Pada tahun 2024, BYD akan melancarkan kenderaan utiliti pertamanya (ute), yang telah dilihat dalam bentuk hampir pengeluaran semasa ujian di Australia. BYD ute telah direka untuk memenuhi tuntutan kawasan kasar di Australia, dengan usaha kerjasama antara jurutera Australia dan BYD.
Imej dari ujian oleh Autospy menunjukkan luaran yang menggabungkan anggun dengan kekuatan. Dijangkakan bahawa ruang dalaman akan menampilkan kemajuan teknologi, termasuk kluster instrumen digital dan skrin sentuh hiburan yang besar, berorientasikan potret yang boleh diputar.
Prestasi yang kurang memuaskan dari Supra di pasaran adalah sesuatu yang agak mengejutkan walaupun penjualan keseluruhan Toyota di Amerika Syarikat untuk tahun 2023 meningkat secara ketara sebanyak 6.6%, mencapai jumlah keseluruhan sebanyak 2,248,477 unit. Pasaran Amerika Syarikat bagi Supra menyaksikan hanya 2,652 unit terjual, menurun dari 4,952 unit pada tahun 2022.
Walaupun Toyota memperkenalkan transmisi manual kepada Supra, terdapat juga peningkatan harga sebagai peralihan model kepada tahun model 2024.
Secara tradisinya, kereta sport mengalami peningkatan penjualan pada awal kitaran hidup mereka, dengan penurunan pada tahun-tahun berikutnya. Supra generasi A90 semasa ini membuat kemunculannya pada tahun model 2020, berkongsi komponen penting, termasuk kabin, dengan BMW Z4.
Dalam kejayaan besar untuk MG, sebuah jenama yang akan kembali balik dalam pasaran kita tidak lama lagi, MG4 Electric meraih anugerah Fully Charged untuk kenderaan elektrik (EV) terbaik di bawah €40,000 (RM200,000) pada Jumaat lepas di RAI, Amsterdam. Upacara anugerah ini, sebagai sebahagian daripada acara Fully Charged LIVE Europe, menyaksikan ribuan peminat kenderaan elektrik memberikan undi mereka dalam pelbagai kategori.
MG4 Electric muncul sebagai pemenang dalam kategorinya, mengatasi lapan calon lain, termasuk Dacia Spring Electric 65 Extreme, Fiat 500e Hatchback 42kW, Jeep Avenger Electric, dan Volvo EX30 Single Motor. Anugerah ini lebih mengukuhkan kejayaan MG4 Electric di kalangan pemandu EV.
Sejak dilancarkan pada tahun 2022, MG4 Electric telah mencapai kejayaan yang luar biasa, dengan lebih dari 62,000 unit dijual di Eropah, menjadikannya salah satu model terlaris MG di rantau tersebut, khususnya di Belanda. Anugerah terkini ini menambah pencapaian EV tersebut, yang termasuk menerima lima bintang dalam ujian keselamatan Euro NCAP dan menyumbang kepada rekod jualan MG.
Anugerah Fully Charged, direka sebagai anugerah ‘Pilihan Pengguna’ untuk tenaga bersih dan kenderaan elektrik, membuat penampilan sulungnya tahun ini semasa acara Fully Charged LIVE Europe. Acara ini, dikuasakan oleh peneraju teknologi hijau myenergi, mengumpulkan pemimpin dan perintis dari sektor elektrifikasi untuk meraikan peralihan berterusan kepada kenderaan elektrik, tenaga boleh diperbaharui, dan rumah pintar.
Calon untuk anugerah dipilih melalui tinjauan menyeluruh terhadap penonton Fully Charged SHOW. Panel 15 pakar tenaga dan pengangkutan kemudian menetapkan calon sebelum pemenang dipilih dalam setiap daripada 15 kategori. MG meraih gelaran EV terbaik di bawah €40,000 (RM200,000) untuk model MG4 Electric.
Akio Toyoda, ketua Toyota, pengeluar automotif terbesar di dunia, sekali lagi menyatakan keraguan beliau mengenai peralihan sepenuhnya kepada kenderaan elektrik (EV).
Walaupun mengakui trend semasa yang menyokong EV, Toyoda menekankan keperluan untuk lebih banyak kepelbagaian dalam bahan bakar automotif pada masa depan. Beliau menyuarakan keraguan bahawa EV adalah satu-satunya penyelesaian untuk mencapai matlamat ketelusan karbon dan menyokong penerokaan pelbagai pilihan, termasuk bahan bakar sintetik bebas pelepasan dan hidrogen.
Rimac, pengeluar supercar, sedang berusaha mencapai pendekatan berbeza terhadap teknologi kenderaan elektrik (EV) dengan meneroka penjanaan elektrik dari bahan bakar cecair.
Pengasas Mate Rimac membayangkan masa depan di mana drivetrain elektrik akan mendapatkan kuasa dari sumber tidak konvensional seperti diesel, menggunakan tiub nano untuk memanaskan bahan bakar cecair. Kaedah inovatif ini dijangka mencapai kecekapan sebanyak 80%, peningkatan besar berbanding purata 30% yang dikaitkan dengan enjin pembakaran dalam.
Selain peningkatan kecekapan, teknologi ini berpotensi mengurangkan secara signifikan pelepasan CO2, sejajar dengan usaha global untuk memerangi perubahan iklim. Pendekatan Rimac ini menghapuskan keperluan untuk bateri yang berat, memberikan kelebihan dalam berat dan pakej untuk reka bentuk yang lebih teratur dan cekap.
Teknologi yang revolusi ini tidak hanya mengubah impak alam sekitar EV, tetapi juga menentukan semula garis panduan reka bentuk dan prestasi untuk kereta sukan, mencerminkan komitmen Rimac terhadap inovasi dalam industri EV.
Toyota Motor telah mengumumkan rancangan untuk melanjutkan operasi kilang kenderaannya di Jepun pada hari Isnin selepas gempa bumi pada Hari Tahun Baru yang melanda pantai barat Jepun.
Walau bagaimanapun, keputusan mengenai operasi bermula pada 15 Januari akan diambil secara berasingan, dengan mempertimbangkan gempa susulan yang berterusan dan impak ke atas pembekal. Syarikat itu menyatakan bahawa ia akan menggunakan bahagian yang ada di stok di luar kawasan yang terkesan.
Presiden Toyota, Koji Sato, menyebut bahawa syarikat ini sedang menilai keadaan rantaian bekalan, terutamanya setelah pembekal Aisin dan Sumitomo Electric mengalami kerosakan akibat gempa bumi tersebut.
Pada hari Jumaat, kira-kira 80% syarikat dengan kilang di kawasan yang terkesan telah melanjutkan atau akan melanjutkan pengeluaran. Gempa bumi ini menyebabkan lebih 100 kematian yang disahkan, dengan lebih 200 orang masih hilang.
Dalam satu kejadian yang lucu, Tesla telah mengubah satu kejadian yang berlaku pada tahun 2019 menjadi aksesori unik untuk pemilik Cybertruck. Semasa acara pertama kali memperkenalkan Cybertruck, Ketua Perekabentuk Tesla, Franz von Holzhausen, cuba menunjukkan tingkap kaca yang tidak boleh pecah dengan melemparkan bola logam kepadanya. Kejutan semua orang, tingkap yang sepatutnya tidak boleh pecah itu retak.
Reaksi Elon Musk pada masa itu, “Eh, mungkin itu agak terlalu kuat,” dengan cepat menjadi berita viral. Sekarang, Tesla telah memutuskan untuk merangkul kejadian tersebut dengan menawarkan pelekat tingkap “kaca pecah” eksklusif yang direka khas untuk tingkap pemandu bahagian belakang Cybertruck, di mana retak sebenar berlaku.
Dijual pada harga $55 (RM256), pelekat itu berfungsi sebagai isyarat yang ringan kepada demonstrasi tingkap yang terkenal itu. Walaupun harganya kelihatan agak tinggi, ia cepat habis terjual, dengan Tesla tidak mendedahkan jumlah yang tepat dibuat tersedia.
Cybertruck, yang terkenal dengan reka bentuk yang pelik dan ciri-ciri yang kukuh, telah menjadi simbol inovasi Tesla. Pelekat tingkap, yang menunjukkan corak kaca yang pecah, diletakkan pada tingkap bahagian sisi belakang, memastikan ia tidak menghalang pandangan pemandu atas sebab keselamatan.
Semasa acara penghantaran Cybertruck yang terkini, von Holzhausen mengulangi ujian tingkap yang terkenal itu, kali ini dengan lemparan yang kelihatan lebih lembut yang tidak mengakibatkan sebarang retakan. Walaupun stiker itu tanpa ragu merupakan tambahan yang kelakar kepada pilihan aksesori Cybertruck, ia hanya salah satu dari banyak item yang tersedia di laman web rasmi Tesla.
Selain stiker kaca pecah, pemilik Cybertruck boleh memilih dari pelbagai aksesori, termasuk landasan pintu belakang, rel kargo, dan khemah berharga $3,000 (RM13,963) yang direka untuk menyelaraskan dengan sempurna dengan bahagian belakang Cybertruck. Harga untuk Cybertruck itu sendiri bermula pada $61,000 (RM283,924) untuk versi penggerak roda dua dan meluas hingga lebih dari $100,000 (RM465,450) untuk varian penggerak roda empat berprestasi tinggi yang dikenali sebagai Cyberbeast. Tesla terus memanfaatkan ciri-ciri unik Cybertruck, mengubah malah kejadian yang tidak dijangka menjadi peluang untuk kreativiti dan interaksi dengan komuniti pemilik dan peminatnya.
Prototaip bateri pepejal QuantumScape telah menunjukkan keputusan yang mengagumkan dalam ujian yang dijalankan oleh Volkswagen PowerCo lab, melebihi keperluan prestasi dengan ketara.
Prototaip ini telah melalui lebih daripada 1,000 kitaran cas, mengekalkan lebih daripada 95% kapasiti tenaganya yang asal. Menurut QuantumScape, ini setara dengan kereta elektrik menempuh lebih daripada 482,803km tanpa kehilangan jarak yang ketara.
Walaupun matlamat syarikat adalah 800 kitaran dengan retensi tenaga 80%, ujian ini memberikan harapan yang baik untuk pembangunan bateri metal litium pepejal. Teknologi ini menjanjikan jarak panduan yang lebih panjang, masa cas yang lebih singkat, dan keselamatan yang ditingkatkan berbanding bateri litium-ion konvensional.
QuantumScape dan Volkswagen bekerjasama untuk membawa bateri pepejal ini ke pasaran dengan secepat mungkin. Syarikat berhasrat untuk mempunyai “sampel B dengan jumlah yang lebih tinggi” sedia pada tahun depan.
Chery secara rasmi telah melancarkan sedan plug-in hibrid Fengyun A8 di China. Dijual pada harga antara 119,900 hingga 149,900 yuan (kira-kira RM78 ribu hingga RM97 ribu), Fengyun A8 adalah sebahagian daripada siri kenderaan tenaga baru Chery. Diposisikan sebagai sedan kompak, ia menawarkan empat pilihan model kepada pengguna.
Ciri-ciri utama Chery Fengyun A8 termasuk gril trapezoid besar yang bersambung dengan lampu hadapan di bahagian depan dan rekabentuk lampu belakang terangkat di atas bonet pada bahagian belakang yang menyerupai Audi A8. Interior mempunyai papan instrumen 12.3 inci, skrin kawalan pusat 12.3 inci, dan stereng four-spoke flat-bottom. Kabin dikuasakan oleh sistem pengendalian Lion 5.0 milik Chery, dan varian tinggi dilengkapi dengan cip Qualcomm Snapdragon 8155.
Chery Fengyun A8 dikuasakan oleh sistem hibrid elektrik pengecasan tinggi Kunpeng Super Performance C-DM milik Chery. Ia terdiri daripada enjin hibrid ACTECO 1.5TGDI generasi kelima dan motor sinkronan kekal. Output kuasa keseluruhan adalah 355hp dan tork 530Nm, dengan masa pecutan dari 0 hingga 100km/j dalam 7 saat.
Pek bateri lithium 18.3 kWh kenderaan ini memberikan jarak memandu elektrik sejauh 127km (CLTC) dan jarak jumlah lebih dari 1,400km (WLTC). Kebolehan pengecasan pantas membolehkan bateri dicas sepenuhnya dari 30% hingga 80% dalam 19 minit, manakala pengecasan perlahan mengambil sekurang-kurangnya tiga jam.
Barisan ini dilengkapi dengan navigasi, OTA, Bluetooth, kawalan jauh melalui aplikasi, dan fungsi karaoke. Sistem bantuan pemanduan canggih, hanya tersedia dalam varian tinggi, termasuk ciri-ciri seperti amaran perlanggaran hadapan dan belakang, brek kecemasan automatik, kawalan memandu adaptif full-speed penuh, dan bantuan gabungan lorong.
Pada 25 Disember 2023 di Australia, semasa berlakunya pemadaman kuasa disebabkan ribut dan banjir kilat, seorang pemilik kenderaan elektrik (EV) di Gold Coast menggunakan sistem kuasa kecemasan keretanya untuk menjalankan mesin dialisis yang menyelamatkan nyawa bagi anak lelakinya yang berusia 11 tahun.
Kristy Holmes, seorang penduduk Gold Coast, menggunakan kereta elektrik BYD-nya, dilengkapi dengan sistem “Vehicle to Load,” membolehkan EV tersebut berfungsi sebagai sumber kuasa kecemasan untuk pelbagai alat.
Pemadaman kuasa yang tidak dijangka mendorong Holmes pada awalnya membantu jiran-jirannya dengan menghubungkan peti sejuk mereka ke EV-nya. Walau bagaimanapun, apabila pemadaman kuasa berterusan, dia sedar bahawa BYD Atto 3 miliknya, yang dibeli pada bulan Februari, mungkin dapat memberi kuasa kepada mesin dialisis yang menyelamatkan nyawa anak lelakinya, Levi, yang berusia 11 tahun. Dengan pemikiran ini, Holmes berjaya menjalankan mesin dialisis dari kuasa kereta, memastikan bahawa Levi, yang hampir ditambah ke senarai ‘transplant’, menerima rawatan penting.
Penggunaan luar biasa EV ini tidak hanya memperlihatkan kebolehgunaan EV tetapi juga potensi mereka untuk bertindak sebagai aset penting semasa kecemasan. Holmes, yang meluahkan rasa syukurnya, menyebut contoh sebelumnya di mana beliau secara kreatif menggunakan sistem elektrik EV-nya, seperti membuat minuman panas.
Insiden ini menekankan kepentingan yang lebih luas mengenai kenderaan elektrik, memperlihatkannya bukan sahaja sebagai alat pengangkutan tetapi juga sebagai alat berharga yang mampu memberikan sokongan penting semasa cabaran dan kecemasan yang tidak dijangka. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, kisah-kisah seperti ini menunjukkan potensi EV untuk memainkan peranan yang lebih luas dalam ketahanan dan persediaan kecemasan komuniti.
