Utama

DBKL Menjelaskan Struktur Bayaran Valet Selepas 5 Petang

Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) telah memberi balasan kepada aduan baru-baru ini mengenai peniaga tempat letak kereta haram berdekatan Jalan Sultan Ismail, dengan menyatakan bahawa tempat letak kereta tersebut tidak percuma tetapi dikenakan bayaran, terutamanya bagi perkhidmatan valet selepas pukul 5 petang, menurut FMT.

Berlawanan dengan aduan viral di media sosial, DBKL menjelaskan bahawa tempat letak kereta terbuka yang bersebelahan dengan lorong di Jalan Sultan Ismail berada di bawah pengurusannya, dengan bayaran yang dikenakan semasa waktu pejabat sehingga pukul 5 petang. Selepas waktu pejabat, sebuah syarikat swasta yang diberi kontrak oleh DBKL menguruskan lapan tempat letak kereta sebagai perkhidmatan valet, yang juga dikenakan bayaran.

DBKL menekankan bahawa tidak semua tempat letak kereta di bawah bidang kuasanya adalah percuma selepas waktu pejabat. Kenyataan itu menekankan bahawa terdapat 11 kemudahan tempat letak kereta joki berlesen di Kuala Lumpur, dan pengendali perkhidmatan valet telah diarahkan untuk memaparkan tanda-tanda maklumat dengan segera.

Penjelasan dari DBKL datang selepas menteri wilayah persekutuan Dr Zaliha Mustafa menyeru tindakan tegas terhadap peniaga tempat letak kereta haram di Kuala Lumpur. DBKL meyakinkan bahawa ia menganggap perkara ini dengan serius dan telah mendakwa 75 joki tidak sah di bawah Akta Pengangkutan Jalan dari tahun lalu hingga kini. Pasukan penguatkuasaan akan meningkatkan pemantauan di kawasan yang cenderung kepada peniaga tempat letak kereta, seperti Bukit Bintang, Jalan Beremi, dan Jalan Walter Grenier.

DBKL menggalakkan orang awam untuk menggunakan pengangkutan awam bagi mengurangkan penggunaan kenderaan persendirian di pusat bandar, menyokong inisiatif untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pelepasan karbon.

Datsun 240Z Batmobile Dengan Kuasa Elektrik Tesla!

Pereka kereta terkenal, Ash Thorp, yang terkenal dengan rekaan Batmobile dalam filem The Batman, bekerjasama dengan Carlos Pecino untuk mengubah rekaan maya Datsun 240Z menjadi kenderaan sebenar yang menakjubkan. Datsun hitam matte hasil kerjasama mereka menampilkan elemen rekaan unik seperti kamera sisi yang tersembunyi dengan bijak di depan pintu, diffuser belakang yang besar, dan penutup roda serat karbon pada rim BBS. Mengambil inspirasi dari Batmobile, kereta ini mempunyai side skirt yang tajam.

Di bawahnya, enjin asal 2.4 liter telah digantikan dengan sistem penggerak elektrik sepenuhnya dari Tesla. Datsun yang telah diubahsuai ini kini mempunyai kuasa mengagumkan sebanyak 401hp, tiga kali ganda lebih banyak daripada 240Z asal, berkat kepada motor elektrik Model S pada gandar belakang. Walaupun berat sedikit bertambah kepada kira-kira 1133kg, kereta ini mengekalkan ketangkasan pergerakan asalnya.

Di bahagian dalam, hanya beberapa komponen yang kekal dari 240Z asal, dengan susun atur dalaman yang menampilkan tiga dial pusat, stereng Chevy Equinox, kluster instrumen digital, dan konsole tengah yang besar. Transformasi ini mempamerkan kreativiti inovatif dan kerjasama dalam dunia reka bentuk automotif, membawa visi imaginatif menjadi kenyataan di jalan raya.

12 Syarikat Bekerjasama Untuk Menghasilkan Cip Komputer Yang Berkuasa

Dua belas syarikat besar dari industri kenderaan, elektronik, dan cip komputer bergabung untuk membentuk kumpulan yang dikenali sebagai “Advanced SoC Research for Automotive” (ASRA). Kumpulan ini akan bekerja untuk menghasilkan cip komputer yang berkuasa, khususnya System on Chip (SoC), untuk kenderaan.

