Piston.my

Berita Terkini

Pemodifikasi Jepun, Liberty Walk, telah memperkenalkan modifikasi widebody untuk Lamborghini Countach klasik di Tokyo Auto Salon 2024. Mengikuti projek modifikasi widebody Ferrari F40 pada tahun sebelumnya, Liberty Walk bertujuan untuk meningkatkan penampilan berani dan ganas ikon tahun 80-an ini.

Countach yang telah dimodifikasi menampilkan bahagian depan yang mencolok dengan splitter yang menonjol dan bumper bawah yang memasukkan penutup jala segi empat yang meliputi tiga bukaan, menciptakan penampilan yang kotak. Canard di sudutnya dengan lancar berintegrasi ke dalam flare fender yang melebar, menciptakan garis berterusan dari depan hingga ke roda. Sisinya menampilkan skirt bawah yang lebih lebar yang menghubungkan fender yang melebar, dan pembukaan tambahan diperkenalkan di depan roda belakang.

Reka bentuk Liberty Walk termasuk lembaran vertikal berwarna badan di ventilasi di bahagian atas belakangnya, menunjukkan bahawa modifikasi ini berdasarkan Countach 25th Anniversary. Supercar klasik ini duduk di atas rim Rohana Forged berwarna gelap dengan gaya “deep-dish” dan tayar Toyo. Spoiler kilang telah digantikan dengan yang lebih besar yang mula dari bawah bumper belakang, menekankan estetika yang lebih terinspirasi oleh dunia perlumbaan.

Modifikasi badan lebar untuk Lamborghini Countach ini kemungkinan akan menimbulkan pendapat yang berbeza di kalangan peminat, dengan sesetengah yang menghargai penampilan ganas dan yang lain tetap setia kepada keaslian yang mungkin tidak menyukai perubahan yang begitu meluas kepada reka bentuk ikonik. Walaupun Liberty Walk tidak mendedahkan butiran harga di laman webnya, syarikat ini kelihatan terbuka untuk membuat lebih banyak set badan ini untuk pelanggan yang berminat memberikan Lamborghini Countach mereka penampilan yang unik dan ganas.

Honda telah mendedahkan Prototaip Honda Civic RS 2024 di Tokyo Auto Salon, memberikan gambaran ringkas mengenai versi hatchback yang lebih sporty dengan kotak gear manual. Varian baru ini bertujuan untuk memberikan pengalaman memandu yang lebih menarik kepada pelanggan Jepun, menyelit di antara versi standard dan Civic Type R yang berprestasi tinggi.

Civic RS Prototype menonjol dengan reka bentuk luaran yang keseluruhannya hitam, memberikan penampilan yang sporty dan ganas. Bumper depan telah direka semula dengan garis yang lebih tajam dan saluran sisi yang lebih ramping, dipertingkatkan oleh emblem RS merah untuk kontras. Walaupun badan kereta dan rim aloi kekal serupa dengan Honda Civic Hatchback standard, peningkatan visual memberikan prototaip ini penampilan yang lebih sporty dan terinspirasi oleh Type R.

Di pasaran Amerika Syarikat, Honda Civic sudah menawarkan kotak gear manual enam kelajuan, tetapi pelanggan Jepun terhad kepada transmisi automatik CVT. Di pasaran kami, kami mempunyai RS turbo 1.5L dengan CVT dan 2.0L e:HEV RS dengan e-CVT. Honda Civic RS baru dengan transmisi manual dijangka dilancarkan di Jepun pada September 2024, memberikan pengalaman memandu yang lebih praktikal kepada peminat kenderaan.

Walaupun maklumat terperinci mengenai enjin belum diumumkan, kemungkinan ia akan menampilkan enjin petrol turbo 1.5 liter yang tidak elektrik. Honda memberi petunjuk mengenai “penambahbaikan lebih lanjut kepada kegembiraan memandu,” mencadangkan penyesuaian potensi kepada susunan chassis untuk melengkapkan estetika yang lebih sporty.

