Piston.my

Luar Negara

Lexus telah membuat kenyataan di Tokyo Auto Salon 2024 dengan konsep LBX Morizo RR. Konsep inovatif ini menggabungkan enjin tiga silinder yang bertenaga dari GR Yaris dan GR Corolla ke dalam crossover premium, mempersembahkan varian lebih mewah dari Yaris Cross. Menjauh dari jangkaan konvensional, LBX Morizo RR memuatkan enjin G16E-GTS berkuasa turbo 1.6 liter, memberikan tenaga mengagumkan sebanyak 300hp dan tork sebanyak 399Nm.

Berdasarkan kepada GR Corolla Morizo Edition, kuasa pemanduan dari enjin tiga silinder ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang seronok, menantang persepsi konvensional mengenai prestasi crossover. Berbeza dengan kotak gear manual enam kelajuan eksklusif GR Corolla, LBX Morizo RR dilengkapi dengan transmisi automatik lapan kelajuan yang baharu, menyalurkan kuasa enjin secara cekap ke semua empat roda.

Diberi nama mengikut pengerusi Toyota, Akio Toyoda, yang nama panggilannya ialah Morizo, LBX Morizo RR lebih rendah dengan susunan suspensi yang lebih keras, memberikan kehadiran yang lebih dinamik di jalan raya. Tubuh yang dipertingkatkan menampung tayar 19 inci yang dibalut dengan tayar 235/45 R19, menyumbang kepada cengkaman dan kestabilan yang lebih baik.

Menambah sentuhan berbeza, aksen kuning di sepanjang konsep ini merupakan penghormatan kepada warna tandatangan Akio Toyoda. Petunjuk visual, yang digabungkan dengan suspensi hadapan jenis MacPherson, bahagian belakang jenis double-wishbone, dan disc brakes di keempat-empat penjuru, menekankan reka bentuk yang menunjukkan prestasi.

Walaupun konsep LBX Morizo RR tidak menjamin model pengeluaran, ia berfungsi sebagai persembahan menarik kebolehan Lexus untuk menyuntik semangat prestasi tinggi ke dalam crossover. Konsep ini mencabar persepsi konvensional mengenai crossover mewah, memberi petanda tentang potensi penambahan yang mendebarkan dan dinamik kepada barisan produk Lexus. Sementara peminat automotif menantikan maklumat lanjut, LBX Morizo RR berdiri sebagai bukti komitmen jenama untuk menerobos batasan dan menentukan semula jangkaan dalam usaha mencapai pengalaman memandu yang menyeronokkan.

Toyota Gazoo Racing (TGR) telah memperkenalkan 2024 GR Yaris, menunjukkan komitmen syarikat terhadap peningkatan berterusan dalam kereta berasaskan sukan permotoran. GR Yaris, yang pertama kali dilancarkan pada September 2020, telah mengalami ujian dan evolusi pertandingan yang ketat.

Penambahbaikan utama termasuk pengenalan Transmisi Automatik Direct Gazoo Racing 8-speed yang baru, menampilkan perisian yang dioptimumkan untuk pemanduan bergaya dan mencapai kelajuan pertukaran gear bertaraf dunia. Prestasi enjin mengalami peningkatan output dari 272PS kepada 304PS dan tork dari 370Nm kepada 400Nm. Pakej trim “High performance” RZ dilengkapi dengan Torsen LSD untuk kawalan daya pandu yang lebih baik.

Penambahbaikan reka bentuk kokpit memberi tumpuan kepada ketelitian dan operabiliti yang lebih baik, dengan papan kawalan dan paparan yang condong 15 darjah ke arah pemandu. Postur pemanduan, pandangan ke hadapan, dan kedudukan tuas gear telah diperbaiki. Paparan meter TFT penuh warna 12.3-inci yang terinspirasi oleh pemandu lumba profesional menyediakan maklumat kenderaan yang penting.

Perubahan reka bentuk luaran termasuk peningkatan pada gril bawah, gril sisi bawah yang lebih besar untuk penyejukan yang lebih baik, dan hiasan bawah belakang dengan pembukaan untuk mengurangkan rintangan aerodinamik. Penambahbaikan pada rangka dan badan, seperti penambahan titik pengelasan tambahan dan peningkatan bilangan bolt yang memuatkan badan ke penyerap hentakan, menyumbang kepada peningkatan kestabilan kawalan. “Pakej Penyejukan” menambah prestasi penyejukan dengan pilihan seperti sub-radiator, pengambilan udara sejuk, dan penyembur antara.

GR Yaris memperkenalkan fungsi pemilihan mod pemanduan standard untuk pemanduan bergaya dan seharian. TGR merancang untuk menawarkan perkhidmatan peningkatan untuk GRMN Yaris, yang menggabungkan pelajaran dari GR Yaris yang telah berkembang dan penyertaan dalam sukan permotoran.

Model konsep khas, GR Yaris RZ “High performance・Edisi Sébastien Ogier” dan GR Yaris RZ “High performance・Edisi Kalle Rovanperä,” telah disiapkan untuk pelancaran jualan, diumumkan di Rallye Monte Carlo, peringkat pertama Kejohanan Rally Dunia FIA. Komitmen TGR untuk membuat kereta berasaskan sukan permotoran yang lebih baik terus berlanjut, memastikan GR Yaris terus berkembang melalui pertandingan dan maklum balas pemandu.

Dalam satu langkah bersejarah, China, yang telah dinamakan sebagai pengeksport kenderaan terbesar di dunia, terus meningkat dalam bidang automotif dengan pelancaran BYD Explorer No. 1, kapal kargo buatan China pertama yang direka khas untuk eksport kenderaan. Berlepas dari Longkou, sebuah bandar pelabuhan di utara-timur China, kapal yang dipesan oleh raksasa kenderaan elektrik BYD ini menuju ke Eropah, menandakan satu tonggak strategik dalam usaha pengembangan global syarikat itu.

Dibina untuk mengangkut sehingga 7,000 kenderaan, BYD Explorer No. 1 adalah satu bukti kebangkitan industri automotif China. Dipesan oleh BYD, jenama kenderaan terlaris China dan pemain utama dalam pasaran kenderaan elektrik, kapal kargo ini diuruskan oleh Zodiac Maritime Ltd. dan dibina oleh International Marine Containers Group Co.

Sebagai sebahagian daripada strategi pertumbuhan ambisius BYD, Explorer No. 1 memulakan pelayaran sulungnya ke Eropah dengan matlamat untuk memperluaskan jualan luar negeri. Walaupun telah melepasi jualan kenderaan elektrik Tesla dalam suku keempat 2023, BYD berhasrat untuk mengukuhkan kedudukannya sebagai pengeluar kenderaan elektrik terunggul di peringkat global.

(more…)

Togg, pengeluar kereta elektrik Turki, mendedahkan prototaip hampir pengeluaran kereta elektrik fastback mereka yang dinanti-nantikan, T10F, di CES 2024. T10F dijadualkan untuk dilancarkan pada 2025 dan diposisikan oleh Togg sebagai lebih daripada sekadar kereta tetapi “peranti pintar yang terhubung.”

Reka Bentuk: T10F mempunyai reka bentuk menarik yang dicirikan oleh gril sepenuhnya tertutup dengan aksen chrome yang menyerupai kelopak tulip. Lampu hadapan LED, lampu siang berbentuk boomerang, dan ciri-ciri aerodinamik menyumbang kepada profil yang lancar. Bahagian belakang mempamerkan cermin sisi digital, pemegang pintu flush, dan bar cahaya yang menonjol, menekankan estetika futuristik. Dalaman memasukkan teknologi terkini, termasuk kluster instrumen digital 12.3-inci, sistem hiburan berlayar lebar 29-inci, dan paparan 8-inci untuk kawalan iklim dan kenalan telefon.

Prestasi dan Jangkauan Elektrik: T10F versi standard mempunyai motor berlokasi di bahagian belakang dengan 215hp dan 350Nm tork, pecutan dari 0-100km/jam dalam 7.2 saat. Varian dual-motor semua roda menawarkan 429hp, 700Nm tork, dan memecut dari 0-100km/jam dalam 4.6 saat. T10F menetapkan jarak gerak WLTP sejauh 600km dengan bateri 88.5 kWh dan 350km dengan bateri standard 52.4 kWh. Pengecas pantas DC 180 kW dapat mengisi semula bateri dari 20-80% dalam masa 28 minit.

Pelancaran Global: Togg T10F akan melancarkan di pasaran Turki sebelum berkembang ke Eropah, menandakan langkah penting dalam aspirasi Togg untuk menentukan semula landskap kenderaan elektrik dengan keanggunan, inovasi, dan teknologi yang tiada tandingannya.

Volkswagen membuat kereta mereka lebih bijak dengan menambah ciri perbualan bernama ChatGPT ke pembantu suara mereka yang dipanggil IDA. Ini adalah perkara besar kerana Volkswagen merupakan syarikat pertama yang melakukannya dalam pelbagai kereta, bermula dari pertengahan 2024.

Kereta yang akan mempunyai ciri perbualan ini termasuk ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, Tiguan, Passat, dan Golf. Ciri baharu ini memudahkan orang untuk bercakap dengan kereta mereka dan menyelesaikan tugas, seperti menukar muzik atau bertanya soalan.

Mereka menggunakan teknologi istimewa yang dipanggil Cerence Chat Pro untuk menjadikan ciri perbualan ini berfungsi dengan baik dalam kereta. Anda boleh bercakap dengan kereta anda dengan berkata “Hello IDA” atau menekan butang pada stereng. Ia boleh melakukan banyak perkara seperti mengawal muzik, membantu dengan arahan, dan menjawab soalan.

(more…)

Mercedes-Benz melangkah ke masa depan dengan kemajuan digital inovatif yang dipamerkan di CES 2024, merevolusi pengalaman pelanggan di dalam dan di luar kereta mereka. Butiran utamanya adalah MBUX Virtual Assistant, dikuasakan oleh Sistem Operasi Mercedes-Benz (MB.OS) yang baru, menampilkan AI generatif dan grafik 3D canggih untuk interaksi yang alami dan peribadi.

Butiran Utama:

1. MBUX Virtual Assistant: Antara muka yang menyerupai manusia dengan empat emosi memanfaatkan AI generatif untuk interaksi yang realistik. Diterapkan dengan MB.OS, ia meningkatkan keselesaan dengan grafik 3D canggih yang meluas ke MBUX Surround Navigation.

2. Concept CLA Class: Membuat penampilan utara Amerika, hiper-miler elektrik di atas Senibina Modular Mercedes-Benz (MMA) mempunyai jangkaan lebih daripada 749km setiap cas dan memperkenalkan unit pandu elektrik baru (MB.EDU) dengan cas DC bertenaga tinggi 300+ kW.

(more…)

Honda bersedia untuk memperkenalkan logo baharu untuk kenderaan elektriknya (EV), mengemaskini logo “H” semasa ini yang telah menjadi satu kehadiran tetap pada semua kereta Honda sejak 1981.

Logo Baru

Logo baharu ini, yang digambarkan sebagai “dua tangan terbentang,” menampilkan reka bentuk yang lebih nipis dan minimalis berbanding dengan H semasa ini, tanpa sempadan trapezoid. Transformasi logo ini menyerupai logo asal Honda dari tahun 1963, dengan struktur yang nipis dan berat di bahagian atas yang serupa.

(more…)

Volkswagen membuat pendedahan secara tidak sengaja mengenai Golf yang dikemas kini semasa Pameran Elektronik Pengguna (CES) di Las Vegas. Gambar-gambar yang bocor dari sistem hiburan Golf menunjukkan perubahan pada reka bentuk varian GTI:

  1. Lampu Depan Lebih Siput: Reka bentuk baharu menampilkan lampu depan yang lebih elegan untuk tampilan moden.
  2. Gril Bawah yang Lebih Tebal: Gril bawah yang direka bentuk semula menambah sentuhan yang lebih sporty.
  3. Lengkungan Semula Alir Udara: Aliran udara depan telah diubahsuai untuk penampilan yang lebih menarik.

Selain itu, gambar-gambar yang bocor itu menunjukkan peningkatan pada sistem hiburan Golf:

  1. Penyelaras Maya yang Lebih Baik: Penyelaras maya Golf, dikuasakan oleh ChatGPT, kini membolehkan interaksi yang lebih semulajadi dan berbual.
  2. Butang Fizikal pada Stering Wheel: Butang fizikal kini kembali pada roda stereng, menangani kritikan terdahulu terhadap kawalan sentuhan.
  3. Kawalan Pemanas yang Bercahaya: Kawalan pemanas kini disinari untuk penglihatan yang lebih baik semasa memandu pada waktu malam.

(more…)

Honda telah mengumumkan “Siri Honda 0,” siri EV global baru yang dijadualkan untuk dilancarkan pada tahun 2026. Siri ini akan membuat penampilan sulung dengan dua model konsep, Saloon dan Space-Hub, yang dipamerkan di CES 2024. Saloon, model flagship, duduk di atas platform EV yang didedikasikan dengan reka bentuk luar yang rendah dan luas serta kabin yang lapang. Space-Hub, yang dibangunkan di bawah tema “meningkatkan kehidupan harian manusia,” menawarkan ruang yang fleksibel untuk penumpang dan menghubungkan manusia antara satu sama lain dan dunia luar.

Space-Hub

Logo H baru Honda, melambangkan dua tangan terbentang, akan digunakan secara eksklusif untuk model EV generasi akan datang. Siri Honda 0, yang dijadualkan dilancarkan pada tahun 2026, mewakili pendekatan baru dalam pembangunan EV, memberi tumpuan kepada prinsip ‘Thin, Light, and Wise’. Ia akan memperkenalkan kemajuan dalam reka bentuk, pemanduan automatik, teknologi bersambung, prestasi, dan kecekapan bateri.

Saloon

Siri ini akan menampilkan falsafah reka bentuk baru yang dipanggil “Seni Getaran,” menggunakan bahan mampan dan membangkitkan emosi melalui reka bentuk. Siri Honda 0 juga akan merangkumi sistem bantuan pemandu yang canggih (ADAS) dengan menggunakan teknologi Honda SENSING Elite. Pada separuh kedua tahun 2020-an, siri ini akan memperkenalkan generasi seterusnya ciri pemanduan automatik berdasarkan konsep keselamatan “berpusatkan manusia.”

Honda sedang mengembangkan sistem pengendalian asal untuk Siri Honda 0, yang merangkumi AI dan data pemandu untuk meningkatkan pengalaman memiliki kenderaan. Siri ini akan menawarkan pengalaman pemanduan yang berseni dengan e-Axles untuk daya dan kecekapan, teknologi aerodinamik canggih, dan bateri bertumpu kepadatan tinggi.

Space-Hub

Pengecasan tanpa stres dan penurunan bateri yang minimal dari semasa ke semasa adalah tumpuan utama, dengan pengecasan cepat dikurangkan kepada kira-kira 10-15 minit dari 15% hingga 80% kapasiti bateri. Matlamatnya adalah untuk meminimumkan penurunan kapasiti bateri kepada kurang daripada 10% selepas 10 tahun penggunaan.

Pasaran kereta elektrik (EV) terpakai menghadapi cabaran kerana orang kurang berminat untuk membeli kereta elektrik terpakai. Trend ini bukan sahaja mencipta masalah dalam pasaran kereta terpakai, malah memberi kesan kepada pasaran kereta elektrik baru dan pengeluar besar seperti Tesla, Volkswagen, dan Stellantis.

Beberapa faktor menyumbang kepada penurunan nilai kereta elektrik terpakai. Satu faktor penting ialah ketiadaan subsidi kerajaan untuk kereta elektrik, menjadikannya kurang menarik kepada pembeli. Selain itu, pengguna menahan diri daripada membeli kereta elektrik terpakai dengan jangkaan peningkatan teknologi, yang boleh membawa kepada model yang lebih baik prestasinya dan lebih canggih pada masa depan. Cabaran dalam infrastruktur pengecasan dan kebimbangan mengenai jarak juga memainkan peranan dalam meredakan keghairahan terhadap kereta elektrik terpakai.

Pertandingan harga yang sengit yang dimulakan oleh syarikat seperti Tesla, bersama dengan masuknya model EV China yang bersaing, telah menyebabkan perang harga dalam pasaran kereta elektrik. Perang harga ini tidak hanya memberi kesan kepada kereta elektrik baru tetapi juga menyebabkan penyusutan nilai kereta elektrik terpakai.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube