BM Archives

MAN: Trak Autonomi Pertama Di Lebuhraya Jerman

MAN telah mencapai kejayaan besar dengan menjadi syarikat pertama yang meletakkan trak autonomi di lebuhraya Jerman. Pandu uji itu meliputi kira-kira 10km di lebuh raya A9 antara Allershausen dan Fürholzen. Menteri Pengangkutan Persekutuan Dr. Volker Wissing dan Ketua Pegawai Eksekutif MAN Alexander Vlaskamp adalah sebahagian daripada acara penting ini.

MAN telah bekerja keras untuk membangunkan trak autonomi, terutamanya untuk kegunaan di tempat seperti hab logistik dan untuk perjalanan jarak jauh di lebuh raya. Mereka baru-baru ini mendapat permit ujian Tahap 4 di bawah undang-undang Jerman, yang membenarkan trak memandu secara autonomi di lebuh raya. Ini adalah satu langkah besar ke hadapan untuk industri.

Dengan peningkatan trafik barang, terutamanya antara gudang besar untuk kedai dalam talian, trak autonomi telah menjadi lebih penting untuk mengangkut barang antara hab ini. Trak ini sentiasa bergerak dan sangat cekap, menjadikan pengangkutan lebih selamat dan lebih sesuai dengan pelan logistik yang teratur tanpa memerlukan pemandu untuk berehat.

(more…)

Dinamika Memandu Ditingkatkan: Porsche Cayenne GTS 2025 Diperkenalkan

Porsche Cayenne GTS 2025 meneruskan tradisi Porsche dalam menyediakan prestasi dan nilai yang mengagumkan, menawarkan gabungan kuasa, pengendalian dan gaya.

Dengan enjin V8 pengecas twin-turbo 4.0 liter yang dinaik taraf, Cayenne GTS mempunyai 493hp dan 660Nm tork. Ini bermakna ia boleh pergi dari 0 hingga 100km/j dalam masa 4.4 saat sahaja, memberikan pengalaman pemanduan yang menarik.

Pengendalian adalah tempat Cayenne GTS bersinar, terima kasih kepada penalaan tepat Porsche. Ia didatangkan dengan suspensi udara dua ruang yang ditentukur khas, peredam penyesuaian Porsche Active Suspension Management (PASM), dan bearing pivot gandar hadapan yang dipinjam daripada model Turbo GT. Ini meningkatkan ketangkasan dan ketepatan, terutamanya di jalan berliku.

Secara visual, Cayenne GTS kelihatan atletik dengan fascia hadapan yang dikemas kini, salur udara yang lebih besar, lampu belakang berwarna gelap, hujung ekzos gangsa gelap dan aksen hitam berkilat. Pakej Reka Bentuk Sport dan tayar Reka Bentuk RS Spyder 21 inci standard menambah penampilan sportynya.

Varian Cayenne GTS Coupe menawarkan lebih banyak peningkatan seperti spoiler belakang aktif dan Sistem Ekzos Sukan pilihan, menjadikannya lebih berorientasikan prestasi. Penggemar juga boleh memilih pakej ringan, termasuk penyebar belakang gentian karbon dan penebat bunyi yang dikurangkan, untuk rasa pemanduan yang lebih tajam.

Di dalam, Cayenne GTS didatangkan dengan stereng sport GT yang dipanaskan sebagai standard, dan bahan Race-Tex berkualiti tinggi digunakan di seluruh kabin. Fabrik seperti suede meliputi lapisan bumbung, tempat letak tangan, panel pintu dan panel tengah tempat duduk sukan boleh laras lapan hala, menawarkan keselesaan dan gaya. Dua pakej dalaman khusus GTS dalam Carmine Red atau Slate Grey Neo juga tersedia untuk sentuhan yang diperibadikan.

Ditetapkan untuk dikeluarkan di pasaran A.S. pada September 2024, Porsche Cayenne GTS 2025 bermula pada $126,895 (RM607,192) untuk SUV standard dan $131,495 (RM629,203) untuk Coupe. Walaupun ia lebih mahal daripada asas Cayenne, GTS menawarkan keseimbangan prestasi dan kemampuan yang hebat berbanding model Turbo GT teratas.

Cayenne GTS kekal dengan tradisi GTS dengan menawarkan pengalaman pemanduan yang menarik pada harga yang kompetitif, menjadikannya pilihan utama bagi peminat yang mencari prestasi tinggi dalam barisan Cayenne.

Aston Martin Memperkenalkan DBX 707 Baharu dengan Dalaman yang Dinaik Taraf

Aston Martin mengubah keadaan dengan DBX 707 yang diperbaharui, memfokuskan pada peningkatan kabin yang besar daripada membuat perubahan besar pada bahagian luar atau enjin. Walaupun bahagian luar kelihatan hampir sama, mereka telah berusaha keras untuk membetulkan masalah pelanggan dengan dalaman dan antara muka pengguna lama.

Pengerusi eksekutif Lawrence Stroll mendengar apa yang pemilik DBX mahukan, dan mereka mahukan kabin dan antara muka pengguna yang lebih baik. Jadi, Aston Martin memberikan bahagian dalam kereta itu perubahan besar. Mereka telah memasukkan sistem infotainmen terkini Aston Martin, yang pertama kali mereka gunakan dalam DB12, untuk menjadikan pemanduan lebih baik secara keseluruhan.

Menyokong rangkaian perubahan yang meluas ini ialah pakej perkakasan yang menggerunkan yang mana DBX707 terkenal. Bintang pameran itu ialah 707PS dan 900Nm 4.0 liter pengecas twin-turbo V8 dan kotak gear automatik ‘clutch basah’ 9-kelajuan. Digandingkan dengan sistem pacuan semua roda yang canggih yang mampu menghantar sehingga 100% tork ke gandar belakang atas permintaan, DBX 707 boleh memecut dari 0-100km/j dalam 3.1 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 310km/j. Dengan kuasa brek yang disalurkan oleh brek Carbon Ceramic 420mm dan belakang 390mm, DBX 707 diletakkan pada roda 22″ sebagai standard atau roda aloi 23″ yang tersedia sebagai pilihan.

Di dalam, mereka telah mereka bentuk semula panel pintu, papan pemuka dan cara kawalan diletakkan untuk memudahkan penggunaan. Konsol tengah kini kelihatan lebih seperti yang terdapat dalam DB12 dan Vantage, dengan penukar gear yang lebih kecil dan butang fizikal untuk mod pemanduan dan AC. Dan mereka telah menambah skrin sentuh 10.2 inci yang besar dengan sistem Aston UX mereka sendiri, supaya anda boleh menyambungkan telefon anda secara tanpa wayar dan menggunakan Apple CarPlay atau Android Auto.

Di bahagian luar, mereka telah membuat perubahan kecil seperti menambah warna cat baharu dan menukar cermin pintu agar sesuai dengan kamera untuk sistem paparan tempat letak kereta 3-D. Pemegang pintu kini terkeluar sendiri apabila anda membuka kereta dengan kunci kereta.

Mereka akan mula menyampaikan DBX 707 yang dikemas kini pada suku kedua tahun ini, tetapi kami tidak tahu berapa harganya lagi. Fokus Aston Martin untuk menjadikan bahagian dalam lebih cantik menunjukkan mereka serius untuk menjadikan pemanduan lebih baik untuk pelanggan mereka.

Tesla Adakan Panggilan Semula Untuk Cybertruck 2024 Kerana Masalah Pedal Pemecut

Tesla telah mengeluarkan panggilan semula untuk semua pikap elektrik Cybertruck 2024 kerana kemungkinan masalah keselamatan dengan pedal pemecut. Isu itu terbongkar selepas orang ramai berkongsi gambar di media sosial menunjukkan pad pedal pemecut longgar dan terjatuh, yang boleh mengakibatkan kemalangan.

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) di A.S berkata pad plastik pada pedal pemecut mungkin longgar dan tersangkut pada kemasan dalaman semasa pedal ditekan, mungkin mengganggu brek. Pemilik trak berkata, menekan brek semasa pemecut masih ditekan akan membatalkan pecutan, menyebabkan kebimbangan keselamatan.

Pegawai NHTSA mengesahkan bahawa menekan pedal brek akan menghentikan kuasa pemanduan kereta, walaupun kedua-dua pedal brek dan pemecut ditekan bersama. Ciri keselamatan ini membantu membawa kenderaan berhenti dengan cepat, mengurangkan risiko kemalangan.

Penarikan balik itu menjejaskan semua model Cybertruck yang dibuat antara 13 November dan 4 April, berjumlah 3,878 trak elektrik. Tesla berhenti membuat Cybertruck selepas mendengar tentang isu untuk membetulkannya.

Masalahnya dikesan kembali kepada sabun yang digunakan semasa membuat pemasangan pedal pemecut. Perubahan dalam proses pemasangan ini menyebabkan pad tidak melekat dengan betul pada pedal, menjadikannya mungkin tercabut.

Untuk menyelesaikan masalah, Tesla akan menggantikan atau membaiki pemasangan pedal pemecut secara percuma. Cybertruck yang dibuat selepas 17 April mempunyai bahagian baharu yang menyelesaikan isu tersebut. Trak yang masih belum dihantar akan mendapat pembaikan sebelum sampai kepada pelanggan.

Proses penarikan balik bermula pada 31 Mac apabila Tesla mendapat laporan pemecut yang tersekat daripada pelanggan. Selepas menyemak log data kereta itu, Tesla menemui isu itu dan memutuskan untuk memanggil semula trak yang terjejas selepas mendapat satu lagi notis pada 3 April.

Mercedes-AMG Memperkenalkan GT63 S E Performance

Bagi mereka yang mahukan prestasi terbaik dan kemewahan dalam coupe, Mercedes-AMG baru sahaja mendedahkan GT63 SE Performance, model flagship baharu mereka. Ia menjanjikan prestasi yang mendebarkan dan teknologi hibrid terkini.

Di bawah hud, ia mempunyai gabungan enjin 4.0 liter V-8 twin-turbocharged di hadapan dan motor elektrik di belakang, memberikannya kuasa 805hp dan tork 1419Nm. Ini bermakna ia boleh pergi dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 2.7 saat, menjadikannya model pengeluaran AMG yang paling pantas memecut.

Walaupun ia adalah hibrid plug-in, tumpuan di sini lebih kepada kuasa daripada menjimatkan bahan api. Ia mempunyai bateri kecil 6.1 kWj, jadi ia bukan tentang memandu menggunakan kuasa elektrik sahaja. Tetapi anda masih boleh mengecasnya dan memilih tetapan berbeza untuk membantu anda menjimatkan tenaga semasa memandu, seperti kereta elektrik.

Ia mempunyai transmisi dwi-clutch sembilan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+ Mercedes-AMG, jadi anda akan mendapat cengkaman dan kawalan yang hebat. Selain itu, ciri seperti stereng gandar belakang, suspensi AMG Active Ride Control dan brek seramik karbon menjadikannya lebih baik dalam pengendalian.

Dari segi pandangan, ia masih mempunyai gaya bergaya AMG GT63 biasa, dengan hanya beberapa petunjuk seperti lencana khas dan port pengecasan yang bijak untuk menunjukkan ia adalah hibrid. Tetapi di bawahnya, mereka telah mengubahsuai sistem aero aktif untuk berfungsi dengan lebih baik dengan rangkaian kuasa hibrid.

Di dalam, anda akan menemui gabungan Mercedes-AMG yang biasa antara kemewahan dan teknologi, dengan kokpit yang selesa dan bergaya direka untuk pemandu. Keseluruhan susun atur, termasuk paparan di konsol tengah, difokuskan untuk menjadikan pemanduan menyeronokkan.

Mengenai harga, ia akan diumumkan lebih dekat apabila ia mula dijual pada akhir 2024. Jadi, jika anda menyukai hibrid berprestasi tinggi, nantikan Prestasi Mercedes-AMG GT63 SE 2025—pastinya menjadi perjalanan yang mendebarkan.

BMW X3 Baharu Menjalani Ujian Akhir

BMW X3 baharu sedang menjalani ujian terakhirnya di pusat ujian BMW Group di Miramas, Perancis, sebelum ia memasuki jalan raya. Kenderaan Aktiviti Sport (SAV) generasi keempat ini menjanjikan enjin yang cekap dan pemacu hibrid plug-in termaju. Jurutera memastikan sistem kawalan casis dan bantuan pemandu kereta adalah yang terbaik untuk pengendalian yang lebih baik.

Mereka telah menguji X3 dalam semua jenis keadaan, seperti salji, ais dan luar jalan, untuk memastikan ia boleh mengendalikan apa sahaja. Sama ada anda memandu di bandar atau di lebuh raya, mereka telah memperhalusi setiap aspek untuk memberikan anda pengalaman pemanduan yang hebat.

Di Miramas, jurutera menumpukan pada perkara seperti pecutan, suspension, stereng dan brek untuk memastikan X3 berfungsi dengan baik. Binaan kereta yang ringan dan reka bentuk aerodinamik membantu ia berprestasi lebih baik.

Berbanding model lama, X3 baharu mempunyai trek yang lebih luas dan lebih kukuh untuk dinamik pemanduan yang lebih baik. Perubahan pada cara stereng berfungsi menjadikannya lebih selesa, dan ia mengendalikan selekoh dengan lebih baik. Selain itu, Casis Adaptif membolehkan anda memilih mod pemanduan yang berbeza untuk disesuaikan dengan gaya anda.

Sistem BMW iDrive, berdasarkan Sistem Operasi 9, menjadikan pemanduan lebih mudah dan membantu dengan parkir. Ciri keselamatan melebihi apa yang diperlukan dan ia berfungsi dengan lancar dengan sistem bantuan kereta.

Dengan sensor and software termaju, ciri seperti Active Lane Change Assistant dan Parking Assistant menjadikan pemanduan lebih selamat dan lebih mudah. Anda juga boleh mengawal beberapa gerakan dari telefon pintar anda.

Michelin Malaysia – Semua Tayar Kami Boleh Digunakan Oleh Kenderaan Elektrik

Michelin Malaysia telah memberi jaminan kepada pasaran bahawa semua tayar dalam portfolionya sesuai untuk kenderaan elektrik (EV). Apa maksudnya? Ia bermaksud anda boleh menggunakan mana-mana tayar mereka pada kenderaan elektrik tanpa sebarang masalah.

Kenapa ini penting? Kenderaan elektrik pada umumnya lebih berat daripada kereta biasa, jadi tayar mengalami tekanan yang berbeza. Beban yang lebih berat bermaksud tayar perlu lebih kuat untuk menahan segala daya yang diletakkan padanya, bahkan semasa berhenti.

Satu perkara lagi, EV mempunyai pecutan yang lebih kuat, dan ini juga menyebabkan tayar mengalami lebih banyak kerosakan.

Dengan permintaan untuk EV semakin meningkat, Michelin menganggap baik untuk mengesahkan pasaran bahawa tayar mereka sentiasa bersedia untuk EV dan dilengkapi dengan teknologi tayar yang tersendiri untuk memberi tawaran nilai terbaik.

Ini bukan perkara baru bagi Michelin, sebenarnya pengeluar tayar ini mempunyai rekod keunggulan yang terbukti dalam memenuhi keperluan prestasi EV, termasuk faktor seperti rintangan bergolek, prestasi jangka panjang, kapasiti beban, dan operasi yang senyap juga. Oleh itu, tayar Michelin menyediakan pemilik EV keseimbangan prestasi, ketahanan, dan nilai terbaik.

Michelin juga mencatatkan prestasi yang luar biasa pada tahun 2023, dengan pendapatan operasi mencapai jumlah tertinggi sepanjang masa sebanyak US$3.85 bilion. Menariknya, sepertiga daripada jumlah itu digunakan semula untuk penyelidikan dan pembangunan tayarnya.

Di Malaysia, pilihan tayar Michelin yang paling popular adalah yang berukuran 18-inci dan lebih besar dalam segmen Kereta Penumpang. Ini telah meningkat dua kali ganda dalam saiz dalam lima tahun terakhir, dan disebabkan oleh populariti yang semakin meningkat bagi SUV di pasaran Malaysia.

Untuk menyokong popularitinya yang semakin meningkat di pasaran Malaysia, Michelin memperluas Pusat Pakar dan saluran pengedaran dan kini mempunyai 211 lokasi di seluruh Malaysia. Ia juga mengesahkan semula komitmennya kepada komuniti pemandu motosikal Malaysia dengan pengenalan tiga model baru, yang anda boleh baca di sini. Selain itu, Michelin juga memperkenalkan rangkaian tayarnya untuk basikal Velo.

Pada intinya, pendekatan global Michelin adalah kelestarian menyeluruh, dengan prinsip People, Profit, and Planet, sebagai prinsip panduan yang akan dicapai pada tahun 2030. Michelin terus memastikan bahawa setiap produk yang diperkenalkan adalah berpusat pada orang, mencipta nilai, dan mampan pada tahun 2024.

Ford Ranger Getaways Kembali Untuk Sesi Latihan dan Pengembaraan Off-Road

Sime Darby Auto ConneXion (SDAC), pengedar tunggal Ford di Malaysia, telah menyediakan siri baharu bagi pengembaraan off-road dan sesi latihan Ford Ranger Getaways untuk pemilik Ranger dan Ranger Raptor.

Acara pertama yang bakal berlangsung ialah Latihan Off-Road 4×4 Ranger dan Cabaran Rakit Air bertempat di Kampung Ulu Slim, Perak pada 20 April 2024 ini. Selepas itu, Latihan Kemahiran 4WD Sarawak 4×4 Training Academy (Sar4Trac) pula akan diadakan, yang bertempat di Kampung Beriang, Bau, Sarawak pada 27 April 2024.

Anjuran semula latihan 4WD tahap permulaan tersebut adalah susulan maklum balas positif yang diterima daripada pemilik Ranger dan Raptor dalam sesi sebelum ini, termasuklah Latihan Kemahiran 4WD Pemula M4TREC yang telah diadakan pada Mac lalu. Ramai peserta siri terdahulu sangat menghargai arahan dan latihan praktikal yang berkualiti dan seronok menguji sendiri kemahiran pemanduan mereka dalam persekitaran yang terkawal.

Khas untuk pemilik yang masih baharu dengan pemanduan 4×4, begitu juga untuk mereka yang berpengalaman yang ingin mempertajamkan kemahiran tersebut, Latihan Kemahiran 4WD M4TREC memberikan pengetahuan dan teknik yang diperlukan oleh peserta untuk pemanduan off-road yang selamat. Mereka juga akan lebih memahami dan membiasakan diri dengan kenderaan masing-masing untuk membolehkan potensi penuh Ranger dan Ranger Raptor diteroka dan dimanfaatkan.

Latihan Off-Road 4×4 Ranger dan Cabaran Rakit Air adalah acara yang penuh adrenalin yang akan berlangsung di Slim River, Perak. Ia menjanjikan pengalaman seharian yang seronok berlatarkan landskap alam semula jadi yang menawan di Malaysia. Acara tersebut akan dimulakan dengan latihan off-road 4×4 yang mesra pemula sebelum diteruskan dengan aktiviti rakit air di sepanjang Slim River.

Dibuka kepada empat orang untuk satu kenderaan, Latihan Off-Road 4×4 Ranger dan Cabaran Rakit Air ini akan dimulakan secara konvoi dari Ford Ara Damansara ke lokasi rakit air di Kampung Ulu Slim, Perak. Di sepanjang perjalanan, peserta akan menguji kemahiran asas 4×4 mereka dalam laluan 4×4 untuk pemula di bawah seliaan jurulatih, yang mana mereka boleh mempelajari lebih banyak tentang kemampuan Ranger mereka.

Latihan Kemahiran 4WD Sar4Trac pula terbuka untuk dua orang bagi setiap kenderaan, dan direka untuk semua pemilik yang mahu mempertingkatkan kemahiran pengendalian Ranger dan Raptor mereka ke tahap yang lebih tinggi.

Ia direka untuk peminat off-road yang ingin mempertingkatkan kemahiran mengendalikan kenderaan mereka di permukaan yang lebih mencabar. Ia juga berguna untuk mereka yang baru berjinak-jinak dengan aktiviti ini, yang mahu mempelajari asas pemanduan dan keselamatan off-road. Pemandu yang sudah pakar juga boleh meraih manfaat daripada latihan ini untuk keperluan pekerjaan mereka.

Pertama sekali, peserta diperlukan untuk menghadiri sesi taklimat keselamatan, asas pemanduan 4×4 dan latihan halangan yang akan mereka lalui.

Di bawah pemerhatian dan seliaan jurulatih yang berpakar, peserta kemudiannya akan melakukan latihan amali sebenar bagi semua teknik asas tersebut untuk mengatasi halangan yang ada. Halangan yang menanti termasuklah Dirt Track, Frame Twister, Mud & Gavel, Rutted Track, Ditch, Hill Ascent, Hill Descent dan Water Wading.

Semua peserta juga akan menerima sijil tamat latihan setelah selesai sesi berkenaan.

Selain daripada aktiviti yang dirancang, seperti Latihan Off-Road 4×4 Ranger dan Cabaran Rakit Air serta Latihan Kemahiran 4WD Sar4Trac, ada juga aktiviti lain yang boleh disertai oleh pemilik untuk mereka pergi sendiri. Slot untuk semua Ford Ranger Getaways adalah terhad dan untuk mereka yang mendaftar terlebih dahulu.

Untuk maklumat lanjut berkaitan Ford Ranger Getaways pada April serta senarai aktiviti lainnya untuk bulan-bulan akan datang, layari platform e-dagang SDAC-Ford. Melalui platfom dalam talian ini, pemilik juga boleh memilih percutian mereka sendiri serta membuat tempahan dan bayaran.

GAC GS3 Emzoom Dilancarkan Secara Rasmi Daripada RM118,900 – RM128,900

WTC Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA), anak syarikat Warisan TC Holdings Bhd, telah melancarkan secara rasmi GAC GS3 Emzoom 2024 di Malaysia.

Kenderaan utiliti sport (SUV) kompak ini kini boleh didapati dalam dua varian terbina sepenuhnya (CBU) untuk pasaran domestik, iaitu GS3 Emzoom Exclusive dan GS3 Emzoom Premium R. Harga rasminya ialah RM118,900 dan RM128,900 masing-masing.

GAC GS3 Emzoom kini dijual dalam empat warna terang: Salt Lake Blue, Ivory White, Graphene Grey dan Super Star Silver.

WTCA menawarkan Pakej Pelancaran Khas untuk 2000 pelanggan berdaftar awal yang pertama yang terdiri daripada:

A) Tiga kali penyelenggaraan perkhidmatan berjadual percuma termasuk buruh, alat ganti dan pelincir.

B) Waranti Enjin & Powertrain 7 Tahun/180,000km eksklusif untuk pemilik berdaftar pertama kenderaan sebagai tambahan kepada waranti standard 5 tahun/150,000km.

C) Yang awal ini juga akan menerima Kunci Jam Tangan Pintar GAC terhad percuma, yang berfungsi seperti kunci kereta asal dengan ciri sambungan tambahan jam tangan pintar.

GAC GS Emzoom mempunyai elemen reka bentuk yang tersendiri, termasuk Gril Wing Mecha yang ikonik, lampu LED Laser Eye Split dan lampu ekor Light Dart, mencipta siluet yang menawan dan futuristik dengan pencahayaan keterlihatan tinggi. Menambah daya tarikannya ialah Spoiler Belakang, yang menekankan persona keganasannya.

Melengkapkan ini ialah spoiler kecil ducktail yang dibentuk dengan lancar ke dalam kerja badan, gabungan yang biasanya terdapat dalam kereta yang lebih mewah dan eksotik. Daripada Pemegang Pintu Tersembunyi Elektrik kepada Pemilih Gear Shift Kristal, setiap perincian memancarkan kecanggihan, meningkatkan daya tarikan estetik keseluruhan.

Di bawah hud, enjin GDI 1.5T Generasi Ke-3 menjanjikan kuasa dan kecekapan, manakala ciri pintar seperti ekzos yang dipasang di tengah dan lantai rata belakang menjadikan kereta ini menonjol dalam gaya dan prestasi. Enjin itu menghasilkan 177PS pada 5500rpm dan 270Nm 1,400rpm. Ia mempunyai penarafan penggunaan bahan api 5.91/100km.

Melangkah ke dalam, GAC GS Emzoom terus menarik perhatian dengan bahagian dalam yang besar dan luas, menampilkan dalaman dwi-tona yang menambahkan bakat muda dan meningkatkan suasana keseluruhan dengan reka bentuk kontemporarinya.

Kabinnya yang moden dan luas menyediakan ruang serba lengkap dan selesa untuk pemandu dan penumpang. Bahagian dalamannya, ciri premium dan kemewahan, menyelitkan sentuhan moden, menawarkan teknologi canggih di hujung jari anda.

Dari segi teknologi, ciri-ciri canggih seperti sistem infotainmen skrin sentuh 10.25 inci dengan pencerminan telefon Apple CarPlay dan Android tanpa wayar, sistem kamera pandangan sekeliling, brek letak kereta elektronik dengan autohold adalah standard untuk semua varian.

Eksklusif kepada GS3 Emzoom Premium R ialah kemewahan tambahan kawalan iklim automatik, pelarasan kuasa enam hala untuk tempat duduk pemandu, pencahayaan persekitaran pelbagai warna, pengecas telefon pintar tanpa wayar, pintu belakang kuasa bebas tangan, Bantuan Tempat Letak Kereta Automatik Fusion (FAPA) dan bumbung matahari panoramik.

Keselamatan penghuni dalam GAC GS Emzoom dipertahankan oleh pelbagai ciri keselamatan aktif dan pasif serta Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) terkini yang membolehkan pemanduan autonomi Tahap 2. Semua varian menampilkan beg udara hadapan dan sisi, brek cakera hadapan dan belakang, kawalan pegangan bukit, program kestabilan elektronik (ESP) dan penglihatan titik buta sebagai standard.

Suite ADAS yang komprehensif termasuk kawalan pelayaran (ACC), Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW), Sistem Pengecaman Tanda Lalu Lintas (TSR), Amaran Berlepas Lorong (LDW) dan Kawalan Had Kelajuan Pintar (ISLC). High Beam Assist (HMA) dan Fusion Automatic Parking Assist tersedia dalam GS3 Emzoom Premium R.

Pemilik Proton S70 Menerima Maklum Balas Pantas daripada Proton Selepas Melaporkan 83 Isu

Mengikut laporan Motoqar minggu lalu berhubung pemilik Proton S70 Flagship X mengalami 73 masalah pada kereta sedannya, pemiliknya, Ku Azhar Ku Razi, 34, telah memberikan maklumat terkini mengenai situasi tersebut. Ku Azhar mendedahkan keretanya telah dibawa ke Pusat Kecemerlangan Proton di Shah Alam untuk penilaian.

“Pada 17 Mac, tiga wakil daripada Proton tiba dan mengesahkan sejumlah 83 isu tulen dengan kereta itu, yang akan diperiksa secara menyeluruh,” kata Ku Azhar.

Dia seterusnya menyebut keretanya telah selamat diangkut ke ibu pejabat Proton di Shah Alam. Selain itu, jumlah isu meningkat kepada 83 selepas panel pemeriksaan mengenal pasti kecacatan kosmetik tambahan.

(more…)

Piston.my

BM

MAN: Trak Autonomi Pertama Di Lebuhraya Jerman

Dinamika Memandu Ditingkatkan: Porsche Cayenne GTS 2025 Diperkenalkan

Aston Martin Memperkenalkan DBX 707 Baharu dengan Dalaman yang Dinaik Taraf

Tesla Adakan Panggilan Semula Untuk Cybertruck 2024 Kerana Masalah Pedal Pemecut

Mercedes-AMG Memperkenalkan GT63 S E Performance

BMW X3 Baharu Menjalani Ujian Akhir

Michelin Malaysia – Semua Tayar Kami Boleh Digunakan Oleh Kenderaan Elektrik

Ford Ranger Getaways Kembali Untuk Sesi Latihan dan Pengembaraan Off-Road

GAC GS3 Emzoom Dilancarkan Secara Rasmi Daripada RM118,900 – RM128,900

Pemilik Proton S70 Menerima Maklum Balas Pantas daripada Proton Selepas Melaporkan 83 Isu

BMW Group Malaysia Raikan Ulang Tahun Ke-20 Pusat Pengedaran Serantau dengan Pengembangan Ketara

Mercedes-Benz Malaysia Tingkatkan Pengalaman Mewah dan Mobiliti Elektrik dengan Kerjasama Strategik

Enam Individu Ditahan, Termasuk Anak Penyanyi Terkenal, Berhubung Kes Kecurian Ferrari

Pihak Berkuasa Perlu Patuh SOP KKR untuk Pembaikan Jalan Rosak dalam 24 Jam

Pasukan Proton R3 Mencapai Kedudukan 5 Teratas Dalam Kelas Di 2024 Sepang 1000KM

Hyundai Motor Melabur RM 2.2 Bilion di Malaysia untuk Pengembangan Pengeluaran Kenderaan Tempatan

JPJ: Tiada Rancangan Segera untuk Syarat Tambahan Pemandu Warga Emas

BMW Tingkatkan Inovasi dengan Teknologi Pemanduan Autonomi Dalam Kilang (AFW)

Pemenang Lima Kali Anugerah Antarabangsa Jaguar Land Rover Malaysia Kekal Menerajui Kemewahan

13 Syarikat Masih Belum Setuju dengan Sistem Tol MLFF di Malaysia, Rundingan Berterusan

Archive

KKR Akan Bentang Hala Tuju Sistem MLFF pada Januari 2025

Proton e.MAS 7 Menerima Lebih 2,500 Tempahan

Tawaran Audi Eksklusif: PHSAM Mengumumkan Diskaun Istimewa untuk Model Elektrik dan Mewah

Proton e.MAS 7 Dilancarkan Secara Rasmi – 3,000 Pelanggan Pertama dapat rebat RM 4,000

Ujian Jarak Jauh Jaecoo J7 PHEV: Lebih 1,300km dengan Satu Caj dan Satu Tangki Petrol

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

The Piston Show