Utama

Volkswagen Memperkenalkan Van Elektrik: ID.Buzz GTX

Memperluas barisan kenderaan elektrik berprestasi tinggi, Volkswagen memperkenalkan ID.Buzz GTX, sebuah van elektrik sporty yang direka untuk keluarga yang selalu tergesa-gesa. Membina kejayaan model elektrik VW sebelum ini seperti ID.4 dan ID.5 GTX, serta ID.3 GTX dan ID.7 GTX Tourer terbaru, tawaran terbaharu daripada bahagian Kenderaan Komersial VW ini membawa versi yang lebih berkuasa Microbus ikonik ke pasaran Eropah.

ID.Buzz GTX didatangkan dengan pacuan semua roda yang dikuasakan oleh dua motor elektrik. Pelanggan boleh memilih antara versi jarak roda standard dengan bateri 79.0 kilowatt jam atau model jarak roda yang lebih panjang dengan bateri 86.0 kilowatt jam yang lebih besar.

Dilengkapi dengan dwi motor, ID.Buzz GTX memberikan output gabungan 335hp yang membolehkannya memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 6.5 saat untuk kedua-dua versi. Van ini mempunyai kelajuan tertinggi terhad secara elektronik iaitu 160km/j.

Dari segi kapasiti menunda, ID.Buzz GTX standard boleh menunda sehingga 1,799kg, manakala model jarak roda yang lebih panjang dengan bateri yang lebih besar boleh menunda kurang sedikit pada 1,599kg. Walaupun angka tork gabungan khusus tidak disediakan, Volkswagen menyebut bahawa motor yang dipasang di belakang menyampaikan 560Nm, manakala motor hadapan menyediakan 134Nm.

Kuasa pengecasan bergantung pada saiz bateri, dengan pek yang lebih kecil menyokong 185 kilowatt dan pek yang lebih besar mampu menerima 200 kilowatt. Masa pengecasan adalah cekap, dengan bateri asas memerlukan sekitar 25 minit untuk mengecas dari 10 hingga 80 peratus, manakala yang lebih besar memerlukan kurang daripada 30 minit.

ID.Buzz GTX menerima pelbagai peningkatan penggayaan, termasuk bumper yang direka bentuk semula, gril honeycomb dan cat Cherry Red yang menarik perhatian. Ia juga dilengkapi dengan roda 19-inci standard, dengan dua set pilihan aloi 21-inci tersedia. Lampu bawah yang unik, aksen gelap, tajuk hitam dan tempat duduk sporty membezakan lagi ID.Buzz GTX.

Di dalam, ID.Buzz GTX menampilkan skrin sentuh 12.9 inci yang lebih besar sedikit, head-up display pilihan dan peluncur sentuh bercahaya untuk kawalan AC dan kelantangan. Model jarak roda panjang menawarkan bumbung matahari panoramik pilihan yang boleh bertukar daripada legap kepada lutsinar dengan satu sentuhan butang.

Bersedia untuk memasuki pasaran Eropah pada bulan Jun, Volkswagen ID.Buzz GTX menawarkan gabungan prestasi, serba boleh dan reka bentuk moden yang disesuaikan dengan keperluan keluarga masa kini.

Kia K4 Generasi Baharu: Piawaian Reka Bentuk Baharu

Kia Corporation telah memperkenalkan penampilan penuh Kia K4 yang akan datang, sebuah sedan kompak yang padat dengan reka bentuk yang bergaya dan ciri-ciri inovatif. Diinspirasikan oleh falsafah ‘Opposites United’ Kia, terutamanya idea ‘Power to Progress’, K4 menunjukkan komitmen Kia untuk menolak sempadan dan menyampaikan reka bentuk yang terbaik.

Kia K4 terserlah dengan bentuk badannya yang moden dan unik, dicapai melalui reka bentuk ‘Twist Logic’ inovatif Kia. Pendekatan ini mencipta aliran cahaya organik, menyerlahkan reka bentuk badan dinamik kereta dengan cara yang bergaya.

Dari sisi, anda akan dapat melihat gayanya yang anggun dan ‘sweptback’. Di hadapan, lampu hadapan menegak dan elemen Daytime Running Light (DRL) yang tajam memberikan rupa yang luas dan yakin. Di bahagian belakang, lampu menegak dan ‘air diffuser’ di bumper menambah kekuatan dan dinamiknya.

Di dalam, Kia K4 menggabungkan teknologi dan keselesaan sambil berpegang pada falsafah ‘Opposites United’. Bahagian dalamannya mempunyai reka bentuk belah yang menarik, membahagikan kokpit pemandu dari kawasan penumpang. Ini mewujudkan dua ruang berbeza—kokpit berteknologi tinggi untuk pemandu dan kabin yang selesa untuk penumpang—menyatukan sisi rasional dan emosi.

