Piston.my

Berita Terkini

BMW telah meluaskan barisan modelnya dengan pengenalan BMW M5 Touring baharu, sebuah kereta yang menjanjikan untuk menggabungkan prestasi tinggi dan praktikaliti harian, menjadikannya menonjol dalam segmen wagon berprestasi tinggi.

Di tengah-tengah M5 Touring baharu ialah sistem pemacu M HYBRID yang menggabungkan enjin 4.4 liter V8 dengan motor elektrik. Kombinasi ini menghasilkan jumlah kuasa yang mengagumkan, dengan enjin V8 memberikan 585hp dan motor elektrik menambah 197hp. Bersama-sama, mereka menghasilkan tork gabungan sehingga 750Nm daripada enjin dan 450Nm daripada motor elektrik, membolehkan M5 Touring memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 3.6 saat. Kelajuan tertinggi standard ditetapkan pada 250km/j, tetapi ini boleh ditingkatkan kepada 305km/j dengan Pakej Pemandu M pilihan. Selain itu, kereta ini mempunyai jarak elektrik antara 61 hingga 67km, dicapai melalui bateri voltan tinggi 18.6 kWh.

Bahagian luar M5 Touring adalah atletik dan berotot, menampilkan bahagian permukaan yang tinggi dicat dalam warna badan, dilengkapi dengan kemasan hitam solid untuk bumbung. Bahagian hadapan kereta ditandai dengan salur masuk udara yang besar dan gril buah pinggang BMW M baharu, manakala bahagian belakang mempamerkan lampu tipis, pemantul menegak, dan peresap berpecah, meningkatkan rupa dinamik dan agresif kenderaan.

Menyokong kereta ini adalah persediaan casis canggih yang merangkumi gandar hadapan double-wishbone dan gandar belakang lima pautan, yang kedua-duanya telah ditala khusus untuk model ini. Suspensi M adaptif dan Integral Active Steering menyumbang kepada pengendalian dan kualiti tunggangan kereta yang luar biasa. M5 Touring juga didatangkan standard dengan brek M Compound, walaupun brek seramik M Carbon tersedia sebagai pilihan. Kereta ini menggunakan tayar aloi ringan M, berukuran 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang, serta dipasang dengan tayar berprestasi tinggi.

Di bahagian dalam, M5 Touring menampilkan kokpit khusus M yang difokuskan pada pemandu, termasuk stereng kulit M yang direka bentuk baharu dan tempat duduk pelbagai fungsi M. Kabin dihiasi dengan kemasan kulit Merino dan dilengkapi dengan kawalan iklim automatik empat zon serta Sistem Bunyi Sekeliling Bowers & Wilkins, menyediakan persekitaran yang mewah dan selesa. Kenderaan ini juga menawarkan ruang kargo yang luas, dengan kapasiti muatan antara 500 hingga 1,630 liter, dan termasuk ciri-ciri seperti Akses Keselesaan dan operasi pintu belakang automatik.

Dari segi bantuan pemanduan dan keselamatan, M5 Touring dilengkapi dengan pelbagai ciri standard, termasuk amaran perlanggaran hadapan, Amaran Berlepas Lorong, Pembantu Mengelak, dan Maklumat Had Kelajuan. Bagi mereka yang mencari keupayaan yang lebih maju, pilihan seperti Pembantu Profesional Pemanduan dan Pembantu Profesional Tempat Letak Kereta tersedia.

Sistem infotainment dan ketersambungan disokong oleh sistem BMW iDrive terkini, berasaskan Sistem Operasi 8.5. Sistem ini menawarkan skrin sentuh yang dipertingkatkan dan keupayaan kawalan suara. M5 Touring juga menampilkan keserasian 5G, Apple CarPlay, Android Auto, dan pelbagai pilihan pemperibadian melalui BMW ID dan My BMW App.

BMW M5 Touring bersedia untuk membuat tayangan perdana dunianya di Monterey Car Week pada pertengahan Ogos 2024, dengan pelancaran pasaran dijadualkan pada November 2024 selepas permulaan pengeluaran di BMW Group Plant Dingolfing. Direka bentuk untuk memenuhi keperluan pemandu yang menuntut pengalaman pemanduan yang mendebarkan dan kepelbagaian pemandu harian yang praktikal dan mewah, BMW M5 Touring baharu bersedia untuk menjadi tambahan penting kepada barisan BMW.

SUV Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC merupakan tambahan yang mengagumkan kepada segmen kenderaan elektrik mewah, menawarkan gabungan teknologi, prestasi dan keselesaan termaju. Berikut ialah beberapa ciri-ciri utama:

Prestasi dan Julat

Kuasa dan Pecutan: EQS 450 4MATIC SUV menawarkan output terkadar 360hp dan tork maksimum 800Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 6.1 saat sahaja.


Julat Elektrik: Dengan jarak sehingga 673km (WLTP), EQS SUV menawarkan kedua-dua pecutan yang mengagumkan dan keupayaan jarak jauh.

Drivetrain dan Suspensi

Drivetrain Elektrik: Kenderaan ini menggunakan drivetrain pemacu elektrik (eATS) yang sangat cekap pada kedua-dua gandar hadapan dan belakang, dengan fungsi Anjakan Tork yang mengagihkan tork secara optimum.

Suspensi: SUV EQS menampilkan gandar empat pautan di hadapan, suspensi berbilang pautan di belakang dan suspensi udara AIRMATIC dengan ADS+ redaman boleh laras berterusan. Ia juga menawarkan stereng gandar belakang untuk kebolehgerakan yang dipertingkatkan.

Ciri Keselamatan dan Bantuan

Keselamatan Lanjutan: SUV EQS dilengkapi dengan set lengkap ciri keselamatan, termasuk Pakej Bantuan Pemanduan Plus, URBAN GUARD Plus dan kamera 360°.

Keupayaan Mengecas

Sistem Pengecasan: EQS SUV menawarkan pengecasan AC sehingga 22 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 200 kW, dengan masa pengecasan pantas 6 jam dan 15 minit (0%-100% SOC) untuk AC dan 31 minit (10%-80). % SOC) untuk DC.

Dalaman dan Infotainment

Dalaman Mewah: Kenderaan ini termasuk tempat duduk hadapan berbilang kontur, baris ketiga dan tempat duduk hadapan beriklim dengan pengudaraan dan pemanasan tiga peringkat. MBUX Hyperscreen menyepadukan panel instrumen ke dalam satu paparan skrin lebar, manakala MBUX Augmented Reality Head-up Display menawarkan navigasi 3D dan bantuan pemanduan.

Hiburan: Penumpang belakang menikmati kawalan iklim THERMOTRONIC, paparan sentuh dan Sistem Hiburan Tempat Duduk Belakang MBUX High-End. Kabin ini dilengkapi dengan sistem bunyi Dolby Atmos dan bunyi sekeliling Burmester untuk pengalaman audio yang mengasyikkan.

Ciri-ciri Luaran

Reka Bentuk Luaran: Bahagian Luaran AMG SUV EQS termasuk gril radiator Panel Hitam, roda berbilang jejari AMG 22-inci, dan papan larian bercahaya.
Pencahayaan: DIGITAL LIGHT dengan Adaptive Highbeam Assist Plus dan bumbung matahari gelongsor panoramik meningkatkan keterlihatan dan suasana.

Harga dan Ketersediaan

Harga: Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV berharga RM 625,888 (termasuk 10% ST) untuk Semenanjung Malaysia. Penghantaran ditetapkan untuk bermula dari September 2024 dan seterusnya.

Model ini mempamerkan komitmen Mercedes-Benz untuk menyampaikan kemewahan, prestasi dan inovasi dalam pasaran kenderaan elektrik.

Orang Itali telah lama diiktiraf kerana kepakaran mereka dalam pembuatan kereta sports dan hiper, dan Pininfarina Battista Targamerica yang baharu adalah bukti nyata warisan ini. Debut pada Monterey Car Week, versi open-top yang ditempah khas untuk hypercar elektrik ini menambah satu lagi permata ke dalam portfolio Pininfarina yang sudah terkenal.

Targamerica adalah ciptaan unik yang dicipta atas permintaan seorang pelanggan yang arif dan sudah memiliki coupe Battista. Walaupun Pininfarina telah melancarkan B95 Speedster sebagai model boleh tukar pertamanya, Targamerica menandakan pelancaran pertama versi open-top bagi model Battista. Edisi khas ini membangkitkan soalan mengapa Battista tidak ditawarkan dalam versi convertible dari awal.

Menariknya, Targamerica beralih dari konsep kepada realiti dalam masa setahun sahaja selepas pelanggan membuat tempahan semasa Monterey Car Week tahun lepas. Reka bentuk perak yang elegan dengan aksen biru memberikan penghormatan kepada Ferrari Testarossa Spider—model boleh tukar yang unik yang dicipta pada tahun 1986 untuk pewaris Fiat Gianni Angelli. Ciri-ciri istimewa Targamerica termasuk penutup dek belakang tersuai dan pintu khas, serta pelembap cerut bersepadu di antara tempat duduk, yang disesuaikan dengan penghargaan pelanggan terhadap cerut.

