Piston.my

Berita Terkini

Litar Antarabangsa Sepang (SIC) telah mengumumkan peningkatan besar dalam kadar sewa untuk Litar Antarabangsa Petronas Sepang, berkuat kuasa pada 1 April. Litar taraf FIA yang terkenal sebagai tuan rumah untuk acara seperti Grand Prix Petronas Malaysia akan menyaksikan peningkatan kadar sewa sehingga 45%, menekankan komitmen litar tersebut untuk mengekalkan standard tertinggi.

Seperti yang dilaporkan oleh NST, di bawah kad harga baru, sesi siang hari pada hari biasa akan mengalami peningkatan sebanyak 27%, meningkat dari RM55,000 kepada RM70,000. Kadar bagi sesi siang pada hujung minggu akan melihat kenaikan sebanyak 32%, bergerak dari RM60,500 kepada RM80,000. Sesi malam pada hari biasa akan mengalami peningkatan sebanyak 41%, dari RM55,000 kepada RM78,000, manakala sesi malam hujung minggu akan menghadapi peningkatan tertinggi sebanyak 45%, meningkat dari RM60,500 kepada RM88,000.

Kadar-kadar ini termasuk pegawai teknikal dan perubatan, perkhidmatan ambulans dan kereta bomba, pembersih, kakitangan keselamatan, dan akses kepada kemudahan yang berkaitan. CEO SIC, Azhan Shafriman Hanif, menekankan bahawa penyesuaian harga bertujuan untuk memastikan operasi berterusan litar pada standard tertinggi, menyokong penambahbaikan berterusan untuk pengalaman pelanggan yang lebih baik.

Keputusan untuk menaikkan kadar sewa ini dibuat setelah pertimbangan teliti terhadap peningkatan kos operasi dan penyelenggaraan. SIC menekankan komitmennya untuk memudahkan peralihan yang lancar bagi pelanggan dan pemegang saham, memberikan notis awal untuk kejelasan dan persediaan. Penyesuaian ini merupakan kenaikan harga sewa pertama sejak 2013, mencerminkan dedikasi litar tersebut untuk mengekalkan kemudahan dan perkhidmatan berkualiti dalam persekitaran perlumbaan yang sangat kompetitif.

Lexus telah membuat kenyataan di Tokyo Auto Salon 2024 dengan konsep LBX Morizo RR. Konsep inovatif ini menggabungkan enjin tiga silinder yang bertenaga dari GR Yaris dan GR Corolla ke dalam crossover premium, mempersembahkan varian lebih mewah dari Yaris Cross. Menjauh dari jangkaan konvensional, LBX Morizo RR memuatkan enjin G16E-GTS berkuasa turbo 1.6 liter, memberikan tenaga mengagumkan sebanyak 300hp dan tork sebanyak 399Nm.

Berdasarkan kepada GR Corolla Morizo Edition, kuasa pemanduan dari enjin tiga silinder ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang seronok, menantang persepsi konvensional mengenai prestasi crossover. Berbeza dengan kotak gear manual enam kelajuan eksklusif GR Corolla, LBX Morizo RR dilengkapi dengan transmisi automatik lapan kelajuan yang baharu, menyalurkan kuasa enjin secara cekap ke semua empat roda.

Diberi nama mengikut pengerusi Toyota, Akio Toyoda, yang nama panggilannya ialah Morizo, LBX Morizo RR lebih rendah dengan susunan suspensi yang lebih keras, memberikan kehadiran yang lebih dinamik di jalan raya. Tubuh yang dipertingkatkan menampung tayar 19 inci yang dibalut dengan tayar 235/45 R19, menyumbang kepada cengkaman dan kestabilan yang lebih baik.

Menambah sentuhan berbeza, aksen kuning di sepanjang konsep ini merupakan penghormatan kepada warna tandatangan Akio Toyoda. Petunjuk visual, yang digabungkan dengan suspensi hadapan jenis MacPherson, bahagian belakang jenis double-wishbone, dan disc brakes di keempat-empat penjuru, menekankan reka bentuk yang menunjukkan prestasi.

Walaupun konsep LBX Morizo RR tidak menjamin model pengeluaran, ia berfungsi sebagai persembahan menarik kebolehan Lexus untuk menyuntik semangat prestasi tinggi ke dalam crossover. Konsep ini mencabar persepsi konvensional mengenai crossover mewah, memberi petanda tentang potensi penambahan yang mendebarkan dan dinamik kepada barisan produk Lexus. Sementara peminat automotif menantikan maklumat lanjut, LBX Morizo RR berdiri sebagai bukti komitmen jenama untuk menerobos batasan dan menentukan semula jangkaan dalam usaha mencapai pengalaman memandu yang menyeronokkan.

NexV Manufacturing Sdn Bhd (NMSB), syarikat usaha sama di antara Kumpulan Careplus Berhad dan Kumpulan Go Auto, akan memulakan pembinaan kilang pertama di dalam negara yang dikhususkan kepada pembuatan dan pemasangan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) termasuk kenderaan elektrik, bakal memulakan operasi pada awal suku pertama tahun 2025, dan akan menjana peluang pekerjaan dan pelaburan baharu di Negeri Sembilan serta kawasan-kawasan berhampiran.

Majlis pecah tanah di Chembong Industrial Area, Rembau, Negeri Sembilan ini disempurnakan Menteri Besar Negeri Sembilan, YAB Dato’ Seri Haji Aminuddin bin Harun, hari ini.

Kilang ini akan mempunyai kapasiti permulaan sebanyak 30,000 unit setahun, di mana satu pertiga adalah model-model NETA melalui usaha sama di antara Careplus dan Intro Synergy Sdn Bhd (anak syarikat GoAuto). Kilang ini tidak hanya memasang kenderaan berjenama NETA, malahan terbuka kepada jenama NEV yang ingin melakukan pemasangan CKD (Completely Knocked Down) bagi kenderaan EV jenis penumpang, perdagangan ataupun motosikal. 

(more…)

Syarikat milik kerajaan Jepun, termasuk East Japan Railway Co, dilaporkan telah meninggalkan rancangan untuk menyertai projek Kereta api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura, dengan menyebut kebimbangan tentang risiko kewangan tanpa sokongan dari kerajaan Malaysia. Syarikat tersebut pada awalnya bercadang untuk menggunakan sistem kereta api peluru Shinkansen Jepun untuk projek ini.

Keputusan ini dianggap sebagai peluang bagi syarikat China untuk memperkuat kehadiran mereka dalam projek infrastruktur Asia Timur, terutamanya selepas keterlibatan mereka dalam menyelesaikan projek kereta api berkelajuan tinggi di Indonesia pada 2023, dengan projek lain yang sedang berjalan di Thailand.

Menurut sumber, dengan penarikan syarikat Jepun tersebut, syarikat tempatan kini sedang mempertimbangkan kerjasama dengan syarikat China dan Eropah untuk mengemukakan tawaran bagi projek HSR KL-Singapura. Proses Permintaan Maklumat (RFI) yang digerakkan oleh MyHSR Corporation Sdn Bhd untuk membolehkan cadangan sektor swasta bagi projek HSR telah memanjangkan tarikh tutup kepada 15 Januari 2024.

Kerajaan Malaysia bertujuan untuk melaksanakan semula projek ini melalui mekanisme kewangan dan model pelaksanaan baru untuk meningkatkan infrastruktur pengangkutan kereta api dan merangsang ekonomi negara.

Projek HSR KL-Singapura, yang pada mulanya dianggarkan sekitar RM110 bilion, telah dimansuhkan pada 1 Januari 2021, kerana Malaysia dan Singapura gagal mencapai kata sepak mengenai perubahan yang dicadangkan sebelum tamat tempoh perjanjian projek pada 31 Disember 2020. Pembatalan ini menyebabkan Malaysia bersetuju untuk membayar SG$102.8 juta kepada Singapura bagi kos yang dikeluarkan semasa pembangunan projek HSR dan penangguhan lanjutan yang berkaitan.

Video yang memaparkan seorang penduduk tempatan yang kecewa mengambil inisiatif sendiri untuk menangani lubang jalan di Taman Sentosa, Klang, telah menjadi viral dan menarik perhatian terhadap masalah keadaan jalan yang berterusan di kawasan tersebut. Dalam video selama 30 saat itu, lelaki itu kelihatan sedang melukis di atas bahagian Jalan Hulubalang yang baru sahaja ditampal, menyatakan ketidakpuasannya terhadap kurangnya tindakan dari wakil yang dipilih.

Video itu, yang dihantar oleh @NaratifRakyat dua hari yang lalu di platform media sosial X, telah mendapat 264,000 tontonan, membangkitkan komen sokongan daripada netizen yang memuji inisiatif lelaki tersebut. Ramai penduduk berkongsi pengalaman mereka tentang penunggang motosikal yang terjatuh disebabkan oleh keadaan jalan yang teruk.

Penduduk itu, yang kecewa dengan lubang jalan yang tidak ditangani, mengambil inisiatif untuk menggunakan dana sendiri untuk membaiki jalan, menekankan keperluan segera untuk penyelesaian. Dalam video tersebut, beliau menekankan bahawa wang yang digunakan adalah dari orang awam, bukan wakil yang dipilih, untuk mengelakkan sebarang tuntutan yang tidak wajar.

(more…)

Toyota Gazoo Racing (TGR) telah memperkenalkan 2024 GR Yaris, menunjukkan komitmen syarikat terhadap peningkatan berterusan dalam kereta berasaskan sukan permotoran. GR Yaris, yang pertama kali dilancarkan pada September 2020, telah mengalami ujian dan evolusi pertandingan yang ketat.

Penambahbaikan utama termasuk pengenalan Transmisi Automatik Direct Gazoo Racing 8-speed yang baru, menampilkan perisian yang dioptimumkan untuk pemanduan bergaya dan mencapai kelajuan pertukaran gear bertaraf dunia. Prestasi enjin mengalami peningkatan output dari 272PS kepada 304PS dan tork dari 370Nm kepada 400Nm. Pakej trim “High performance” RZ dilengkapi dengan Torsen LSD untuk kawalan daya pandu yang lebih baik.

Penambahbaikan reka bentuk kokpit memberi tumpuan kepada ketelitian dan operabiliti yang lebih baik, dengan papan kawalan dan paparan yang condong 15 darjah ke arah pemandu. Postur pemanduan, pandangan ke hadapan, dan kedudukan tuas gear telah diperbaiki. Paparan meter TFT penuh warna 12.3-inci yang terinspirasi oleh pemandu lumba profesional menyediakan maklumat kenderaan yang penting.

Perubahan reka bentuk luaran termasuk peningkatan pada gril bawah, gril sisi bawah yang lebih besar untuk penyejukan yang lebih baik, dan hiasan bawah belakang dengan pembukaan untuk mengurangkan rintangan aerodinamik. Penambahbaikan pada rangka dan badan, seperti penambahan titik pengelasan tambahan dan peningkatan bilangan bolt yang memuatkan badan ke penyerap hentakan, menyumbang kepada peningkatan kestabilan kawalan. “Pakej Penyejukan” menambah prestasi penyejukan dengan pilihan seperti sub-radiator, pengambilan udara sejuk, dan penyembur antara.

GR Yaris memperkenalkan fungsi pemilihan mod pemanduan standard untuk pemanduan bergaya dan seharian. TGR merancang untuk menawarkan perkhidmatan peningkatan untuk GRMN Yaris, yang menggabungkan pelajaran dari GR Yaris yang telah berkembang dan penyertaan dalam sukan permotoran.

Model konsep khas, GR Yaris RZ “High performance・Edisi Sébastien Ogier” dan GR Yaris RZ “High performance・Edisi Kalle Rovanperä,” telah disiapkan untuk pelancaran jualan, diumumkan di Rallye Monte Carlo, peringkat pertama Kejohanan Rally Dunia FIA. Komitmen TGR untuk membuat kereta berasaskan sukan permotoran yang lebih baik terus berlanjut, memastikan GR Yaris terus berkembang melalui pertandingan dan maklum balas pemandu.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube