2024 Dodge Charger Daytona EV telah diperkenalkan secara rasmi, menawarkan sistem 400 volt dan bateri 100.5kWh yang mampu menjana sehingga 670hp. Akan mula dijual pada akhir tahun ini, kereta ‘muscle’ elektrik ini menjanjikan metrik prestasi yang mengagumkan, termasuk pecutan 0–100km/j dalam 3.3 saat dan masa ‘quarter-mile’ hanya lebih 11 saat. Enjin V8 tradisional telah hilang, sebaliknya digantikan dengan dwi motor elektrik dan ciri unik: pembesar suara yang menghasilkan bunyi enjin simulasi.
Penyertaan Dodge ke dalam kenderaan elektrik telah dijangka sejak pelancaran konsep Charger Daytona SRT hampir dua tahun lalu. Walaupun terdapat keraguan industri terhadap kenderaan elektrik, Dodge tetap komited terhadap rancangan elektrifikasinya, seperti yang diumumkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Tim Kuniskis tiga tahun lalu.
Charger elektrik akan tersedia dalam dua trim: R/T dan Scat Pack, dengan kedua-dua versi coupe dua pintu dan sedan empat pintu. Selain itu, Dodge merancang untuk mengeluarkan Charger enjin pembakaran dalaman yang diperbaharui tahun depan, di samping varian prestasi Charger elektrik Daytona yang dipanggil Banshee.
Reka bentuk kereta itu mengutamakan kuasa berbanding julat, dengan R/T menawarkan 456hp (496 dengan Power Shot) dan Scat Pack memberikan 630hp (670 dengan Power Shot). Walau bagaimanapun, peningkatan kuasa datang pada kos julat, dengan Pek Scat menawarkan jarak anggaran EPA 418km berbanding dengan R/T yang menawarkan 510km.
Dibina pada platform STLA Large, Charger EV menampilkan bateri 100.5kWh dengan kapasiti boleh guna sebanyak 93.9kWh. Kenderaan ini menyokong pengecasan pantas DC sehingga 183kW, dengan masa pengecasan antara 32.5 hingga 52.4 minit bergantung pada kapasiti pengecas.
Charger EV didatangkan secara standard dengan kit peringkat ‘Direct Connection’, menawarkan kuasa tambahan melebihi tetapan kilang. Kenderaan itu juga mempunyai brek Brembo yang besar dan pelbagai mod pemanduan yang disesuaikan untuk keadaan pemanduan yang berbeza.
Satu ciri tersendiri Charger Daytona ialah bunyi enjin simulasinya, yang dipancarkan melalui pembesar suara. Kekuatan bunyi bertambah dengan pecutan, memberikan pengalaman pendengaran yang serupa dengan kereta ‘muscle’ tradisional.
Walaupun peralihan ke arah elektrifikasi, Dodge kekal komited terhadap legasi kenderaan berprestasi tingginya, menawarkan gabungan tradisi dan inovasi dalam penawaran elektriknya.
