Menteri Ekonomi Malaysia, Rafizi Ramli, mengumumkan bahawa kerajaan sedang mempertimbangkan pelaksanaan sistem harga dua peringkat untuk subsidi petrol RON95, sebagai sebahagian daripada usaha untuk memperkenalkan subsidi bersasar. Walaupun mekanisme khusus masih dalam perbincangan, kerajaan sedang bekerjasama dengan pelbagai pihak berkepentingan, termasuk Persatuan Peniaga Petrol, bagi mencari kaedah terbaik untuk memastikan pelaksanaan yang adil dan efektif.
Rafizi menjelaskan bahawa terdapat cadangan sebelum ini yang mencadangkan pemberian bayaran tunai kepada keluarga yang layak, yang tidak melibatkan stesen minyak atau harga berperingkat. Namun, perbincangan semasa kini tertumpu kepada cara untuk mengubah hala penjimatan subsidi, dengan tumpuan sama ada untuk terus memberikan pembayaran tunai atau mengekalkan subsidi langsung yang memanfaatkan kira-kira 85% daripada penduduk Malaysia.
Kerjasama antara Sony Group dan Honda Motor melalui usaha sama mereka, Honda Mobility, bertujuan untuk mengintegrasikan artificial intelligence (AI) ke dalam pembangunan ciri pemanduan autonomi dalam kenderaan elektrik (EV) jenama mewah mereka, Afeela. Afeela dijangka memulakan debut di Jepun dan A.S. pada tahun 2026, menampilkan keupayaan pemanduan autonomi yang dipacu AI.
Ciri utama sistem AI ini ialah keupayaan untuk meningkatkan fungsi pemanduan autonomi secara berterusan melalui kemas kini perisian, dengan kekerapan kemas kini berpotensi berlaku sekali atau dua kali setahun. Pada peringkat awal, sistem AI ini dijangka menyokong autonomi Tahap 3, membolehkan kereta mengendalikan pemanduan di lebuh raya dalam situasi tertentu tanpa campur tangan manusia, walaupun pemandu masih diperlukan untuk mengambil alih dalam keadaan yang lebih kompleks.
BMW memperkenalkan konsep Neue Klasse sebagai pratonton arah reka bentuk masa depan, yang akan memberi impak bukan sahaja kepada kenderaan elektrik tetapi juga kepada model enjin pembakaran dalaman mereka. Menurut Adrian van Hooydonk, ketua reka bentuk BMW, bahasa reka bentuk yang diperlihatkan dalam konsep sedan dan crossover Neue Klasse akan digunakan secara meluas di seluruh rangkaian, termasuk model berkuasa petrol.
Van Hooydonk menegaskan bahawa, walaupun terdapat perbezaan halus dalam reka bentuk antara kenderaan pembakaran dalaman dan elektrik, BMW akan memastikan bahawa kedua-dua jenis kenderaan ini mempunyai gaya yang padu dan moden. Ini bermakna pelanggan tidak perlu memilih antara estetika yang berbeza, walaupun memilih jenis pacuan yang berlainan.
Polis telah menahan 14 buah kereta dalam operasi lumba haram selama dua hari yang dijalankan di kawasan perniagaan Bandar Baru Kijal, susulan aduan penduduk mengenai gangguan bunyi bising dan aktiviti tidak sah. Operasi tersebut, yang diketuai oleh Polis Daerah Kemaman, bertujuan membanteras perlumbaan haram dan perhimpunan yang turut melibatkan muzik kuat.
Superintendan Hanyan Ramlan, Ketua Polis Daerah Kemaman, menyatakan bahawa kegiatan ini telah menjadi semakin kerap dalam tempoh empat bulan terakhir, menyebabkan pihak polis mempergiatkan usaha pemantauan. Dalam operasi itu, 14 kenderaan yang terlibat telah ditahan dan dibawa ke balai polis untuk siasatan. Beberapa kenderaan ini didapati telah diubah suai melebihi spesifikasi yang dibenarkan oleh undang-undang.
Porsche sedang meraikan 25 tahun model GT3 dengan pelancaran 2025 911 GT3, lelaran terbaru dalam barisan kereta sport ikonik ini. Model 992.2 yang dikemas kini mengekalkan elemen klasik yang menjadikan GT3 sangat dihormati, termasuk enjin 4.0 liter flat-six naturally aspirated yang menghasilkan 502hp dan mencapai putaran sehingga 9,000 rpm. Hebatnya, walaupun dengan peraturan pelepasan yang semakin ketat, GT3 ini kekal sebagai kereta yang dikuasakan sepenuhnya oleh pembakaran dalaman. Untuk mematuhi piawaian moden, ia menggunakan dua penapis zarah gas dan empat catalytic converter.
Peningkatan Prestasi Mekanikal
Model baharu ini menerima beberapa penambahbaikan mekanikal yang ketara, termasuk:
Camshaft yang diambil daripada GT3 RS.
Throttle body baharu.
Kepala silinder yang disemak semula.
Penyejuk minyak baharu.
Bagi peminat manual, transmisi manual 6-kelajuan kini mempunyai pemacu akhir yang lebih pendek, menambah baik isu penggearan panjang pada model sebelumnya. Sebagai alternatif, pilihan transmisi automatik dwi-clutch 7-kelajuan juga disediakan.
Aerodinamik dan Suspensi yang Dipertingkatkan
GT3 baharu memanfaatkan teknologi aerodinamik daripada GT3 RS, dengan pautan penggantungan hadapan berbentuk aerofoil untuk meningkatkan daya bawah dan penyejukan brek. Penambahbaikan juga termasuk tulang hajat hadapan dengan titik pelekap lebih rendah bagi mengurangkan kesan selaman semasa membrek. Bahagian belakang turut menerima kemas kini pada peresap dan penutup enjin, yang menambah baik keseimbangan aerodinamik.
Tayar dan Roda
Tayar hadapan 255/35ZR20 dan tayar belakang 315/30ZR21 meningkatkan prestasi dalam pelbagai keadaan, terutamanya ketika jalan basah. Roda baharu yang lebih ringan turut mengurangkan 1.4kg berat dan menyumbang kepada peningkatan prestasi keseluruhan.
Pilihan Pakej: Weissach dan Touring
Pakej Weissach kini tersedia untuk GT3, merangkumi komponen gentian karbon seperti bumbung dan bar anti-roll, serta pilihan roda magnesium yang lebih ringan.
Pakej Touring GT3 pula menawarkan penampilan lebih bersahaja dengan mengeluarkan sayap belakang, bersama pakej Leichtbau yang menampilkan komponen gentian karbon dan roda magnesium.
Dalaman dan Ciri
Bahagian dalam GT3 baharu berkongsi kemas kini dengan 911 Carrera, namun mengekalkan suis pencucuh tradisionalnya. Tempat duduk bucket karbon baharu juga disediakan, dan buat pertama kalinya, GT3 Touring boleh dilengkapi dengan tempat duduk belakang.
Dengan berat hanya 1,419kg, 2025 911 GT3 adalah penghormatan yang sesuai kepada warisan 25 tahun Porsche GT3, mengekalkan fokus prestasi yang mendebarkan dan keselesaan pemandu yang hebat.
Malaysia merupakan salah satu daripada tujuh negara yang terlibat dalam ujian Jaecoo J7 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), yang direka untuk menunjukkan kecekapan jarak jauh kenderaan ini. Ujian ini melibatkan maraton pemanduan dari Guangzhou ke Wuhu, China, dengan jarak melebihi 1,300 km menggunakan satu tangki bahan api dan bateri yang dicas penuh. Negara-negara lain yang turut serta termasuk Itali, Mexico, Arab Saudi, Sepanyol, Turki, dan United Kingdom, bertujuan untuk memperlihatkan prestasi kenderaan ini tanpa perlu mengecas semula bateri sepanjang perjalanan.
Julat dan Prestasi
Jaecoo J7 PHEV menawarkan jarak elektrik tulen sejauh 106 km berdasarkan piawaian NEDC. Namun, dalam ujian ini, kenderaan itu mencapai jarak yang lebih jauh iaitu 125.2 km dalam mod elektrik tulen—melebihi spesifikasi asal sebanyak 19.2 km. Dalam mod kehabisan kuasa, penggunaan bahan api kenderaan ini adalah 5.99 liter per 100 km, menekankan kecekapan tenaga yang luar biasa.