Battista, model utama Automobili Pininfarina—sebuah bahagian dari Mahindra India yang berpangkalan di Jerman—dibina di atas platform Rimac Nevera. Dengan 1,900hp yang mengejutkan daripada empat motor elektriknya, model ini berdiri sebagai pesaing hebat dalam arena hypercar.

Targamerica akan dipamerkan di The Quail pada hari Jumaat, dan pelanggan dijadualkan menerima penghantaran selepas itu. Walaupun Automobili Pininfarina tidak mendedahkan rancangan untuk membuat Battista versi convertible yang lain, pelancaran Targamerica ini menunjukkan bahawa ini mungkin bukan model eksklusif yang terakhir.

Hypercar unik ini bukan sahaja mencerminkan komitmen Pininfarina terhadap reka bentuk dan prestasi, tetapi juga keupayaan mereka untuk menyesuaikan kenderaan dengan keinginan dan gaya hidup pelanggan mereka. Dengan peningkatan minat terhadap kereta sports convertible, Targamerica berpotensi membuka jalan bagi model-model baharu dalam barisan Automobili Pininfarina.

Proton secara rasminya telah melancarkan versi terbaru Proton X70 yang membawa beberapa peningkatan dan penambahbaikan yang ketara kepada pasaran SUV. Model baharu ini dibina berdasarkan kekuatan pendahulunya sambil menawarkan peningkatan dalam prestasi, reka bentuk, keselesaan dan ketersambungan.

Di bawah hud, X70 baharu menampilkan enjin pengecas turbo 1.5 liter yang menghasilkan 177PS pada 5500rpm dan 255Nm tork pada 1500rpm. Enjin ini termasuk kecekapan pembakaran yang lebih baik untuk pelepasan yang lebih bersih dan prestasi yang dipertingkatkan. Bunyi, getaran dan kekasaran (NVH) telah dikurangkan, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih senyap. Pengurusan haba lanjutan mengoptimumkan suhu enjin, mengurangkan geseran dan meningkatkan kecekapan bahan api melalui tetapan transmisi baharu. Kemas kini perisian dalam Sistem Pengurusan Enjin (EMS) dan Unit Kawalan Penghantaran (TCU) memperhalusi penggunaan bahan api dan kecekapan keseluruhan.

Reka bentuk luaran X70 telah diperbaharui dengan hud, fender, bumper hadapan dan gril baharu yang menampilkan corak berlian tenunan tak terhingga dengan kemasan krom. Ia juga termasuk lampu depan LED dengan 47 LED untuk pencahayaan yang lebih baik, bumper belakang yang direka bentuk semula, dan roda aloi dua tone baharu. Pintu belakang kuasa dengan fungsi auto-buka meningkatkan kemudahan.

Di dalam, X70 kini termasuk shift-lever tiga-point, stereng baharu dan sistem pencahayaan ambien pelbagai warna dengan 72 pilihan warna dan tiga mod: tunggal, pernafasan dan pelbagai warna. Varian premium didatangkan dengan upholsteri Stone Grey dan tempat duduk kulit Nappa.

SUV ini menawarkan rangkaian teknologi keselamatan termaju, termasuk Walk Away Auto Lock, Nearby Auto Door Unlock, Paparan Kamera 360 dan Brek Letak Kereta Elektrik dengan Pegangan Auto. Ia menampilkan 13 Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) Tahap 2, seperti Brek Kecemasan Autonomi, Amaran Perlanggaran Hadapan, Kawalan Pelayaran Adaptif dengan Stop&Go, Amaran Berlepas Lorong dan Kawalan Pusat Lorong.

Penambahbaikan NVH termasuk pengurangan gear dan operasi yang lebih lancar daripada Transmisi 7-Speed ​​EVO300 baharu. Penebat yang dipertingkatkan dan penindasan hingar di seluruh kenderaan menyumbang kepada rasa yang lebih premium.

Sistem infotainmen yang dipertingkatkan mempunyai skrin 12.3 inci dengan resolusi 1920×720, dikuasakan oleh pemproses dwi-teras empat dengan 4GB RAM dan storan 32GB. Aplikasi Proton Link membenarkan kawalan jauh enjin, tingkap, kunci dan aircon. Sistem arahan suara “Hi Proton” menguruskan pelbagai fungsi, manakala kesambungan termasuk 3 port USB Type-A dan 2 port USB Type-C, bersama-sama dengan Apple Carplay dan Android Auto.

Proton X70 baharu boleh didapati dalam warna Biru Marin (Flagship), Kelabu Jet, Perak Perisai, Merah Ruby dan Putih.

Harga untuk empat varian yang tersedia ialah RM98,800 untuk 1.5 TGDi Standard, RM110,800 untuk 1.5 TGDi Executive, RM123,800 untuk 1.5 TGDi Premium dan RM126,800 1.5 TGDi Premium X.

Pelanggan terawal (3,000 pelanggan pertama) mendapat rebat tunai RM7,000, sokongan overtrade tukar beli untuk RM2,800 dan program insurans Proton yang dinaik taraf. Pakej standard terdiri daripada waranti 5 Tahun dengan perbatuan tanpa had, pakej data 5 tahun dengan 1GB/bulan, perkhidmatan buruh percuma enam kali ganda, kadar faedah pembiayaan daripada 2.4%PA dan program insurans Proton.

Dalam tahun ke-39 pengeluaran berterusan, kereta pertama Malaysia yang  dihasilkan oleh pengeluar kereta nasional Proton, Proton Saga, mencatatkan jualan yang luar biasa sebanyak  7,855 unit pada bulan lalu. Ini menandakan pencapaian terbaik dalam sebulan untuk model tersebut sejak Oktober  2013. Secara keseluruhan, jualan sehingga kini (YTD) untuk model itu telah meningkat sebanyak 8.8% berbanding  tahun lalu kepada 42,693 unit, menetapkan asas untuk tahun jualan yang cemerlang di hadapan.  

Sejak Proton Saga pertama mula dikeluarkan pada 9 Julai 1985, jualannya telah melepasi tanda 2 juta unit tahun  ini. Ini telah mengukuhkan statusnya sebagai model paling popular dari jenama automotif Malaysia. Hari ini, Saga  mengekalkan kedudukannya sebagai tonggak utama dalam rangkaian tawaran Proton. Model ini telah  membuktikan kebolehpercayaannya dan kemampuan harganya yang terus relevan serta memberi kesan yang  baik kepada sasaran pelanggan kami sepanjang tiga dekad ini.  

Sementara Proton Saga terus memenuhi permintaan pasaran, Proton sedang bekerja rapat dengan rakan  kongsi mereka, Zhejiang Geely Holding Ltd (Geely), untuk meneroka aktiviti peningkatan model dari platform yang sedia ada. Usaha kerjasama antara kedua-duanya telah dijalankan selama bertahun-tahun dan terus  dipercepatkan selepas penubuhan pusat R&D Proton (China) pada bulan April tahun ini. Keupayaan untuk  mencipta, mereka bentuk, membangunkan, dan mengeluarkan kenderaan baru dari awal adalah unik bagi  Proton sebagai jenama nasional. Keupayaan ini kini telah diperkukuhkan dengan meningkatkan sinergi  kecekapan dalaman sedia ada Proton dengan sumber dan pengetahuan Geely.  

(more…)

Toyota dilaporkan dalam proses membangunkan semula model ikonik MR2 dengan beberapa pembaharuan penting. Menurut laporan dari Best Cars Jepun, MR2 yang akan datang akan membawa inovasi yang signifikan dengan enjin 2.0 liter empat silinder yang dioptimumkan dan sistem pacuan semua roda (4WD), satu peralihan dari konfigurasi pacuan roda belakang yang tradisional.

Spesifikasi dan Prestasi:

  • Enjin dan Prestasi:
    • Enjin: MR2 baru dijangka dilengkapi dengan enjin 2.0 liter empat silinder yang mampu menghasilkan sekitar 400 kuasa kuda (hp) dan 542Nm tork.
    • Sistem Pacuan: Sistem pacuan semua roda (4WD) yang diadaptasi dari sistem GR-Four dalam GR Corolla akan menggantikan konfigurasi pacuan roda belakang tradisional MR2. Perubahan ini dijangka memberikan prestasi yang lebih baik dan pengendalian yang lebih stabil, terutama pada pemanduan yang lebih agresif.

  • Pembangunan dan Pilihan Transmisi:
    • Transmisi: MR2 baru akan menawarkan pilihan transmisi manual enam kelajuan dan Transmisi Automatik Terus (DAT) lapan kelajuan. Transmisi DAT yang baru diperkenalkan dalam Corolla GR 2025 memberikan kelancaran yang lebih baik dan responsif.
    • Pilihan Enjin: Selain daripada enjin 2.0 liter, Toyota juga sedang membangunkan pelbagai enjin empat silinder kecil, termasuk varian 1.5 liter dan 2.0 liter, beraspirasi semula jadi dan pengecas turbo.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube