BM Archives

Audi S3 Baharu Menjanjikan Kuasa dan Kepantasan yang Luar Biasa

Peminat Audi seharusnya teruja kerana jenama itu menggoda Audi S3 baharu yang sangat dinanti-nantikan, disertai dengan gambar penyamaran yang mempamerkan kedua-dua varian Sportback dan Saloon. Dikuasakan oleh enjin petrol TFSI 2.0-liter, S3 menjanjikan pengalaman memandu yang memuaskan, dengan tawaran 328hp dan 420Nm tork di bawah kawalan anda.

Berikutan peningkatan baru-baru ini, enjin empat-silinder TFSI 2.0-liter menerima peningkatan yang ketara, memberikan 23hp tambahan dan 20Nm tork. Ini memastikan kuasa yang mencukupi untuk pemanduan dinamik, dengan daya tarikan yang kukuh dan pecutan yang bertenaga tersedia merentasi julat RPM yang luas dari 2,100 hingga 5,500rpm. Memecut dari 0-100km/j hanya mengambil masa 4.7 saat, dengan kelajuan maksimum yang disenaraikan pada 249km/j.

Menambah keseronokan, turbocharger menerima pre-boost untuk memastikan penghantaran kuasa yang cepat dan lancar. Sama ada berkelajuan rendah atau memperlahankan laju, turbocharger mengekalkan putaran yang stabil, menjamin aliran kuasa yang konsisten. Tambahan pula, dengan valve throttle kekal terbuka semasa saat prestasi tinggi, pemandu boleh mengharapkan tindak balas enjin yang lebih baik.

Tempoh pemeliharaan bukaan valve throttle yang diperpanjang menterjemahkan penghantaran tork yang dipercepat, menghasilkan tindak balas enjin yang lebih bertenaga, terutamanya ketara dalam mod dinamik atau dengan profil dinamik plus baharu yang diaktifkan.

Dilengkapi dengan pembahagi tork, Audi S3 menjanjikan kecekapan dan kestabilan yang lebih baik, dilengkapi dengan brek yang lebih besar dan tayar prestasi untuk meningkatkan kecekapan kawalan. Selain itu, transmisi yang lebih sporty yang menampilkan transmisi S tronic tujuh kelajuan Audi menambah keseronokan memandu, menjanjikan peralihan gear yang lancar dan prestasi yang lebih tinggi dalam setiap perjalanan.

Lebih banyak maklumat akan tersedia apabila Audi S3 membuat penampilan rasmi.

Honda CR-V FCEV Menggabungkan Kuasa Hidrogen dengan Teknologi Bateri

Para peminat Honda sedang mendapat gambaran awal tentang masa depan dengan video teaser mengenai CR-V FCEV yang akan datang, yang dijadualkan untuk muncul pada tahun 2024. Walaupun masih dibalut dengan camouflage, versi SUV popular ini berfungsi dengan hidrogen dan memberikan petunjuk mengenai ciri-ciri tambahan berkat adanya bateri yang dibenamkan.

Apabila ia meluncur ke jalan-jalan pada penghujung tahun ini, Honda CR-V FCEV akan membuat sejarah sebagai kenderaan pengeluaran pertama di Amerika Utara yang menggabungkan bateri dengan sel hidrogen. Gabungan unik ini membolehkan SUV ini diisi seperti kereta elektrik biasa apabila stesen hidrogen adalah sukar didapati.

Inovasi ini membebaskan CR-V FCEV dari kebergantungan sepenuhnya pada stesen pengisian hidrogen yang terhad. Selain itu, caj dwi-arahnya bermaksud pemilik boleh menggunakan kuasa bateri yang disimpan untuk perkara seperti menjalankan peranti, seperti yang ditunjukkan dengan mesin pembuat kopi dalam video.

Walaupun butiran mengenai saiz bateri dan kapasiti tangki hidrogen masih dirahsiakan, semua orang ingin tahu mengenai julat pemanduan SUV ini. Apa yang kita tahu adalah bahawa rangkaian kuasa baru ini, yang dibangunkan dengan General Motors, dijangka lebih berkos efektif daripada model Clarity Fuel Cell terdahulu Honda, dan dijangka bertahan dua kali lebih lama.

Dari segi penampilan, CR-V bahan api hidrogen mempunyai bahagian hadapan yang segar dengan gril yang lebih anggun dan salur bampar yang lebih besar, memberikan ciri-ciri berbeza dari CR-V petrol biasa. Anda juga akan melihat port caj di fender hadapan dan kluster lampu belakang yang jelas.

Pengeluaran Honda CR-V FCEV akan berlaku di kilang Marysville di Ohio, dan ia bukan hanya untuk Amerika Utara – ia juga menuju ke Jepun. Dengan begitu banyak keghairahan yang dibangun, para peminat dengan penuh keterujaan menunggu butiran lebih lanjut mengenai SUV inovatif yang akan mengubah bidang teknologi automotif.

Aston Martin Memperkenalkan Vantage 2025: Lebih Kuasa, Prestasi Dipertingkat

Aston Martin, terkenal dengan model ikoniknya, Vantage, telah mendedahkan versi yang dikemas kini dari kereta GT dua pintunya yang dikasihi, menyusul 74 tahun kecemerlangan dalam pembuatan. Versi terkini ini, diperkenalkan pada tahun 2018, menerima peningkatan mekanikal yang signifikan dan penyesuaian estetika. Aston Martin bertujuan untuk menyampaikan penampilan yang segar bersama dengan prestasi yang ditingkatkan untuk menggembirakan peminat.

Di bawah bonet Vantage baru adalah enjin V8 4.0 liter yang diperoleh dari Mercedes, kini diselaraskan untuk menghasilkan kuasa yang mengagumkan sebanyak 656hp, peningkatan yang ketara sebanyak 153hp berbanding dengan pendahulunya. Peningkatan kuasa ini datang dari penyesuaian yang teliti termasuklah camshaft baru, turbo yang lebih besar, dan compression ratio yang diubahsuai. Penukar haba tambahan dan penyejuk minyak yang lebih besar menguruskan suhu dengan lebih berkesan untuk prestasi enjin yang optimum.

Enjin dipadankan dengan transmisi automatik ZF 8-kelajuan, menghantar kuasa ke roda belakang melalui electronic limited-slip differential. Dengan drive ration pendek, Vantage baru mempercepatkan laju, mencapai kelajuan tertinggi 325km/j dan memecut dari 0-100km/j dalam hanya 3.4 saat.

Peningkatan struktur meningkatkan kekerutan Vantage, dengan penyesuaian kepada bahagian bawah badan dan penyeberangan hadapan meningkatkan kekekangan torsi. Penyokong strut yang lebih ringan dan keras serta peningkatan kekerutan belakang meningkatkan kekekalan chassis, membenarkan penyerap hentakan adaptif Bilstein DTX yang baru untuk mengoptimumkan kualiti kawalan dan pemanduan.

Pelarasan perisian meningkatkan mod pengurusan cengkaman, kawalan pelancaran dan stereng kuasa elektronik, menghasilkan pengalaman pemanduan yang dinamik. Sistem brek prestasi tinggi dengan rotor keluli depan 400mm dan rotor belakang 360mm memastikan kuasa berhenti yang tepat. Brek seramik karbon boleh didapati sebagai pilihan untuk kecekapan yang lebih baik.

Di dalam, kabin Vantage adalah bersih dan luas, dengan tempat duduk yang selesa dan memberi sokongan. Ciri-ciri standard termasuk sistem audio 11 pembesar suara, manakala peminat boleh menaik taraf ke sistem Bowers & Wilkins dengan 15 pembesar suara dan 1,170W kuasa.

Vantage membanggakan sistem infotainment terkini Aston Martin dengan skrin sentuh 10.25-inci dan penyambungan dalam talian. Navigasi yang dipertingkatkan dengan kemas kini lalu lintas dan laluan dinamik memastikan perjalanan yang cekap. Apple CarPlay tanpa wayar disokong untuk integrasi telefon pintar yang lancar.

Pemilik boleh berinteraksi dengan Vantage mereka melalui aplikasi Aston Martin, menawarkan ciri-ciri seperti pemantauan kenderaan dan penjejakan lokasi. Aplikasi ini percuma untuk tiga tahun pertama, meningkatkan pengalaman memiliki.

Walaupun peningkatan ini, Vantage tetap setia kepada asasnya – sebuah kereta GT dua pintu yang kekal abadi menawarkan pengalaman pemanduan yang mendebarkan. Penghantaran dijadualkan untuk bermula pada suku kedua tahun 2024, dengan butiran harga akan menyusul, memberi kegembiraan kepada peminat Aston Martin yang ingin mengalami Vantage yang baru sepenuhnya.

Aloi Baharu Proterial Ditetapkan untuk Mengubah Prestasi Motor Elektrik

Proterial, sebuah pembuat bahan logam Jepun yang sebelum ini dikenali sebagai Hitachi Metals, telah mendedahkan terobosan dalam teknologi motor kenderaan elektrik (EV). Syarikat tersebut telah membangunkan aloi baru yang dikatakan dapat mengurangkan penggunaan tenaga secara signifikan sehingga 5%, membawa kepada potensi untuk motor yang lebih kecil dan lebih cepat.

Aloi inovatif ini, yang diproses menjadi bahan untuk teras motor EV, mempunyai pengurangan kehilangan tenaga yang mengagumkan lebih daripada 90% berbanding dengan loji keluli elektrik yang tidak diorientasikan yang biasa digunakan dalam motor pada masa ini.

Dengan pelan untuk memulakan pengeluaran secara besar-besaran seawal 2025, Proterial telah mengatasi pelbagai cabaran dalam pembangunan aloi tersebut. Bahan ini kira-kira lima kali lebih kuat daripada lembaran keluli elektrik tradisional, yang telah menyebabkan isu daya tahan bagi perkakas yang digunakan dalam pemprosesannya. Selain itu, komposisi yang lebih nipis aloi ini telah menyebabkan kekompleksan dalam pengendalian.

(more…)

Pemilik BMW i3 Dicaj RM339,163 Untuk Penggantian Bateri!

Walaupun BMW berhenti mengeluarkan i3 pada tahun 2022, kereta elektrik ini masih popular di pasaran kereta terpakai. Tetapi baru-baru ini, orang mendapati bahawa menukar bateri dalam kereta eco-friendly ini boleh menjadi sangat mahal. Seorang pemilik i3 REx tahun 2015 terkejut apabila diberitahu bahawa ia akan koskan $71,208 (RM339,163) untuk satu set bateri baru. Itu lebih daripada nilai kereta tersebut semasa baru.

Penggantian bateri untuk kereta elektrik dikenali sebagai kos yang mahal, tetapi harga ini sangat tinggi, walaupun untuk BMW. Biasanya, menukar bateri dalam sebuah EV akan berharga kira-kira $16,000 (RM76,208), jadi anggaran ini jauh lebih tinggi.

Selepas berita ini dikongsi di Reddit, pemilik i3 lain bercakap tentang anggaran pembetulan mereka yang mahal. Seseorang diberitahu bahawa ia akan koskan $30,000 (RM142,890). Perbezaan besar dalam anggaran untuk kerja yang sama ini membuat orang bertanya-tanya apa yang sedang berlaku.

(more…)

Audi R8 Bersedia Untuk Pengeluaran Akhir Pada Akhir Mac

Audi R8, salah satu supercar mid-enjin yang dihormati kerana enjinnya yang beraspirasi semula jadi, bersedia untuk dikeluarkan dari talian pengeluaran untuk kali terakhir. Pada mulanya dijadualkan untuk dihentikan pengeluarannya menjelang akhir tahun 2023, perkembangan terkini mengesahkan bahawa pengeluaran masih berjalan di kilang Böllinger Höfe milik Audi, walaupun dengan akhir yang pasti menjelang akhir Mac.

Liza Kellner, jurucakap bagi Audi TT dan R8, menegaskan, “Audi R8 terakhir akan meninggalkan talian pengeluaran menjelang akhir suku pertama tahun 2024, menandakan berakhirnya satu era bagi kereta sport ikonik ini di tapak Audi Böllinger Höfe di Neckarsulm.” Kellner menekankan bahawa fokus strategik Audi ke arah elektrifikasi, yang dicontohkan oleh pengeluaran berterusan Audi e-tron GT sepenuhnya elektrik di kilang yang sama, telah membawa kepada keputusan untuk menghentikan pengeluaran R8.

Menerangkan perubahan dalam jadual penghentian, Kellner mencatat, “Kenyataan mengenai penghentian R8 menjelang akhir 2023 dibuat pada tahun 2019. Oleh itu, penyesuaian tarikh akhir sebenar sebanyak beberapa minggu bukanlah sesuatu yang tidak dijangka.”

R8 terakhir akan hadir dalam bentuk GT RWD, iterasi terakhir yang diperkenalkan di kebanyakan pasaran pada akhir 2022. Terhad kepada pengeluaran sebanyak 333 unit di seluruh dunia, model ini menampilkan enjin V10 semula jadi berkuasa 5.2 liter, menghasilkan 612hp dan 565Nm tork, memberikan prestasi yang membangkitkan semangat kepada roda belakang. Selain itu, Audi memperkenalkan Edisi Terakhir R8 Coupe Jepun, varian terhad yang terhad kepada hanya lapan unit, lebih menekankan status ikonik R8.

Tahun lalu menyaksikan Audi menjual 631 R8 baru di seluruh Amerika Syarikat, lebih dari dua kali ganda angka dari tahun 2022, mencerminkan semangat dan kagum yang teguh terhadap R8 di kalangan peminat automotif di seluruh dunia.

Pasangan Dikenakan RM482 Untuk Tambang Bas Dari Gopeng Ke JB

Kementerian Pengangkutan menghadapi tekanan yang meningkat untuk menangani isu pengusaha bas ekspres menaikkan tambang semasa cuti Tahun Baru Cina, dengan seruan untuk tindakan tegas terhadap mereka yang didapati bersalah melakukan peningkatan harga secara tidak berpatutan.

NV Subbarow, Pegawai Pendidikan Senior Persatuan Pengguna Pulau Pinang (CAP), telah menggesa kementerian untuk mengambil langkah-langkah berani, termasuk menangguhkan lesen perkhidmatan bas ekspres, sebagai tindak balas terhadap laporan kenaikan tambang yang melampau. Salah satu insiden melibatkan pasangan yang dikenakan lebih daripada RM800 untuk perjalanan pergi balik dari Gopeng, Perak ke Johor Bahru (JB).

Subbarow menekankan bahawa penumpang terpaksa menanggung tambang yang dinaikkan sebanyak 270 peratus hingga 344 peratus di atas kadar biasa RM70 setiap penumpang untuk perjalanan satu hala.

Dengan menyatakan kekecewaan dan kebimbangan, Subbarow menekankan bahawa penumpang telah membeli tiket dalam talian sebulan sebelum Tahun Baru Cina, hanya untuk dihadapi dengan harga yang jauh lebih tinggi semasa perjalanan mereka.

(more…)

BMW I16: Pengganti kepada i8 Yang Dibatalkan – PHEV, 600hp

Walaupun bahagian M BMW mungkin telah mengambil jalan yang berbeza dengan XM sebagai model flagship, sebuah kereta sport bergaya yang dikenali sebagai BMW I16 pernah dalam perancangan. Diperkenalkan di media sosial oleh ketua reka bentuk BMW, Domagoj Dukec, I16 diarahkan sebagai pengganti kepada i8. Walau bagaimanapun, walaupun rekabentuk dan potensinya yang menjanjikan, projek itu berakhir dengan malang, mungkin dipengaruhi oleh cabaran yang dihadapi oleh pandemik COVID-19.

Dukec berkongsi satu siri lakaran dan rendering fotorealistik I16, memperlihatkan rekabentuk yang mencampurkan BMW i8 dengan petunjuk gaya yang lebih diperbetulkan dari konsep BMW Vision M Next 2019. Hasilnya adalah sebuah kereta sport yang menarik secara visual yang menangkap rupa klasik BMW M1.

Dengan lampu hadapan yang agresif, gril kidney, dan pintu butterfly yang mengingatkan pada i8, I16 juga memasukkan sentuhan moden seperti high-mounted side inlets. Di bahagian belakang, lampu belakang yang ramping, emblem BMW terinspirasi M1, dan tiga cermin belakang menimbulkan perasaan prestasi dan warisan.

Walaupun dibatalkan, Dukec mendedahkan bahawa pembangunan I16 telah siap dalam masa kurang daripada 12 bulan, memanfaatkan casis karbon monocoque BMW i8 untuk susun atur enjin pertengahan dan titik keras yang dikongsi. Walaupun terdapat sedikit butiran mengenai kuasa penggerak, laporan menunjukkan satu aturan hibrid plugin dengan kira-kira 600hp dan julat EV melebihi 100km.

Malangnya, projek I16 tiba-tiba berhenti, dengan BMW memilih untuk menghentikan i8 tanpa pengganti. Dukec mengisyaratkan kesan pandemik ke atas keputusan itu, menyatakan bahawa “dunia berubah pada tahun 2020,” menyebabkan pembatalan projek. Walaupun halangan ini, Dukec tetap berharap untuk masa depan, menunjukkan bahawa sentiasa ada projek baharu yang akan datang.

Rowan Atkinson Dituduh Penurunan Penjualan EV di UK

Rowan Atkinson, pelakon dan pelawak terkenal, terlibat dalam kontroversi susulan tuduhan bahawa komen beliau mengenai kenderaan elektrik (EV) telah menyumbang kepada penjualan yang lembap di UK. Tuduhan itu muncul semasa mesyuarat Dewan Lord UK, di mana jawatankuasa alam sekitar dan perubahan iklim membincangkan halangan terhadap rancangan kerajaan untuk menghentikan penggunaan kereta petrol dan diesel menjelang tahun 2035.

Menurut laporan, jawatankuasa menyoal Atkinson, menyebut satu rencana yang ditulisnya di The Guardian pada Jun 2023 sebagai faktor penting dalam penurunan penjualan EV. Pertubuhan pemikir Green Alliance, semasa sesi tersebut, menamakan rencana Atkinson sebagai merugikan kepada tujuan itu dan mendakwa ia telah didedahkan dengan teliti.

“Malangnya, pemeriksaan fakta tidak pernah mencapai jumlah penonton yang sama seperti dakwaan palsu asal, menekankan keperluan untuk memastikan standard editorial yang tinggi berkaitan dengan peralihan net-zero,” komen Green Alliance semasa sesi parlimen.

(more…)

Hyundai Memperkenalkan 2024 Elantra N dengan Prestasi Yang Dipertingkatkan

Hyundai Elantra N 2024 telah menerima pelbagai kemaskini yang bertujuan untuk meningkatkan pengalaman memandunya. Dengan harga permulaan yang menarik pada $34,850 (RM166,356), termasuk penghantaran, versi terkini sedan sport berharga mampu ini berjanji untuk memberikan lebih banyak nilai kepada pembelinya.

Dijual hanya $835 (RM3,982) lebih tinggi daripada pendahulunya, Elantra N 2024 terletak dengan selesa dalam segmen prestasi yang kompetitif. Walaupun sedikit lebih tinggi dari pesaingnya seperti Volkswagen Golf GTI dan Subaru WRX dari segi kos, ia tetap menjadi pilihan menarik berbanding dengan Toyota GR Corolla dan Honda Civic Type R.

Membina reputasinya untuk menawarkan nilai yang luar biasa, Elantra N kini dilengkapi dengan pelbagai kemaskini yang membenarkan peningkatan kos yang sederhana.

Perubahan paling ketara terdapat di bahagian hadapan, di mana reka bentuk bumper yang disegarkan dan lampu hadapan baru memberikan sedan penampilan yang lebih berwibawa. Bukan sahaja kosmetik, kemaskini ini meningkatkan aliran udara ke dalam radiator dan sistem brek, memastikan kecekapan penyejukan yang lebih baik dan prestasi pengereman yang konsisten. Hyundai juga melaksanakan perlindungan termal untuk talian brek untuk mengelakkan pemanasan bendalir—penambahan yang dipertimbangkan untuk peminat pemanduan yang bersemangat.

Elantra N mendapat manfaat daripada penambahbaikan mekanikal yang bertujuan untuk meningkatkan kawalan dan dinamik pemanduan. Sistem stereng yang disemak semula dengan toleransi yang lebih baik dan sambungan universal baharu meningkatkan ketepatan dan maklum balas, manakala pemasangan motor yang dikemas kini berfungsi untuk mengurangkan getaran. Selain itu, sesendal uretana pada titik pelekap suspensi belakang menyumbang kepada perjalanan yang lebih lancar.

Mungkin peningkatan yang paling ketara datang dalam bentuk roda aloi terpacak 19 inci standard, yang melepaskan 14kg beban yang tidak dijuntai berbanding model sebelumnya. Dilitupi dengan tayar musim panas Michelin Pilot Sport 4S, roda ini menawarkan cengkaman dan respons yang meningkat, terutamanya dalam situasi penjenteraan pada kelajuan tinggi.

Menggerakkan Elantra N 2024 adalah enjin empat-silinder turbo 2.0 liter yang dikenali, memberikan kuasa kukuh sebanyak 276hp dan tork 391Nm. Dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan sebagai standard, peminat boleh memilih transmisi dwi-kopling automatik lapan kelajuan dengan tambahan $1500 (RM7,153).

Dengan pengedar Hyundai sudah menerima penghantaran Elantra N 2024, bakal pembeli digalakkan untuk bertindak dengan pantas untuk mengesahkan model yang diingini. Dengan gabungan prestasi, nilai, dan dinamik pemanduan yang ditingkatkan, Elantra N terus mengekalkan reputasinya sebagai pilihan utama dalam segmen sedan sukan berharga.