Seorang mekanik berusia 29 tahun dan dua kakitangannya cedera dalam insiden melibatkan seorang pemilik kereta BMW yang melarikan diri dengan kenderaannya selepas naik taraf aksesori tanpa membayar bil RM38,000. Kejadian berlaku di sebuah bengkel di Taman Setia Tropika. Menurut Ketua Polis Johor Baru Utara, Asisten Komisioner Balveer Singh, pemilik BMW berusia 40 tahun itu telah meninggalkan kenderaannya untuk dinaik taraf pada 7 September.
Menurut NST, pada hari berikutnya, pemilik itu bersama seorang individu lain datang untuk pandu uji kereta yang telah dinaik taraf, termasuk tayar baharu, rim sukan, dan aksesori lain. Pekerja bengkel berusia 23 tahun diarahkan menemani mereka, namun semasa pandu uji, suspek menghentikan kereta dan mengadu bunyi dari bahagian bagasi. Ketika pekerja itu memeriksa kereta, dia diserang dengan semburan lada, dan suspek melarikan diri dengan kereta tersebut.
Proses pembaikan lubang jalan di Selangor dijangka menjadi lebih cepat dan cekap dengan penggunaan mesin Jetpatcher berteknologi tinggi dari United Kingdom. Mesin yang bernilai RM1 juta ini diperkenalkan semasa pelancaran projek Mega Road Resurfacing 2024 dan diharapkan dapat mempercepatkan proses pembaikan serta meningkatkan kualiti tampalan jalan.
Menurut Selangor Journal, Izham Hashim, Exco infrastruktur dan pertanian kerajaan negeri, menjelaskan bahawa Jetpatcher hanya mengambil masa 15 minit untuk menampal lubang, berbanding kaedah tradisional yang boleh mengambil masa lebih sejam. Mesin ini juga boleh digunakan walaupun dalam keadaan hujan renyai, menjadikannya lebih fleksibel dan efisien. Hanya empat pekerja diperlukan untuk mengendalikan mesin ini, jauh lebih sedikit daripada kaedah konvensional yang biasanya memerlukan 15 orang pekerja.
Toyota kini sedang mempertimbangkan untuk mengurangkan sasaran pengeluaran kenderaan elektrik (EV) bagi tahun 2025, menurunkan anggaran daripada 1.5 juta kepada 1 juta unit. Menurut jurucakap Toyota, angka ini lebih kepada garis panduan bagi membantu memperkukuh infrastruktur dan rantaian bekalan kenderaan elektrik bateri (BEV) mereka, bukannya sasaran yang ketat.
Langkah Toyota ini selaras dengan perubahan strategi beberapa pembuat kereta lain. Sebagai contoh, Volvo telah menangguhkan hasrat untuk menjadi jenama elektrik sepenuhnya menjelang 2030, sebaliknya akan mengekalkan model hibrid di samping EV penuh, menyasarkan sehingga 100% jualan daripada hibrid dan EV menjelang 2030. Porsche juga mengurangkan matlamatnya untuk mencapai 80% jualan EV pada tahun yang sama, bergantung kepada permintaan pasaran dan kemajuan teknologi.
Hennessey Venom F5 Roadster terbaharu, yang digelar F5-M, kini memperkenalkan transmisi manual enam kelajuan, satu ciri unik yang memerlukan perubahan besar pada rekaan dalaman dan aerodinamik. Untuk menyesuaikan kotak gear baharu ini, Hennessey mengubah suai konsol tengahnya, menggantikan ventilasi udara menegak dengan versi mendatar, serta mereka semula kawalan penyaman udara untuk memberikan lebih ruang dan keselesaan.
F5-M juga menampilkan suis togol baharu yang diilhamkan daripada jet pejuang, yang diletakkan berhampiran tuas gear aluminium dan gentian karbon untuk mengawal tingkap. Reka bentuk luaran pula menambah ‘dorsal fin‘ sepanjang 55.0 inci yang merentang dari bumbung ke bahagian belakang, bertujuan untuk meningkatkan aerodinamik.
Bentley Flying Spur 2025 memperkenalkan varian V8 hibrid baharu yang sangat mengagumkan, melebihi kuasa dan prestasi enjin W-12 yang telah dihentikan. Diterapkan dengan teknologi hibrid yang diperkenalkan dalam Continental GT Speed 2025, Flying Spur kini muncul sebagai sedan paling berkuasa dalam sejarah Bentley.
Di bawah hudnya terletak enjin V8 4.0 liter turbo berkembar hibrid yang menghasilkan 771hp dan tork maksimum 1,000Nm. Angka ini membawa peningkatan kuasa kuda sebanyak 19% dan peningkatan tork sebanyak 11% berbanding enjin W-12 sebelumnya. Dengan prestasi yang hebat ini, Flying Spur mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa hanya 3.3 saat, separuh saat lebih pantas daripada model terdahulu.
Sistem hibrid ini turut dilengkapi dengan bateri 25.9 kilowatt jam, yang menawarkan tambahan 187hp dan 450Nm tork. Ini membolehkan pemanduan elektrik sepenuhnya sejauh 75km (berdasarkan kitaran EU), dengan kelajuan maksimum mencecah 140km/j. Dengan kombinasi enjin V8, Flying Spur mampu menjangkau jarak keseluruhan sejauh 828km.
Bentley menyediakan empat mod bateri yang khusus untuk mengoptimumkan prestasi: EV Tulen, Boost Elektrik, Brek Regeneratif, dan Caj. Dalam mod Caj, enjin petrol bukan sahaja menggerakkan roda tetapi juga mengecas semula bateri. Pengecasan pantas menggunakan pengecas Tahap 2 membolehkan bateri dicas penuh dalam masa dua jam 45 minit pada kadar 11 kilowatt.
Dari segi pengendalian, Bentley menawarkan Sistem Casis Aktif secara standard, yang menggabungkan suspensi adaptif, stereng semua roda, pembezaan gelinciran terhad yang dikawal secara elektronik, dan sistem ESC yang dinaik taraf. Pengagihan berat yang hampir seimbang—48.3% di hadapan dan 51.7% di belakang—memberikan pengalaman pemanduan yang lebih stabil dan lancar.
Secara estetik, Flying Spur 2025 mengekalkan gaya Bentley yang ikonik dengan beberapa peningkatan seperti gril khusus dan reka bentuk bampar hadapan yang lebih segar. Pembeli juga boleh memilih pakej aero dengan gentian karbon atau pilihan cat baharu dengan 101 warna luaran yang tersedia.
Di dalam, teknologi turut diperbaharui dengan kluster instrumen digital baharu dan skrin sentuh tengah yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto secara tanpa wayar. Bentley juga memperkenalkan My Bentley App Studio, yang membolehkan penyepaduan aplikasi pihak ketiga untuk hiburan dan navigasi.
Sistem bunyi standard dengan 10 pembesar suara dan kuasa 650 watt boleh dinaik taraf kepada pilihan sistem audio 16 pembesar suara Bang & Olufsen berkuasa 1,500 watt atau sistem 19 pembesar suara dengan 2,200 watt dan Transduser Bass Aktif pada tempat duduk hadapan. Kualiti bunyi dalam kabin juga diperbaiki dengan kaca berlamina, menjadikan kabin 9 desibel lebih senyap berbanding model terdahulu.
Putrajaya bersedia untuk memperkenalkan ujian perkhidmatan bas elektrik autonomi menjelang akhir tahun ini, menandakan satu lagi langkah penting dalam usaha Malaysia menerapkan teknologi kenderaan pintar. Percubaan ini merupakan kerjasama antara Digital Nasional Bhd (DNB), Ericsson, dan eMooVit Technology Sdn Bhd, sebuah syarikat tempatan yang membangunkan teknologi kenderaan autonomi. Inisiatif ini turut memanfaatkan teknologi 5G untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan pengangkutan awam.
Memorandum persefahaman yang ditandatangani pada Mei 2024 memfokuskan pada penggunaan teknologi 5G dalam bas autonomi, dengan percubaan yang melibatkan pemantauan jarak jauh masa nyata, pengumpulan data perjalanan, serta penyediaan Wi-Fi awam dalam kenderaan. Selain itu, bas-bas ini juga dilengkapi dengan sistem CCTV dan telemetri untuk meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan operasi.
