Utama

BMW Malaysia Memperkenalkan BMW iX3 Edisi Akhir Baharu – RM299,800!

BMW Malaysia hari ini melancarkan BMW iX3 Edisi Akhir Baharu, kini dengan kemasan tambahan M Performance yang melengkapkan pakej M Sport, sekaligus meningkatkan lagi penampilan atletik Kenderaan Aktiviti Sukan (SAV) elektrik penuh premium tersebut.

BMW iX3 Edisi Akhir Baharu dibina berdasarkan versi ‘Impressive’ dan kini menampilkan kemasan baharu M Performance sebagai standard, yang terdiri daripada penutup cermin karbon M Performance, kemasan ambang pintu gentian karbon M Performance, spoiler belakang M Performance, serta naik taraf seumur hidup untuk suspensi M Adaptive.

Diperbuat daripada gentian karbon, penutup cermin karbon M Performance menekankan generasi berteknologi tinggi SAV ini dan menambahkan sentuhan atletik pada reka bentuk dinamiknya. Kemasan ambang pintu gentian karbon M Performance juga kini dilengkapi dengan sisipan karbon dan meningkatkan penampilan gaya sporty di samping logo berwarna M Performance yang menyerlah. Reka bentuk spoiler belakang M Performance yang hitam berkilat memberikan penampilan agresif pada SAV ini yang pastinya menarik perhatian ramai. Selain itu, suspensi Adaptive M yang baharu dengan ciri naik taraf seumur hidup, membolehkan pemandu memilih antara tetapan standard yang selesa atau beralih kepada mod Sport untuk pengendalian yang lebih sporty.

BMW iX3 Edisi Akhir Baharu akan terus menampilkan pelbagai kemasan standard yang sofistikated seperti bumbung kaca yang panoramik, penyaman udara automatik dengan kawalan tiga zon, tempat duduk sukan elektrik untuk pemandu dan penumpang hadapan, tayar aerodinamik M bersaiz 20 inci dengan 890 M Bicolour, Pembantu Pemandu Profesional, Pembantu Parkir Kereta Plus, lampu laser BMW, sistem bunyi sekeliling Harman Kardon, paparan hadapan BMW dan kaca akustik.

Merupakan produk teknologi BMW eDrive generasi kelima, tayar belakang BMW iX3 Edisi Akhir Baharu ini masih dikuasakan oleh motor elektrik yang sangat efisien dengan menjana sehingga 286hp dan tork puncak 400Nm. Hasilnya, pecutan pegun boleh dilakukan dalam masa 6.8 saat sahaja. Bateri voltan tinggi yang ringan juga menawarkan kapasiti kasar 80 kWj yang membolehkan julat sehingga 461km (WLTP) dalam satu cas penuh, di samping merekodkan penggunaan tenaga serendah 18.5 kWj setiap 100 km perjalanan.

BMW iX3 Edisi Akhir Baharu boleh didapati dalam enam warna luaran, iaitu M Carbon Black Metallic, Cashmere Silver, Sophisto Grey, Mineral White, Phytonic Blue dan Piemont Red. Upholsteri dalaman boleh didapati sama ada dalam Leather Vernasca Mocha dengan jahitan Décor atau Leather Vernasca Black dengan jahitan kontras biru.

Dengan pelan pembiayaan Easy Drive daripada BMW Group Financial Services Malaysia, BMW iX3 Edisi Akhir Baharu ini boleh dimiliki menerusi pelan ansuran bulanan bermula daripada RM4,036.00 (berdasarkan pelan Easy Drive 5 tahun dengan perbatuan 100,000 km pada 80 peratus jumlah pinjaman).

Selain itu, pelanggan juga boleh memanfaatkan rebat tunai RM6,000.00, eksklusif untuk pendaftaran di bawah pilihan pembiayaan Easy Drive sahaja. *Amaun adalah berdasarkan RRP selepas rebat tunai RM6,000.00.

Dengan pelan pembiayaan Straight Line daripada BMW Group Financial Services Malaysia pula, BMW iX3 Edisi Akhir Baharu boleh dimiliki dengan pelan ansuran bulanan bermula daripada RM3,531.00 (berdasarkan anggaran 80 peratus jumlah pinjaman untuk tempoh 7 tahun).

Pemilik BMW iX3 Edisi Akhir Baharu akan menikmati pengalaman Pemilikan Premium BMW Group Malaysia yang menyeluruh termasuk:

Waranti perbatuan tanpa had selama 5 tahun oleh BMW serta Program Servis Berjadual percuma
Jaminan bateri selama 8 tahun oleh BMW / 160,000 km (mana-mana yang dipenuhi dahulu)
Bantuan Tepi Jalan dan Talian Kemalangan BMW
Servis Dalam Talian BMW

Harga jualan yang disyorkan (atas jalan, tanpa insurans) untuk BMW iX3 Edisi Akhir Baharu ini adalah RM299,800 (di atas jalan, tanpa insurans), dengan pilihan tambahan untuk BMW Service & Repair Inclusive pada RM19,800.00.

Mini Memperkenalkan Aceman Baharu dengan Dua Pilihan Powertrain

Mini Aceman ialah kemasukan terbaru Mini ke dalam segmen SUV subkompak, menawarkan gabungan ketangkasan bandar dan praktikal crossover. Dengan elemen reka bentuk yang dipinjam daripada Cooper hatchback dan Countryman SUV, Aceman mempersembahkan pakej tersendiri dan serba boleh.

Pendirian silangnya ditekankan oleh pelapisan plastik hitam matte, skid plate dan rel bumbung, manakala ciri reka bentuk Mini yang ikonik seperti wraparound greenhouse dan bumbung terapung kekal menonjol. Barisan ini termasuk empat kemasan, Essential, Classic, Favoured, dan JCW, masing-masing dengan sentuhan penggayaan yang unik, dan rim aloi antara 17 hingga 19 inci.

Di bahagian dalam, Aceman menawarkan kabin lima tempat duduk dengan 300 liter ruang kargo, menampilkan skrin sentuh OLED bulat 9.44 inci dan infotainmen Sistem Operasi Mini 9. Mod Pengalaman Mini dan Pembantu Peribadi Pintar “Spike” meningkatkan pengalaman pemanduan, manakala sistem advanced driver assistance memastikan keselamatan di jalan raya.

Dua pilihan rangkaian kuasa elektrik tersedia, dengan Aceman E peringkat permulaan menampilkan pek bateri 40.7 kWj dan motor 181hp, dan Aceman SE yang menawarkan pek bateri 54.2 kWj dan motor 215hp. Kedua-dua model menjanjikan pemanduan yang cekap dan bebas pelepasan CO2 dan memenuhi keperluan dan keutamaan pemanduan yang berbeza.

Mini Aceman dijadualkan mula dijual di pasaran seperti China dan Eropah akhir tahun ini, dengan pengeluaran pada mulanya bermula di China dan berkembang ke kilang Oxford Mini di UK pada 2026. Dengan gabungan reka bentuk ikonik Mini dan teknologi powertrain elektrik, Aceman menyasarkan untuk memberi impak yang ketara dalam segmen SUV subkompak.

BMW i4 dan 4 Series Gran Coupe Baharu Menerima Perubahan Kecil

Kemas kini terbaharu BMW pada i4 dan 4 Series Gran Coupe 2025 membawa reka bentuk yang diperbaharui, teknologi yang dipertingkatkan dan prestasi yang dipertingkatkan kepada kedua-dua model berkuasa elektrik dan petrol.

‘Kidney Grille’ yang kontroversi menjalani penggayaan semula, dengan i4 menampilkan bahagian atas tertutup untuk mencerminkan keperluan penyejukannya yang berkurangan berbanding dengan Gran Coupe. Lampu depan dan lampu belakang yang dikemas kini, bersama-sama dengan pilihan roda baharu menambah pada penyegaran luaran.

Perubahan mekanikal adalah minimum, tetapi model Gran Coupe menerima sistem hibrid 48 volt yang telah disemak semula, yang baharu tersedia pada asas pengecas turbo 2.0 liter empat silinder. Empat turbo dalam model 430i mengekalkan output 255hp-nya, manakala M440i yang lebih kuat memperoleh tambahan 11hp daripada persediaan 48-volt, menjadikan jumlah keseluruhan kepada 386hp.

BMW i4 elektrik sepenuhnya kini boleh didapati dalam empat varian model iaitu BMW i4 xDrive40 baharu dengan pacuan semua roda elektrik, output sistem maksimum 401hp dan jarak pemanduan 444 – 548km dalam kitaran WLTP. Turut dalam barisan ialah BMW i4 M50 xDrive, BMW i4 eDrive40 dan BMW i4 eDrive35.

Di dalam, kedua-dua model menerima perisian iDrive 8.5 BMW yang dikemas kini, menambah baik antara muka pengguna dan pilihan kawalan. Bahan kabin yang dipertingkatkan dan pilihan kemasan baharu meningkatkan suasana dalaman.

Ciri keselamatan standard termasuk Speed Limit Info, Front Collision Warning, Parking Assistant, Reversing Assist Camera dan Reversing Assistant. Driving Assistant Professional dengan Steering dan Lane Control Assistant, Active Cruise Control dengan fungsi Stop&Go dan Parking Assistant Plus tersedia sebagai pilihan.

i4 memperkenalkan sistem plug dan caj yang mudah untuk memudahkan proses pengecasan dengan menyimpan kontrak pembayaran untuk pelbagai rangkaian awam.

Pengeluaran untuk kedua-dua model ditetapkan untuk bermula pada bulan Julai, dengan butiran harga akan menyusul lebih dekat dengan tarikh jualan.

Lamborghini Urus SE: Super SUV Plug-in Hibrid Pertama

Pengenalan Lamborghini Urus SE menandakan evolusi yang menggembirakan untuk SUV ikonik itu, menggabungkan prestasi mantap enjin V8-nya dengan kecekapan teknologi plug-in hibrid. Dengan mengekalkan V8 pengecas twin-turbo yang berkuasa di samping motor elektrik, Urus SE mencapai kuasa dan kelajuan yang mengagumkan sambil turut mengurangkan pelepasan CO2 dan menawarkan keupayaan pemanduan elektrik.

Dengan peningkatan pada rangkaian kuasanya, Urus SE memecut dari 0-100km/j dalam hanya 3.4 saat, mempamerkan ketangkasan dan kehebatan prestasinya. Disepadukan dalam transmisi automatik lapan kelajuan, motor elektrik itu menyumbang 189hp dan 482Nm tork, manakala enjin petrol memberikan 612hp dan 799Nm yang mengagumkan.

Motor elektriknya menyumbang kepada lebih 60km jarak pemanduan elektrik yang membolehkan pengurangan pelepasan CO2 dan pemanduan yang cekap tanpa menjejaskan kelajuan atau pecutan.

Secara visual, Urus SE menerima perubahan kecil yang diinspirasikan oleh bahasa reka bentuk ikonik Lamborghini, termasuk lampu hadapan yang dikemas kini dan peningkatan aerodinamik. Pembeli mempunyai banyak pilihan penyesuaian, membolehkan mereka menyesuaikan Urus SE mengikut keutamaan mereka dengan pelbagai warna badan, tema dalaman, roda 23 inci baharu dan konfigurasi yang ditempah lebih dahulu melalui program Ad Personam.

Di bahagian dalam, kabin mencerminkan komitmen Lamborghini terhadap pengalaman tertumpu kepada pemandu, dengan penyelesaian reka bentuk baharu dan teknologi canggih yang meningkatkan pengalaman pemanduan keseluruhan. Urus SE menampilkan sepasang skrin 12.3 inci. Pemandu boleh menggunakan kluster instrumen digital 12.3-inci dan paparan skrin sentuh 12.3-inci yang disebutkan, disepadukan ke bahagian tengah papan pemuka yang menampilkan Sistem Maklumat Lamborghini (LIS).

Pengenalan empat mod pemanduan (EV Drive, Hybrid, Performance, and Recharge) yang boleh dipilih meningkatkan lagi fleksibiliti dan kebolehsuaian, memenuhi pelbagai pilihan dan keadaan pemanduan.

Ketika Lamborghini bersiap sedia untuk peralihan kepada kenderaan elektrik sepenuhnya dengan Urus generasi kedua pada 2029, Urus SE menawarkan pengalaman SUV berkuasa petrol yang mendebarkan daripada jenama Itali ini.

Lotus Emeya EV Kini Tersedia untuk Tempahan di Malaysia

Dilancarkan pada tahun 2023, Lotus Emeya, sebuah sedan elektrik, bersedia untuk memberi impak yang ketara dalam dunia automotif, mencabar pesaing seperti Tesla Model S dan Porsche Taycan Turbo. Kini tersedia untuk tempahan di Malaysia, kereta anggun dan berkuasa ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang menggembirakan dan ciri teknologi canggih.

Dibina pada platform Electric Premium Architecture (EPA), produk Seni Bina Pengalaman Lestari (SEA) Geely, Emeya mempunyai pek bateri 102 kWj, memberikan jarak pemanduan mengagumkan yang dijangka menyaingi jarak 600km Eletre yang cemerlang pada kitaran WLTP. Walaupun pek baterinya lebih kecil berbanding Eletre, Emeya mengimbangi dengan kuasa pengecasan pantas 350 kW. Dengan pengecas pantas DC 350 kW, Emeya boleh mengecas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 18 minit sahaja, menambah 150km ke jaraknya dalam masa lima minit sahaja.

Prestasi adalah fokus utama Emeya, menampilkan sistem pacuan semua roda dwi-motor yang menjana 905hp dan 985Nm tork. Lotus mendakwa Emeya boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 2.78 saat, dengan kelajuan puncak 256km/j.

Bahasa reka bentuk Emeya yang berani dan bersudut hampir mencerminkan bahasa Eletre, menampilkan unit pencahayaan yang anggun dan tudung berkontur untuk estetika tersendiri. Di dalam, Emeya menawarkan pelbagai inovasi teknologi dan bahan mampan, termasuk sistem bunyi sekeliling KEF 3D yang canggih dengan teknologi penindasan hingar dan penderia getaran untuk kualiti audio yang dipertingkatkan. Bahan mewah seperti Alcantara, polyurethane ultra-fabrik, dan kulit Nappa menghiasi bahagian dalam, menggabungkan kemewahan dengan kesedaran ekologi.

Dengan harga dijangka bermula daripada RM650,000, tempahan untuk Lotus Emeya di Malaysia kini dibuka di bilik pameran Lotus di Pavilion Damansara, menawarkan pelanggan peluang untuk merasai sendiri masa depan sedan mewah elektrik.

Mercedes-Benz Memperkenalkan G-Class Elektrik Baharu – 879hp,1164Nm, Jarak Pemanduan EV 473km

Mercedes-Benz G 580 dengan Teknologi EQ mewakili lonjakan ketara ke hadapan untuk G-Wagon yang ikonik, memperkenalkan pendorongan elektrik kepada kenderaan luar jalan yang legenda ini sambil mengekalkan ketegaran dan reka bentuk yang jelas.

Dengan empat motor bersepadunya yang memberikan 879hp dan 1164Nm tork yang mengagumkan, G 580 menawarkan prestasi luar jalan yang menggerunkan, dibantu oleh ciri-ciri inovatif seperti pacuan roda individu dan virtual differential lock. Kemajuan ini, digabungkan dengan mod G-Turn dan bantuan G-Steering, memastikan keupayaan yang tiada tandingannya dalam rupa bumi yang mencabar.

G 580 boleh pecut dari 0-100km/j dalam masa 4.7 saat. Walaupun jarak pemanduannya mungkin agak terhad berbanding dengan kenderaan tradisional, dengan anggaran 473km pada kitaran ujian WLTP, kehebatan off-road G 580 dan kemudahan mewah lebih daripada mengimbangi sebarang kebimbangan rangkaian.

Di dalam, G 580 menawarkan kabin yang mewah dan berteknologi moden, dengan sistem infotainmen MBUX, Paparan media 12.3-inci dengan kawalan sentuh sebagain standard, jalur cahaya pilihan disepadukan ke dalam gril, dan pelbagai ruang simpanan yang meningkatkan pengalaman pemanduan keseluruhan. Perisian penyesuaian bagi paparan dan konsep pengendalian memastikan pengalaman pengguna yang diperibadikan, manakala penyepaduan telefon pintar melalui Android Auto atau Apple CarPlay membolehkan sambungan lancar semasa dalam perjalanan.

Dengan peningkatan aerodinamik yang menyumbang kepada kecekapan yang lebih baik dan sistem perlindungan bateri yang teguh memastikan ketahanan di kawasan lasak, G 580 dengan Teknologi EQ menetapkan standard baharu untuk SUV elektrik. Walaupun butiran harga masih belum didedahkan, jelas bahawa Mercedes-Benz telah mencipta kenderaan yang menggabungkan prestasi, keupayaan dan kemewahan dalam fesyen G-Wagon sebenar, membezakannya sebagai peneraju dalam pasaran SUV elektrik.