Pencahayaan kabin boleh dilaraskan untuk menetapkan mood, dan papan pemuka mempunyai skrin tengah yang besar dan konsol tengah yang anggun. Tidak terdapat terlalu banyak butang fizikal untuk memastikan ia kelihatan mudah dan moden. Selain itu, terdapat banyak pilihan untuk kemasan tempat duduk, bahan, corak dan warna untuk menambah sentuhan mewah.

Anda boleh menyaksikan tayangan perdana global Kia K4 di Pameran Auto Antarabangsa New York pada 27 Mac 2024. Kia menetapkan piawaian baharu untuk sedan compact dengan reka bentuk, inovasi dan tarikan pemanduannya, dan akan terdapat lebih banyak kemas kini akan datang sebelum acara besar.

Pandangan Pertama BMW Vision Neue Klasse X

BMW Vision Neue Klasse X mewakili satu langkah besar ke hadapan untuk BMW, memberikan kita gambaran sekilas tentang masa depan model X mereka. Ini semua tentang menggabungkan kecantikan, teknologi, eco-friendly dan nilai teras Neue Klasse.

Kereta ini akan menjadi SAV elektrik sepenuhnya pertama BMW, bersedia untuk memulakan pengeluaran di Hungary pada 2025. Ia menghimpunkan rasa sporty SAV dengan ciri mesra alam dan pemanduan yang lancar.

Di dalam, semua tentang pengalaman berteknologi tinggi. Terdapat pencahayaan yang cantik dan sound effect yang dikawal oleh sistem BMW iDrive generasi seterusnya. Kereta ini berpegang pada prinsip Neue Klasse iaitu elektrik dan digital yang menambah tahap keseronokan baharu untuk pemanduan.

BMW juga telah bekerja keras dalam pengalaman pemanduan. Mereka telah mencipta sistem pintar yang menyesuaikan diri dengan cara anda suka memandu. Selain itu, mereka telah menyediakan banyak perisian untuk memastikan kereta ini dikendalikan dengan sempurna setiap kali anda berada di jalan raya.

Reka bentuk BMW Vision Neue Klasse X adalah perubahan besar daripada kebiasaan kami, dalam dan luar. Ia mempunyai pendirian yang lebih tinggi dan persediaan serba elektrik, memberikan anda ruang dalaman yang luas dan penampilan klasik BMW dengan sentuhan moden.

Di dalam, anda akan menemui ciri hebat seperti sistem Panoramic Vision dan HYPERSONX WHEEL, menjadikan pemanduan lebih mengasyikkan dan intuitif. Stereng, paparan dan sistem kawalan suara semuanya dikemas kini untuk interaksi yang lebih lancar dengan anda dan kereta.

BMW Vision Neue Klasse X menggunakan teknologi eDrive terkini, menjadikannya lebih cekap dan berkuasa. Ia berjalan pada bateri litium-ion termaju dan sistem 800 volt, memberikan anda masa pengecasan yang lebih pantas dan julat yang lebih panjang. Selain itu, tweak pada aerodinamik menjadikannya lebih baik di jalan raya.

Ferrari Akan Mempunyai Bunyi Istimewa Untuk Kereta Elektriknya

Ferrari sedang bersiap sedia untuk mengeluarkan kereta elektrik pertamanya menjelang akhir 2025, menandakan perubahan ketara bagi pembuat kereta terkenal ini. Walaupun butiran yang tepat masih dirahsiakan di ibu pejabat Ferrari di Maranello, Ketua Pegawai Eksekutif Benedetto Vigna telah memberikan sedikit gambaran tentang rancangan elektrik Ferrari.

Vigna memberi jaminan kepada peminat bahawa kereta elektrik Ferrari akan mengekalkan rupa dan rasa Ferrari yang ikonik. Mereka sedang berusaha untuk memastikan kereta elektrik masih mempunyai bunyi Ferrari yang istimewa itu walaupun kereta elektrik biasanya senyap. Ferrari juga telah cap dagangan untuk bunyi unik untuk kereta elektrik mereka pada tahun 2023, menunjukkan betapa seriusnya mereka untuk mengekalkan bunyi Ferrari itu.

Selain bunyi, Vigna berkata Ferrari mahu memastikan kereta elektrik mereka sama menarik untuk dipandu seperti kereta tradisional mereka. Walaupun mereka bergerak ke arah kuasa elektrik, Ferrari masih mahu mencipta kereta yang membuatkan orang teruja dan bersemangat.

(more…)

Bentley Speed Six Kembali Selepas 93 Tahun – Hanya 12 Dibina

Bentley Speed Six, sebuah kereta yang terkenal dengan sejarah luar biasa dalam dunia automotif, membuat kemunculan semula selepas 93 tahun. Mulliner, bahagian khas Bentley untuk kereta buatan sendiri, sedang mencipta Speed Six pelanggan pertama dengan teliti dalam masa yang lama, yang merupakan detik besar untuk peminat dan pengumpul.

Projek ini adalah kerjasama khas antara pakar British dalam kejuruteraan dan pemulihan, bersama-sama dengan juruteknik mahir Mulliner. Mereka merancang untuk membuat dua belas kereta Speed Six baharu, semuanya dibina dengan bahan dan teknik yang sama yang digunakan dalam reka bentuk asal oleh W.O. Bentley.

Selepas kejayaan menghasilkan dua belas kereta Bentley 4½ Liter Supercharged ‘Blower’, Bentley memutuskan untuk mengekalkan tradisi dengan Siri Sambungan Speed Six. Kesemua dua belas kereta telah dijual, menunjukkan betapa ramai orang menantikannya. Pelanggan juga boleh memilih kemasan dan bahan khusus untuk kereta mereka, menjadikan setiap satu unik.

Proses membuat kereta Speed Six baharu ini sangat terperinci dan tepat. Mereka menggunakan alat dan kaedah lama seperti W.O. Bentley melakukannya. Syarikat seperti Portobello Engineering dan Lomax Coachbuilders sedang membuat casis dan badan dengan teliti, manakala Mulliner menyatukan segala-galanya dan menutup badan dalam fabrik yang sama yang digunakan dalam reka bentuk asal.

Setiap bahagian Speed Six, daripada lampu depan ke enjin, dibuat dengan teliti. Mereka juga mencipta semula reka bentuk enjin daripada kereta asal Speed Six, terima kasih kepada syarikat seperti Kingsbury Racing Shop Limited dan Tom Dark Engineering.

Kereta Speed Six baharu ini diilhamkan oleh dua kereta asal terkenal: Speed Six milik Bentley, GU409, dan ‘Old Number 3’, sebuah Speed Six yang berlumba dalam perlumbaan 24 Jam Le Mans 1930. Dengan menggunakan data daripada kereta ini, mereka memastikan yang baharu adalah setulen yang mungkin.

Speed Six mempunyai sejarah legenda dalam perlumbaan, terutamanya pada perlumbaan 24 Jam Le Mans. Reputasinya untuk kelajuan, prestasi dan gaya menjadikannya klasik abadi yang disukai oleh peminat kereta di seluruh dunia.

Kemajuan ECRL Lebih Awal Daripada Jangkaan

Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) mencatat pencapaian besar kerana mereka selesai meletakkan landasan antara Bandar Pelabuhan Kuantan (KPC) di Gebeng dan Dungun, Terengganu lebih awal daripada yang dirancang.

Menurut NST, Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link (MRL), Datuk Seri Darwis Abdul Razak, berkata mereka menggunakan mesin khas dipanggil CCPG-500A untuk meletakkan landasan, yang berfungsi dengan pantas. Mesin ini melakukan kira-kira 1.5km hingga 2km trek setiap hari, yang sangat mengagumkan.

Mesin baharu ini, yang tidak pernah digunakan sebelum ini di Malaysia, banyak membantu mempercepatkan proses peletakan landasan. Menyelesaikan landasan antara KPC dan Dungun adalah satu langkah besar ke hadapan untuk projek ECRL. Ini bermakna mereka semakin hampir untuk menyelesaikan semuanya.

Selepas meletakkan landasan, mereka melakukan beberapa perkara penting lain seperti memastikan trek dikemas dan meletakkan batu di sekelilingnya. Mereka melakukan semua ini dari KPC hingga Gebeng, menunjukkan mereka berpegang pada rancangan mereka dan melakukan kerja yang baik.

(more…)

Piston.my

Berita Terkini

Volkswagen Memperkenalkan Van Elektrik: ID.Buzz GTX

Kia K4 Generasi Baharu: Piawaian Reka Bentuk Baharu

Pandangan Pertama BMW Vision Neue Klasse X

Ferrari Akan Mempunyai Bunyi Istimewa Untuk Kereta Elektriknya

Bentley Speed Six Kembali Selepas 93 Tahun – Hanya 12 Dibina

Kemajuan ECRL Lebih Awal Daripada Jangkaan

Hyundai Sah Akan Melangkah Ke Dunia Sukan Endurance Dengan Jenama Genesis

Proton e.MAS 7 Menjalani Ujian Intensif Di Sekitar Peninsular Malaysia

Mercedes-Benz Malaysia Memperkenalkan GLC 350 e 4MATIC Plug-In Hibrid Pemasangan Tempatan

Kia Memperkukuh Kehadiran Asia Pasifik dengan Pelancaran Pusat Latihan di Malaysia

Honda Malaysia Memperkenalkan Edisi Khas Untuk City Dan WRV

Archive

Lotus Theory 1: Visi Masa Depan untuk Kenderaan Prestasi Pintar

Lexus Malaysia Memperkenalkan RZ 450e Luxury BEV Baharu – 308hp, 440km Jarak Pemanduan

Volkswagen Golf R 2025: 329hp, 420Nm Tork

Jaecoo Malaysia Melancarkan Pengedar 3S Pertama di Lembah Klang

Peugeot Malaysia Raikan Pembukaan Rasmi Cawangan Subang Jaya Baharu

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

The Piston Show