Ford sekali lagi bergabung dengan MS-RT, divisi jalan raya M-Sport, untuk memperkenalkan Ranger MS-RT yang sangat dinantikan, menandakan penambahan penting kepada pasaran pikap Eropah. Dijangka akan tersedia di agen Ford Pro, pikap yang disesuaikan ini dijadualkan akan muncul di jalan-jalan Eropah pada penghujung tahun ini, mencetuskan kegembiraan yang besar di kalangan peminat.
Mengambil inspirasi dari rakan perlumbaan Ranger di Asia, Ranger MS-RT mempunyai penampilan yang agresif. Dengan bahagian depan yang direka semula yang menampilkan kerja badan yang khas, grille sarang lebah, dan splitter yang terintegrasi, pikap ini menarik perhatian di jalan. Badannya yang diperlebar sebanyak 82mm dan lengkungan yang dibesarkan memperkuat kehadirannya, membuat kenyataan yang kuat. Di bahagian belakang, diffuser yang berfungsi dan spoiler ducktail yang halus menambah profil aerodinamiknya.
Mini Cooper sepenuhnya elektrik menawarkan pengalaman pemanduan moden dan mesra alam sambil tetap setia kepada keseronokan pemanduan jenama. Sebagai sebahagian daripada barisan model Mini yang diperbaharui, Mini Cooper E dibentangkan dalam empat trim yang direka semula, masing-masing menawarkan daya tarikan uniknya.
Trim Klasik, sebagai contoh, memaparkan warna badan yang ekspresif dan penutup bumbung kontras, dengan model Mini tiga pintu ikonik kelihatan sangat menarik dalam warna Sunny Side Yellow, dipadankan dengan penutup bumbung dan cap cermin putih yang kontras.
Di dalam Trim Klasik, permukaan kokpit dihiasi dengan bahan rajutan dua warna hitam dan biru, mencipta kontras bergaya terhadap tempat duduk kulit sintetik berkualiti tinggi yang diperbuat daripada Vescin, yang tersedia dalam kelabu atau hitam dengan corak houndstooth berlubang.
Mercedes-AMG telah melancarkan versi istimewa A 45 S 4MATIC+ yang dipanggil “Edisi Terhad”. Harga untuk peralatan tambahan ini ialah €14,280.00 (RM73,176.85) dan akan tersedia dari April 2024 sehingga hujung tahun.
Ciri utama “Edisi Terhad” adalah warna hijau uniknya, “AMG green hell magno”. Kereta ini juga mempunyai pelekat khas dengan logo AMG dan “A 45 S” di pintu, serta simbol AMG di bonet. Ia berkendarakan roda hitam matte 19-inci dengan butiran kuning dan mempunyai calliper brek hitam dengan logo AMG putih. Ciri-ciri menarik lain termasuk penutup tangki petrol khas dengan logo AMG dan lampu yang menayangkan simbol AMG ke tanah apabila anda masuk atau keluar dari kereta.
Terdapat tiga pakej kelengkapan yang disertakan dengan “Edisi Terhad”. Pakej Malam AMG mempunyai elemen reka bentuk hitam, Pakej Malam AMG II mempunyai bahagian yang ditembusi dan butiran chrome hitam, dan Pakej Aerodinamik AMG menambah bahagian khas untuk menjadikan kereta berprestasi lebih baik pada kelajuan tinggi.
Di dalam, “Edisi Terhad” mempunyai tempat duduk hitam dengan jahitan kuning, stereng khas, dan hiasan aluminium dengan corak AMG. Kereta itu juga mempunyai ambang pintu AMG yang bercahaya dan tikar lantai khas.
Di bawah bonet, A 45 S 4MATIC+ mempunyai enjin turbo AMG 2.0-liter empat-silinder yang boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 3.9 saat dan mempunyai kelajuan maksimum 270km/j. Sistem penggerak semua roda membantu kereta ini mengendalikan dengan baik di jalan raya yang berbeza.
Peminat Audi seharusnya teruja kerana jenama itu menggoda Audi S3 baharu yang sangat dinanti-nantikan, disertai dengan gambar penyamaran yang mempamerkan kedua-dua varian Sportback dan Saloon. Dikuasakan oleh enjin petrol TFSI 2.0-liter, S3 menjanjikan pengalaman memandu yang memuaskan, dengan tawaran 328hp dan 420Nm tork di bawah kawalan anda.
Berikutan peningkatan baru-baru ini, enjin empat-silinder TFSI 2.0-liter menerima peningkatan yang ketara, memberikan 23hp tambahan dan 20Nm tork. Ini memastikan kuasa yang mencukupi untuk pemanduan dinamik, dengan daya tarikan yang kukuh dan pecutan yang bertenaga tersedia merentasi julat RPM yang luas dari 2,100 hingga 5,500rpm. Memecut dari 0-100km/j hanya mengambil masa 4.7 saat, dengan kelajuan maksimum yang disenaraikan pada 249km/j.
Menambah keseronokan, turbocharger menerima pre-boost untuk memastikan penghantaran kuasa yang cepat dan lancar. Sama ada berkelajuan rendah atau memperlahankan laju, turbocharger mengekalkan putaran yang stabil, menjamin aliran kuasa yang konsisten. Tambahan pula, dengan valve throttle kekal terbuka semasa saat prestasi tinggi, pemandu boleh mengharapkan tindak balas enjin yang lebih baik.
Tempoh pemeliharaan bukaan valve throttle yang diperpanjang menterjemahkan penghantaran tork yang dipercepat, menghasilkan tindak balas enjin yang lebih bertenaga, terutamanya ketara dalam mod dinamik atau dengan profil dinamik plus baharu yang diaktifkan.
Dilengkapi dengan pembahagi tork, Audi S3 menjanjikan kecekapan dan kestabilan yang lebih baik, dilengkapi dengan brek yang lebih besar dan tayar prestasi untuk meningkatkan kecekapan kawalan. Selain itu, transmisi yang lebih sporty yang menampilkan transmisi S tronic tujuh kelajuan Audi menambah keseronokan memandu, menjanjikan peralihan gear yang lancar dan prestasi yang lebih tinggi dalam setiap perjalanan.
Lebih banyak maklumat akan tersedia apabila Audi S3 membuat penampilan rasmi.
Para peminat Honda sedang mendapat gambaran awal tentang masa depan dengan video teaser mengenai CR-V FCEV yang akan datang, yang dijadualkan untuk muncul pada tahun 2024. Walaupun masih dibalut dengan camouflage, versi SUV popular ini berfungsi dengan hidrogen dan memberikan petunjuk mengenai ciri-ciri tambahan berkat adanya bateri yang dibenamkan.
Apabila ia meluncur ke jalan-jalan pada penghujung tahun ini, Honda CR-V FCEV akan membuat sejarah sebagai kenderaan pengeluaran pertama di Amerika Utara yang menggabungkan bateri dengan sel hidrogen. Gabungan unik ini membolehkan SUV ini diisi seperti kereta elektrik biasa apabila stesen hidrogen adalah sukar didapati.
Inovasi ini membebaskan CR-V FCEV dari kebergantungan sepenuhnya pada stesen pengisian hidrogen yang terhad. Selain itu, caj dwi-arahnya bermaksud pemilik boleh menggunakan kuasa bateri yang disimpan untuk perkara seperti menjalankan peranti, seperti yang ditunjukkan dengan mesin pembuat kopi dalam video.
Walaupun butiran mengenai saiz bateri dan kapasiti tangki hidrogen masih dirahsiakan, semua orang ingin tahu mengenai julat pemanduan SUV ini. Apa yang kita tahu adalah bahawa rangkaian kuasa baru ini, yang dibangunkan dengan General Motors, dijangka lebih berkos efektif daripada model Clarity Fuel Cell terdahulu Honda, dan dijangka bertahan dua kali lebih lama.
Dari segi penampilan, CR-V bahan api hidrogen mempunyai bahagian hadapan yang segar dengan gril yang lebih anggun dan salur bampar yang lebih besar, memberikan ciri-ciri berbeza dari CR-V petrol biasa. Anda juga akan melihat port caj di fender hadapan dan kluster lampu belakang yang jelas.
Pengeluaran Honda CR-V FCEV akan berlaku di kilang Marysville di Ohio, dan ia bukan hanya untuk Amerika Utara – ia juga menuju ke Jepun. Dengan begitu banyak keghairahan yang dibangun, para peminat dengan penuh keterujaan menunggu butiran lebih lanjut mengenai SUV inovatif yang akan mengubah bidang teknologi automotif.
Aston Martin, terkenal dengan model ikoniknya, Vantage, telah mendedahkan versi yang dikemas kini dari kereta GT dua pintunya yang dikasihi, menyusul 74 tahun kecemerlangan dalam pembuatan. Versi terkini ini, diperkenalkan pada tahun 2018, menerima peningkatan mekanikal yang signifikan dan penyesuaian estetika. Aston Martin bertujuan untuk menyampaikan penampilan yang segar bersama dengan prestasi yang ditingkatkan untuk menggembirakan peminat.
Di bawah bonet Vantage baru adalah enjin V8 4.0 liter yang diperoleh dari Mercedes, kini diselaraskan untuk menghasilkan kuasa yang mengagumkan sebanyak 656hp, peningkatan yang ketara sebanyak 153hp berbanding dengan pendahulunya. Peningkatan kuasa ini datang dari penyesuaian yang teliti termasuklah camshaft baru, turbo yang lebih besar, dan compression ratio yang diubahsuai. Penukar haba tambahan dan penyejuk minyak yang lebih besar menguruskan suhu dengan lebih berkesan untuk prestasi enjin yang optimum.
Enjin dipadankan dengan transmisi automatik ZF 8-kelajuan, menghantar kuasa ke roda belakang melalui electronic limited-slip differential. Dengan drive ration pendek, Vantage baru mempercepatkan laju, mencapai kelajuan tertinggi 325km/j dan memecut dari 0-100km/j dalam hanya 3.4 saat.
Peningkatan struktur meningkatkan kekerutan Vantage, dengan penyesuaian kepada bahagian bawah badan dan penyeberangan hadapan meningkatkan kekekangan torsi. Penyokong strut yang lebih ringan dan keras serta peningkatan kekerutan belakang meningkatkan kekekalan chassis, membenarkan penyerap hentakan adaptif Bilstein DTX yang baru untuk mengoptimumkan kualiti kawalan dan pemanduan.
Pelarasan perisian meningkatkan mod pengurusan cengkaman, kawalan pelancaran dan stereng kuasa elektronik, menghasilkan pengalaman pemanduan yang dinamik. Sistem brek prestasi tinggi dengan rotor keluli depan 400mm dan rotor belakang 360mm memastikan kuasa berhenti yang tepat. Brek seramik karbon boleh didapati sebagai pilihan untuk kecekapan yang lebih baik.
Di dalam, kabin Vantage adalah bersih dan luas, dengan tempat duduk yang selesa dan memberi sokongan. Ciri-ciri standard termasuk sistem audio 11 pembesar suara, manakala peminat boleh menaik taraf ke sistem Bowers & Wilkins dengan 15 pembesar suara dan 1,170W kuasa.
Vantage membanggakan sistem infotainment terkini Aston Martin dengan skrin sentuh 10.25-inci dan penyambungan dalam talian. Navigasi yang dipertingkatkan dengan kemas kini lalu lintas dan laluan dinamik memastikan perjalanan yang cekap. Apple CarPlay tanpa wayar disokong untuk integrasi telefon pintar yang lancar.
Pemilik boleh berinteraksi dengan Vantage mereka melalui aplikasi Aston Martin, menawarkan ciri-ciri seperti pemantauan kenderaan dan penjejakan lokasi. Aplikasi ini percuma untuk tiga tahun pertama, meningkatkan pengalaman memiliki.
Walaupun peningkatan ini, Vantage tetap setia kepada asasnya – sebuah kereta GT dua pintu yang kekal abadi menawarkan pengalaman pemanduan yang mendebarkan. Penghantaran dijadualkan untuk bermula pada suku kedua tahun 2024, dengan butiran harga akan menyusul, memberi kegembiraan kepada peminat Aston Martin yang ingin mengalami Vantage yang baru sepenuhnya.
