Toyota Gazoo Racing memberikan lebih sokongan kepada enjin hidrogen, walaupun lebih ramai orang beralih kepada kereta elektrik. Ketua Gazoo Racing, Masahito Watanabe, percaya enjin hidrogen boleh berfungsi dengan baik daripada kereta elektrik. Tetapi terdapat satu masalah – stesen untuk mengisi hidrogen masih kurang.
Bagi menyelesaikan ini, Gazoo Racing sedang merungkai Hydrogen Factory Europe, sebahagian daripada Toyota Motor Europe, untuk mempercepatkan pembangunan teknologi hidrogen dan menyelesaikan masalah pengisian semula.
Toyota percaya bahawa Eropah akan memimpin dalam kenderaan hidrogen dengan bantuan kerajaan. Watanabe berkata Gazoo Racing komited untuk memberikan pelbagai pilihan kepada orang ramai, seperti hidrogen, elektrik, hibrid, dan kenderaan sel bahan api.
Berita ini mungkin sukar diterima, terutamanya bagi pemilik kenderaan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), tetapi mengikut Consumer Reports (CR), hibrid biasa adalah lebih boleh dipercayai daripada PHEV. CR mengumpul maklumat daripada ahli-ahli mereka setiap tahun mengenai masalah yang mereka hadapi dengan kenderaan mereka dalam tempoh 12 bulan yang lepas.
Tahun ini, mereka mengumpul data dari lebih daripada 330,000 kenderaan, merangkumi model tahun 2000 hingga 2023, termasuk beberapa model awal 2024. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diingatkan bahawa kerana laporan ini berasal dari Amerika Syarikat, beberapa model kereta mungkin tidak relevan untuk pasaran Malaysia.
Fokus utama di sini adalah perbandingan dengan kenderaan internal combustion engine (ICE) tradisional. Model elektrik, terutamanya hibrid, telah menunjukkan prestasi yang lebih baik berbanding dengan kenderaan ICE tradisional. Walau bagaimanapun, laporan tersebut menunjukkan bahawa PHEV mempunyai prestasi yang bercampur, dengan kebolehpercayaan yang berbeza-beza di kalangan model-model yang berlainan.
Penilaian melibatkan 20 kawasan masalah yang berpotensi berbeza di kalangan pelbagai jenis kenderaan, merangkumi segala-galanya dari masalah kecil seperti brek bising hingga kepada kebimbangan yang lebih besar seperti enjin, transmisi, bateri kenderaan elektrik (EV), dan masalah cas EV yang sudah tamat tempoh waranti.
Toyota telah memperkenalkan kereta Konsep Sport Crossover di Eropah. Ini memberi kita gambaran tentang kereta elektrik yang Toyota rancang untuk ditambahkan ke rangkaian kenderaan elektriknya menjelang 2025. Mereka memperlihatkan konsep ini semasa acara bernama Forum Kenshiki Toyota di Brussels. Kereta ini mempunyai reka bentuk yang licin dengan garis-garis halus yang membuatnya kelihatan menonjol dalam koleksi kenderaan elektrik Toyota.
Konsep Sport Crossover pertama kali dipamerkan di Auto Shanghai pada bulan April. Ini adalah hasil kerjasama antara Toyota dan BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET), usaha sama yang berpangkalan di China. Tujuannya adalah untuk menarik orang yang pertama kali mempertimbangkan kereta elektrik dan menawarkan pilihan bergaya sebagai gantian kepada SUV. Konsep ini menjanjikan keselesaan, lima pintu, bonet yang luas, dan banyak ruang di belakang untuk penumpang.
Semasa GT World Series Finals di Barcelona, Genesis mendedahkan model konsep Vision GT-nya yang dipanggil Genesis X Gran Berlinetta.
Hypercar mewah ini dibuat untuk siri Gran Turismo, memaparkan gaya Athletic Elegance tanpa perlu risau tentang pengeluarannya di jalan sebenar.
Konsep ini kelihatan hebat dengan badan yang rendah, bonet yang panjang, dan reka bentuk yang menonjol. Di dalamnya, ia merupakan gabungan kemewahan dan elemen yang terinspirasi dari perlumbaan, seperti skrin digital besar di pangkal cermin hadapan.
Kabinnya dilengkapi dengan Genesis’ Quad Lights yang istimewa, stereng bulat, dan tempat duduk yang selesa dan berlapis.
Kereta ini mempunyai campuran kuasa enjin V6 Lambda 11 yang diletakkan di tengah dan motor elektrik Yasa E. Bersama, ia menghasilkan 1,071hp dan tork 1336Nm. Kereta ini dicipta untuk perlumbaan, bukan untuk pemanduan harian, dan tidak akan dijual kepada orang awam.
Sebaliknya, ini adalah cara bagi Genesis untuk mempamerkan kemahiran reka bentuknya dalam dunia maya Gran Turismo 7, dan pemain boleh memilikinya bermula Januari 2024. Konsep ini memberikan gambaran tentang rancangan berpotensi Genesis untuk kereta yang lebih menarik pada masa akan datang.
Dalam Festival Idea 2023 Hyundai Motor Group, satu konsep yang dipanggil “H-SOS” memenangi anugerah gangsa tetapi menimbulkan kebimbangan tentang privasi dan pengawasan berpotensi.
Konsep ini membayangkan kereta yang dilengkapi dengan mikrofon luar yang sentiasa mendengar tanda-tanda kecemasan, seperti jeritan atau letupan. Jika bunyi-bunyi tersebut dikesan, kereta akan mengaktifkan lampu, bahaya, dan hon, merakam persekitaran melalui kamera, dan memberi amaran kepada polis dengan lokasi kereta dan rakaman video.
Tesla bersedia untuk memulakan penghantaran pikap elektrik Cybertruck yang dinantikan. Walaupun mengakui cabaran pengeluaran untuk produk yang dijelaskan oleh CEO Elon Musk sebagai produk “radikal,” syarikat ini meneruskan dengan penghantaran trak elektrik revolusionernya.
Cybertruck, model baru pertama Tesla dalam hampir empat tahun, memegang kepentingan besar bagi reputasi syarikat sebagai inovator dalam ruang kenderaan elektrik (EV). Di tengah-tengah permintaan EV dan persaingan yang meningkat, Cybertruck penting untuk mengekalkan jualan Tesla, walaupun tidak dijangkakan mencapai jumlah yang sama seperti Model 3 dan Y.
Elon Musk baru-baru ini mengakui cabaran sekitar Cybertruck, menyatakan bahawa ia akan mengambil masa antara satu tahun hingga 18 bulan sebelum kenderaan ini menjadi penyumbang yang signifikan kepada aliran tunai syarikat. Harga permulaan bagi Cybertruck adalah $60,990 (RM284,7620), melebihi anggaran Musk pada tahun 2019 sebanyak lebih 50%, yang mungkin menarik pembeli kaya raya pada mulanya.
Direka dengan lapisan stainless steel yang berkilauan dengan bidang rata dan bulat minimal, Cybertruck mengambil inspirasi daripada filem James Bond tahun 1977 “The Spy Who Loved Me,” khususnya kereta yang menjadi kapal selam. Debut pengeluaran di kilang Tesla di Austin, Texas, memperlihatkan beberapa spesifikasi kunci bagi Cybertruck:
– Kuasa pilihan trak tiga-motor dalam trim “Cyberbeast” memberikan 845hp, sementara trak AWD dwi-motor menghasilkan 600hp. Versi trak satu motor Cybertruck dijadualkan pada tahun 2025, dan penarafan kuasa untuk varian ini masih tidak diketahui.
– Cybertruck mempunyai masa 0-100km/j sebanyak 2.6 saat dan masa satu perempat batu kurang dari 11 saat. Trak dwi-motor 600hp mencapai 100km/j dalam 4.1 saat, dan trak satu motor, dengan angka kuasa belum diumumkan, disenaraikan dengan masa 100km/j sebanyak 6.5 saat.
– Elon Musk juga mendedahkan berat Cybertruck sebanyak 3,084kg semasa acara pengenalan.
Renault bersedia untuk melancarkan Renault 5 E-Tech elektrik yang dinanti-nantikan pada tahun 2024, menawarkan versi elektrik moden bagi Renault 5 yang ikonik. Sebelum perasmian rasmi, Renault memberikan “teaser” reka bentuk luar, memberi penghormatan kepada pendahulunya sambil merangkul masa depan mobiliti elektrik.
Beberapa ciri reka bentuk utama termasuk lampu depan yang memainkan peranan penting dalam menjadikan bahagian depan mudah dikenali. Lampu depan ini tidak hanya mencerminkan bentuk model klasik, tetapi juga memiliki tanda pusat yang menyerupai pelajar mata manusia, memberikan ungkapan manusiawi kepada R5 moden, terinspirasi dari iklan pada tahun 1972.
Berbeza dari model sejarah, alur udara pada penutup enjin digantikan oleh penunjuk cas membentuk angka “5” ikonik apabila kenderaan dicas sepenuhnya. Ini berfungsi sebagai penunjuk cas yang berfungsi dan isyarat bermain kepada warisan model tersebut.
Busur roda menyumbang kepada satu sikap yang lebih luas, mengingatkan pada R5 Turbo, memberikan kenderaan personaliti yang unik dan mudah dikenali. Lampu belakang menegak meningkatkan aerodinamik dan daya tarikan visual.
Renault 5 E-Tech elektrik, yang direka sebagai kereta bandar yang ideal, dilengkapi dengan bateri 52 kWh yang menawarkan jangkauan sehingga 400 km. Ia kemudiannya akan tersedia dengan pilihan bateri kedua 40 kWh. Dibina di atas platform AmpR Small yang baru, kereta ini mempunyai suspensi belakang multilink untuk kestabilan dan cengkaman jalan.
Di dalam, pengguna akan mengalami “reno,” rakan sepandu Renault generasi seterusnya, menawarkan pengalaman digital sepenuhnya yang merangsang. Kereta ini akan dilengkapi dengan pengecas onboard dwihala, menjadikannya kenderaan pengeluaran pertama dengan teknologi Vehicle-to-Grid (V2G). Ciri ini membolehkan kereta menyediakan tenaga kepada grid, yang berpotensi menjimatkan kos pengecasan pengguna dan mengurangkan bil elektrik keseluruhan. Teknologi V2G dijadualkan untuk dilancarkan di Perancis dan Jerman pada tahun 2024, diikuti oleh UK pada tahun 2025.
Dengan harga permulaan sekitar €25,000 (RM126,884), Renault 5 E-Tech elektrik bertujuan untuk memberikan impak yang signifikan dalam pasaran kenderaan elektrik. Perasmian rasmi dijadualkan pada 26 Februari di Geneva International Motor Show.
Toyota telah memperkenalkan sistem hybrid baru untuk beberapa kereta dieselnya, seperti Hilux dan Land Cruiser Prado. Ia merupakan sistem hybrid 48V, dan mereka mungkin menggunakannya dalam Fortuner akan datang juga.
Toyota telah mengeluarkan video yang menjelaskan dengan terperinci. Sistem ini berfungsi dengan menggabungkan enjin diesel biasa dengan motor/generator 48V, bateri 48V, dan penukar. Penetapan ini menjadikan permulaan dan berhenti kereta lebih lancar, menggunakan kurang bahan api untuk kereta diesel, dan membantu kereta melalui air.
BMW sedang membuat kemajuan dalam rangkaian kenderaan elektrik (EV) mereka, dengan permohonan tanda dagangan terkini menunjukkan pendekatan penamaan yang mudah difahami. Model 5 Series elektrik akan dinamakan i5. Sekarang, BMW bersiap sedia untuk pelancaran M3 elektrik, dengan mengemukakan permohonan tanda dagangan untuk nama “iM3” di Jerman.
BMW M3 Competition Sedan2022
Walaupun ada kemungkinan kekacauan pengucapan dalam bahasa Inggeris (“I am three”), BMW, yang terkenal dengan tatanama unik seperti i8, kelihatan cenderung kepada penamaan iM3.
BMW M3 CS2023
Bahagian M BMW telah menunjukkan komitmen yang kuat kepada elektrifikasi. Walaupun i4 M50 dengan kuasa empat motor adalah sebahagian daripada rangkaian, ia adalah dalam kategori M Performance. BMW kini sedang menguji jentera kuasa canggih ini dalam i4 M50, dengan harapan ia akan digunakan dalam M3 elektrik yang akan datang, yang kemungkinan dibina di atas platform Neue Klasse yang baru.
BMW Vision Neue Klasse
Walaupun BMW tidak menyatakan jangka waktu untuk M3 elektrik atau pengenalan 3 Series elektrik baru, petunjuk dari tanda dagangan terkini menunjukkan bahawa gelaran iM3 mungkin akan digunakan apabila M3 elektrik akhirnya tiba di pasaran, dengan jangkaan sekurang-kurangnya beberapa tahun menanti.
Pengeluar filem FF9 Pictures, yang terlibat dalam Fast & Furious 9, dikenakan denda $1 juta (RM4,647,500) atas suatu aksi berbahaya yang berakhir dengan teruk untuk peserta aksi Joe Watts, yang mengalami kerosakan otak dan tengkorak patah. Kemalangan berlaku semasa adegan pergaduhan yang diatur apabila Watts, dilemparkan melalui bahu seorang pelakon, jatuh 25 kaki dengan kepala dulu ke atas konkrit apabila tali keselamatannya terputus.
FF9 Pictures mengakui kekurangan kesihatan dan keselamatan di mahkamah, mendedahkan bahawa tali keselamatannya tidak diperiksa dengan betul antara penggambaran. Hakim mengkritik perubahan aksi akhir yang mendadak, menekankan keberuntungan Watts kerana selamat. Selepas itu, FF9 Pictures menghadapi tindakan undang-undang dari Health and Safety Executive, yang mengakibatkan denda sebanyak $1 juta.
Kejadian ini menekankan keperluan protokol keselamatan yang ketat dalam pembikinan filem, terutamanya semasa aksi berbahaya, mendorong industri untuk merenung dan meningkatkan amalan serta standard keselamatan.
