Porsche Malaysia memberi kami sedikit gambaran tentang Macan EV serba baharu di Porsche World Roadshow semalam dan kini boleh ditempah. Porsche ingin memberikan kepada orang sebuah SUV yang kelihatan hebat, memandu dengan cepat, dan dapat pergi jauh dengan satu caj. Terdapat dua varian yang akan dilancarkan, iaitu Macan 4 dan Macan Turbo.
Yang istimewa tentang SUV ini adalah mereka menggunakan motor elektrik bertenaga di kedua-dua roda hadapan dan belakang. Ini menjadikan kereta sangat cekap dan memberikan kuasa yang kuat. Macan 4 boleh memberikan anda sehingga 408PS, dan Macan Turbo lebih berkuasa, dengan 639PS. Macan 4 boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 5.2 saat, manakala Macan Turbo mencapai prestasi ini dalam hanya 3.3 saat, dengan kelajuan tertinggi masing-masing 220km/j dan 260km/j.
Untuk membuat kereta elektrik ini berfungsi dengan baik, mereka mempunyai bateri besar di dalamnya. Porsche membuat platform baru, Premium Platform Electric, untuk kereta ini, dan bateri boleh dicaj dengan sangat cepat – dalam masa kira-kira 21 minit untuk 80% penuh. Kereta ini juga mempunyai banyak teknologi pintar di dalamnya untuk menjadikannya mudah dan menyeronokkan untuk dipandu.
Porsche menjadikannya lebih panjang, berbanding generasi sebelumnya, dan meletakkan roda 22-inci padanya, menjadikannya kelihatan sporty. Lampu di bahagian depan dibahagikan kepada dua bahagian, dan pintu tidak mempunyai bingkai, menjadikan kereta kelihatan licin dan moden.
Kereta ini mempunyai spoiler khas yang bergerak untuk membantu ia bergerak lebih cepat atau melambat ketika diperlukan. Semua ini membantu Macan pergi jauh dengan satu caj.
Di dalam, Macan menampilkan konsep paparan dan pengendalian generasi terkini dengan sehingga tiga skrin, termasuk kluster instrumen yang direka bentuk melengkung 12.6-inci dan paparan pusat 10.9-inci. Untuk kali pertama, Porsche Driver Experience juga termasuk head-up display dengan teknologi realiti tambahan.
Komitmen Porsche terhadap pemanduan dinamik adalah jelas dengan sistem empat roda penggerak Macan, Porsche Traction Management yang dikawal secara elektronik, dan Porsche Torque Vectoring Plus. Pengundur roda pilihan, pertama kali untuk Macan, menyumbang kepada lingkaran pusing yang padat dalam trafik bandar dan kestabilan yang luar biasa pada kelajuan lebih tinggi.
Harga akan didedahkan semasa tarikh pelancaran rasmi.
