Piston.my

Luar Negara

Ketua Pegawai Eksekutif Ford, Jim Farley, telah mengumumkan perubahan besar dalam strategi syarikat yang akan memberi tumpuan kepada kenderaan ikonik dan mengurangkan tumpuan kepada model yang dianggap membosankan seperti Mondeo, Focus, dan Fiesta. Meskipun model-model ini pernah popular, mereka kini tidak lagi mampu memberikan pulangan pelaburan yang mencukupi. Oleh itu, Ford akan memfokuskan kepada kenderaan yang menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan seperti Mustang GTD dan model luar jalan Raptor.

Farley membayangkan masa depan di mana barisan Ford dipenuhi oleh kenderaan yang lebih premium dan menguntungkan, seperti Ford Puma, crossover kompak dengan reka bentuk menarik dan keupayaan serba boleh. Ini mencerminkan usaha Ford untuk menghasilkan model arus perdana yang lebih eksklusif dan menguntungkan. Sebagai sebahagian daripada perubahan ini, produksi model Fiesta telah pun dihentikan, dan Focus akan mengikuti jejaknya menjelang 2025.

(more…)

Ferrari baru-baru ini mengambil langkah besar ke arah neutraliti karbon dengan menutup kilang trigenerasi bahan api gas di Maranello tiga bulan lebih awal daripada jadual. Penutupan ini merupakan sebahagian daripada strategi penyahkarbonan Ferrari yang diumumkan semasa Hari Pasaran Modal 2022. Kilang trigenerasi yang telah beroperasi sejak 2009 menggunakan gas metana untuk menjana tenaga elektrik, haba, dan penyejukan, serta terkenal dengan kecekapan tenaganya.

Penutupan kilang ini akan mengurangkan pelepasan CO2 Skop 1 dan 2 sebanyak 60% dan mengurangkan penggunaan gas metana sebanyak 70%. Ini adalah langkah signifikan Ferrari untuk mencapai matlamat neutraliti karbon menjelang 2030. Sebagai sebahagian daripada rancangan ini, Ferrari akan menggandakan kapasiti sistem photovoltaic, bertujuan untuk mencapai 10 megawatt puncak (MWp) menjelang 2030, meningkat daripada 5 MWp yang sedia ada.

(more…)

Hyundai telah mencapai pencapaian luar biasa dalam dunia automotif dengan mengeluarkan 100 juta kereta di seluruh dunia sejak ditubuhkan pada tahun 1967. Untuk memperingati peristiwa penting ini, Hyundai telah menyerahkan kereta ke-100 juta mereka, sebuah Ioniq 5 elektrik, kepada pemilik baharunya. Langkah ini melambangkan pendekatan Hyundai yang berorientasikan masa depan, dengan fokus pada inovasi dan kemampanan melalui model elektrik seperti Ioniq 5, berbanding hanya memberi tumpuan kepada kenderaan bersejarah.

Hyundai memulakan perjalanannya pada tahun 1968 dengan pengeluaran kereta pertamanya, Pony, di kilang Ulsan, Korea Selatan, yang sehingga kini menjadi kilang utama mereka dengan kapasiti untuk menghasilkan 1.6 juta kereta setiap tahun. Sepanjang tempoh 57 tahun, Hyundai telah berkembang dengan membuka kilang di pelbagai negara seperti Republik Czech, India, Turki, dan Amerika Syarikat, menegaskan kehadirannya sebagai pemain global.

(more…)

Jaguar Land Rover (JLR) telah melabur sebanyak £500 juta untuk menaik taraf loji bersejarah Halewood, yang dibina pada tahun 1963, menjadi sebuah kemudahan moden khusus untuk pengeluaran kenderaan elektrik (EV). Inisiatif ini adalah sebahagian daripada usaha strategik JLR untuk mencapai elektrifikasi penuh menjelang 2030 dan sifar pelepasan karbon menjelang 2039.

Komponen Utama Pelaburan:

  1. Keupayaan Pengeluaran yang Diperluas: Loji Halewood akan disiapkan untuk menghasilkan kenderaan elektrik, pembakaran dalaman, dan hibrid secara serentak.
  2. Penyepaduan Platform: Kemudahan ini akan menghasilkan SUV elektrik bersaiz sederhana berasaskan platform Electric Modular Architecture (EMA).
  3. Integrasi Tenaga Suria: Pemasangan 18,000 panel solar yang akan menghasilkan 8,600 GWj tenaga, menampung 10% keperluan tenaga loji.

(more…)

Trak pembakaran hidrogen MAN hTGX telah berjaya memenangi Anugerah Inovasi Trak 2025, satu pengiktirafan penting atas sumbangan cemerlangnya kepada pengangkutan jalan raya tanpa pelepasan karbon. Dr. Frederik Zohm, ahli Lembaga Eksekutif Penyelidikan & Pembangunan di MAN Truck & Bus, menerima anugerah ini dan menyatakan kepuasan syarikat, sambil menekankan peranan trak hidrogen dalam melengkapkan kenderaan elektrik bateri mereka sebagai alternatif sifar pelepasan untuk aplikasi tugas berat.

Butiran MAN hTGX:
  • Enjin Pembakaran Hidrogen: Trak ini dikuasakan oleh enjin H4576 sebaris enam silinder berkapasiti 16.8 liter, yang mampu memberikan prestasi setanding enjin diesel tetapi dengan pelepasan hampir sifar.
  • Jarak dan Kecekapan: Dengan jarak perjalanan sekitar 600 kilometer, trak ini menggunakan tangki hidrogen berkapasiti 56 kilogram yang beroperasi pada tekanan 700 bar, serta sistem rawatan gas ekzos yang dipermudahkan.
  • Rancangan Pengeluaran: Siri kecil trak ini, yang terdiri daripada 200 unit, akan tersedia mulai 2025 di negara seperti Jerman, Belanda, Norway, Iceland, dan beberapa negara bukan Eropah terpilih.

(more…)

Volkswagen (VW) baru-baru ini menurunkan taraf kewangan untuk tahun 2024, menandakan cabaran serius yang dihadapi oleh syarikat itu dalam peralihannya ke arah kenderaan elektrik (EV) dan akibat persaingan sengit di pasaran seperti China. Kos pengeluaran yang tinggi, pertumbuhan EV yang perlahan, dan keadaan makroekonomi yang mencabar telah memaksa VW untuk mempertimbangkan penutupan kilang di Jerman, yang berpotensi mengakibatkan pemberhentian pekerjaan besar-besaran.

Beberapa kemas kini utama mengenai prospek VW:

  • Ramalan Hasil: Syarikat kini menjangkakan pendapatan sebanyak €320 bilion pada tahun 2024, turun daripada unjuran asal yang menunjukkan peningkatan sebanyak 5% berbanding angka 2023, iaitu €322.3 bilion.
  • Penghantaran Kenderaan: VW mengurangkan sasaran penghantaran kepada sekitar sembilan juta kenderaan, berbanding matlamat sebelumnya yang mengunjurkan pertumbuhan 3% daripada 9.24 juta kenderaan pada 2023.
  • Pulangan Operasi atas Jualan: Unjuran pulangan operasi jualan kini dikurangkan kepada 5.6%, berbanding jangkaan asal yang berada dalam julat 6.5% hingga 7.0%.

(more…)

Volkswagen sedang membuat perubahan besar dalam pendekatan reka bentuknya, terutama di bahagian dalaman, dengan beralih daripada penggunaan plastik murah dan calar kepada fabrik berkualiti tinggi. Langkah ini merupakan sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk meningkatkan kualiti kabin serta mempermudah proses pengeluaran, dengan tujuan untuk menjimatkan kos syarikat. Andy Mindt, ketua reka bentuk Volkswagen, dan Christian Schreiber, ketua strategi reka bentuk, menjelaskan bahawa perubahan ini bertujuan untuk memberikan pengalaman yang lebih halus dan fungsional kepada pemandu Volkswagen.

Schreiber menekankan bahawa reka bentuk dalaman jenama akan menumpukan pada kesederhanaan dan kebolehgunaan. Pilihan reka bentuk akan mengutamakan fungsi yang intuitif, mengelakkan hiasan yang berlebihan. Menurutnya, “Apabila anda membuka pintu Volkswagen, ia haruslah ringkas dan boleh digunakan, tanpa terlalu dihiasi.” Volkswagen juga akan memasukkan elemen reka bentuk klasik, seperti corak ikonik untuk model GTI, sambil mengekalkan identiti warisan VW tanpa berlebihan pada model lain.

(more…)

Chery Tiggo 9 2025 diperkenalkan dengan lima varian dan harga antara 152,900 hingga 203,900 yuan (sekitar RM90,187 hingga RM120,199). Selain itu, varian hibrid plug-in Tiggo 9 C-DM tersedia dalam dua pilihan, dengan harga antara 165,900 hingga 175,900 yuan (sekitar RM97,817 hingga RM103,620). SUV ini menawarkan konfigurasi 5 atau 7 tempat duduk untuk memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza.

Reka Bentuk Luaran

Tiggo 9 mengekalkan gril depan lebar tandatangannya, kini dengan corak “air terjun” yang lebih halus. Ciri reka bentuk utama termasuk pemegang pintu tersembunyi, bumbung terapung, rel bumbung, dan pintu belakang elektrik. Model ini tersedia dalam lima warna luaran, termasuk dua tona hitam, perak, kelabu, dan putih. Rim yang dikemas kini memberikan penampilan yang lebih bergaya.

Dimensi

SUV ini mengekalkan dimensi yang sama seperti model sebelumnya:

  • Panjang: 4,820mm
  • Lebar: 1,930mm
  • Ketinggian: 1,699mm
  • Jarak roda: 2,820mm

(more…)

Hyundai, Kia, dan Samsung telah bekerjasama untuk mencipta sistem infotainmen generasi baharu yang menghubungkan kenderaan yang ditakrifkan perisian dengan telefon pintar. Kerjasama ini, yang melibatkan Hyundai Motor Group dan syarikat perisian globalnya, 42dot, bertujuan untuk mengintegrasikan model Hyundai dan Kia masa hadapan ke dalam ekosistem ‘SmartThings’ Samsung. Melalui integrasi ini, pemilik kenderaan dapat mengawal peranti pintar Samsung di rumah, seperti penghawa dingin, platform Internet of Things (IoT) terus dari kenderaan mereka.

Antara ciri inovatif kerjasama ini ialah ‘SmartThings Find,’ yang membolehkan pemandu Hyundai dan Kia menjejak lokasi kenderaan mereka melalui data sumber ramai daripada peranti Samsung Galaxy. Ini bukan sahaja meningkatkan kemudahan pengguna, tetapi juga menambah lapisan keselamatan, terutamanya dalam kes kenderaan yang dicuri, kerana sistem ini boleh membantu menjejakinya di seluruh dunia.

(more…)

Menukar lorong dalam trafik sesak mungkin kelihatan seperti idea yang baik, tetapi pakar menasihatkan supaya tidak melakukannya. Menurut pakar keselamatan dari Tüv Thüringen, sebuah agensi pemeriksaan teknikal Jerman, menukar lorong tidak menjimatkan masa dan boleh meningkatkan risiko kemalangan.

Pemandu dalam kesesakan lalu lintas sering terganggu, yang bermaksud mereka mungkin tidak menyedari seseorang menukar lorong sehingga terlambat, meningkatkan kemungkinan perlanggaran bahagian belakang.

Laporan oleh agensi berita Jerman DPA juga menekankan bahawa pertukaran lorong yang kerap menyebabkan pemandu di belakang brek berulang kali, dan menyeberang ke lorong kecemasan boleh berbahaya.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube