China telah mendedahkan gambar baru kapal pengangkut pesawat udara tercanggihnya, Fujian, mempamerkan trek pelancaran generasi baharu yang mampu melontarkan pelbagai jenis pesawat udara dari deknya.
Fujian yang direka dan dibina secara domestik mengatasi pendahulunya, Shandong dan Liaoning, dari segi saiz dan kemajuan teknologi.
Kapal tersebut dilengkapi dengan sistem pelantun elektromagnetik, menjadikannya satu-satunya kapal, selain daripada kapal-kapal kelas Ford Amerika Syarikat, yang dilengkapi dengan Sistem Pelancaran Pesawat Elektromagnetik (EMALS) terkini.
EMALS meningkatkan keupayaan China untuk melancarkan pelbagai jenis pesawat udara dan dianggap lebih boleh dipercayai dan berkesan dari segi tenaga.
Pendedahan ini mencerminkan komitmen China untuk memodenkan tenteranya dan memperkukuhkan kekuatannya di peringkat kelautan secara global.
Toyota GR Corolla 2024 sedang mencipta fenomena dalam industri automotif dengan pembaharuan yang menarik, bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan aerodinamik kenderaan.
Dengan komitmen kepada inovasi berterusan, Toyota telah memperkenalkan perubahan halus tetapi berkesan pada 2024 GR Corolla. Antara pembaharuan ini adalah bolt baru, saluran udara, dan penambahan yang menarik perhatian – empat jalur pita aluminium yang direka khas. Penambahan ini mempunyai tujuan unik, menangani fenomena pelepasan elektrostatik yang sering diabaikan dalam reka bentuk automotif.
Konsep pelepasan elektrostatik menjadi penting apabila sebuah kenderaan bergerak, menyebabkan badan kereta dan udara sekeliling untuk membina cas positif. Fenomena ini boleh mengakibatkan daya dorongan yang mempengaruhi aliran udara di sekitar kenderaan. Penemuan cabaran ini muncul semasa pembangunan Toyota 86 yang telah diubahsuai, di mana hasil ujian yang tidak konsisten diperhatikan disebabkan masalah elektrostatik.
Porsche telah mencapai pencapaian luar biasa dengan melancarkan varian baru bagi kenderaan elektrik Taycan, mencatat rekod pusingan baru di litar Nürburgring. Dipandu oleh pakar pembangunan Porsche, Lars Kern, Taycan pra-siri mencapai masa pusingan yang mengagumkan, iaitu 7:07.55, melampaui versi pendahulunya, Taycan Turbo S 2022, sebanyak 26 saat. Prestasi ini juga melebihi 911 Turbo S 992, menunjukkan keupayaan tinggi kenderaan elektrik tersebut.
Varian Taycan ini, yang kemungkinan akan dinamakan Turbo GT, dijangka akan memimpin kemas kini pertengahan kitaran bagi model Taycan. Dikenali dengan spoiler belakangnya yang mencolok, kereta elektrik ini menunjukkan keupayaannya untuk memberikan prestasi tinggi secara konsisten, menangani kebimbangan biasa yang berkaitan dengan kenderaan elektrik.
Dilengkapi dengan tiga motor, Turbo GT dijangka akan menawarkan tahap kuasa asas melebihi 800PS. Dua motor di aksen belakang menyumbang kepada pengedaran kuasa yang lebih baik dan pengekalan tork, menunjukkan kepelbagaian kereta ini.
Peminat Porsche dan komuniti automotif dengan penuh semangat menantikan pelancaran rasmi Taycan Turbo GT, yang dijangka pada separuh pertama tahun 2024. Butiran tambahan dan rakaman penuh pusingan rekod akan dikeluarkan oleh syarikat pada bulan Mac, menambah keghairahan sekitar kenderaan elektrik yang revolusioner ini.
Pengeluar automotif China, BYD, telah mencapai pencapaian luar biasa dengan menjual jumlah rekod sebanyak 3,024,417 kenderaan tenaga baru (NEVs) pada tahun 2023, menunjukkan peningkatan tahunan yang signifikan sebanyak 62.3%. Ini melebihi jualan tahun sebelumnya sebanyak 1,863,494 NEVs. Pertumbuhan ini dapat diterangkan oleh tumpuan BYD dalam pengeluaran NEV, dengan jumlah pengeluaran sebanyak 3,045,231 unit pada tahun 2023, mencerminkan peningkatan sebanyak 62.2% dari tahun sebelumnya.
Segmen kenderaan komersial, termasuk bas elektrik dan trak, memainkan peranan penting, dengan jualan mencapai 11,511 unit dan mengalami peningkatan sebanyak 88.2%. Dalam perniagaan kereta penumpang, BYD menjual sebanyak 3,012,906 unit, menandakan peningkatan sebanyak 62.2% dari tahun ke tahun. Model elektrik tulen, sejumlah 1,574,822 unit, menunjukkan pertumbuhan kukuh sebanyak 72.8%, menyumbang 52.3% daripada jumlah jualan kereta penumpang secara keseluruhan.
Model plug-in hibrid juga menunjukkan pertumbuhan yang ketara, dengan jualan mencapai 1,438,084 unit, peningkatan sebanyak 52.0% dari tahun ke tahun. Jualan kenderaan elektrik BYD di luar negara juga mengalami pertumbuhan yang luar biasa, mencapai 242,766 kenderaan yang dijual di luar China pada tahun 2023, menunjukkan peningkatan sebanyak 334% dari tahun ke tahun.
Matlamat ambisius BYD untuk menjual 3 juta kenderaan pada tahun 2023, yang pada awalnya disertai dengan keraguan, tidak hanya dicapai tetapi dilampaui. Untuk meraikan pencapaian ini, BYD menyediakan subsidi kepada semua pengedar dalam negara, menawarkan ganjaran sebanyak 666 yuan (RM430) untuk setiap kereta yang dijual pada tahun 2023, menandakan pencapaian penting dalam perjalanan automotifnya.
Koenigsegg telah menghantar Jesko ‘Attack’ istimewa kepada pemilik yang bertuah. Kereta ini mempunyai lapisan luar berkilat daripada serat karbon terdedah dengan emas 24 karat padanya. Hanya 125 Jesko yang dibuat, menjadikannya sangat istimewa. Jesko ini menggantikan kereta terkenal lain yang dipanggil Agera.
Jesko tertentu ini dipanggil ‘Attack,’ dan ia dibina untuk perlumbaan. Ia mempunyai bahagian-bahagian istimewa untuk menjadikannya lebih pantas di trek. Kereta ini mempunyai sayap besar di bahagian belakang, bahagian depan yang istimewa, dan bahagian belakang yang unik untuk membantunya bergerak lebih cepat.
Enjin Jesko Attack ini mempunyai kuasa 1,280hp apabila menggunakan bahan api biasa dan luar biasa 1,600hp dengan jenis bahan api istimewa yang dipanggil E85. Enjin kereta ini disambungkan ke transmisi istimewa, menjadikan kereta ini sangat menyeronokkan untuk dikendalikan.
Kerana hanya beberapa kereta seperti ini yang akan dibuat, dan versi ini kelihatan sangat cantik dengan emas dan ciri-ciri istimewa, pasti menjadi item koleksi untuk orang yang suka kereta unik dan pantas.
Pereka kereta terkenal, Ash Thorp, yang terkenal dengan rekaan Batmobile dalam filem The Batman, bekerjasama dengan Carlos Pecino untuk mengubah rekaan maya Datsun 240Z menjadi kenderaan sebenar yang menakjubkan. Datsun hitam matte hasil kerjasama mereka menampilkan elemen rekaan unik seperti kamera sisi yang tersembunyi dengan bijak di depan pintu, diffuser belakang yang besar, dan penutup roda serat karbon pada rim BBS. Mengambil inspirasi dari Batmobile, kereta ini mempunyai side skirt yang tajam.
Di bawahnya, enjin asal 2.4 liter telah digantikan dengan sistem penggerak elektrik sepenuhnya dari Tesla. Datsun yang telah diubahsuai ini kini mempunyai kuasa mengagumkan sebanyak 401hp, tiga kali ganda lebih banyak daripada 240Z asal, berkat kepada motor elektrik Model S pada gandar belakang. Walaupun berat sedikit bertambah kepada kira-kira 1133kg, kereta ini mengekalkan ketangkasan pergerakan asalnya.
Di bahagian dalam, hanya beberapa komponen yang kekal dari 240Z asal, dengan susun atur dalaman yang menampilkan tiga dial pusat, stereng Chevy Equinox, kluster instrumen digital, dan konsole tengah yang besar. Transformasi ini mempamerkan kreativiti inovatif dan kerjasama dalam dunia reka bentuk automotif, membawa visi imaginatif menjadi kenyataan di jalan raya.
Dua belas syarikat besar dari industri kenderaan, elektronik, dan cip komputer bergabung untuk membentuk kumpulan yang dikenali sebagai “Advanced SoC Research for Automotive” (ASRA). Kumpulan ini akan bekerja untuk menghasilkan cip komputer yang berkuasa, khususnya System on Chip (SoC), untuk kenderaan.
Syarikat-syarikat dalam ASRA termasuklah Honda, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota, Denso, Panasonic Automotive Systems, Cadence Design Systems, MIRISE Technologies, Renesas Electronics, Socionext, dan Synopsys.
Kenderaan masa kini menggunakan kira-kira 1,000 cip komputer untuk pelbagai fungsi seperti pemanduan automatik dan sistem multimedia. ASRA, yang dipimpin oleh pembuat kenderaan, ingin menggabungkan pengetahuan syarikat-syarikat cip dan elektronik untuk membangunkan teknologi cip baru yang dipanggil “chiplet” untuk kenderaan.
Xiaomi, sebuah syarikat teknologi besar dari China, secara rasmi menyertai pasaran kereta elektrik (EV) dengan melancarkan sedan SU7. EV baru ini direka untuk prestasi tinggi dan bertujuan bersaing dengan pemain utama seperti Tesla dan Porsche. SU7 ditawarkan dalam dua versi: model standard (rear-wheel-drive) dan versi Max dengan (all-wheel-drive) dwi-motor.
Berikut adalah spesifikasi utama untuk setiap versi:
Versi Standard:
– Pecutan (0-100km/j): 5.28 saat
– Kelajuan Maksimum: 210km/j
– Horsepower: 200ps
– Tork: 400Nm
-Jarak full cas: 668km
Versi Max:
– Pecutan (0-100km/j): 2.78 saat
– Kelajuan Maksimum: 265km/j
– Horsepower: 673ps
– Tork: 838Nm
– Jarak full cas: 800km
Satu ciri yang ketara pada SU7 adalah bateri CATL yang besar, menggunakan teknologi Cell-To-Body (CTB) milik Xiaomi. Bateri ini diletakkan di bawah kereta, memberikan kekuatan struktur dan mengoptimumkan ruang dalaman. Xiaomi mendakwa telah membangunkan teknologi canggih, termasuk keupayaan pengecasan cepat, untuk memastikan prestasi bateri tersebut walaupun dalam cuaca sangat sejuk.
SU7 dijangka akan tersedia untuk pembelian pada awal 2024, terutamanya di China, dan akan datang dalam tiga warna: Aqua Blue, Mineral Gray, dan Verdant Green. Walaupun Xiaomi tidak mendedahkan butiran harga khusus atau rancangan pengedaran antarabangsa, syarikat ini bertujuan untuk menetapkan kedudukan dalam pasaran EV yang berdaya saing dengan tawaran yang berkeupayaan tinggi dan canggih dari segi teknologi.
Aito, usaha sama antara Huawei dan Seres di China, telah memperkenalkan SUV flagship, Aito M9. SUV enam tempat duduk ini menampilkan gaya modern, teknologi canggih, dan pilihan hiburan, memamerkan pengaruh Huawei.
M9 termasuk lampu depan LED matriks adaptif dengan projektor untuk pengalaman pawagam di dalam dan di luar kendaraan. Di dalam, papan pemuka menampung klaster instrumen digital 12.3 inci, skrin infotainment tengah 15.6 inci, dan skrin penumpang depan 16 inci, semuanya berjalan pada sistem HarmonyOS 4 milik Huawei. SUV ini juga dilengkapi dengan projektor laser dan panel 32 inci yang dapat ditarik untuk penumpang belakang.
Interior Aito M9 menawarkan konfigurasi yang unik, dengan kursi yang beroperasi secara elektrik, memberikan penyesuaian 14 arah, pemanasan, dan fungsi ventilasi. SUV ini termasuk ciri keselamatan dengan 27 sensor dan sistem Huawei ADS 2.0 terbaru.
Aito menawarkan dua pilihan powertrain untuk M9 iaitu versi elektrik penuh dengan motor elektrik ganda, 523hp, dan bateri 97.7 kWh, memberikan jarak perjalanan sejauh 630km. Versi range-extender menggabungkan enjin/generator turbo 1.5 liter dengan motor elektrik ganda dan bateri 42 kWh atau 52 kWh, menawarkan 490hp dan jarak perjalanan gabungan antara 1,362-1,402 km.
Aito M9 ditempatkan di atas SUV M5 dan M7 yang sudah ada, bersaing dengan model berukuran serupa di pasar China, termasuk Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X, dan lainnya. SUV ini tersedia untuk dipesan di China, dengan pengiriman diharapkan pada awal 2024, dengan harga antara 469,800 yuan (RM303,737) dan 569,800 yuan (RM368,389).
Daihatsu Motor, sebuah unit Toyota Motor, dijangka mengalami kerugian melebihi 100 bilion yen (kira-kira RM3.2 bilion) disebabkan oleh skandal ujian keselamatan yang baru-baru ini muncul. Anggaran ini termasuk kos potensi daripada penutupan kilang, pampasan kepada pembekal, dan tambahan perbelanjaan berkaitan dengan siasatan dan ujian keselamatan. Daihatsu telah menangguhkan sementara pengeluaran di Jepun, dan walaupun penghantaran di Indonesia dan Malaysia telah dilanjutkan, syarikat menghadapi cabaran dalam rundingan pampasan dengan pembekal dan menyokong pengedar yang terkesan. Jika kesan skandal ini membawa kepada kerugian penyatuan, ia akan menjadi kerugian pertama Daihatsu dalam 30 tahun.
Jepun menyumbang kira-kira 60% daripada 1.42 juta kenderaan Daihatsu yang dihasilkan dalam tahun kewangan lepas, memainkan peranan penting dalam strategi Toyota untuk minikar di Jepun dan kenderaan kompak di pasaran baru berkembang. Walaupun Daihatsu menyumbang kira-kira 3% kepada keuntungan operasi keseluruhan Toyota, kesan lebih daripada 100 bilion yen boleh memberi impak kepada pendapatan Toyota. Skandal ini menambah ketidakpastian kepada tadbir urus kumpulan Toyota, dan Daihatsu mungkin menghadapi hukuman lebih lanjut, termasuk pencabulan pensijilan pengeluaran.
