Piston.my

Berita Terkini

Perodua melaporkan peningkatan jualan sebanyak 22% dalam suku ketiga tahun ini kepada 88,537 unit berbanding 69,011 unit pada suku yang sama tahun 2022, yang disumbangkan oleh peningkatan kecekapan operasi di bahagian pengeluaran.

Peningkatan jualan ini disebabkan oleh peningkatan pengeluaran dengan 91,528 unit kenderaan dikeluarkan, menunjukkan pertambahan sebanyak 17.8% berbanding 75,196 unit pada suku yang sama tahun lepas.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, menyatakan, “Suku ketiga tahun 2023 merupakan permulaan bagi Perodua untuk meningkatkan pengeluaran bulanan melebihi 30,000 unit setiap bulan berdasarkan kapasiti bekalan bahan mentah dan alat ganti yang mencukupi untuk memenuhi permintaan.”

Dalam pengeluaran sepanjang tahun ini, Perodua, pengeluar kereta kompak terkenal, telah menghasilkan 245,341 unit kenderaan sehingga September lalu, menunjukkan peningkatan sebanyak 15.7% dari 206,837 unit pada tempoh yang sama tahun lalu.

Dato’ Sri Zainal berkata, “Peningkatan pengeluaran ini mencerminkan potensi ekosistem automotif Malaysia dengan peningkatan dalam skala ekonomi tanpa mengorbankan kecekapan kos dan kualiti.”

Beliau menyatakan bahawa dengan penambahbaikan ini, dijangka jualan dan pengeluaran Perodua pada suku keempat tahun ini akan mencapai tahap tertinggi dalam sejarah syarikat.

“Kami juga komited untuk mengurangkan tempoh menunggu pelanggan. Kami yakin bahawa bermula Januari 2024, tempoh menunggu akan dapat diuruskan dengan lebih baik,” tambahnya.

Pada masa ini, pendaftaran terkini Perodua telah mencapai 233,227 unit dalam sembilan bulan pertama tahun ini, berbanding 196,354 unit pada tempoh yang sama tahun lalu.

Daripada jumlah pendaftaran itu, model Perodua yang paling popular sehingga September 2023 adalah Perodua Bezza, diikuti oleh Perodua Axia dan Perodua Myvi.

“Kemajuan positif ini telah membantu Perodua meningkatkan kapasiti pengeluaran dan memendekkan tempoh penghantaran kenderaan kepada pelanggan yang kami hargai. Kami juga masih berusaha untuk mencapai sasaran pendaftaran sebanyak 314,000 unit pada tahun ini,” kata Dato’ Sri Zainal.

Sementara itu, dalam perbandingan bulan ke bulan, Perodua telah mendaftarkan 28,995 unit kenderaan pada bulan September 2023, menunjukkan peningkatan sebanyak 15.1% dari 24,626 pada September 2022.

Dato’ Zainal Abidin Ahmad

Dalam pengeluaran, Perodua telah menghasilkan 31,447 kenderaan pada bulan September 2023, menunjukkan peningkatan sebanyak 7.5% dari 29,077 unit pada bulan September tahun lalu.

Suzuki Cars Malaysia telah memperkenalkan Suzuki Swift Silver Edition, sebuah model yang direka khas untuk memenuhi keperluan pasaran Malaysia. Pelancaran ini berlaku di Johor semasa pelancaran rasmi Pusat Suzuki 3S pertama di negeri tersebut.

Suzuki Swift Silver Edition, diimport khas dari Jepun sebagai varian CBU, menampilkan reka bentuk luaran yang elegan dengan warna Premium Metallic Silver. Ia dikuasakan oleh enjin 1.4L BOOSTERJET yang dipadankan dengan transmisi automatik 6 kelajuan yang responsif. Kombinasi kuasa ini memberikan prestasi yang mengagumkan dengan 140 kuasa kuda dan tork 230Nm pada 2,500rpm. Dibina di atas platform HEARTECT yang canggih, model ini menitikberatkan keselamatan dengan ketahanan bawah badan yang dipertingkatkan, memberikan ketenangan fikiran semasa menjalani perjalanan seronok dalam Suzuki Swift.

Keselamatan tetap menjadi fokus utama dalam model ini, berkat ketahanan bawah badan yang diberikan oleh platform HEARTECT. Reka bentuk luaran mengekalkan rupa ikonik Swift, dengan grill yang besar yang mempunyai aksen merah, penutup hood hitam yang bergaya, dan dekalan sisi. Siluet berjiwa sukan ini diperkukuhkan dengan pegangan pintu belakang yang tersembunyi, tiang tersembunyi, spoiler belakang, dan penutup cermin sisi yang dilapisi dengan serat karbon. Untuk menambah daya tarik sukan, “Akrapovic” bahagian ekzos serat karbon telah dimasukkan di bahagian belakang.

Di dalam Suzuki Swift Silver Edition, anda akan menemui suasana sporty dengan sentuhan serat karbon yang menghiasi panel instrumen, suis penghawa dingin, dan hiasan pintu. Kenderaan ini dilengkapi dengan sistem hiburan Soundstream® 10″ yang menyokong Android Auto dan Apple CarPlay, meningkatkan keseluruhan pengalaman memandu.

Suzuki Swift Silver Edition menawarkan pengalaman memandu yang mengujakan dan dinamik, berkat pengurangan berat kerb sebanyak 80kg berbanding pendahulunya. Reka bentuk yang ringan ini memberikan kawalan yang pantas dan cekap, memperwujudkan esensi hatchback panas yang sejati. Dengan nisbah tork-ke-berat yang mengagumkan kira-kira 4.2 kg/Nm, Suzuki Swift kukuhkan kedudukannya sebagai pesaing yang tangguh dalam segmen hatchback panas.

Suzuki Swift Silver Edition dengan lancarnya menggabungkan estetika sukan dengan kerajinan premium, memberikan pengalaman memandu yang unik dan mengasyikkan. Dijual pada harga RM 145,900.00 (sebelum insurans), Suzuki Swift telah bersedia untuk menawan hati para peminat automotif dan penggemar di seluruh Malaysia.

Di acara Japan Mobility Show, Nissan Motor Co. Ltd. telah mendedahkan penciptaan revolusioner – Nissan Hyper Force. Pendedahan ini menandakan puncak kepada siri kenderaan konsep “hyper” dan ia berjanji untuk memberikan gabungan prestasi yang memukau, kelestarian alam yang luar biasa, dan keselesaan pemanduan harian yang tiada tandingan.

Kuasa dan Prestasi Elektrik
Di bawah reka bentuk licin Nissan Hyper Force terdapat kuasa elektrik sepenuhnya yang luar biasa. Ciri teras ini mempamerkan pecutan yang tepat dan cepat, disertai dengan bateri pepejal sepenuhnya yang boleh menghasilkan hasil yang luar biasa sehingga 1,300hp. Kuasa elektrik ini menakrifkan semula pengalaman pemanduan prestasi tinggi.

Kawalan Canggih dan Daya Penurunan
Nissan Hyper Force bukan hanya mengenai kuasa mentah. Ia direka untuk menawarkan kawalan yang tepat, bahkan di jalan berliku dan litar perlumbaan. Kejayaan ini dicapai melalui teknologi kawalan semua roda e-4ORCE yang canggih, disokong oleh badan karbon yang ringan tetapi kukuh yang direka untuk meningkatkan penjuru dan kawalan.

Keunggulan Aerodinamik
Reka bentuk Nissan Hyper Force adalah seni yang tiada tandingan. Dengan kerjasama bersama pasukan perlumbaan NISMO yang terkenal, Nissan telah mencipta kenderaan dengan profil aerodinamik yang menghasilkan daya penurunan yang kuat. Ini bukan sekadar untuk pertunjukan; ia adalah ciri yang dirancang dengan teliti untuk mengoptimumkan prestasi dan penyejukkan. Keputusan yang menarik, dari struktur aerodinamik bertingkat dua di hadapan hingga pembezah belakang berlevel dua, memberikan prestasi yang menetapkan piawaian baru.

Mod Pemanduan Ganda
Nissan Hyper Force menawarkan dua mod pemanduan yang berbeza. Mod “R”, dengan penuh semangat dinamakan untuk perlumbaan, mengubah kabin menjadi kokpit berenergi tinggi yang berpusat pada pemandu, menggalakkan fokus dan ketepatan. Sementara itu, mod “GT” mengubah suasana kabin menjadi persekitaran yang selesa dan membenam sesuai untuk turing besar. Peralihan antara mod memberikan transformasi lancar kepada kedua-dua interior dan pengalaman pemanduan.

Hiburan Infotainmen Canggih
Kerjasama Nissan dengan Polyphony Digital Inc. telah menghasilkan antara muka pengguna grafik yang inovatif. Antara muka ini bertindak balas terhadap mod pemanduan yang dipilih dan menawarkan data waktu nyata mengenai metrik prestasi penting. Dalam mod “R”, kabin menerangi dalam warna merah yang penuh semangat, menekankan peranan pemandu sebagai tuan jalan. Dengan data penting yang tersedia dengan sekilas, pemandu dapat menjaga fokus pada litar. Mod “GT” mencipta kabin yang damai dengan antara muka infotainmen yang menumpukan kepada keselesaan dan kemudahan untuk pemanduan harian.

Keselamatan dan Autonomi
Nissan Hyper Force tidak berkompromi pada keselamatan. Ia mempunyai keupayaan pemanduan autonomi yang canggih dengan LIDAR hiper dan rangkaian sensor yang diselaraskan untuk sukan. Inovasi-inovasi ini memastikan tahap keselamatan yang tinggi, sama ada anda melayari jalan raya bandar atau mengharungi litar perlumbaan.

Masa Depan Integrasi Permainan dan Pemanduan Sebenar
Dengan menggabungkan realiti tambahan (AR) dan realiti maya (VR), Nissan Hyper Force mencipta dimensi baru pemanduan. Pemandu, semasa berhenti, boleh memakai topi khas untuk meresapi diri dalam pengalaman pemanduan VR yang menawarkan perlumbaan menentang masa atau berkompetisi dengan pemain dalam talian. Selain itu, dengan menggunakan penutup rangkaian untuk AR, pemandu boleh mencabar bayangan digital mereka sendiri di litar dunia nyata, memberikan cara yang selamat tetapi mengujakan untuk menolak had kemahiran mereka.

Pada hakikatnya, Nissan Hyper Force melambangkan visi Nissan untuk supercar elektrik prestasi tinggi generasi seterusnya. Menggabungkan kelestarian alam, kuasa yang memukau, dan keselamatan yang canggih, ia menetapkan piawaian baru untuk masa depan pemanduan. Walaupun butiran teknikal yang khusus, pelan pengeluaran, dan tarikh keluaran mungkin masih dalam pembangunan, kereta konsep ini menunjukkan arah ke hadapan kepada masa depan automotif yang menarik.

Transmisi automatik sememangnya menjadi pilihan pengguna kini kerana dilihat lebih praktikal dan efisien berbanding transmisi manual.

Namun, masih ada pengeluar yang cuba untuk meyakinkan pengguna dengan inovasi tersendiri terhadap transmisi manual dengan tiga pedal itu.

Pengenalan transmisi manual tanpa penggunaan pedal klac adalah inovasi yang digunapakai oleh jenama seperti Hyundai dan Kia.

Ford juga dilaporkan turut mendaftarkan paten transmisi yang sama berdasarkan informasi yang dipetik daripada laman Muscle Car and Trucks.

Memetik laporan di laman tersebut, paten transmisi manual ini telah didaftarkan pada Disember 2018 di pejabat United States Patent and Trademark Office (USPTO), sebelum dokumen tersebut telah diterbitkan secara rasmi pada bulan November lalu.

Sistem transmisi manual terbaharu Ford ini hadir dengan modul kawalan yang direka untuk mengaktifkan operasi klac secara automatik dan membolehkan pemandu menukar gear pada tombol gear sahaja.

Sistem ini bertindak untuk melepaskan cengkaman klac setelah ‘sensor’ pada tombol gear mengesan kehadiran tangan pemandu yang sedang menukar gear dan selepas pertukaran gear selesai, klac tersebut akan disambungkan semula.

Melalui sistem klac elektrik ini, kereta secara asasnya tidak lagi memerlukan bantuan pedal klac.

Akan tetapi, Ford menegaskan kereta masih lagi memerlukan pedal tersebut dan ianya sekadar disambungkan kepada modul kawalan sahaja berbanding sistem terdahulu.

Selain itu, dokumen paten tersebut turut menyenaraikan pilihan lain seperti sistem kadar operasi klac yang ditentukan melalui kadar tekanan pegangan tangan pada tombol gear.
 

Ford mahu menjadikan pemanduan kenderaan transmisi manual lebih menyeronokkan melalui pengenalan sistem ini.

Menurut Ford, sistem transmisi manual baharu ini boleh digunakan untuk kenderaan RWD seperti Ford Mustang, atau kenderaan AWD seperti Ford Bronco.

Buat masa ini, tidak ada sebarang pendedahan daripada Ford tentang bilakah sistem transmisi manual baharu ini akan muncul di pasaran.

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong mengumumkn bahawa Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan menawarkan diskaun 70 peratus bayaran kompaun.

Diskaun tersebut ditawarkan bermula 13 April hingga 13 Jun 2021 kepada 3.5 juta kompaun yang telah pun dikeluarkan setakat ini.

Menurut Wee Ka Siong, diskaun tersebut akan memberi peluang kepada pengguna jalan raya yang tidak dapat memperbaharui lesen memandu dan cukai jalan ekoran tunggakan saman dan kompaun.

“Sebagai contoh, pengguna jalan raya hanya perlu membayar RM45 bagi saman bernilai RM150,” jelasnya.

Lagenda sukan permotoran negara, Karamjit Singh mengumumkan keputusan untuk kembali aktif dalam arena perlumbaan rali.

Perkara itu diumumkan dalam satu sidang media yang diadakan di Lembah Klang, baru-baru ini.

Karamjit bakal kembali beraksi bersama pasukan tajaan syarikat swasta, Cisco.

Pengarah Urusan Cisco, Rabin Nijhar mendedahkan dia membuat keputusan untuk menghubungi Karamjit selepas membaca artikel mengenai situasi bekas pelumba itu Disember lalu.

“Selepas tahun 2020, ketika saya sedang mencari peluang baharu, saya terbaca kisah Karamjit dan seterusnya kami di Cisco mempunyai peluang unik untuk menawarkan sesuatu.

“Dari situ kami teruja untuk bersatu sebagai rakyat Malaysia bagi memberi sokongan kepada ikon negara,” kata Rabin.

Karamjit akan kembali ke arena rali sejak kali terakhir beraksi pada 2018 dan akan disatukan semula bersama rakan baiknya dan petunjuk arah, Jagdev Singh.

“Rali adalah minat saya dan telah menjadi karier saya sepanjang 30 tahun ini. Saya memandu secara profesional pada 1988 dan hanya baru-baru ini saya sukar untuk mendapatkan penaja.

“Hakikatnya, saya tidak dapat hidup tanpa perlumbaan rali. Ini adalah semangat saya dan saya mahu berlumba seberapa banyak yang mampu,” jelasnya.

Kisah Karamjit kembali mendapat perhatian apabila dia terpaksa mencari rezeki sebagai pemandu e-hailing selepas terpaksa menjual rumah dan tiga kereta kesayangan termasuk duit simpanan wang pekerja (KWSP) bagi menanggung karier perlumbaan ralinya sejak 2012.

Karamjit dan Cisco Racing akan kembali beraksi pada 26 dan 27 Jun ini di Kejuaraan Rali Kebangsaan Malaysia yang akan berlangsung di Sepang.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube