Audi RS3 yang diperbaharui kini kembali dengan lebih kuat selepas mencipta rekod sebagai kereta kompak terpantas di Nürburgring. Walaupun hanya facelift pertengahan kitaran, RS3 lima silinder ini kekal pesaing terkuat dalam segmen kereta prestasi kompak, kini dengan reka bentuk yang lebih segar dan ciri yang ditambah baik.
Reka Bentuk yang Diilhamkan oleh Ikon Racing
Pembaruan reka bentuk luaran Audi RS3 memberikan penampilan yang lebih berani dan agresif. Gril bingkai tunggal yang diperbaharui menampilkan corak berlian yang meliputi keseluruhan bahagian hadapan, dengan tiga bukaan baharu yang diinspirasikan oleh Quattro S1 Pikes Peak 1987. Bahagian belakang juga mendapat peningkatan, dengan grafik lampu belakang baharu dan bampar yang dikemas kini untuk penampilan lebih moden.
Ford sedang mencipta kegemparan dalam dunia Mustang ketika syarikat itu berusaha untuk membayangkan semula masa depan model ikonik ini, sambil meneroka lebih jauh ke arah pasaran kenderaan elektrik. Ketika Chevrolet Camaro dikhabarkan sedang merancang versi elektrik empat pintunya, Ford Mustang kini menjadi satu-satunya kereta tradisional Amerika yang masih bertahan, dan Ford nampaknya berhasrat untuk membawa Mustang ke sempadan baharu.
Dalam mesyuarat peniaga baru-baru ini di Las Vegas, Ford mendedahkan beberapa konsep Mustang yang berpotensi, termasuk versi empat pintu untuk keluarga yang digelar “Mach 4” dan varian lasak luar jalan yang dinamakan sementara “Baja”. Mach 4 dilihat sebagai usaha untuk memperluaskan daya tarikan Mustang kepada golongan pengguna yang lebih luas, manakala model Baja, yang dipamerkan dalam foto, memberi pandangan baru tentang kemampuan prestasi Mustang.
Jim Farley, Ketua Pegawai Eksekutif Ford, telah menekankan bahawa setiap varian Mustang baharu mesti mengekalkan prestasi dan gaya asalnya. Konsep-konsep ini mencerminkan potensi perkembangan barisan Mustang untuk menarik minat pengguna yang lebih pelbagai. Namun, tidak jelas lagi model mana yang akan memasuki pengeluaran, walaupun gambar varian Baja menunjukkan bahawa ia mungkin lebih hampir dengan pengeluaran berbanding yang lain.
Dewan Perniagaan China kepada EU (CCCEU) telah menyuarakan bantahan keras terhadap cadangan Suruhanjaya Eropah untuk mengenakan duti import sehingga 36% ke atas kenderaan elektrik (EV) China, menyifatkan langkah ini sebagai tidak adil dan berisiko meningkatkan ketegangan perdagangan antara China dan Kesatuan Eropah. CCCEU menganggap tindakan Suruhanjaya sebagai langkah perlindungan yang mengabaikan prinsip perdagangan bebas dan akhirnya boleh melemahkan daya saing industri EV Eropah dengan menyekat kerjasama global.
Kenyataan ini dibuat selepas Brussels mengenakan tarif sementara sehingga 38% ke atas EV China pada bulan Julai, susulan penyiasatan anti-subsidi yang mendapati kenderaan tersebut diberi kelebihan yang tidak adil melalui subsidi kerajaan. Selain duti sedia ada sebanyak 10%, tarif tambahan ini memberikan tekanan ketara kepada pengeluar kereta China yang memasuki pasaran Eropah.
Rimac Automobili sedang mempersiapkan diri untuk memasuki wilayah baharu dengan membangunkan kereta khusus untuk trek yang menampilkan kedudukan tempat duduk berpusat yang unik. Ini merupakan langkah berani oleh syarikat Croatia yang sebelum ini lebih dikenali dengan penghasilan kereta hiper elektrik dua tempat duduk yang direka untuk kegunaan jalan raya. Pengumuman ini disahkan oleh CEO Rimac, Mate Rimac, dalam temu bual terkini dengan Motor1.
Rimac Nevera
Kereta Trek Baharu
Kereta trek ini, yang masih dalam pembangunan, dijangka akan menjadi lebih pantas daripada mana-mana kereta lumba di kebanyakan trek terkenal di dunia, termasuk yang digunakan dalam perlumbaan Formula 1 dan Le Mans. Ini menunjukkan bahawa Rimac berhasrat untuk mencipta kereta yang melampaui had prestasi yang ada sekarang. Tidak seperti model sedia ada seperti Rimac Nevera, kereta ini akan dibina di atas platform baharu sepenuhnya, dengan kokpit kanopi tertutup yang inovatif.
McLaren Kuala Lumpur baru sahaja melancarkan McLaren Artura Spider, varian open-top yang menakjubkan daripada model Artura yang membawa prestasi supercar elektrik jenama ini ke tahap yang lebih tinggi. Artura Spider merupakan kereta convertible pertama McLaren yang menampilkan rangkaian kuasa hibrid berprestasi tinggi, dan juga model kedua dalam barisan Artura. Varian ini bukan sahaja meningkatkan kuasa, prestasi, dan penglibatan pemandu, tetapi juga menambah pengalaman pemanduan atas terbuka yang lebih mengasyikkan.
Dengan harga bermula dari RM 3,400,000 (termasuk duti) sebelum pilihan tambahan, Artura Spider kini sedia untuk ditempah. Reka bentuk dan kejuruteraan kereta ini telah diperhalusi untuk memastikan keseimbangan dinamik supercar, keselesaan untuk pemanduan harian, serta pemanduan elektrik yang hampir senyap di kawasan bandar.
Reka Bentuk dan Prestasi
Artura Spider direka dengan fokus pada penglibatan pemandu, ketangkasan, dan kecekapan. Ia menampilkan bahagian atas keras yang boleh ditarik balik, yang beroperasi dalam masa hanya 11 saat, meningkatkan lagi prestasi supercar yang luar biasa ini. Dengan berat hanya 1,560kg, Artura Spider adalah antara kereta convertible paling ringan dalam kelasnya, memberikan nisbah kuasa-kepada-berat yang mengoptimumkan prestasi keseluruhan.
Dibina di atas McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), Artura Spider menyediakan platform yang kukuh tanpa kehilangan ketegaran walaupun dengan bumbung terbuka. Penjana kuasa hibridnya menggabungkan enjin 3.0 liter V6 yang ditentukur semula, menghasilkan 700PS, dan motor elektrik kompak yang menawarkan jarak pemanduan elektrik sejauh 33km.
Artura Spider mampu memecut dari 0-100km/j dalam masa 3.0 saat, dari 0-200km/j dalam 8.4 saat, dan mencapai kelajuan maksimum 330km/j. Prestasi ini dipertingkatkan lagi dengan pelekap rangkaian kuasa baharu, penggantungan yang disemak semula, serta teknologi Pirelli CyberTM Tyre yang canggih.
Teknologi dan Keselesaan
Transmisi lapan kelajuan yang baharu menawarkan penukaran gear yang lebih pantas, dan kereta ini dilengkapi dengan pelbagai mod pemanduan yang boleh disesuaikan mengikut keadaan, termasuk mod E untuk pemanduan elektrik penuh di bandar. Dari segi reka bentuk, Spider mengekalkan elemen tandatangan Artura dengan tambahan buttress baharu dan bahagian atas keras gentian karbon yang boleh ditarik balik, yang boleh dikonfigurasikan dengan panel kaca Electrochromic untuk menambah kemewahan.
Di dalam, Artura Spider dilengkapi dengan sistem infotainmen skrin sentuh HD yang memudahkan konfigurasi sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS). Pencerminan telefon pintar untuk menyokong Apple CarPlay disediakan sebagai standard, manakala pengecasan tanpa wayar untuk peranti mudah alih yang didayakan adalah pilihan tambahan.
Selain daripada dalaman standard, McLaren menawarkan tiga lagi spesifikasi dalaman: Prestasi untuk estetika yang lebih sporty; TechLux yang menumpukan pada kemewahan teknikal; dan Visi yang menawarkan rupa dan rasa yang lebih avant-garde dan mencabar.
Pilihan Warna dan Jaminan
Artura Spider menawarkan palet warna luaran yang diperluas, dengan dua puluh warna Elit dan lima warna standard, serta lapan belas warna tambahan daripada MSO (McLaren Special Operations) yang turut tersedia.
Setiap McLaren Artura Spider hadir dengan waranti kenderaan lima tahun tanpa had perbatuan; waranti bateri enam tahun atau 75,000km; dan waranti anti-perforasi badan selama sepuluh tahun. Waranti ini boleh dilanjutkan, dan pelan perkhidmatan tiga tahun serta pakej bantuan tepi jalan lima tahun juga disertakan.
Dengan pengenalan Artura Spider, McLaren telah mencipta sebuah kereta convertible yang menggabungkan kejuruteraan terunggul dengan keseronokan deria pemanduan atas terbuka, menawarkan pengalaman supercar yang serba boleh dan mengasyikkan.
Shinji Aoyama, Naib Presiden Eksekutif Global Honda, baru-baru ini mendedahkan rancangan syarikat itu untuk menghasilkan kenderaan elektrik yang sporty dalam masa terdekat, yang berpotensi menghidupkan semula papan nama NSX yang ikonik. Dalam sebuah acara semasa Minggu Kereta Monterey, Aoyama menyatakan bahawa model sport elektrik baharu ini mungkin dilancarkan antara 2027 dan 2028, namun, nama NSX mungkin tidak digunakan untuk model tersebut.
“Kami akan memperkenalkan model sport pada 2027 atau 2028,” kata Aoyama. “Kami mungkin tidak memanggilnya NSX. Ia sejenis kenderaan jenis NSX,” tambahnya, memberikan bayangan tentang arah tuju model baharu itu.
Mercedes-AMG merayakan 130 tahun kecemerlangan dalam sukan permotoran dengan memperkenalkan model eksklusif GT3 Edition 130Y Motorsport. Model ini adalah penghormatan kepada kemenangan pertama dalam sejarah automotif yang melibatkan enjin berlesen Daimler pada 22 Julai 1894, dalam perlumbaan dari Paris ke Rouen. Model edisi terhad ini, yang diperkenalkan pada Minggu Automotif di Pebble Beach, California, menggabungkan teknologi perlumbaan terkini dengan reka bentuk abadi yang diinspirasikan oleh kereta lumba dari era 1950-an.
Ciri Prestasi dan Aerodinamik
Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport menampilkan enjin V8 6.3 liter aspirasi semula jadi yang dioptimumkan, menghasilkan 680hp. Aerodinamik kenderaan ini juga telah dipertingkatkan dengan peningkatan 15% dalam daya turun melalui reka bentuk semula pembahagi hadapan, saluran udara baru, skirt sisi yang diubah suai, serta peresap belakang yang direka semula. Sayap belakang yang lebih lebar dan Sistem Pengurangan Drag (DRS) yang diinspirasikan oleh Formula 1 dan DTM Kelas 1 membantu kenderaan mencapai kelajuan maksimum melebihi 315km/j. Sistem brek karbon turut menyumbang kepada pengurangan berat, menjadikan model ini lebih ringan dan tangkas berbanding model homologasinya.
Kejayaan di Litar
Selepas dua tahun pembangunan yang intensif, GT3 Edition 130Y Motorsport menunjukkan keupayaan luar biasa dengan mencipta rekod pusingan di Litar Panorama Gunung di Australia. Pemandu Mercedes-AMG, Jules Gounon, mencatatkan masa 1 minit dan 56.605 saat, memecahkan rekod GT dengan kelebihan 2.074 saat.
Reka Bentuk Tradisi dan Moden
Reka bentuk GT3 Edition 130Y Motorsport diinspirasikan oleh kereta lumba Mercedes-Benz 300 SL W 194 dari tahun 1952, dengan kemasan cat perak yang unik dan belah ketupat biru di sayap hadapan yang mengingatkan kepada kemenangan Silver Arrows. Rim magnesium 18 inci yang ringan dan penggunaan gentian karbon secara meluas menggabungkan elemen reka bentuk klasik dengan teknologi perlumbaan moden. Bahagian dalaman kenderaan ini juga memperlihatkan hubungan antara tradisi dan inovasi, dengan inspirasi estetik daripada model Mercedes-Benz SLR 300 1955.
Eksklusif untuk Pengumpul
Hanya 13 unit GT3 Edition 130Y Motorsport akan tersedia di seluruh dunia, menjadikannya barang koleksi yang sangat berharga. Setiap pembeli akan menerima pakej penghantaran eksklusif, termasuk penutup kenderaan yang direka khas, set lengkap peralatan perlumbaan yang diperibadikan bersama PUMA, dan topi keledar tersuai dari BELL. Pakej ini turut disertakan dengan sijil eksklusif yang diperibadikan, mengukuhkan status kenderaan ini sebagai item koleksi yang unik.
Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport bukan hanya meraikan sejarah panjang dalam sukan permotoran tetapi juga menetapkan standard baru dalam dunia kereta lumba moden.
Mercedes-Maybach SL 680 Siri Monogram merupakan model paling sporty dalam sejarah jenama Maybach, yang menggabungkan kemewahan unggul dengan prestasi tinggi. Model ini direka dengan cermat untuk memberikan pengalaman memandu yang tiada tandingan, menampilkan dua konsep reka bentuk utama: Red Ambience dan White Ambience.
Reka Bentuk dan Kemewahan
Red Ambience: Menggabungkan kemasan hitam metalik obsidian dengan warna merah metalik garnet Manufaktur.
White Ambience: Menampilkan kontras antara logam hitam obsidian dan putih Manufaktur opalite magno.
Bahagian dalam kereta ini dihiasi dengan kulit Nappa Eksklusif Manufaktur putih kristal, memberikan sentuhan mewah yang disamak secara mampan, bersama kemasan krom perak yang menambahkan lagi keanggunan. Bahagian luar pula dilengkapi dengan gril radiator krom yang diterangi, serta bonet dengan sirip krom yang tersendiri, yang mengukuhkan identiti mewah Maybach.
Prestasi dan Teknologi
Dikuasakan oleh enjin biturbo 4.0 liter yang menghasilkan 585hp, SL 680 menawarkan prestasi dinamik yang dipadankan dengan transmisi automatik 9G-TRONIC dan sistem pacuan semua roda 4MATIC+ yang boleh diubah sepenuhnya. Bagi memastikan pemanduan yang lancar dan senyap, sistem ekzos telah dioptimumkan untuk mengurangkan bunyi bising, disokong oleh penebat akustik yang luas serta suspensi yang berorientasikan keselesaan.
Koleksi Eksklusif
Bersempena dengan pelancaran ini, Maybach Icons of Luxury memperkenalkan koleksi eksklusif yang diinspirasikan oleh bahan dan warna kenderaan tersebut. Koleksi ini termasuk jaket kulit, kasut, selendang, beg tote, dan beg anjing, semuanya direka untuk melengkapkan gaya mewah pemilik Siri Monogram Mercedes-Maybach SL.
Pelancaran Pasaran
Pelancaran pasaran model mewah ini dijadualkan bermula di Eropah pada musim bunga 2025, sebelum dilancarkan ke pasaran lain di seluruh dunia.
Dengan gabungan reka bentuk yang teliti, kemewahan yang tiada tandingan, dan prestasi tinggi, Mercedes-Maybach SL 680 Siri Monogram bakal menetapkan penanda aras baharu dalam dunia automotif mewah.
UMW Toyota Motor (UMWT) telah mengumumkan pembukaan tempahan untuk model 2024 Toyota Hilux, Toyota Fortuner, dan Toyota GR86, yang kesemuanya didatangkan dengan peningkatan yang ketara. Buku pesanan untuk model ini kini dibuka secara rasmi.
Toyota Hilux: Trak Pick-Up Terlaris Malaysia
Toyota Hilux, terkenal dengan ketahanan dan kebolehpercayaannya, terus menjadi pilihan utama pengguna Malaysia. Dengan reka bentuk yang kukuh dan ciri yang dipertingkatkan, Hilux menawarkan gabungan prestasi dan kepraktisan yang luar biasa.
Kawalan Kestabilan Kenderaan: Kini disertakan dalam Hilux 2.4 Single Cab, meningkatkan prestasi pengendalian dengan ketara.
Mula Enjin Jauh: Ciri ini membolehkan pengguna menghidupkan atau menghentikan enjin, memanaskan atau menyejukkan kabin, dan menjadualkan operasi enjin melalui aplikasi Toyota My, tersedia pada varian Hilux terpilih.
Monitor Panoramik: Standard untuk Hilux 2.8 GR Sport, Hilux 2.8 Rogue, dan Hilux 2.4V.
Pengecas Wayarles: Standard untuk Hilux 2.8 GR Sport dan Hilux 2.8 Rogue, pilihan untuk model lain kecuali Hilux 2.4 Single Cab.
Piawaian Pelepasan Euro 4: Hilux dilengkapi dengan piawaian pelepasan terbaharu ini.
Spesifikasi Enjin: 2.8 GR Sport dan 2.8 Rogue dikuasakan oleh enjin 2,755 cc yang masing-masing menghasilkan 224PS / 550Nm dan 204PS / 500Nm. Varian 2.4V menampilkan enjin 2,393 cc dengan 150PS dan tork 400Nm.
Harga: Harga bermula pada RM104,880 tanpa insurans.
Toyota Fortuner: Kekasaran dan Serbaguna Ditakrifkan Semula
Toyota Fortuner telah mengukuhkan kedudukannya sebagai kegemaran di kalangan pemandu yang menghargai ketahanan dan serba boleh.
Kit Badan GR: Tersedia sebagai aksesori pilihan untuk Fortuner 2.7 SRZ dan Fortuner 2.4, termasuk skirt bampar hadapan, hiasan lampu kabus hadapan, dan skirt bampar belakang.
Mula Enjin Jauh: Tersedia pada Fortuner 2.8 VRZ dan Fortuner 2.7 SRZ.
Pilihan Enjin: Fortuner 2.7 SRZ dikuasakan oleh enjin petrol 2,694 cc yang menghasilkan 166PS dan 245Nm tork, manakala Fortuner 2.8 VRZ menampilkan enjin diesel bersih 2,755 cc dengan 204 PS dan 500 Nm tork. Varian Fortuner 2.4 termasuk enjin diesel bersih 2,393 cc yang menghasilkan 150PS dan tork 400Nm.
Harga: Harga permulaan untuk Toyota Fortuner baharu ialah RM195,880 tanpa insurans.
Toyota GR86: Pengendalian Lebih Tajam, Prestasi Dipertingkat
Toyota GR86 menawarkan peningkatan ketara untuk kedua-dua varian 2.4 A/T dan 2.4 M/T.
Pengendalian dan Responsif: Respons pendikit telah ditala untuk kebolehkawalan yang luar biasa pada had. Sistem penggantungan telah diperhalusi untuk respons pengendalian yang lebih baik dan rasa jalan. Sistem stereng kuasa elektrik telah ditentukur semula untuk pengalaman stereng yang lebih langsung dan menarik.
Penalaan Transmisi Dipertingkat: Untuk peminat transmisi automatik, GR86 2.4 A/T membolehkan RPM enjin yang lebih tinggi selepas anjakan bawah, memberikan kawalan dan prestasi yang lebih baik.
Ciri Keselamatan: Dilengkapi dengan Perakam Video Digital (DVR) hadapan dan belakang sebagai standard, mengaktifkan dan merakam rakaman sudut lebar secara automatik dalam HD penuh apabila enjin dinyalakan.
Harga: GR86 2.4 A/T dan GR86 2.4 M/T berharga kompetitif, bermula daripada RM295,000 tanpa insurans.
Dengan model yang dinaik taraf ini, UMWT mengukuhkan dedikasinya untuk menyampaikan penyelesaian automotif terkemuka yang menggabungkan prestasi, inovasi, dan kemewahan, mencerminkan komitmen berterusan Toyota terhadap kualiti dan kepuasan pelanggan.
BMW telah meluaskan barisan modelnya dengan pengenalan BMW M5 Touring baharu, sebuah kereta yang menjanjikan untuk menggabungkan prestasi tinggi dan praktikaliti harian, menjadikannya menonjol dalam segmen wagon berprestasi tinggi.
Di tengah-tengah M5 Touring baharu ialah sistem pemacu M HYBRID yang menggabungkan enjin 4.4 liter V8 dengan motor elektrik. Kombinasi ini menghasilkan jumlah kuasa yang mengagumkan, dengan enjin V8 memberikan 585hp dan motor elektrik menambah 197hp. Bersama-sama, mereka menghasilkan tork gabungan sehingga 750Nm daripada enjin dan 450Nm daripada motor elektrik, membolehkan M5 Touring memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 3.6 saat. Kelajuan tertinggi standard ditetapkan pada 250km/j, tetapi ini boleh ditingkatkan kepada 305km/j dengan Pakej Pemandu M pilihan. Selain itu, kereta ini mempunyai jarak elektrik antara 61 hingga 67km, dicapai melalui bateri voltan tinggi 18.6 kWh.
Bahagian luar M5 Touring adalah atletik dan berotot, menampilkan bahagian permukaan yang tinggi dicat dalam warna badan, dilengkapi dengan kemasan hitam solid untuk bumbung. Bahagian hadapan kereta ditandai dengan salur masuk udara yang besar dan gril buah pinggang BMW M baharu, manakala bahagian belakang mempamerkan lampu tipis, pemantul menegak, dan peresap berpecah, meningkatkan rupa dinamik dan agresif kenderaan.
Menyokong kereta ini adalah persediaan casis canggih yang merangkumi gandar hadapan double-wishbone dan gandar belakang lima pautan, yang kedua-duanya telah ditala khusus untuk model ini. Suspensi M adaptif dan Integral Active Steering menyumbang kepada pengendalian dan kualiti tunggangan kereta yang luar biasa. M5 Touring juga didatangkan standard dengan brek M Compound, walaupun brek seramik M Carbon tersedia sebagai pilihan. Kereta ini menggunakan tayar aloi ringan M, berukuran 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang, serta dipasang dengan tayar berprestasi tinggi.
Di bahagian dalam, M5 Touring menampilkan kokpit khusus M yang difokuskan pada pemandu, termasuk stereng kulit M yang direka bentuk baharu dan tempat duduk pelbagai fungsi M. Kabin dihiasi dengan kemasan kulit Merino dan dilengkapi dengan kawalan iklim automatik empat zon serta Sistem Bunyi Sekeliling Bowers & Wilkins, menyediakan persekitaran yang mewah dan selesa. Kenderaan ini juga menawarkan ruang kargo yang luas, dengan kapasiti muatan antara 500 hingga 1,630 liter, dan termasuk ciri-ciri seperti Akses Keselesaan dan operasi pintu belakang automatik.
Dari segi bantuan pemanduan dan keselamatan, M5 Touring dilengkapi dengan pelbagai ciri standard, termasuk amaran perlanggaran hadapan, Amaran Berlepas Lorong, Pembantu Mengelak, dan Maklumat Had Kelajuan. Bagi mereka yang mencari keupayaan yang lebih maju, pilihan seperti Pembantu Profesional Pemanduan dan Pembantu Profesional Tempat Letak Kereta tersedia.
Sistem infotainment dan ketersambungan disokong oleh sistem BMW iDrive terkini, berasaskan Sistem Operasi 8.5. Sistem ini menawarkan skrin sentuh yang dipertingkatkan dan keupayaan kawalan suara. M5 Touring juga menampilkan keserasian 5G, Apple CarPlay, Android Auto, dan pelbagai pilihan pemperibadian melalui BMW ID dan My BMW App.
BMW M5 Touring bersedia untuk membuat tayangan perdana dunianya di Monterey Car Week pada pertengahan Ogos 2024, dengan pelancaran pasaran dijadualkan pada November 2024 selepas permulaan pengeluaran di BMW Group Plant Dingolfing. Direka bentuk untuk memenuhi keperluan pemandu yang menuntut pengalaman pemanduan yang mendebarkan dan kepelbagaian pemandu harian yang praktikal dan mewah, BMW M5 Touring baharu bersedia untuk menjadi tambahan penting kepada barisan BMW.