Civic RS Jepun dijangka berkongsi ciri-ciri prestasi dengan Civic Si versi Amerika, termasuk differential terhad, teknologi rev-matching, spring yang lebih keras, absorber yang direka semula, bar stabiliser yang lebih tebal, brek yang lebih besar, dan enjin turbo 1.5 liter menghasilkan 200hp. Pengenalan Civic RS Jepun yang dilengkapi dengan manual selari dengan komitmen Honda untuk menyediakan pelbagai pilihan untuk peminat memandu.

Lexus telah memperkenalkan RZ 450e F Sport Performance, sebuah model istimewa jenama crossover elektrik, di Tokyo Auto Salon 2024. Terhad kepada 100 unit untuk dijual secara eksklusif di Jepun, model ini membawa estetika berseni kepada rangkaian RZ. Walaupun F Sport Performance mengekalkan nilai kuasa standard RZ 450e, ia memberi tumpuan kepada peningkatan kawalan, menampilkan penyerap dan spring dari Pusat Teknikal Shimoyama Toyota.

Edisi istimewa ini mempunyai penampilan yang mencolok, dengan 17 bahagian aero baru yang meningkatkan kelihatan aerodinamiknya. Tambahan penting termasuk penambahan dua spoiler karbon, dengan satu yang meluas dari bumbung dan satu lagi melekat pada hatch belakang. Spoiler belakang di bawah menambah sentuhan unik. Bahagian hadapan menerima splitter karbon dengan aksen biru, dilengkapi dengan penutup berlubang. Unsur aero tambahan di sekitar roda dan bahagian belakang diffuser khusus melengkapkan peningkatan luaran.

Untuk membezakannya, F Sport Performance dilengkapkan dengan warna matte baru yang dipanggil Hakugin, digambarkan sebagai “putih-perak,” terinspirasi oleh “silent silver world of light and shadow”. Aksen biru dan hitam kontras terhadap cat matte, meluas ke bahagian dalaman. Kabin ini menampilkan tempat duduk Ultrasuede hitam dengan jahitan biru dan pelbagai unsur hiasan biru di sepanjang papan pemuka dan dalaman.

Harga bagi RZ 450e F Sport Performance kira-kira $82,000 (RM381,054), dan pembeli yang berminat di Jepun harus mengambil bahagian dalam sistem loteri untuk berpeluang membeli salah satu daripada 100 unit yang dihasilkan. Walaupun edisi istimewa ini terhad kepada pasaran Jepun, ia menunjukkan komitmen Lexus untuk memberikan model unik dan berfokus prestasi dalam segmen kenderaan elektrik.

Litar Antarabangsa Sepang (SIC) telah mengumumkan peningkatan besar dalam kadar sewa untuk Litar Antarabangsa Petronas Sepang, berkuat kuasa pada 1 April. Litar taraf FIA yang terkenal sebagai tuan rumah untuk acara seperti Grand Prix Petronas Malaysia akan menyaksikan peningkatan kadar sewa sehingga 45%, menekankan komitmen litar tersebut untuk mengekalkan standard tertinggi.

Seperti yang dilaporkan oleh NST, di bawah kad harga baru, sesi siang hari pada hari biasa akan mengalami peningkatan sebanyak 27%, meningkat dari RM55,000 kepada RM70,000. Kadar bagi sesi siang pada hujung minggu akan melihat kenaikan sebanyak 32%, bergerak dari RM60,500 kepada RM80,000. Sesi malam pada hari biasa akan mengalami peningkatan sebanyak 41%, dari RM55,000 kepada RM78,000, manakala sesi malam hujung minggu akan menghadapi peningkatan tertinggi sebanyak 45%, meningkat dari RM60,500 kepada RM88,000.

Kadar-kadar ini termasuk pegawai teknikal dan perubatan, perkhidmatan ambulans dan kereta bomba, pembersih, kakitangan keselamatan, dan akses kepada kemudahan yang berkaitan. CEO SIC, Azhan Shafriman Hanif, menekankan bahawa penyesuaian harga bertujuan untuk memastikan operasi berterusan litar pada standard tertinggi, menyokong penambahbaikan berterusan untuk pengalaman pelanggan yang lebih baik.

Keputusan untuk menaikkan kadar sewa ini dibuat setelah pertimbangan teliti terhadap peningkatan kos operasi dan penyelenggaraan. SIC menekankan komitmennya untuk memudahkan peralihan yang lancar bagi pelanggan dan pemegang saham, memberikan notis awal untuk kejelasan dan persediaan. Penyesuaian ini merupakan kenaikan harga sewa pertama sejak 2013, mencerminkan dedikasi litar tersebut untuk mengekalkan kemudahan dan perkhidmatan berkualiti dalam persekitaran perlumbaan yang sangat kompetitif.

Lexus telah membuat kenyataan di Tokyo Auto Salon 2024 dengan konsep LBX Morizo RR. Konsep inovatif ini menggabungkan enjin tiga silinder yang bertenaga dari GR Yaris dan GR Corolla ke dalam crossover premium, mempersembahkan varian lebih mewah dari Yaris Cross. Menjauh dari jangkaan konvensional, LBX Morizo RR memuatkan enjin G16E-GTS berkuasa turbo 1.6 liter, memberikan tenaga mengagumkan sebanyak 300hp dan tork sebanyak 399Nm.

Berdasarkan kepada GR Corolla Morizo Edition, kuasa pemanduan dari enjin tiga silinder ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang seronok, menantang persepsi konvensional mengenai prestasi crossover. Berbeza dengan kotak gear manual enam kelajuan eksklusif GR Corolla, LBX Morizo RR dilengkapi dengan transmisi automatik lapan kelajuan yang baharu, menyalurkan kuasa enjin secara cekap ke semua empat roda.

Diberi nama mengikut pengerusi Toyota, Akio Toyoda, yang nama panggilannya ialah Morizo, LBX Morizo RR lebih rendah dengan susunan suspensi yang lebih keras, memberikan kehadiran yang lebih dinamik di jalan raya. Tubuh yang dipertingkatkan menampung tayar 19 inci yang dibalut dengan tayar 235/45 R19, menyumbang kepada cengkaman dan kestabilan yang lebih baik.

Menambah sentuhan berbeza, aksen kuning di sepanjang konsep ini merupakan penghormatan kepada warna tandatangan Akio Toyoda. Petunjuk visual, yang digabungkan dengan suspensi hadapan jenis MacPherson, bahagian belakang jenis double-wishbone, dan disc brakes di keempat-empat penjuru, menekankan reka bentuk yang menunjukkan prestasi.

Walaupun konsep LBX Morizo RR tidak menjamin model pengeluaran, ia berfungsi sebagai persembahan menarik kebolehan Lexus untuk menyuntik semangat prestasi tinggi ke dalam crossover. Konsep ini mencabar persepsi konvensional mengenai crossover mewah, memberi petanda tentang potensi penambahan yang mendebarkan dan dinamik kepada barisan produk Lexus. Sementara peminat automotif menantikan maklumat lanjut, LBX Morizo RR berdiri sebagai bukti komitmen jenama untuk menerobos batasan dan menentukan semula jangkaan dalam usaha mencapai pengalaman memandu yang menyeronokkan.

NexV Manufacturing Sdn Bhd (NMSB), syarikat usaha sama di antara Kumpulan Careplus Berhad dan Kumpulan Go Auto, akan memulakan pembinaan kilang pertama di dalam negara yang dikhususkan kepada pembuatan dan pemasangan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) termasuk kenderaan elektrik, bakal memulakan operasi pada awal suku pertama tahun 2025, dan akan menjana peluang pekerjaan dan pelaburan baharu di Negeri Sembilan serta kawasan-kawasan berhampiran.

Majlis pecah tanah di Chembong Industrial Area, Rembau, Negeri Sembilan ini disempurnakan Menteri Besar Negeri Sembilan, YAB Dato’ Seri Haji Aminuddin bin Harun, hari ini.

Kilang ini akan mempunyai kapasiti permulaan sebanyak 30,000 unit setahun, di mana satu pertiga adalah model-model NETA melalui usaha sama di antara Careplus dan Intro Synergy Sdn Bhd (anak syarikat GoAuto). Kilang ini tidak hanya memasang kenderaan berjenama NETA, malahan terbuka kepada jenama NEV yang ingin melakukan pemasangan CKD (Completely Knocked Down) bagi kenderaan EV jenis penumpang, perdagangan ataupun motosikal. 

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube