Mercedes-Benz melangkah ke masa depan dengan kemajuan digital inovatif yang dipamerkan di CES 2024, merevolusi pengalaman pelanggan di dalam dan di luar kereta mereka. Butiran utamanya adalah MBUX Virtual Assistant, dikuasakan oleh Sistem Operasi Mercedes-Benz (MB.OS) yang baru, menampilkan AI generatif dan grafik 3D canggih untuk interaksi yang alami dan peribadi.
Butiran Utama:
1. MBUX Virtual Assistant: Antara muka yang menyerupai manusia dengan empat emosi memanfaatkan AI generatif untuk interaksi yang realistik. Diterapkan dengan MB.OS, ia meningkatkan keselesaan dengan grafik 3D canggih yang meluas ke MBUX Surround Navigation.
2. Concept CLA Class: Membuat penampilan utara Amerika, hiper-miler elektrik di atas Senibina Modular Mercedes-Benz (MMA) mempunyai jangkaan lebih daripada 749km setiap cas dan memperkenalkan unit pandu elektrik baru (MB.EDU) dengan cas DC bertenaga tinggi 300+ kW.
Honda bersedia untuk memperkenalkan logo baharu untuk kenderaan elektriknya (EV), mengemaskini logo “H” semasa ini yang telah menjadi satu kehadiran tetap pada semua kereta Honda sejak 1981.
Logo Baru
Logo baharu ini, yang digambarkan sebagai “dua tangan terbentang,” menampilkan reka bentuk yang lebih nipis dan minimalis berbanding dengan H semasa ini, tanpa sempadan trapezoid. Transformasi logo ini menyerupai logo asal Honda dari tahun 1963, dengan struktur yang nipis dan berat di bahagian atas yang serupa.
Volkswagen membuat pendedahan secara tidak sengaja mengenai Golf yang dikemas kini semasa Pameran Elektronik Pengguna (CES) di Las Vegas. Gambar-gambar yang bocor dari sistem hiburan Golf menunjukkan perubahan pada reka bentuk varian GTI:
Lampu Depan Lebih Siput: Reka bentuk baharu menampilkan lampu depan yang lebih elegan untuk tampilan moden.
Gril Bawah yang Lebih Tebal: Gril bawah yang direka bentuk semula menambah sentuhan yang lebih sporty.
Lengkungan Semula Alir Udara: Aliran udara depan telah diubahsuai untuk penampilan yang lebih menarik.
Selain itu, gambar-gambar yang bocor itu menunjukkan peningkatan pada sistem hiburan Golf:
Penyelaras Maya yang Lebih Baik: Penyelaras maya Golf, dikuasakan oleh ChatGPT, kini membolehkan interaksi yang lebih semulajadi dan berbual.
Butang Fizikal pada Stering Wheel: Butang fizikal kini kembali pada roda stereng, menangani kritikan terdahulu terhadap kawalan sentuhan.
Kawalan Pemanas yang Bercahaya: Kawalan pemanas kini disinari untuk penglihatan yang lebih baik semasa memandu pada waktu malam.
Honda telah mengumumkan “Siri Honda 0,” siri EV global baru yang dijadualkan untuk dilancarkan pada tahun 2026. Siri ini akan membuat penampilan sulung dengan dua model konsep, Saloon dan Space-Hub, yang dipamerkan di CES 2024. Saloon, model flagship, duduk di atas platform EV yang didedikasikan dengan reka bentuk luar yang rendah dan luas serta kabin yang lapang. Space-Hub, yang dibangunkan di bawah tema “meningkatkan kehidupan harian manusia,” menawarkan ruang yang fleksibel untuk penumpang dan menghubungkan manusia antara satu sama lain dan dunia luar.
Space-Hub
Logo H baru Honda, melambangkan dua tangan terbentang, akan digunakan secara eksklusif untuk model EV generasi akan datang. Siri Honda 0, yang dijadualkan dilancarkan pada tahun 2026, mewakili pendekatan baru dalam pembangunan EV, memberi tumpuan kepada prinsip ‘Thin, Light, and Wise’. Ia akan memperkenalkan kemajuan dalam reka bentuk, pemanduan automatik, teknologi bersambung, prestasi, dan kecekapan bateri.
Saloon
Siri ini akan menampilkan falsafah reka bentuk baru yang dipanggil “Seni Getaran,” menggunakan bahan mampan dan membangkitkan emosi melalui reka bentuk. Siri Honda 0 juga akan merangkumi sistem bantuan pemandu yang canggih (ADAS) dengan menggunakan teknologi Honda SENSING Elite. Pada separuh kedua tahun 2020-an, siri ini akan memperkenalkan generasi seterusnya ciri pemanduan automatik berdasarkan konsep keselamatan “berpusatkan manusia.”
Honda sedang mengembangkan sistem pengendalian asal untuk Siri Honda 0, yang merangkumi AI dan data pemandu untuk meningkatkan pengalaman memiliki kenderaan. Siri ini akan menawarkan pengalaman pemanduan yang berseni dengan e-Axles untuk daya dan kecekapan, teknologi aerodinamik canggih, dan bateri bertumpu kepadatan tinggi.
Space-Hub
Pengecasan tanpa stres dan penurunan bateri yang minimal dari semasa ke semasa adalah tumpuan utama, dengan pengecasan cepat dikurangkan kepada kira-kira 10-15 minit dari 15% hingga 80% kapasiti bateri. Matlamatnya adalah untuk meminimumkan penurunan kapasiti bateri kepada kurang daripada 10% selepas 10 tahun penggunaan.
Pasaran kereta elektrik (EV) terpakai menghadapi cabaran kerana orang kurang berminat untuk membeli kereta elektrik terpakai. Trend ini bukan sahaja mencipta masalah dalam pasaran kereta terpakai, malah memberi kesan kepada pasaran kereta elektrik baru dan pengeluar besar seperti Tesla, Volkswagen, dan Stellantis.
Beberapa faktor menyumbang kepada penurunan nilai kereta elektrik terpakai. Satu faktor penting ialah ketiadaan subsidi kerajaan untuk kereta elektrik, menjadikannya kurang menarik kepada pembeli. Selain itu, pengguna menahan diri daripada membeli kereta elektrik terpakai dengan jangkaan peningkatan teknologi, yang boleh membawa kepada model yang lebih baik prestasinya dan lebih canggih pada masa depan. Cabaran dalam infrastruktur pengecasan dan kebimbangan mengenai jarak juga memainkan peranan dalam meredakan keghairahan terhadap kereta elektrik terpakai.
Pertandingan harga yang sengit yang dimulakan oleh syarikat seperti Tesla, bersama dengan masuknya model EV China yang bersaing, telah menyebabkan perang harga dalam pasaran kereta elektrik. Perang harga ini tidak hanya memberi kesan kepada kereta elektrik baru tetapi juga menyebabkan penyusutan nilai kereta elektrik terpakai.
Pada tahun 2024, BYD akan melancarkan kenderaan utiliti pertamanya (ute), yang telah dilihat dalam bentuk hampir pengeluaran semasa ujian di Australia. BYD ute telah direka untuk memenuhi tuntutan kawasan kasar di Australia, dengan usaha kerjasama antara jurutera Australia dan BYD.
Imej dari ujian oleh Autospy menunjukkan luaran yang menggabungkan anggun dengan kekuatan. Dijangkakan bahawa ruang dalaman akan menampilkan kemajuan teknologi, termasuk kluster instrumen digital dan skrin sentuh hiburan yang besar, berorientasikan potret yang boleh diputar.
Prestasi yang kurang memuaskan dari Supra di pasaran adalah sesuatu yang agak mengejutkan walaupun penjualan keseluruhan Toyota di Amerika Syarikat untuk tahun 2023 meningkat secara ketara sebanyak 6.6%, mencapai jumlah keseluruhan sebanyak 2,248,477 unit. Pasaran Amerika Syarikat bagi Supra menyaksikan hanya 2,652 unit terjual, menurun dari 4,952 unit pada tahun 2022.
Walaupun Toyota memperkenalkan transmisi manual kepada Supra, terdapat juga peningkatan harga sebagai peralihan model kepada tahun model 2024.
Secara tradisinya, kereta sport mengalami peningkatan penjualan pada awal kitaran hidup mereka, dengan penurunan pada tahun-tahun berikutnya. Supra generasi A90 semasa ini membuat kemunculannya pada tahun model 2020, berkongsi komponen penting, termasuk kabin, dengan BMW Z4.
Dalam kejayaan besar untuk MG, sebuah jenama yang akan kembali balik dalam pasaran kita tidak lama lagi, MG4 Electric meraih anugerah Fully Charged untuk kenderaan elektrik (EV) terbaik di bawah €40,000 (RM200,000) pada Jumaat lepas di RAI, Amsterdam. Upacara anugerah ini, sebagai sebahagian daripada acara Fully Charged LIVE Europe, menyaksikan ribuan peminat kenderaan elektrik memberikan undi mereka dalam pelbagai kategori.
MG4 Electric muncul sebagai pemenang dalam kategorinya, mengatasi lapan calon lain, termasuk Dacia Spring Electric 65 Extreme, Fiat 500e Hatchback 42kW, Jeep Avenger Electric, dan Volvo EX30 Single Motor. Anugerah ini lebih mengukuhkan kejayaan MG4 Electric di kalangan pemandu EV.
Sejak dilancarkan pada tahun 2022, MG4 Electric telah mencapai kejayaan yang luar biasa, dengan lebih dari 62,000 unit dijual di Eropah, menjadikannya salah satu model terlaris MG di rantau tersebut, khususnya di Belanda. Anugerah terkini ini menambah pencapaian EV tersebut, yang termasuk menerima lima bintang dalam ujian keselamatan Euro NCAP dan menyumbang kepada rekod jualan MG.
Anugerah Fully Charged, direka sebagai anugerah ‘Pilihan Pengguna’ untuk tenaga bersih dan kenderaan elektrik, membuat penampilan sulungnya tahun ini semasa acara Fully Charged LIVE Europe. Acara ini, dikuasakan oleh peneraju teknologi hijau myenergi, mengumpulkan pemimpin dan perintis dari sektor elektrifikasi untuk meraikan peralihan berterusan kepada kenderaan elektrik, tenaga boleh diperbaharui, dan rumah pintar.
Calon untuk anugerah dipilih melalui tinjauan menyeluruh terhadap penonton Fully Charged SHOW. Panel 15 pakar tenaga dan pengangkutan kemudian menetapkan calon sebelum pemenang dipilih dalam setiap daripada 15 kategori. MG meraih gelaran EV terbaik di bawah €40,000 (RM200,000) untuk model MG4 Electric.
Akio Toyoda, ketua Toyota, pengeluar automotif terbesar di dunia, sekali lagi menyatakan keraguan beliau mengenai peralihan sepenuhnya kepada kenderaan elektrik (EV).
Walaupun mengakui trend semasa yang menyokong EV, Toyoda menekankan keperluan untuk lebih banyak kepelbagaian dalam bahan bakar automotif pada masa depan. Beliau menyuarakan keraguan bahawa EV adalah satu-satunya penyelesaian untuk mencapai matlamat ketelusan karbon dan menyokong penerokaan pelbagai pilihan, termasuk bahan bakar sintetik bebas pelepasan dan hidrogen.
Rimac, pengeluar supercar, sedang berusaha mencapai pendekatan berbeza terhadap teknologi kenderaan elektrik (EV) dengan meneroka penjanaan elektrik dari bahan bakar cecair.
Pengasas Mate Rimac membayangkan masa depan di mana drivetrain elektrik akan mendapatkan kuasa dari sumber tidak konvensional seperti diesel, menggunakan tiub nano untuk memanaskan bahan bakar cecair. Kaedah inovatif ini dijangka mencapai kecekapan sebanyak 80%, peningkatan besar berbanding purata 30% yang dikaitkan dengan enjin pembakaran dalam.
Selain peningkatan kecekapan, teknologi ini berpotensi mengurangkan secara signifikan pelepasan CO2, sejajar dengan usaha global untuk memerangi perubahan iklim. Pendekatan Rimac ini menghapuskan keperluan untuk bateri yang berat, memberikan kelebihan dalam berat dan pakej untuk reka bentuk yang lebih teratur dan cekap.
Teknologi yang revolusi ini tidak hanya mengubah impak alam sekitar EV, tetapi juga menentukan semula garis panduan reka bentuk dan prestasi untuk kereta sukan, mencerminkan komitmen Rimac terhadap inovasi dalam industri EV.
