Piston.my

Honda

Honda Malaysia hari ini mengumumkan langkah proaktif untuk mengemas kini kira-kira 36,000 unit kenderaan Civic, Civic Type R, dan CR-V.

Langkah ini adalah untuk mengemaskini kotak gear Electric Power Steering (EPS) kerana worm wheel kotak gear EPS yang mungkin membengkak, mengurangkan ketebalan filem gris, dan berpotensi menyebabkan bunyi stereng yang tidak normal atau stereng menjadi melekit. Model yang terlibat ialah:

  • Civic (Model Tahun 2022-2024)
  • Civic Type R (Model Tahun 2023-2024)
  • CR-V (Model Tahun 2024)

(more…)

Honda Malaysia today announced a proactive product update involving approximately 36,000 units of the Civic, Civic Type R, and CR-V.

This activity is to update the Electric Power Steering (EPS) gearbox. The EPS gearbox worm wheel may swell and reduce grease film thickness, causing abnormal steering noise or sticky steering. The models involved include Civic Year Model 2022-2024, Civic Type R Year Model 2023-2024, and CR-V Year Model 2024.

Honda Malaysia apologises for the inconvenience caused to affected customers and reassures that other current production and selling models are not affected in this product update. The Company believes this proactive product update is necessary as customer safety is Honda Malaysia’s top priority.

(more…)

The Road Transport Department (JPJ) has recalled 3,722 vehicles, including specific models of Perodua Alza and Aruz cars, as well as Honda CB350R motorcycles. JPJ Director General Aedy Fadly Ramli stated the action was taken due to headlight height discrepancies on 2,518 Perodua Alza models (1500 X CVT, 1500 H CVT, and 1500 AV CVT) and 1,139 Perodua Aruz models (1500 X and 1500 AV), which did not meet regulatory specifications.

For the Honda CB350RS motorcycle, 65 units have been recalled due to issues with the wheel speed sensor, affecting the accuracy of the Anti-Lock Brake System (ABS), traction control, and speedometer readings.

(more…)

Kerjasama antara Sony Group dan Honda Motor melalui usaha sama mereka, Honda Mobility, bertujuan untuk mengintegrasikan artificial intelligence (AI) ke dalam pembangunan ciri pemanduan autonomi dalam kenderaan elektrik (EV) jenama mewah mereka, Afeela. Afeela dijangka memulakan debut di Jepun dan A.S. pada tahun 2026, menampilkan keupayaan pemanduan autonomi yang dipacu AI.

Ciri utama sistem AI ini ialah keupayaan untuk meningkatkan fungsi pemanduan autonomi secara berterusan melalui kemas kini perisian, dengan kekerapan kemas kini berpotensi berlaku sekali atau dua kali setahun. Pada peringkat awal, sistem AI ini dijangka menyokong autonomi Tahap 3, membolehkan kereta mengendalikan pemanduan di lebuh raya dalam situasi tertentu tanpa campur tangan manusia, walaupun pemandu masih diperlukan untuk mengambil alih dalam keadaan yang lebih kompleks.

(more…)

Sony Group and Honda Motor are collaborating to integrate artificial intelligence (AI) into the development of autonomous driving features for their joint electric vehicle (EV) venture, Honda Mobility. Their luxury EV brand, Afeela, will debut in Japan and the U.S. by 2026, featuring AI-driven autonomous capabilities.

The AI in these vehicles will continuously improve self-driving functionality through software updates, potentially once or twice a year. The initial AI systems are expected to support Level 3 autonomy, allowing for autonomous driving on highways and under specific conditions. This level of autonomy means the car can handle driving tasks while still requiring human intervention in certain scenarios.

(more…)

Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. (Dongfeng Honda) baru sahaja melancarkan kilang pengeluaran kenderaan tenaga baharu (NEV) di Wuhan, Wilayah Hubei, China, yang merupakan kilang pengeluaran EV khusus pertama Honda di seluruh dunia. Ini menandakan satu langkah besar dalam strategi Honda untuk memperkukuhkan kapasiti pengeluaran kenderaan elektriknya.

Kilang ini menggunakan teknologi automasi yang canggih dalam proses pengeluaran, dengan penekanan kepada kecekapan masa nyata dan kelestarian alam sekitar. Susun atur kilang ini dirancang untuk mengurangkan penggunaan tenaga, termasuk memanfaatkan tenaga haba yang dijana semasa proses pengeluaran untuk pemanasan. Selain itu, kilang ini dilengkapi dengan teknologi pemantauan tenaga masa nyata untuk meminimumkan pembaziran.

