Piston.my

Berita Terkini

Pusat Kota Tinggi melambatkan operasinya kerana air banjir yang naik lebih sepanjang satu meter, membanjiri pusat bandar. Keadaan ini diperparah oleh pertembungan antara air banjir dan fenomena pasang tinggi.

Jalan Semanggar yang membawa ke Sekolah Menengah Jalan Tun Habab kini tidak boleh dilalui, tenggelam oleh air yang mengalir dengan pantas. Jalan Tun Sri Lanang, menjangkau jarak sejauh 650 meter, ditutup untuk semua kenderaan dengan paras air mencapai 0.6 meter.

Kajian yang dijalankan oleh Utusan Malaysia di kawasan komersial bandar mendapati paras air antara satu hingga 1.5 meter. Pelbagai laluan, termasuk Jalan Indah, Jalan Jaafar, Jalan Niaga Utama, Jalan Johor berhampiran Arked Mara, Taman Kota Mas, dan Jalan Tambatan, telah terjejas dengan serius.

Sekolah Agama Bandar dan Sekolah Kebangsaan Bandar juga menghadapi kenaikan air, menambah kesukaran di kawasan tersebut.

Ketua Polis Daerah Kota Tinggi, Superintendan Hussin Zamora, melaporkan bahawa 112 orang awam yang terperangkap oleh kenaikan air yang mendadak dari jam 9 malam hingga 4 pagi telah berjaya diselamatkan. Mengatasi kesukaran awal kerana mangsa pada mulanya enggan bergerak, agensi penyelamat menunjukkan profesionalisme, memindahkan semua individu yang terperangkap ke pusat-pusat penempatan sementara berdekatan.

Superintendan Hussin Zamora menggesa orang ramai untuk mematuhi arahan agensi penyelamat semasa situasi banjir, menekankan keperluan kerjasama untuk pemindahan yang selamat dan efisien.

Sebagai tindak balas terhadap krisis ini, Tenaga Nasional Berhad (TNB) mengumumkan penutupan bekalan elektrik di 25 kawasan di Kota Tinggi demi keselamatan penduduk yang terjejas. Situasi masih tegang, dengan pihak berkuasa dan agensi penyelamat bekerja dengan gigih untuk menguruskan kesan banjir dan memastikan kesejahteraan komuniti.

Bergantung kepada umur anda, anda mungkin atau mungkin tidak pernah mendengar mengenai jenama MG.

Jenama MG dianggap sebagai salah satu jenama automotif yang paling ikonik dan telah wujud sejak tahun 1920-an.

Jenama British ini pernah dikenali sebagai pengeluar kereta sukan dua roda terbuka yang ringan, dan merupakan salah satu jenama yang wajib dimiliki oleh mana-mana peminat kereta klasik.

Walaupun MG adalah jenama klasik dan telah lama wujud di Malaysia sejak sebelum kemerdekaan, tetapi pada hari ini, jenama ini sudah tidak lagi sama seperti yang kita kenal.

MG kini dimiliki oleh Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), sebuah syarikat milik kerajaan China, dan mempunyai kehadiran di pelbagai pasaran. Walau bagaimanapun, walaupun popular di pasaran seperti Thailand, ia telah lama tidak hadir di Malaysia.

Tetapi tidak lama lagi. (more…)

Akio Toyoda, ketua Toyota, pengeluar automotif terbesar di dunia, sekali lagi menyatakan keraguan beliau mengenai peralihan sepenuhnya kepada kenderaan elektrik (EV).

Walaupun mengakui trend semasa yang menyokong EV, Toyoda menekankan keperluan untuk lebih banyak kepelbagaian dalam bahan bakar automotif pada masa depan. Beliau menyuarakan keraguan bahawa EV adalah satu-satunya penyelesaian untuk mencapai matlamat ketelusan karbon dan menyokong penerokaan pelbagai pilihan, termasuk bahan bakar sintetik bebas pelepasan dan hidrogen.

(more…)

Rimac, pengeluar supercar, sedang berusaha mencapai pendekatan berbeza terhadap teknologi kenderaan elektrik (EV) dengan meneroka penjanaan elektrik dari bahan bakar cecair.

Pengasas Mate Rimac membayangkan masa depan di mana drivetrain elektrik akan mendapatkan kuasa dari sumber tidak konvensional seperti diesel, menggunakan tiub nano untuk memanaskan bahan bakar cecair. Kaedah inovatif ini dijangka mencapai kecekapan sebanyak 80%, peningkatan besar berbanding purata 30% yang dikaitkan dengan enjin pembakaran dalam.

Selain peningkatan kecekapan, teknologi ini berpotensi mengurangkan secara signifikan pelepasan CO2, sejajar dengan usaha global untuk memerangi perubahan iklim. Pendekatan Rimac ini menghapuskan keperluan untuk bateri yang berat, memberikan kelebihan dalam berat dan pakej untuk reka bentuk yang lebih teratur dan cekap.

Teknologi yang revolusi ini tidak hanya mengubah impak alam sekitar EV, tetapi juga menentukan semula garis panduan reka bentuk dan prestasi untuk kereta sukan, mencerminkan komitmen Rimac terhadap inovasi dalam industri EV.

Toyota Motor telah mengumumkan rancangan untuk melanjutkan operasi kilang kenderaannya di Jepun pada hari Isnin selepas gempa bumi pada Hari Tahun Baru yang melanda pantai barat Jepun.

Walau bagaimanapun, keputusan mengenai operasi bermula pada 15 Januari akan diambil secara berasingan, dengan mempertimbangkan gempa susulan yang berterusan dan impak ke atas pembekal. Syarikat itu menyatakan bahawa ia akan menggunakan bahagian yang ada di stok di luar kawasan yang terkesan.

Presiden Toyota, Koji Sato, menyebut bahawa syarikat ini sedang menilai keadaan rantaian bekalan, terutamanya setelah pembekal Aisin dan Sumitomo Electric mengalami kerosakan akibat gempa bumi tersebut.

Pada hari Jumaat, kira-kira 80% syarikat dengan kilang di kawasan yang terkesan telah melanjutkan atau akan melanjutkan pengeluaran. Gempa bumi ini menyebabkan lebih 100 kematian yang disahkan, dengan lebih 200 orang masih hilang.

Dalam satu kejadian yang lucu, Tesla telah mengubah satu kejadian yang berlaku pada tahun 2019 menjadi aksesori unik untuk pemilik Cybertruck. Semasa acara pertama kali memperkenalkan Cybertruck, Ketua Perekabentuk Tesla, Franz von Holzhausen, cuba menunjukkan tingkap kaca yang tidak boleh pecah dengan melemparkan bola logam kepadanya. Kejutan semua orang, tingkap yang sepatutnya tidak boleh pecah itu retak.

Reaksi Elon Musk pada masa itu, “Eh, mungkin itu agak terlalu kuat,” dengan cepat menjadi berita viral. Sekarang, Tesla telah memutuskan untuk merangkul kejadian tersebut dengan menawarkan pelekat tingkap “kaca pecah” eksklusif yang direka khas untuk tingkap pemandu bahagian belakang Cybertruck, di mana retak sebenar berlaku.

Dijual pada harga $55 (RM256), pelekat itu berfungsi sebagai isyarat yang ringan kepada demonstrasi tingkap yang terkenal itu. Walaupun harganya kelihatan agak tinggi, ia cepat habis terjual, dengan Tesla tidak mendedahkan jumlah yang tepat dibuat tersedia.

Cybertruck, yang terkenal dengan reka bentuk yang pelik dan ciri-ciri yang kukuh, telah menjadi simbol inovasi Tesla. Pelekat tingkap, yang menunjukkan corak kaca yang pecah, diletakkan pada tingkap bahagian sisi belakang, memastikan ia tidak menghalang pandangan pemandu atas sebab keselamatan.

Semasa acara penghantaran Cybertruck yang terkini, von Holzhausen mengulangi ujian tingkap yang terkenal itu, kali ini dengan lemparan yang kelihatan lebih lembut yang tidak mengakibatkan sebarang retakan. Walaupun stiker itu tanpa ragu merupakan tambahan yang kelakar kepada pilihan aksesori Cybertruck, ia hanya salah satu dari banyak item yang tersedia di laman web rasmi Tesla.

Selain stiker kaca pecah, pemilik Cybertruck boleh memilih dari pelbagai aksesori, termasuk landasan pintu belakang, rel kargo, dan khemah berharga $3,000 (RM13,963) yang direka untuk menyelaraskan dengan sempurna dengan bahagian belakang Cybertruck. Harga untuk Cybertruck itu sendiri bermula pada $61,000 (RM283,924) untuk versi penggerak roda dua dan meluas hingga lebih dari $100,000 (RM465,450) untuk varian penggerak roda empat berprestasi tinggi yang dikenali sebagai Cyberbeast. Tesla terus memanfaatkan ciri-ciri unik Cybertruck, mengubah malah kejadian yang tidak dijangka menjadi peluang untuk kreativiti dan interaksi dengan komuniti pemilik dan peminatnya.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube