Dengan Honda CR-V yang baru dilancarkan di Malaysia, kami dapati ciri menarik selain dari kerusi penstabilan badan, iaitu gril shutter aktif.
Sejak tahun 2017, Honda telah memasukkan gril shutter aktif dalam model seperti Odyssey. Sistem ini direka untuk meningkatkan aerodinamik dengan menggunakan pengudaraan untuk mengawal aliran udara melalui gril ke sistem penyejukan dan ruang enjin.
Gril shutter aktif ditempatkan di hadapan penyejuk dan terdiri daripada lubang angin yang boleh bergerak yang dapat berpindah untuk membenarkan atau menghalang aliran udara. Dikawal oleh modul kawalan enjin kereta, lubang angin ini boleh disesuaikan ke pelbagai posisi, dari sepenuhnya tertutup hingga sepenuhnya terbuka, bergantung kepada keperluan udara penyejukan untuk kondensor dan penyejuk.
Honda Malaysia secara rasmi telah melancarkan Honda CR-V yang baru sepenuhnya, sebuah model yang menerima ulasan positif selepas ujian pandu di Thailand. Dalaman CR-V ditekankan untuk keluasannya dan keselesaan yang cemerlang. Ia memperkenalkan Honda Body Stabilising Seats untuk penumpang hadapan, meningkatkan keselesaan semasa perjalanan yang panjang.
Kerusi ini menampilkan struktur yang diperbaiki di bahagian belakang, memberikan sokongan lumbar dan pelvik. Reka bentuk ini bertujuan untuk mencipta kesan penstabilan badan, mengurangkan keletihan, terutamanya di kawasan pinggul dan pinggang semasa perjalanan yang panjang. Struktur yang diperbaiki juga membantu dalam mengekalkan posisi pemanduan yang selesa dan stabil, walaupun ketika melalui selekoh dan permukaan jalan yang tidak rata.
Honda Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV terunggulnya, CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) Serba Baharu Generasi ke-6. Bakal mendefinisikan semula pasaran SUV, ‘The Ultimate SUV’ ini terserlah dengan enjin e:HEV 2.0L generasi baharu dan rekaan baharu yang memperlihatkan DNA Honda. Hadir dalam bentuk luaran yang elegan bersama ruang dalaman premium dan luas, keselesaan yang tidak ditandingi dan teknologi-teknologi canggih, CR-V Serba Baharu bakal menetapkan standard tersendiri.
Dengan pilihan dua enjin dan tersedia dalam empat varian, CR-V Serba Baharu menawarkan pilihan yang khusus untuk memenuhi kehendak dan keperluan pelbagai pelanggan. Enjin e:HEV 2.0L menjadi tonggak CR-V Serba Baharu varian RS, yang menghasilkan tork sehingga 335Nm, dan kuasa maksimum 184PS. Untuk julung kalinya bagi Honda Malaysia, model ini dipadankan dengan Transmisi Boleh Laras Berterusan Elektrik (e:CVT) dalam kerangka baharu, bagi menyediakan prestasi enjin cemerlang, penjimatan minyak dan kesesuaian kuasa tinggi.
Pelanggan yang mahukan sebuah SUV dengan dinamik pemanduan yang mengujakan boleh memilih varian S, E atau V, didatangkan dengan enjin berprestasi tinggi 1.5L VTEC Turbo yang mencapai kuasa maksimum 193PS dan tork maksimum 243Nm. Berfungsi bersama sistem CVT yang canggih, enjin ini menyediakan prestasi berkuasa sambil mengoptimumkan respon pecutan, penjimatan minyak dan kesenyapan. Varian V didatangkan secara eksklusif dengan Real Time AWD yang mana pembahagian kuasa antara pemanduan depan dan belakang ditambah baik untuk pemanduan yang lebih stabil.
Kelihatan menarik dari setiap sudut, gaya moden dan sofistikated CR-V Serba Baharu menterjemahkan rekaan Honda yang tersendiri. Bagi varian S, E, dan e:HEV RS, ianya lebih besar dan lebar berbanding generasi terdahulu, dengan panjang 4,691mm, lebar 1,866mm, tinggi 1,681mm dan jarak roda 2,701mm. Menyegarkan lagi estetika SUV yang telah direka semula ini adalah Gril Depan dengan Corak Mesh tebal (Front Grille with a bold Mesh Pattern), Lampu LED di bahagian depan dan belakang (Full LED Headlights and Tail-Lights), Lampu Isyarat LED (Front LED Sequential Turn Signals), Kemasan Krom di belakang ekzos (Tailpipe Chrome Finisher), dan Lampu Belok Aktif (Active Cornering Lights).
Varian paling atas, e:HEV RS dilengkapi dengan Gril Penutup Aktif (Active Shutter Grille), ciri automatik pada Bampar Depan Bawah (Front Lower Bumper) yang menambah baik aerodinamik dan penjimatan minyak CR-V Serba Baharu. Selain itu, varian e:HEV RS membolehkan pemiliknya memandu dengan bergaya dengan Rim Aloi Berlina Hitam 18 inci yang meningkatkan rasa premium model ini.
Honda Malaysia membawa SUV terunggulnya ke tahap seterusnya dengan ruang kargo paling besar dalam CR-V, dan paling besar dalam segmen SUV. Kapasiti ruang but kini sebesar 589 liter dengan kerusi belakang didirikan, dan bertambah kepada 1,072 liter apabila kerusi dibaringkan. CR-V Serba Baharu ini mempunyai ketinggian muatan yang rendah, memudahkan pemilik memasukkan atau mengeluarkan barang. Lagi satu ciri mudah ialah Pintu But Berkuasa Bebas dengan fungsi Walkaway Close (Hands-Free Power Tailgate with Walkaway Close), yang membolehkan pemilik membuka bahagian but dengan hanya perlu menghalakan kaki di bahagian bampar belakang. Pintu but akan tertutup secara automatik apabila pemilik berlalu pergi.
Reka bentuk kemas dan horizontal bagi bahagian dalam CR-V Serba Baharu itu mempunyai gabungan gaya classy dan kontemporari, dan pada masa yang sama, menawarkan keselesaan dan kabin yang lebih lapang. Tempat duduk berkulit di dalam varian E dan ke atas juga menambah rasa premium dalam kabin. Melengkapkan semua itu, pemandu juga akan mendapat lebih keselesaan dengan Kerusi Pemandu Elektrik 8-hala (8-way Driver Power Seat) dengan memori dua posisi yang membolehkan mereka mencari posisi paling selesa dan menyimpan konfigurasi kegemaran mereka. Penumpang juga menikmati suasana yang lebih nyaman dalam SUV ini dengan ruang kaki yang 16mm lebih lebar berbanding sebelumnya.
Selain itu, CR-V Serba Baharu ini menawarkan keselesaan untuk penumpang belakang dengan kerusi yang boleh dilaras pada lapan sudut berbeza. Beberapa ciri-ciri inovatif dan praktikal diintegrasikan dengan berhemah untuk menambah baik pengalaman di dalam kabin CR-V Serba Baharu. Dalam varian E dan ke atas, terdapat port USB-C tambahan di depan, Paparan Audio 9-inci bersama Apple CarPlayTM dan Android AutoTM dan Pengecas Tanpa Wayar. Sebagai tambahan, varian V dan e:HEV RS menawarkan Lampu Kabin Ambient Berwarna.
Bagi pengalaman pemanduan yang lebih optimum, varian e:HEV RS dilengkapi ciri-ciri eksklusif, termasuk Meter TFT 10.2 inci. Ia juga hadir dengan Sistem Audio Premium 12- pembesar suara dari Bose menjadikan CR-V Serba Baharu model pertama dalam barisan kenderaan buatan tempatan Honda yang dilengkapi dengan ciri baharu ini. Ciri ini bakal membawa keterujaan pendengaran yang imersif untuk pemandu dan penumpang.
Ciri lain dalam varian e:HEV RS ialah paparan info Head Up Display (HUD) yang menunjukkan maklumat-maklumat pemanduan penting seperti kelajuan dan sistem bantuan pemandu (ADAS). Varian ini juga didatangkan dengan Kad Kunci Pintar untuk kemudahan tambahan.
CR-V Serba Baharu disasarkan untuk menjadi penanda aras prestasi keselamatan aktif dan pasif dalam SUV. Buat pertama kali untuk Honda Malaysia, model ini dilengkapi dengan lapan beg udara termasuk dua beg udara di bahagian lutut. Selain itu, Honda CONNECT juga hadir sebagai ciri standard untuk semua varian. Mengekalkan keunggulannya dalam menyediakan rangkaian komprehensif teknologi keselamatan, CR-V Serba Baharu didatangkan dengan sistem Honda SENSING yang dinaik taraf dengan Wide-Angle Radar, Kamera dan Sensor Sonar. Fungsi keselamatan dalam teknologi bantuan pemandu ini dipertingkatkan lagi dengan kemasukan Lampu memandu Adaptif (Adaptive Driving Beam), menjadikan jumlah keseluruhan fungsi keselamatan kepada sembilan. Ciri keselamatan penting lain dalam model termasuk Honda LaneWatch dan Sistem Kamera Pelbagai Sudut (Kamera 360).
Pelanggan boleh memilih CR-V Serba Baharu yang didatangkan dalam lima warna. Buat pertama kalinya, Honda Malaysia memperkenalkan Biru (Canyon River Blue), menyertai barisan warna Putih (Platinum White Pearl), Perak (Lunar Silver Metallic), Kelabu (Meteoroid Gray Metallic) dan Merah (Ignite Red Metallic).
Varian S berharga RM159,900.00, E pada RM169,900.00 dan V pada RM181,900.00. Varian e:HEV RS hanya akan tersedia pada awal 2024, dan Honda Malaysia akan mengumumkan harga yang lebih dekat dengan tempoh penghantaran.
Tahun ini, Honda meraikan ulang tahun ke-75 dan pada masa yang sama, Honda Malaysia meraikan 20 tahun CR-V sebagai model pengeluaran pertama dari kilang Melaka. Sempena meraikan pencapaian ini, CR-V Serba Baharu Varian S ditawarkan pada harga RM157,900 terhad kepada 750 unit untuk pelanggan yang terawal.
Kementerian Kerja Raya (KKR) telah berjaya menangani 1,203 daripada 5,836 aduan yang diterima melalui aplikasi MYJalan sehingga 6 Disember, mengikut kenyataan Menteri Datuk Seri Alexander Nanta Linggi.
Aplikasi MYJalan, yang dilancarkan pada 24 Ogos, memudahkan pelaporan isu berkaitan jalan raya, dengan 1,532 aduan melibatkan jalan yang diawasi oleh KKR dan 4,304 di bawah bidang kuasa pihak berkuasa lain.
Lubang jalan muncul sebagai isu yang paling banyak dilaporkan, dengan 523 aduan, diikuti oleh jalan rosak dan lampu jalan masing-masing sebanyak 289 aduan. Nanta menekankan bahawa data aplikasi ini akan berfungsi sebagai data utama untuk menganalisis dan meningkatkan keadaan jalan raya di seluruh negara.
Aplikasi MYJalan adalah platform untuk melaporkan isu dan aduan berkaitan jalan raya, membolehkan pengguna menyumbang kepada peningkatan keadaan dan keselamatan jalan raya. Penggunaan teknologi dan data yang diambil melalui aplikasi oleh Kementerian Kerja Raya menunjukkan komitmennya untuk menangani kebimbangan awam dan meningkatkan infrastruktur dengan proaktif
Proton telah memperkenalkan inisiatif Proton Operational Excellence (POE) untuk meningkatkan kepuasan pelanggan dan kecekapan operasi di pusat-pusat servisnya. Strategi komprehensif ini bertujuan untuk meningkatkan prestasi pusat-pusat servis Proton di seluruh negara, bermula dengan 13 pusat ujian perintis dan secara beransur-ansur berkembang ke semua fasiliti 3S dan 4S.
Aspek Kunci Inisiatif POE:
Proses Servis Berkualiti Tinggi: Inisiatif ini memastikan bahawa proses servis sejajar dengan keperluan pelanggan, dari penjadualan temujanji hingga penyelesaian perkhidmatan.
Kecekapan Juruteknik: Menumpukan kepada pembangunan juruteknik melalui program latihan komprehensif, menjaga mereka terkini dengan teknologi automotif terkini untuk penyelesaian isu yang cekap.
Integrasi Dealer Management System (DMS): Menekankan integrasi Dealer Management System (DMS) masa depan untuk meningkatkan kecekapan operasi dan meningkatkan pengalaman pelanggan secara keseluruhan.
Membina Kepercayaan dan Keyakinan: Proton menekankan pembinaan dan pemantapan kepercayaan terhadap jenama dan perkhidmatannya. Ini melibatkan memberdayakan rangkaian pengedar, saluran komunikasi terbuka, usaha kerjasama, sesi latihan, dan perkongsian amalan terbaik.
Skim Ganjaran & Pengiktirafan: Proton memperkenalkan skim ganjaran dan pengiktirafan untuk mengakui pengedar yang memberikan perkhidmatan pelanggan yang cemerlang, merayakan pencapaian dan kejadian di mana pengedar melebihi jangkaan.
Pengalaman Pelanggan yang Ditingkatkan: Memperkenalkan pilihan perkhidmatan pantas, kawasan menunggu yang selesa, dan kafe berkualiti untuk menangani pelbagai pilihan pelanggan, memastikan pengalaman yang cekap dan menyeronokkan.
Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) di Malaysia telah menolak dakwaan yang beredar di media sosial bahawa subsidi diesel untuk kenderaan akan dihentikan bermula 1 Januari 2024.
Menurut Bernama, dalam kenyataan yang dikeluarkan pada 12 Disember, kementerian menekankan bahawa dakwaan tersebut adalah palsu dan menjelaskan bahawa projek perintis yang sedang berlangsung khusus menilai keberkesanan fleet card dan sistem MySubsidi Diesel.
Projek ini melibatkan enam syarikat dengan kuota skid tank yang akan tamat pada 14 Januari, dan ia tidak memberi kesan kepada kenderaan diesel individu.
Kementerian menegaskan kepentingan menguji sistem-sistem tersebut untuk memastikan kecekapan mereka dan keserasian dengan objektif terancang penyusunan semula subsidi diesel.
Kementerian menggesa pihak-pihak agar tidak menyebarkan kenyataan yang tidak jelas atau keliru dan memberi jaminan bahawa kenyataan rasmi mengenai penyusunan semula subsidi diesel akan dikeluarkan secara bersama oleh kementerian dan Kementerian Kewangan selepas selesai sesi-sesi pertemuan dan ujian sistem fleet card dan MySubsidi Diesel.
LEVC, sebuah syarikat yang dimiliki oleh Geely yang terkenal dengan teksi London TX, akan mendedahkan model baru di China yang dipanggil LEVC L380. Ini adalah minivan sepenuhnya elektrik yang mengambil inspirasi daripada Airbus A380, dengan menumpukan kepada ruang dan keselesaan. Reka bentuk luaran mempunyai beberapa garisan yang mengingatkan orang kepada A380, dan ia mempunyai reka bentuk yang unik.
LEVC L380 mempunyai bahagian hadapan dengan lampu LED yang panjang, lampu depan di bumper, saluran udara yang ramping, dan cermin depan yang besar. Bahagian sisi mempunyai pemegang pintu yang sleek dan tingkap yang besar, menjadikannya reka bentuk yang ringkas. Bahagian belakang mempunyai lampu belakang yang mewah dengan reka bentuk LED yang futuristik.
Di dalamnya, ia datang dalam 6 atau 8 tempat duduk, dan ia fleksibel. Gambar-gambar menunjukkan tempat duduk yang boleh dilipat di belakang dan baris ketiga yang boleh dipindahkan untuk memberikan lebih banyak ruang kaki atau lebih banyak ruang simpanan.
Satu pasukan dari tokoh-tokoh dan juara-juara perlumbaan kereta lumba Malaysia akan bersaing dalam Asia Cross Country Rally (AXCR), satu perlumbaan Rentas Negara yang disenaraikan oleh FIA yang bermula pada tahun 1996. Malaysia menjadi tuan rumah untuk perlumbaan motorsport ini selama enam tahun dari 1996 hingga 2003, memaparkan yang terbaik di Malaysia dalam satu acara yang diiktiraf secara global yang merentasi sempadan, budaya, dan masyarakat.
Kini, dua puluh tahun kemudian, Malaysia bangga dapat menjadi tuan rumah bersama Thailand untuk perlumbaan Rentas Negara yang prestij ini. Acara di sini akan mempamerkan keindahan alam semula jadi, bandar, kampung, masyarakat, dan budaya yang pelbagai di “Malaysia: Truly Asia”. AXCR kini menjadi fenomena Asia (acara rentas negara tertua dan terbesar di Asia) yang melibatkan pasukan lumba automotif pengeluar, syarikat swasta besar, dan peminat lasak 4X4 yang ekstrem.
Mercedes-AMG telah memperkenalkan SL63 S E Performance, perwakilan daripada rangkaian SL yang memberikan prestasi yang luar biasa. Roadster ini menggabungkan enjin V8 twin-turbo 4.0 liter dengan Unit Elektrik AMG untuk menghasilkan kuasa sebanyak 816hp dan sejumlah 1,420Nm tork. Kenderaan elektrik plug-in ini boleh pecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 2.9 saat, dengan kelajuan tertinggi mencapai 317km/j.
Pek bateri 400-volt, 6.1-kilowatt-jam, yang dihasilkan dengan teliti oleh AMG, memberikan daya untuk SL63 S E Performance. Bateri ini tidak hanya menyumbang kepada prestasi yang mengagumkan, tetapi juga memberikan jangkaan 13km dalam mod pemanduan elektrik sepenuhnya. Enjin V8 berdiri sendiri dengan 612hp, sementara motor elektrik menambah 204hp tambahan.
Aerodinamik aktif, yang direka khas untuk kuasa eletrik, termasuk elemen yang boleh dikeluarkan di bahagian bawah badan dan spoiler belakang yang boleh dikeluarkan dengan lima kedudukan sudut baru. Peningkatan aerodinamik ini tidak hanya mengoptimumkan prestasi, tetapi juga meningkatkan kestabilan dan kecekapan.
Dilengkapi dengan sistem brek seramik komposit yang menampilkan caliper gangsa dan menggunakan rim aloi ringan AMG 20 inci bergaya multi-spoke, SL63 S E Performance mempunyai ciri-ciri istimewa seperti flap port cas di bumber belakang, badge fender E Performance, dan paip ekzos berganda unik.
Di dalamnya, roadster ini menawarkan tempat duduk sport AMG, dengan bucket prestasi yang optional dan kulit Nappa satu atau dua warna. Sistem hiburan MBUX disesuaikan dengan display dan fungsi AMG serta hibrid.
Ciri-ciri standard termasuk stereng rear-axle yang aktif, penggerak all-wheel-drive AMG Performance 4Matic+, dan suspensi AMG Active Ride Control dengan penstabilan separa aktif. Sistem pengereman regeneratif menawarkan empat tahap pengepungan semula, dengan pilihan pemanduan satu pedal.
Untuk penyesuaian, program Mercedes Manufaktur boleh didapati, menawarkan pelbagai pilihan gaya luaran dan dalaman, termasuk kulit Nappa yang unik dengan corak berlian.
Porsche telah memberi perlihatan dalaman model Macan elektrik sepenuhnya yang akan datang. Ini memberikan peminat gambaran ke dalam kabin yang penuh dengan teknologi. SUV elektrik ini dijangka menampilkan persekitaran yang penuh dengan teknologi dengan sehingga tiga skrin.
Pemandu mendapat skrin digital melengkung 12.6 inci untuk menyediakan maklumat penting dan skrin infotainment berukuran 10.9 inci beroperasi dalam HD penuh. Tambahan pula, penumpang mempunyai pilihan skrin 10.9 inci untuk mengawal pelbagai sistem kenderaan, dari navigasi hingga penstriman video, memastikan pengalaman yang interaktif sambil mengurangkan gangguan kepada pemandu.
Apa yang menonjol ialah heads-up-display, yang menggabungkan realiti dengan teknologi untuk menunjukkan anak panah pusingan dan jarak terus ke windshield. Ciri ini adalah luas, merentasi lebih dari 30 kaki ke depan, menjadikannya salah satu yang terbesar yang boleh didapatkan dalam kereta.
Dalam aspek kepakaran teknologi ini adalah sistem infotainment berasaskan Android yang boleh dikemas kini dengan mudah melalui Pusat Aplikasi Porsche. Sistem ini membuka dunia kemungkinan dengan akses kepada program popular seperti Spotify, YouTube, dan WebEx. Selain itu, ia termasuk permainan dan menawarkan kemas kini peta bulanan untuk mengekalkan sistem navigasi. Bagi pengguna yang lebih suka Android Auto atau Apple CarPlay, Macan menyediakan integrasi yang lancar dengan platform yang banyak digunakan ini.
Macan elektrik bukanlah lemah dalam bahagian prestasi. Dengan setup dual-motor yang menghasilkan 600hp, ia menjanjikan pengalaman pemanduan yang mendebarkan. Kuasa ini dilengkapi dengan bateri lithium-ion yang besar, dianggarkan kira-kira 100 kWh. Ciri-ciri lain termasuk rear-wheel steering, menyumbang kepada pergerakan yang dipertingkatkan pada kelajuan yang lebih rendah dan kestabilan semasa kelajuan tinggi.