(more…)

Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. (Dongfeng Honda) celebrated the launch of its new energy vehicle (NEV) production plant in Wuhan City, Hubei Province, China, marking a significant milestone for both Honda and the electric vehicle (EV) industry. This facility is Honda’s first dedicated EV production plant globally, highlighting the company’s commitment to advancing its EV production capabilities.

The event was attended by notable figures, including officials from Wuhan City and Hubei Province, along with Toshihiro Mibe, Honda’s Global CEO, and Masayuki Igarashi, Managing Executive Officer of Honda for China operations.

(more…)

Honda sedang bergerak pantas untuk menyaingi pesaingnya dalam dunia kenderaan elektrik (EV) dengan memperkenalkan rangkaian EV Siri 0 yang inovatif. Walaupun syarikat ini mungkin sedikit ketinggalan dalam perlumbaan EV sebelum ini, mereka kini bersedia untuk menarik perhatian dengan pendekatan baharu yang menggabungkan elemen nostalgia kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) klasik dengan teknologi EV moden.

Satu ciri menarik dalam EV Siri 0 ini ialah bunyi tiruan dan getaran yang direka untuk meniru pengalaman pemanduan kereta berkuasa petrol. Honda memahami bahawa motor elektrik tidak mempunyai variasi bunyi atau personaliti yang ketara, tidak seperti enjin empat silinder atau V10 dalam kenderaan ICE. Untuk menangani kekurangan ini, Honda sedang membangunkan penyelesaian perisian yang akan memberikan setiap EV mereka “personaliti unik”, membantu mereka menonjol dalam pasaran EV yang semakin sesak.

Antara inovasi menarik ialah kemampuan EV ini meniru profil bunyi kereta legenda Honda, seperti S2000, Civic Type R, NSX Type S, dan NSX-R asal. Prototaip yang sedang diuji juga meniru bunyi unik daripada Honda Jet, dan Honda sedang membangunkan dua lagi profil bunyi untuk kereta klasik Honda CRX serta kereta Formula 1 mereka. Bukan sekadar bunyi, tetapi getaran di tempat duduk pemandu juga akan disesuaikan untuk meniru sensasi fizikal ketika memandu model-model bersejarah ini. Ini memberikan pengalaman yang lebih imersif dan mendalam kepada pemandu.

(more…)

Honda may be trailing some of its rivals in the electric vehicle (EV) space, but it is catching up quickly with the development of its all-new 0 Series range of battery-electric vehicles. This upcoming lineup will be heavily influenced by the Honda Saloon concept, which debuted earlier this year and will include innovative features designed to mimic the driving experience of traditional internal combustion engine (ICE) vehicles. One of the standout characteristics of these EVs will be artificial sounds and vibrations that replicate the sensation of driving a petrol-powered car.

In the evolving EV market, where differentiation is becoming more challenging due to the nature of electric powertrains, software is playing a critical role. Unlike the clear distinctions that once existed between a four-cylinder engine and a V10, electric motors are far more uniform in their characteristics. To address this, Honda is developing software solutions that will give their EVs unique personalities, helping them stand out in a crowded market.

(more…)

Honda kini sedang meneroka cara inovatif untuk mengekalkan keunikan pengalaman transmisi manual yang terkenal, walaupun syarikat itu beralih ke arah kenderaan elektrik (EV). Dalam satu acara teknologi baru-baru ini, yang mempamerkan “Siri 0” EV masa depan Honda, seorang jurutera mengesahkan bahawa mereka telah membangunkan transmisi manual sintetik untuk EV, lengkap dengan pedal klac. Ini merupakan langkah menarik untuk terus menawarkan pengalaman pemanduan yang disukai oleh peminat, terutama bagi mereka yang meminati transmisi manual.

Pembangunan ini menandakan perubahan ketara dari pandangan sebelumnya Ketua Pegawai Eksekutif Honda, Toshihiro Mibe, yang pada tahun 2022 meragui kemampuan transmisi manual simulasi untuk menggantikan versi tradisional. Namun, Shinji Aoyama, yang memimpin elektrifikasi di Honda, menjelaskan bahawa walaupun cabaran mekanikal wujud, mencipta manual buatan mungkin dilakukan melalui sistem yang menyerupai kawalan bunyi aktif.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube