan tersedia di Malaysia atau tidak masih belum dipastikan dan hanya masa akan menentukannya.
