Toyota hendak menghidupkan semula kereta sport klasik MR2 dengan model generasi keempat yang dijadualkan akan dilancarkan pada 2025.
MR2, yang terkenal sebagai kereta sport padat berenjin tengah, terakhir kali dikeluarkan dari barisan pengeluaran pada tahun 2007. Toyota kemungkinan akan bekerjasama dengan syarikat lain untuk pembaharuan ini, mengikuti strategi kereta sportnya.
MR2 baharu ini mungkin akan menggunakan kuasa elektrik, sebagaimana yang diisyaratkan oleh konsep terkini Toyota, FT-Se Concept, sebuah kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, butiran drivetrain masih belum disahkan. Sebagai alternatif, MR2 boleh berdasarkan platform GR Yaris, menampilkan enjin turbo yang berprestasi tinggi.
Peminat sedang menanti-nanti MR2 baharu ini kerana prestasinya dan pengeluaran yang terhad, menyerupai eksklusiviti yang dilihat pada GRMN Yaris. Pelancaran rasmi dijangkakan pada tahun 2025, menambah satu bab baru kepada warisan kereta sport Jepun.
Mini memperkenalkan model elektrik Mini Cooper SE yang mempunyai kuasa 218hp, boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 6.7 saat, dan jarak sehingga 402km. Bagi penampilan yang lebih sporty, terdapat pilihan John Cooper Works Trim, terinspirasi oleh sejarah perlumbaan Mini, menampilkan logo unik, rim 18 inci, dan elemen reka bentuk yang menarik.
Dalam Trim JCW, Mini Cooper SE dilengkapi dengan diffuser hadapan dan belakang, penutup gril berkilat hitam, dan penutup atap serta sisi cermin yang mencolok dalam warna Chilli Red. Di dalam, seat JCW dibalut dengan kulit sintetik, corak dashboard khas, dan skrin OLED yang ada teknologi maju menambah sentuhan perlumbaan.
Ciri-ciri teknologi termasuk Parking Assistant Plus untuk memudahkan parking dan Mod “Explore” untuk pengurusan parking menggunakan telefon pintar.
Pengecasan Cooper SE adalah mudah dengan pengecasan arus terus cepat sehingga 95 kW, membolehkan cas cepat dari 10% hingga 80% dalam masa kurang dari 30 minit.
Audi E-tron GT sedang menjalani peningkatan, dijangka dilancarkan menjelang penghujung 2024. Ini bertujuan untuk bersaing dengan Tesla Model S dan telah dikesan dalam ujian terakhir di Jerman. Redesign ini akan memberikan penampilan yang lebih serupa dengan Audi Q6 E-tron SUV yang akan datang.
Terinspirasi daripada Porsche Taycan, E-tron GT yang dikemas kini akan mempunyai bumper hadapan dan belakang yang lebih baik, gril baru, dan rim aloi yang baru. Lampu kekal sama, tetapi bahagian belakang akan mempunyai diffuser yang lebih ketara. Sisi akan melihat perubahan kecil, seperti side skirt yang baru.
Toyota membawa keluar Hilux yang telah diperbaharui untuk peminat trak, dan ia termasuk versi mild-hibrid untuk kuasa lebih dan kecekapan yang lebih baik.
Ciri baru ini adalah sistem mild-hibrid 48-volt yang berfungsi dengan enjin diesel turbo 2.8 liter yang kuat, memberikan tambahan kuasa sebanyak 16hp dan 65Nm tork. Penyusunan ini lebih cekap dari segi bahan api, meningkat sebanyak kira-kira lima peratus berbanding enjin diesel biasa. Sistem hibrid ini disokong oleh enjin empat silinder diesel 2.8 liter turbo Toyota, yang menjana 201hp dan 500Nm tork.
Walaupun ia tidak berjalan sepenuhnya dengan tenaga elektrik, sistem pintar berhenti-mula Toyota, bersama dengan motor elektrik, membantu menjimatkan bahan api dengan mengekalkan enjin dalam keadaan mati lebih lama dalam trafik berat. Walaupun dalam keadaan idle, enjin diesel menggunakan kurang bahan api. Walaupun kita belum tahu angka kecekapan bahan api yang tepat, Toyota menjanjikan peningkatan keseluruhan sebanyak lima peratus yang kukuh.
Selain itu, Hilux Hibrid 48V memperkenalkan sistem Multi-terrain Select Toyota dengan enam mod pemanduan, membolehkan trak mengendalikan pelbagai keadaan pemanduan dengan mudah. Mengetahui reputasi off-road Hilux, pikap hibrid ini dibina dengan kokoh, dengan bahagian elektrik yang tahan air, supaya ia boleh mengendalikan medan yang mencabar, termasuk air setinggi 27.5 inci.
Toyota Gazoo Racing memberikan lebih sokongan kepada enjin hidrogen, walaupun lebih ramai orang beralih kepada kereta elektrik. Ketua Gazoo Racing, Masahito Watanabe, percaya enjin hidrogen boleh berfungsi dengan baik daripada kereta elektrik. Tetapi terdapat satu masalah – stesen untuk mengisi hidrogen masih kurang.
Bagi menyelesaikan ini, Gazoo Racing sedang merungkai Hydrogen Factory Europe, sebahagian daripada Toyota Motor Europe, untuk mempercepatkan pembangunan teknologi hidrogen dan menyelesaikan masalah pengisian semula.
Toyota percaya bahawa Eropah akan memimpin dalam kenderaan hidrogen dengan bantuan kerajaan. Watanabe berkata Gazoo Racing komited untuk memberikan pelbagai pilihan kepada orang ramai, seperti hidrogen, elektrik, hibrid, dan kenderaan sel bahan api.
Berita ini mungkin sukar diterima, terutamanya bagi pemilik kenderaan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), tetapi mengikut Consumer Reports (CR), hibrid biasa adalah lebih boleh dipercayai daripada PHEV. CR mengumpul maklumat daripada ahli-ahli mereka setiap tahun mengenai masalah yang mereka hadapi dengan kenderaan mereka dalam tempoh 12 bulan yang lepas.
Tahun ini, mereka mengumpul data dari lebih daripada 330,000 kenderaan, merangkumi model tahun 2000 hingga 2023, termasuk beberapa model awal 2024. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diingatkan bahawa kerana laporan ini berasal dari Amerika Syarikat, beberapa model kereta mungkin tidak relevan untuk pasaran Malaysia.
Fokus utama di sini adalah perbandingan dengan kenderaan internal combustion engine (ICE) tradisional. Model elektrik, terutamanya hibrid, telah menunjukkan prestasi yang lebih baik berbanding dengan kenderaan ICE tradisional. Walau bagaimanapun, laporan tersebut menunjukkan bahawa PHEV mempunyai prestasi yang bercampur, dengan kebolehpercayaan yang berbeza-beza di kalangan model-model yang berlainan.
Penilaian melibatkan 20 kawasan masalah yang berpotensi berbeza di kalangan pelbagai jenis kenderaan, merangkumi segala-galanya dari masalah kecil seperti brek bising hingga kepada kebimbangan yang lebih besar seperti enjin, transmisi, bateri kenderaan elektrik (EV), dan masalah cas EV yang sudah tamat tempoh waranti.
Toyota telah memperkenalkan kereta Konsep Sport Crossover di Eropah. Ini memberi kita gambaran tentang kereta elektrik yang Toyota rancang untuk ditambahkan ke rangkaian kenderaan elektriknya menjelang 2025. Mereka memperlihatkan konsep ini semasa acara bernama Forum Kenshiki Toyota di Brussels. Kereta ini mempunyai reka bentuk yang licin dengan garis-garis halus yang membuatnya kelihatan menonjol dalam koleksi kenderaan elektrik Toyota.
Konsep Sport Crossover pertama kali dipamerkan di Auto Shanghai pada bulan April. Ini adalah hasil kerjasama antara Toyota dan BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET), usaha sama yang berpangkalan di China. Tujuannya adalah untuk menarik orang yang pertama kali mempertimbangkan kereta elektrik dan menawarkan pilihan bergaya sebagai gantian kepada SUV. Konsep ini menjanjikan keselesaan, lima pintu, bonet yang luas, dan banyak ruang di belakang untuk penumpang.
Semasa GT World Series Finals di Barcelona, Genesis mendedahkan model konsep Vision GT-nya yang dipanggil Genesis X Gran Berlinetta.
Hypercar mewah ini dibuat untuk siri Gran Turismo, memaparkan gaya Athletic Elegance tanpa perlu risau tentang pengeluarannya di jalan sebenar.
Konsep ini kelihatan hebat dengan badan yang rendah, bonet yang panjang, dan reka bentuk yang menonjol. Di dalamnya, ia merupakan gabungan kemewahan dan elemen yang terinspirasi dari perlumbaan, seperti skrin digital besar di pangkal cermin hadapan.
Kabinnya dilengkapi dengan Genesis’ Quad Lights yang istimewa, stereng bulat, dan tempat duduk yang selesa dan berlapis.
Kereta ini mempunyai campuran kuasa enjin V6 Lambda 11 yang diletakkan di tengah dan motor elektrik Yasa E. Bersama, ia menghasilkan 1,071hp dan tork 1336Nm. Kereta ini dicipta untuk perlumbaan, bukan untuk pemanduan harian, dan tidak akan dijual kepada orang awam.
Sebaliknya, ini adalah cara bagi Genesis untuk mempamerkan kemahiran reka bentuknya dalam dunia maya Gran Turismo 7, dan pemain boleh memilikinya bermula Januari 2024. Konsep ini memberikan gambaran tentang rancangan berpotensi Genesis untuk kereta yang lebih menarik pada masa akan datang.
Dalam Festival Idea 2023 Hyundai Motor Group, satu konsep yang dipanggil “H-SOS” memenangi anugerah gangsa tetapi menimbulkan kebimbangan tentang privasi dan pengawasan berpotensi.
Konsep ini membayangkan kereta yang dilengkapi dengan mikrofon luar yang sentiasa mendengar tanda-tanda kecemasan, seperti jeritan atau letupan. Jika bunyi-bunyi tersebut dikesan, kereta akan mengaktifkan lampu, bahaya, dan hon, merakam persekitaran melalui kamera, dan memberi amaran kepada polis dengan lokasi kereta dan rakaman video.
Tesla bersedia untuk memulakan penghantaran pikap elektrik Cybertruck yang dinantikan. Walaupun mengakui cabaran pengeluaran untuk produk yang dijelaskan oleh CEO Elon Musk sebagai produk “radikal,” syarikat ini meneruskan dengan penghantaran trak elektrik revolusionernya.
Cybertruck, model baru pertama Tesla dalam hampir empat tahun, memegang kepentingan besar bagi reputasi syarikat sebagai inovator dalam ruang kenderaan elektrik (EV). Di tengah-tengah permintaan EV dan persaingan yang meningkat, Cybertruck penting untuk mengekalkan jualan Tesla, walaupun tidak dijangkakan mencapai jumlah yang sama seperti Model 3 dan Y.
Elon Musk baru-baru ini mengakui cabaran sekitar Cybertruck, menyatakan bahawa ia akan mengambil masa antara satu tahun hingga 18 bulan sebelum kenderaan ini menjadi penyumbang yang signifikan kepada aliran tunai syarikat. Harga permulaan bagi Cybertruck adalah $60,990 (RM284,7620), melebihi anggaran Musk pada tahun 2019 sebanyak lebih 50%, yang mungkin menarik pembeli kaya raya pada mulanya.
Direka dengan lapisan stainless steel yang berkilauan dengan bidang rata dan bulat minimal, Cybertruck mengambil inspirasi daripada filem James Bond tahun 1977 “The Spy Who Loved Me,” khususnya kereta yang menjadi kapal selam. Debut pengeluaran di kilang Tesla di Austin, Texas, memperlihatkan beberapa spesifikasi kunci bagi Cybertruck:
– Kuasa pilihan trak tiga-motor dalam trim “Cyberbeast” memberikan 845hp, sementara trak AWD dwi-motor menghasilkan 600hp. Versi trak satu motor Cybertruck dijadualkan pada tahun 2025, dan penarafan kuasa untuk varian ini masih tidak diketahui.
– Cybertruck mempunyai masa 0-100km/j sebanyak 2.6 saat dan masa satu perempat batu kurang dari 11 saat. Trak dwi-motor 600hp mencapai 100km/j dalam 4.1 saat, dan trak satu motor, dengan angka kuasa belum diumumkan, disenaraikan dengan masa 100km/j sebanyak 6.5 saat.
– Elon Musk juga mendedahkan berat Cybertruck sebanyak 3,084kg semasa acara pengenalan.
