Baru-baru ini, di kursus off-road terkenal yang dimiliki oleh Pusat Latihan dan Pengalaman 4WD Malaysia (M4TREC), model off-road bandar yang canggih daripada Jaecoo, SUV J7, telah menjalani satu set ujian prestasi off-road yang ketat, dan mendapat pujian tinggi daripada M4TREC atas keupayaan off-road luar biasa dan pengendalian yang stabil.
M4TREC, penyedia latihan 4WD terkemuka di Malaysia, terkenal dengan kursus halangan 4WD bertaraf dunia dengan medan yang pelbagai dan mencabar. Digabungkan dengan keadaan iklim hujan dan lembap sepanjang tahun di Malaysia, ujian ini merupakan bukti penilaian yang menuntut terhadap prestasi kenderaan off- road.
Sebagai SUV off-road bandar premium pertama Jaecoo, J7 dilengkapi dengan enjin 1.6TGDI, yang menghasilkan kuasa maksimum yang mengagumkan sebanyak 197PS dan tork puncak sebanyak 290Nm, sebanding dengan enjin 2.0T
jenama mewah. Selain itu, J7 juga dilengkapi dengan transmisi dwi-klac basah 7 kelajuan (7DCT), membolehkan peralihan gear yang sangat cepat dalam masa 0.2 saat.
Toyota telah mendedahkan dua versi berprestasi tinggi yang unik untuk GR Yaris baru, yang dikembangkan bekerjasama dengan juara pemandu Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) Sébastien Ogier dan Kalle Rovanperä. Model eksklusif ini membuat penampilan pertama mereka pada hari pertama Rallye-Monte Carlo, menandakan permulaan Kejuaraan Rali Dunia FIA 2024 (WRC).
Edisi Ogier
Terinspirasi oleh versi konsep yang dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2023, edisi istimewa ini mencerminkan sumbangan peribadi pemandu juara yang turut serta dalam proses pembangunan. Inisiatif ini berakar dari keinginan Pengerusi Toyota Motor Corporation dan Pemandu Utama Akio Toyoda untuk mengungkapkan rasa terima kasih kepada pemandu yang memainkan peranan penting dalam menyempurnakan dan mengembangkan kereta Toyota melalui perlumbaan rali.
Kedua-dua edisi ini mempunyai tetapan semula, menggantikan mod “Gravel” dan “Track” yang terdapat dalam GR Yaris standard, untuk selaras dengan keutamaan peribadi setiap pemandu dalam pengendalian dan prestasi. Selain itu, setiap model mempunyai ciri-ciri reka bentuk luar dan dalaman yang unik.
Dikuasakan oleh iterasi terkini enjin tiga silinder turbo 1.6 liter GR Yaris, menghasilkan 280hp dan 390Nm tork, dipadankan dengan transmisi manual pintar enam kelajuan (6iMT), kedua-dua edisi eksklusif ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang mendebarkan.
Edisi Ogier:
Edisi Ogier memperkenalkan dua mod kawalan AWD baru: Morizo dan Seb. Mod Morizo, yang dikembangkan oleh Akio Toyoda sendiri, memberi tumpuan pada penyampaian waktu lumba yang konsisten, manakala mod Seb, yang dikembangkan oleh Sébastien Ogier, menekankan pengalaman pemanduan yang bersambung dengan pengagihan tork untuk mengawal drift. Badan kereta mempunyai cat Matt Stealth Grey khas, butiran bendera kebangsaan Perancis, pelekat peringatan WRC, dan rim aloi BBS yang khas. Di dalam, terdapat plat peringatan kemenangan WRC, jahitan kontras menghormati warna kebangsaan Perancis, dan butiran khas lainnya.
Edisi Rovanperä:
Edisi Rovanperä mempunyai Mod Donut unik yang direka untuk drift dan melakukan donut berjurus, bersama dengan Mod Kalle yang memastikan ciri-ciri pengendalian linear. Reka bentuk luar mempunyai cat tiga warna unik dan pelekat kemenangan WRC, dengan rim aloi BBS dan spoiler belakang sayap CFRP yang boleh diubah. Kabin merangkumi hiasan dan penutup yang sepadan dengan warna kebangsaan Finlandia, plat yang mengingati kemenangan WRC TGR, dan sentuhan peribadi lainnya.
Kedua-dua Edisi Ogier dan Rovanperä akan mempunyai jumlah pengeluaran terhad, dengan butiran lanjut mengenai pesanan dan penjualan di pasaran Eropah akan diumumkan pada tarikh kemudian oleh pengedar tempatan. Model-model eksklusif ini bertujuan untuk meraikan semangat perlumbaan rali dan kerjasama antara pemandu yang memenangi kejuaraan dan komitmen Toyota terhadap kecemerlangan prestasi.
Tesla mengalami penurunan nilai saham sebanyak 12% setelah CEO Elon Musk memperingatkan tentang perlambatan pertumbuhan jualan. Musk menyatakan bahawa pertumbuhan akan menjadi “jauh lebih rendah” ketika Tesla beralih tumpuan kepada kenderaan elektrik yang lebih terjangkau yang dijangka akan dilancarkan pada tahun 2025. Penurunan saham tersebut menyebabkan kerugian nilai pasaran sebanyak $80 bilion dalam satu hari, dan permodalan pasaran Tesla merosot sebanyak kira-kira $210 bilion sepanjang bulan itu. Kesan ini meluas kepada pengeluar EV lain seperti Rivian, Lucid Group, dan Fisker, dengan saham merosot antara 4.7% dan 8.8%.
Sebagai tindak balas terhadap perlambatan jualan, Tesla melaksanakan pemotongan harga untuk merangsang permintaan, menimbulkan kebimbangan tentang penurunan marjin keuntungan yang berpotensi. Syarikat menghadapi cabaran dalam pasaran Cina yang kompetitif, di mana pesaing seperti BYD membawa ancaman. Sembilan broker menurunkan saham Tesla, dan tujuh meningkatkan penarafan mereka, menghasilkan penarafan purata “hold” dengan sasaran harga median $225 (RM1,064), masih 23% lebih tinggi daripada harga penutupan pada hari Khamis.
Dalam satu langkah yang sangat dinantikan, peminat MG dengan penuh semangat menanti pelancaran MG3 generasi ketiga di Pameran Motor Antarabangsa Geneva yang akan datang pada 26 Februari 2024. Pandangan awal yang telah dikongsi telah memulakan perbualan di kalangan penyokong jenama, mencipta kegembiraan menjelang penampilan rasmi bulan depan.
Reka bentuk MG3 mengambil petunjuk dari model-model lebih mewah MG, khususnya kereta sport MG Cyberster, yang terlihat pada lampu hadapan yang licin dan bersih serta kerja badan yang lancar. Bahagian hadapan MG3 menyatakan keganasan dengan hidung yang tajam dan bonet yang rumit. Pergantungan daripada tradisi, ketiadaan gril tradisional digantikan oleh bumper yang mempunyai penyerapan besar, dikelilingi oleh elemen-elemen aerodinamik yang meningkatkan daya tarikan sporty. Bahagian belakang menunjukkan lampu belakang mendatar dan reka bentuk bumper yang dinamik, menyempurnakan estetika kontemporari.
Porsche Macan baru telah dilancarkan, dan ia istimewa kerana ia sepenuhnya elektrik. Ini adalah generasi kedua Macan, dan Porsche ingin memberikan kepada orang sebuah SUV yang kelihatan hebat, memandu dengan cepat, dan dapat pergi jauh dengan satu caj. Terdapat dua varian yang dilancarkan, iaitu Macan 4 dan Macan Turbo.
Macan Turbo
Yang istimewa tentang SUV ini adalah mereka menggunakan motor elektrik bertenaga di kedua-dua roda hadapan dan belakang. Ini menjadikan kereta sangat cekap dan memberikan kuasa yang kuat. Macan 4 boleh memberikan anda sehingga 408PS, dan Macan Turbo lebih berkuasa, dengan 639PS. Macan 4 boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 5.2 saat, manakala Macan Turbo mencapai prestasi ini dalam hanya 3.3 saat, dengan kelajuan tertinggi masing-masing 220km/j dan 260km/j.
Macan 4
Untuk membuat kereta elektrik ini berfungsi dengan baik, mereka mempunyai bateri besar di dalamnya. Porsche membuat platform baru, Premium Platform Electric, untuk kereta ini, dan bateri boleh dicaj dengan sangat cepat – dalam masa kira-kira 21 minit untuk 80% penuh. Kereta ini juga mempunyai banyak teknologi pintar di dalamnya untuk menjadikannya mudah dan menyeronokkan untuk dipandu.
Porsche menjadikannya lebih panjang, berbanding generasi sebelumnya, dan meletakkan roda 22-inci padanya, menjadikannya kelihatan sporty. Lampu di bahagian depan dibahagikan kepada dua bahagian, dan pintu tidak mempunyai bingkai, menjadikan kereta kelihatan licin dan moden.
Porsche juga bekerja untuk membuat kereta bergerak melalui udara dengan lancar, menjadikannya lebih baik untuk dipandu dan menggunakan kurang tenaga. Kereta ini mempunyai spoiler khas yang bergerak untuk membantu ia bergerak lebih cepat atau melambat ketika diperlukan. Semua ini membantu Macan pergi jauh dengan satu caj.
Di dalam, Macan menampilkan konsep paparan dan pengendalian generasi terkini dengan sehingga tiga skrin, termasuk kluster instrumen yang direka bentuk melengkung 12.6-inci dan paparan pusat 10.9-inci. Untuk kali pertama, Porsche Driver Experience juga termasuk paparan kepala atas dengan teknologi realiti tambahan. Elemen maya seperti anak panah pemanduan disatukan secara visual dengan lancar ke dalam dunia nyata. Imej itu kelihatan kepada pemandu pada jarak 10 meter dan sepadan dengan saiz paparan 87-inci.
Komitmen Porsche terhadap pemanduan dinamik adalah jelas dengan sistem empat roda penggerak Macan, Porsche Traction Management yang dikawal secara elektronik, dan Porsche Torque Vectoring Plus. Pengundur roda pilihan, pertama kali untuk Macan, menyumbang kepada lingkaran pusing yang padat dalam trafik bandar dan kestabilan yang luar biasa pada kelajuan lebih tinggi.
Porsche berusaha keras untuk menjadikan Macan baru ini istimewa, memberikan orang SUV yang pantas dan menarik yang juga baik untuk alam sekitar.
Malaysia Airlines telah mengumumkan bahawa ia akan memperkenalkan perkhidmatan pemindahan terminal yang berciri peribadi yang lagi eksklusif. Ini untuk memudahkan perjalanan para penumpangnya dengan keselesaan bertaraf premium antara Bangunan Terminal Utama dan Bangunan Satelit di KLIA Terminal 1, disuntik nafas dengan kolaborasi bersama BMW Group Malaysia menerusi rakan wakil pengedarnya, Ingress Auto Sdn. Bhd.
Mulai 1 Februari 2024, para penumpang Enrich Platinum, Business Suite, dan Business Class yang terbang bersama Malaysia Airlines akan dapat menikmati pengalaman kemewahan bertaraf tinggi dengan khidmat pemindahan menerusi jentera elektrik tulen BMW i7.