Syarikat-syarikat dalam ASRA termasuklah Honda, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota, Denso, Panasonic Automotive Systems, Cadence Design Systems, MIRISE Technologies, Renesas Electronics, Socionext, dan Synopsys.

Kenderaan masa kini menggunakan kira-kira 1,000 cip komputer untuk pelbagai fungsi seperti pemanduan automatik dan sistem multimedia. ASRA, yang dipimpin oleh pembuat kenderaan, ingin menggabungkan pengetahuan syarikat-syarikat cip dan elektronik untuk membangunkan teknologi cip baru yang dipanggil “chiplet” untuk kenderaan.

(more…)

Rapid KL Memanjangkan Waktu Operasi untuk Sambutan Malam Tahun Baru

Untuk sambutan Tahun Baru, Rapid KL telah mengambil keputusan untuk memanjangkan waktu operasi bagi beberapa perkhidmatan transit rel dan bas tertentu sehingga 1:30 pagi pada 1 Januari. Langkah ini bertujuan untuk memudahkan individu yang merancang menyambut tahun baru dengan meriah.

Menurut FMT, Prasarana Malaysia Bhd, pengendali Rapid KL, menyatakan bahawa sambungan perkhidmatan ini akan merangkumi 12 garisan LRT dan MRT, stesen monorel di Kuala Lumpur, tiga stesen BRT, dan 21 laluan bas pengumpan Rapid KL dan MRT. Laluan transit rel utama yang termasuk dalam sambungan ini adalah Laluan LRT Kelana Jaya (stesen KLCC dan Masjid Jamek), Laluan LRT Ampang ke Sri Petaling (stesen Masjid Jamek, Bandaraya, IOI Puchong Jaya, dan Maluri), Laluan monorel KL (Bukit Bintang), Laluan MRT Kajang (Bukit Bintang, TRX, Cochrane, dan Maluri), Laluan MRT Putrajaya (TRX), dan Laluan BRT Sunway (Sunway Lagoon, SunMed, dan Sun U-Monash).

Walaupun sesetengah stesen akan menamatkan operasi pada waktu biasa, penumpang masih boleh keluar dari stesen-stesen ini untuk meneruskan perjalanan mereka. Prasarana mencadangkan penggunaan kad Touch ‘n Go untuk pengalaman yang lebih lancar dan menggalakkan pembelian token pulang pergi untuk mengurangkan kerumunan semasa perjalanan pulang.

Bagi memastikan kecekapan operasi, Rapid KL merancang untuk meningkatkan bilangan kakitangan dan meningkatkan kekerapan tren. Kekerapan tren untuk semua perkhidmatan akan ditingkatkan kepada lapan minit mulai pukul 1 petang dan dikurangkan kepada empat minit dari pukul 8 malam hingga tamat waktu operasi yang dipanjangkan. Penumpang digalakkan merancang perjalanan mereka lebih awal, menggunakan pilihan pembayaran elektronik, dan bekerjasama dengan langkah-langkah tambahan yang dilaksanakan untuk sambutan Tahun Baru yang selamat dan menyeronokkan.

Lebih 8,000 Kemalangan Dilaporkan Semasa Musim Perayaan Krismas di Malaysia

Pada perayaan Krismas baru-baru ini di Malaysia, terdapat bilangan kemalangan jalan raya – secara tepatnya, sebanyak 8,028 kemalangan. Malangnya, ini merangkumi 75 kemalangan yang membabitkan kematian, menjadikannya tempoh yang mencabar untuk keselamatan jalan raya. Menurut The Star, kemalangan-kecemasan ini berlaku sepanjang tempoh lima hari dari 22 Disember hingga 26 Disember.

Butiran mengenai kemalangan ini diberikan oleh Komander Datuk Mohd Azman Ahmad Sapri, pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman. Daripada jumlah kemalangan yang dilaporkan, 29 kes mengakibatkan kecederaan serius, manakala 303 kejadian menyebabkan kecederaan ringan. Sebahagian besar kemalangan, iaitu sebanyak 7,621 kes, dikaitkan dengan kerosakan kenderaan, menunjukkan keperluan untuk penyelenggaraan kenderaan yang lebih baik dan persediaan untuk perjalanan jauh.

Untuk menguruskan peningkatan trafik semasa musim perayaan, polis memulakan Operasi Lancar di seluruh negara. Operasi ini merangkumi tempat-tumpuan kesesakan dan kakitangan ditempatkan di lebuh raya, lebuh raya perdana, dan rangkaian jalan raya yang berbeza. Matlamatnya adalah untuk memantau, membantu, dan mengawal aliran trafik. Sejumlah 77 pegawai dan 731 kakitangan gred rendah terlibat dalam usaha ini untuk memastikan keselamatan dan kelancaran pergerakan kenderaan.

Walaupun tindakan terancang ini, kesesakan jalan semasa musim cuti itu tetap ketara. Lebih daripada 9.8 juta kenderaan melalui lebuh raya dan lebuh raya perdana utama semasa tempoh lima hari, termasuk hari-hari bebas tol yang diumumkan oleh kerajaan. Lebuh raya PLUS, salah satu lebuh raya perdana, menyaksikan trafik yang ketara, dengan jumlah kenderaan harian berkisar antara 1.72 juta hingga 2.03 juta.

Lebuh raya perdana lain, seperti lebuh raya Karak dan lebuh raya pantai timur (LPT1), secara kolektif mengalami jumlah 1.2 juta kenderaan sepanjang tempoh yang sama. Angka ini menunjukkan cabaran yang dihadapi oleh pihak berkuasa dalam menguruskan peningkatan perjalanan semasa musim perayaan. Ini menekankan keperluan untuk usaha berterusan dalam meningkatkan langkah-langkah keselamatan jalan raya dan menguruskan trafik secara sistematik semasa waktu perjalanan puncak.

Xiaomi Memperkenalkan EV SU7 Sedan Untuk Bersaing Dengan Tesla!

Xiaomi, sebuah syarikat teknologi besar dari China, secara rasmi menyertai pasaran kereta elektrik (EV) dengan melancarkan sedan SU7. EV baru ini direka untuk prestasi tinggi dan bertujuan bersaing dengan pemain utama seperti Tesla dan Porsche. SU7 ditawarkan dalam dua versi: model standard (rear-wheel-drive) dan versi Max dengan (all-wheel-drive) dwi-motor.

Berikut adalah spesifikasi utama untuk setiap versi:

Versi Standard:
– Pecutan (0-100km/j): 5.28 saat
– Kelajuan Maksimum: 210km/j
– Horsepower: 200ps
– Tork: 400Nm
-Jarak full cas: 668km

Versi Max:
– Pecutan (0-100km/j): 2.78 saat
– Kelajuan Maksimum: 265km/j
– Horsepower: 673ps
– Tork: 838Nm
– Jarak full cas: 800km

Satu ciri yang ketara pada SU7 adalah bateri CATL yang besar, menggunakan teknologi Cell-To-Body (CTB) milik Xiaomi. Bateri ini diletakkan di bawah kereta, memberikan kekuatan struktur dan mengoptimumkan ruang dalaman. Xiaomi mendakwa telah membangunkan teknologi canggih, termasuk keupayaan pengecasan cepat, untuk memastikan prestasi bateri tersebut walaupun dalam cuaca sangat sejuk.

SU7 dijangka akan tersedia untuk pembelian pada awal 2024, terutamanya di China, dan akan datang dalam tiga warna: Aqua Blue, Mineral Gray, dan Verdant Green. Walaupun Xiaomi tidak mendedahkan butiran harga khusus atau rancangan pengedaran antarabangsa, syarikat ini bertujuan untuk menetapkan kedudukan dalam pasaran EV yang berdaya saing dengan tawaran yang berkeupayaan tinggi dan canggih dari segi teknologi.