Dalam pengumuman terkini, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) mendedahkan rancangan untuk pelaksanaan berperingkat-caj bagi warganegara bukan Malaysia yang menggunakan perkhidmatan bas GOKL. Inisiatif ini akan memberi kesan kepada empat laluan pusat bandar: Laluan 01 (Hijau), Laluan 02 (Ungu), Laluan 03 (Merah), dan Laluan 04 (Biru).
Transaksi Tanpa Tunai: Pengguna bukan warganegara mesti membuat pembayaran tanpa tunai, dengan kaedah yang diterima termasuk kad Touch & Go, kod QR, kad kredit, atau kad debit.
Pendaftaran MyKad untuk Rakyat Malaysia: Warganegara Malaysia yang menggunakan bas GOKL harus mendaftarkan MyKad mereka untuk pengesahan, memastikan perkhidmatan percuma berterusan.
Lokasi dan Tempoh Kaunter Pendaftaran: Untuk memudahkan peralihan, DBKL menetapkan kaunter pendaftaran di lokasi utama, beroperasi dari 7 pagi hingga 12 tengah hari dan dari 2 petang hingga 7 petang bermula 1 Disember 2023. Lokasi termasuk Hentian Bas KLCC, Hentian Terminal Titiwangsa (Pekeliling), Hentian Akhir Pasar Seni, dan Lobi Menara DBKL.
Exchange TRX yang baru dibuka di Kuala Lumpur menghadapi tentangan awam berhubung kadar tempat letak kereta yang banyak pihak anggap terlalu tinggi. Pada hari biasa, kos tempat letak untuk jam pertama ialah RM5, dengan setiap jam seterusnya menambah RM4. Kos keseluruhan untuk dua jam ialah RM9, dan selepas jam 5 petang, kadar tetap sebanyak RM10 dikenakan, dengan had maksimum RM30 setiap hari. Kadar hujung minggu sedikit lebih rendah pada RM3 untuk jam pertama dan RM3 untuk jam seterusnya.
Perbandingan dengan tempat lain di Kuala Lumpur menunjukkan perbezaan yang ketara. Pavilion KL mengecas RM3 untuk jam pertama dan jam seterusnya pada hari biasa dan hujung minggu. Starhill Gallery KL menawarkan RM5 untuk tiga jam pertama pada hari biasa dan RM10 untuk lapan jam pertama pada hujung minggu. Malah Le Meridien KL, sebuah hotel mewah, mempunyai kadar yang pelbagai, termasuk RM5 untuk tetamu yang tinggal di sana, RM10 untuk peserta acara, dan RM10 untuk tiga jam pertama dengan RM11 untuk jam seterusnya bagi pelanggan yang datang untuk makan di restoran hotel.
BMW sedang membuat kemajuan dalam rangkaian kenderaan elektrik (EV) mereka, dengan permohonan tanda dagangan terkini menunjukkan pendekatan penamaan yang mudah difahami. Model 5 Series elektrik akan dinamakan i5. Sekarang, BMW bersiap sedia untuk pelancaran M3 elektrik, dengan mengemukakan permohonan tanda dagangan untuk nama “iM3” di Jerman.
BMW M3 Competition Sedan2022
Walaupun ada kemungkinan kekacauan pengucapan dalam bahasa Inggeris (“I am three”), BMW, yang terkenal dengan tatanama unik seperti i8, kelihatan cenderung kepada penamaan iM3.
BMW M3 CS2023
Bahagian M BMW telah menunjukkan komitmen yang kuat kepada elektrifikasi. Walaupun i4 M50 dengan kuasa empat motor adalah sebahagian daripada rangkaian, ia adalah dalam kategori M Performance. BMW kini sedang menguji jentera kuasa canggih ini dalam i4 M50, dengan harapan ia akan digunakan dalam M3 elektrik yang akan datang, yang kemungkinan dibina di atas platform Neue Klasse yang baru.
BMW Vision Neue Klasse
Walaupun BMW tidak menyatakan jangka waktu untuk M3 elektrik atau pengenalan 3 Series elektrik baru, petunjuk dari tanda dagangan terkini menunjukkan bahawa gelaran iM3 mungkin akan digunakan apabila M3 elektrik akhirnya tiba di pasaran, dengan jangkaan sekurang-kurangnya beberapa tahun menanti.
Di bawah pimpinan Azrin Borhan, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Selangor baru-baru ini menjalankan operasi samaran sebagai sebahagian daripada Ops Patuh Bersepadu. Menggunakan empat kenderaan tidak berlogo, operasi ini secara khusus menumpukan kepada lori yang melakukan kesalahan trafik. Secara keseluruhan, 22 lori telah ditahan, dengan satu kes yang melibatkan sebuah lori yang membawa muatan ‘pilling’ melebihi had yang dibenarkan sebanyak 79.25%.
Azrin Borhan memuji usaha pasukan samaran, menekankan kepentingan aktiviti pengawasan mereka dalam mengenal pasti dan memberi maklumat kepada ahli operasi, membawa kepada penahanan pelbagai kenderaan komersial yang melanggar peraturan trafik. Operasi ini, merangkumi lebuh raya seperti Lebuhraya Persekutuan, Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE), Lebuhraya Elite, dan Lebuhraya Guthrie, melibatkan 40 pegawai dan kakitangan JPJ, dengan sokongan daripada tujuh pegawai Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) daripada Polis Diraja Malaysia (PDRM).
Tesla telah mula penghantaran sedan elektrik popularnya, Model 3, di Malaysia di pusat Cyberjaya. Langkah ini adalah satu langkah baik dalam usaha Tesla untuk menggalakkan penggunaan tenaga mampan di negara ini. Pelanggan menerima varian Model 3 Rear-Wheel Drive dan Long Range, menampilkan reka bentuk dan ubahsuai dalaman baru untuk peningkatan aerodinamik, jarak perjalanan, dan pengalaman pemanduan yang lebih senyap sambil mengekalkan prestasi Tesla.
Model 3 dilengkapi Supercharging V3, membolehkan cas pantas sehingga 282 km dalam 15 minit, meningkatkan keseluruhan pengalaman cas. Tesla telah menubuhkan Pusat Servis Cyberjaya, merangkumi 22,000 kaki persegi dan menyediakan pengalaman servis yang menyeluruh, termasuk diagnosis jarak jauh Over-the-air (OTA), talian hotline pemilik 24/7, dan penjadualan janji mudah melalui aplikasi mudah alih Tesla.
Pengeluar filem FF9 Pictures, yang terlibat dalam Fast & Furious 9, dikenakan denda $1 juta (RM4,647,500) atas suatu aksi berbahaya yang berakhir dengan teruk untuk peserta aksi Joe Watts, yang mengalami kerosakan otak dan tengkorak patah. Kemalangan berlaku semasa adegan pergaduhan yang diatur apabila Watts, dilemparkan melalui bahu seorang pelakon, jatuh 25 kaki dengan kepala dulu ke atas konkrit apabila tali keselamatannya terputus.
FF9 Pictures mengakui kekurangan kesihatan dan keselamatan di mahkamah, mendedahkan bahawa tali keselamatannya tidak diperiksa dengan betul antara penggambaran. Hakim mengkritik perubahan aksi akhir yang mendadak, menekankan keberuntungan Watts kerana selamat. Selepas itu, FF9 Pictures menghadapi tindakan undang-undang dari Health and Safety Executive, yang mengakibatkan denda sebanyak $1 juta.
Kejadian ini menekankan keperluan protokol keselamatan yang ketat dalam pembikinan filem, terutamanya semasa aksi berbahaya, mendorong industri untuk merenung dan meningkatkan amalan serta standard keselamatan.
Teknologi Uni Wheel oleh Hyundai membawa revolusi dalam reka bentuk motor kenderaan elektrik (EV) dengan membuat motor lebih kecil untuk memberi lebih banyak ruang dalam kenderaan. Berbeza dengan penyusunan tradisional yang menggunakan unit pemandu besar untuk seluruh gandar, Uni Wheel menempatkan motor kecil di setiap roda, meningkatkan prestasi dan keselamatan dengan membolehkan tindak balas bebas kepada pelbagai keadaan jalan.
Penataan gear unik Uni Wheel meningkatkan transmisi kuasa tanpa bergantung pada sambungan kekal (CV). Penataan ini, diletakkan dalam hub roda, meningkatkan kecekapan, meningkatkan penghantaran kuasa dan jarak pemanduan.
Volkswagen, berhadapan dengan cabaran dalam landskap automotif yang kompetitif, telah memberitahu pekerjanya untuk bersedia menghadapi potensi pemotongan pekerjaan kerana syarikat bercadang untuk menjimatkan €10 bilion. Langkah ini merupakan sebahagian daripada strategi pembuat kereta untuk menangani ketidakcekapan, kos tinggi, dan mendapatkan daya saing semula dalam industri yang berubah dengan cepat.
Volkswagen kini sedang bergelut dengan penurunan bahagian pasaran di China, perlu menavigasi landskap yang kompetitif yang dihadapi oleh Tesla, dan hentian sementara pengeluarannya untuk kereta elektrik di Eropah disebabkan permintaan yang lembap. Thomas Schaefer, CEO jenama VW, dengan terus terang menyatakan dalam mesyuarat kakitangan baru-baru ini bahawa syarikat ini “tidak lagi bersaing” dalam keadaannya sekarang, menyebut kos tinggi dan ketidakcekapan dalam organisasi.
Semasa mesyuarat di ibu pejabat Wolfsburg, Schaefer menekankan keperluan untuk berubah, menyatakan, “Dengan banyak struktur, proses, dan kos tinggi yang sedia ada, kami tidak lagi bersaing sebagai jenama Volkswagen.” Gunnar Kilian, ahli Lembaga Pengurusan Sumber Manusia, mengakui kemungkinan pengurangan pekerjaan, dengan beberapa pekerja mempertimbangkan persaraan separa atau awal. Walau bagaimanapun, beliau menekankan bahawa sebahagian besar daripada €10 bilion yang dijadualkan untuk dijimatkan akan datang daripada langkah-langkah di luar pemotongan pekerjaan, butiran yang akan dinyatakan kemudian.
Kilian menggesa syarikat untuk “berani dan jujur cukup untuk membuang perkara-perkara yang diulang dalam syarikat atau hanya ballast yang tidak kita perlukan untuk hasil yang baik.” Syarikat ini bertujuan untuk menyusun operasinya, menghapuskan kelebihan dan mengoptimumkan proses untuk mencapai penjimatan kos dan meningkatkan kecekapan keseluruhan.
Pengumuman ini berikutan amaran terdahulu daripada Schaefer pada Jun, di mana beliau memberi amaran kepada pengurus VW tentang peningkatan kos, menyatakan “bumbung itu sedang terbakar” dan menekankan keperluan untuk menangani cabaran kos di pelbagai bidang dalam syarikat.
Strategi pemotongan kos Volkswagen mencerminkan cabaran lebih luas yang dihadapi oleh pengeluar kereta tradisional ketika mereka menavigasi industri yang mengalami transformasi signifikan, termasuk peningkatan kereta elektrik dan perubahan citarasa pengguna.
Proton secara rasmi memperkenalkan Proton S70, sebuah sedan bergaya yang menggabungkan warisan Proton dengan reka bentuk inovatif model Geely Emgrand. Proton S70 boleh didapati dalam empat varian yang berbeza. Varian tersebut ialah 1.5T Executive, 1.5T Premium, 1.5T Flagship, dan 1.5T Flagship X.
Berasaskan dan mengambil inspirasi dari Geely Emgrand, Proton S70 menampilkan bentuk yang serupa dengan pengubahsuaian. Luarnya diperkukuh dengan skrip model belakang yang berbeza dan gril hadapan baharu yang dihiasi dengan pin krom. Lampu hadapan projektor LED menyinari jalan ke hadapan, disertai dengan lampu belakang LED dengan lightbar yang mencolok. Melengkapkan penampilan tersebut adalah sunroof dan rim 17 inci yang dilapisi dengan tayar Goodyear Assurance TripleMax 2.
Proton S70 membezakan dirinya dengan enjin turbo 1.5 L 3-silinder yang dipadankan dengan Transmisi Dual Clutch 7-speed (DCT). Kuasa ini bertentangan dengan enjin 4-silinder asli Geely dengan transmisi CVT, memberikan pengalaman memandu yang mendebarkan.
Proton S70 merangkul teknologi terkini dengan skrin TFT 10.25-inci yang mempunyai resolusi 1,920 x 720. Melengkapi ciri utama ini adalah meter monokrom 3.25-inci, menawarkan pandangan menyeluruh tentang maklumat kenderaan penting. Sistem hiburan ini menampilkan fungsi arahan suara, tempat duduk pemandu elektrik, bonet belakng induktif yang memberi respons kepada sapuan kaki yang mudah, dan pengecas tanpa wayar yang mudah.
Menitikberatkan keselamatan, Proton S70 dilengkapi dengan satu set ciri-ciri yang meluas, termasuk:
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS)
Sistem Bantuan Pemandu Advanced Tahap 2 (ADAS) :
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Departure Prevention (LDP)
Adaptive Cruise Control (ACC)
Intelligent Cruise Control (ICC)
Traffic Sign Information (TSI)
Intelligent High Beam Control (IHBC)
Enam airbag
ABS (Anti-lock Braking System)
Brake Assist (BA)
Electronic Stability Control (ESC)
Traction Control (TC)
Hill Hold Assist (HHA)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Rear Collision Warning (RCW)
Door Opening Warning (DOW)
Lane Change Assist (LCA)
Harga bagi Proton S70 adalah seperti berikut:
S70 1.5T Executive: RM73,800
S70 1.5T Premium: RM79,800
S70 1.5T Flagship: RM89,800
S70 1.5T Flagship X: RM94,800
Proton juga memperkenalkan pakej pembeli awal untuk 3000 pembeli pertama yang sah sehingga 29 Februari 2024. Pakej itu termasuk:
Aerokit bernilai RM3130 untuk varian Flagship X.
Baucar servis bernilai RM500 untuk varian Premium dan Flagship sahaja.
Program insurans Proton yang dikemaskini dengan liputan risiko khas tahun pertama percuma.
Pakej standard untuk semua varian termasuk:
Jaminan 5 tahun tanpa had jarak perbatasan.
Pakej data 5 tahun dengan 1GB sebulan untuk kedua-dua varian Flagship.
Sebuah video terkini di media sosial telah membuatkan penonton terkejut, memperlihatkan seorang kanak-kanak dalam kereta Grab memberikan arahan palsu selama hampir sejam, membuat pemandu tua tersebut frustrasi. Keadaan ini mengambil pusingan gelap apabila kanak-kanak itu, bersenjatakan pisau, cuba merampas wang dari poket pemandu.
Pemandu itu, tanpa menyedari bahaya, mengikuti arahan dan sampai ke destinasi. Nasib baik, tali pinggang keselamatan menghalang kecederaan serius ketika kanak-kanak itu cuba menikam pemandu. Dengan bertindak cepat, pemandu itu menggigit tangan kanak-kanak tersebut, menanggalkan senjata mereka.
Kanak-kanak itu melarikan diri dari kereta, meninggalkan pemandu yang terkejut. Kejadian ini menyoroti risiko yang dihadapi oleh pemandu perkhidmatan kongsi perjalanan, memicu seruan untuk langkah keselamatan yang lebih baik dari platform seperti Grab.
Pihak berkuasa kemungkinan akan menyiasat, memunculkan perbincangan tentang penapisan penumpang dalam perkhidmatan kongsi perjalanan. Kejadian ini menekankan keperluan berhati-hati dalam pengangkutan berkongsi.
