Uber telah bersetuju untuk membayar hampir $272 juta (RM1,284,520 000) untuk membayar pampasan kepada pemandu teksi dan pemandu sewa kereta yang terjejas oleh kemasukan agresifnya ke pasaran Australia. Maurice Blackburn Lawyers mengumumkan bahawa tindakan kelas terhadap Uber, yang dijangka akan dibicarakan di Mahkamah Agung Victoria, akan ditinggalkan selepas syarikat itu bersetuju dengan penyelesaian yang besar.
Penyelesaian ini, yang kelima terbesar dalam sejarah Australia, mewakili kemenangan bagi lebih 8000 pemilik teksi dan kereta sewa serta pemandu yang mengalami kerugian kewangan akibat kemasukan pasaran Uber. Peguam utama Maurice Blackburn, Michael Donelly menyifatkan pergaduhan undang-undang selama lima tahun itu sebagai “memenatkan” dan menekankan bagaimana Uber cuba menafikan pampasan kepada mereka yang terjejas.
Hertz Global Holdings Inc. mendapat CEO baharu apabila Stephen Scherr meletak jawatan selepas menerajui syarikat itu selama lebih dua tahun. Gil West, bekas COO unit Cruise Robotaxi General Motors Co., akan mengambil alih peranan itu mulai 1 April.
Semasa Scherr sebagai Ketua Pegawai Eksekutif, Hertz telah membuat langkah besar ke dalam kenderaan elektrik (EV) untuk memodenkan armadanya dan memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk mobiliti elektrik. Mereka melabur banyak dalam EV, termasuk memesan 100,000 kenderaan daripada Tesla Inc. Bagaimanapun, pelaburan ini tidak berjalan seperti yang dirancang. Pemotongan harga Tesla tahun lepas menyebabkan nilai EV terpakai Hertz menurun, membawa kepada cabaran susut nilai dan permintaan. Hertz kemudian memutuskan untuk menjual sebahagian besar armada EVnya disebabkan oleh permintaan yang rendah dan kos susut nilai yang tinggi.
Xpeng, pembuat kenderaan elektrik (EV) terkemuka China, telah mendedahkan rancangan untuk memasuki segmen pasaran EV yang sangat kompetitif dengan jenama baharu yang lebih mampu milik. Semasa acara industri di Beijing, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Xpeng, He Xiaopeng, mengumumkan bahawa model jenama baharu itu akan berharga antara 100,000 yuan dan 150,000 yuan (RM65,536-RM98,304). Strategi penetapan harga ini bertujuan untuk menyasarkan pangkalan pengguna yang lebih luas dengan menawarkan EV pada titik harga yang lebih rendah berbanding pembuat EV premium, yang kenderaannya lazimnya berada dalam julat 200,000-300,000 yuan (RM131,072 – RM196,608).
Keputusan untuk memperkenalkan jenama yang lebih murah dibuat di tengah-tengah persaingan yang semakin tegang dalam pasaran EV China, dengan syarikat seperti BYD mengetuai usaha untuk mengurangkan harga. Langkah Xpeng mencerminkan trend industri ke arah keterjangkauan dan kebolehcapaian, kerana syarikat berusaha untuk menarik lebih ramai pelanggan dengan menawarkan EV harga yang lebih kompetitif.
Berita mengenai kemungkinan perbincangan antara Nissan Motor dan Honda Motor untuk perkongsian strategik adalah berita besar dalam industri kereta. Dengan pesaing baharu memasuki pasaran, kedua-dua syarikat melihat keperluan untuk bekerjasama dan menggunakan kekuatan mereka untuk kekal berdaya saing, terutamanya dalam kereta elektrik dan perisian automotif.
Ketua Pegawai Eksekutif Honda, Toshihiro Mibe, bercakap tentang kepentingan kerjasama untuk menangani perubahan cabaran dalam industri. Beliau menyebut bidang di mana mereka boleh bekerjasama, seperti perisian automotif, bateri kereta elektrik dan membangunkan produk baharu. Walaupun mereka belum memberikan butiran lagi kerana perbincangan di peringkat awal, mereka mengumumkan bahawa mereka akan mewujudkan kumpulan kerja untuk meneroka peluang kerjasama secara menyeluruh.
Mini John Cooper Works Countryman baharu mempunyai rupa yang unik, dengan siluet yang anggun dan ringkas. Reka bentuknya sepadan dengan prestasinya yang mengagumkan.
JCW Countryman memuatkan enjin berkuasa 300hp, memberikan pecutan pantas dan dinamik pemanduan yang menarik. Aerodinamiknya yang dipertingkatkan membolehkannya memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 5.4 saat sahaja, menunjukkan kelajuannya di atas jalan raya.
Bahagian luar Mini JCW Countryman menyerlahkan sifat sportynya. Ia datang dalam warna Legend Grey yang menarik perhatian, menjadikannya menonjol ke mana sahaja ia pergi. Aksen JCW Chili Red yang ikonik pada penutup cermin, bumbung dan tatahan saluran keluar udara menambah sentuhan gaya dan memberi penghormatan kepada akar perlumbaannya.
Mini John Cooper Works Countryman menggabungkan reka bentuk yang menarik perhatian dengan prestasi yang mengagumkan, menjadikannya pilihan utama untuk pemandu yang inginkan gaya dan kuasa dalam kenderaan mereka.
Brabus, syarikat Jerman yang terkenal, telah mendedahkan Brabus 930 S, versi berkuasa tinggi Mercedes-AMG S63 E-Performance baharu, dengan 930hp yang luar biasa.
Brabus 930 S adalah keajaiban kejuruteraan, dengan menghasilkan hampir 930hp dan tork 1509Nm yang mengagumkan ke dalam sebuah sedan mewah. Untuk mencapai kuasa ini, Brabus menaik taraf enjin 4.0 liter AMG V-8 daripada 603 kepada 740hp dengan menambah pengecas turbo baharu, peningkatan sistem ekzos dan nada. Motor elektrik 190-hp sedia ada di gandar belakang kekal tidak berubah.
Pecutan sangat mengagumkan dengan Brabus 930 yang boleh mencapai 0 hingga 100km/j dalam hanya 3.2 saat dan kelajuan tertinggi terhad 290km/j. Brabus menawarkan jaminan tiga tahun atau 99779km untuk pemanduan, memastikan ketenangan fikiran untuk pembeli.
Secara visual, Brabus 930 S menampilkan elemen karbon fibre dan tayar monoblock 22 inci yang mengagumkan. Di dalam, kabinnya mewah, dengan upholsteri kulit quilted, termasuk varian dengan kulit biru muda dan kemasan mikrofiber.
Brabus telah melaraskan suspension untuk merendahkan ketinggian tunggangan dalam mod pemanduan tertentu dan memuatkan tayar hadapan 265/35ZR22 dan tayar belakang 295/30ZR22. Walaupun beratnya kira-kira 2599kg, termasuk motor elektrik dan bateri AMG 6-kWh, Brabus 930 mencapai kecekapan bahan api yang mengagumkan, dengan dakwaan 53.5 mpg.
Walau bagaimanapun, prestasi dan kemewahan ini datang pada harga yang tinggi. Brabus 930 berharga €405,000 (RM2,074,949), mencerminkan prestasi dan ketukangannya yang tiada tandingannya.
BMW Jepun mengucapkan selamat tinggal kepada era transmisi manual dengan keluaran M3 MT Edisi Akhir. Terhad kepada hanya 150 unit, edisi khas ini meraikan warisan M3 dan ulang tahun ke-35 kemenangan pertamanya dalam Kejohanan Kereta Touring Jerman.
M3 MT Edisi Akhir terserlah dengan transmisi manualnya yang mewakili kegembiraan pemanduan dan kawalan yang tepat. Diinspirasikan oleh akar perlumbaannya, edisi ini menampilkan rim dicat emas dan aksen tempat duduk merah, mengingatkan model perlumbaan ikonik seperti CS pasaran A.S. Ia adalah M3 manual terbaik, menandakan berakhirnya era yang dihargai dalam sejarah BMW.
Model M BMW terkenal dengan gabungan prestasi dan kebolehgunaan setiap hari, dan M3 MT Edisi Akhir meneruskan tradisi ini. Ia menawarkan pengalaman pemanduan mendebarkan model M Berprestasi Tinggi ((Competition) dengan praktikal untuk kegunaan harian. Dengan persediaan pemanduan sebelah kanan sebelah kanan dan transmisi manual 6-kelajuan, ia menawarkan eksklusiviti dan keseronokan untuk pemandu. Ia tersedia dalam tiga warna: Alpine White, Black Sapphire dan M Brooklyn Grey.
Ketika era M3 manual tengah berakhir, MT Edisi Akhir menghormati komitmen BMW terhadap kejuruteraan dan sukan permotoran. Peminat dan pengumpul boleh mencuba nasib mereka dalam loteri di laman web rasmi BMW Jepun sehingga 27 Mac, dengan penghantaran dijangka tidak lama lagi.
Nissan baru sahaja mengeluarkan GT-R 2025 di Jepun, membuatkan peminat kereta sangat teruja. Versi baharu kereta sport terkenal ini akan tersedia pada bulan Jun. Walaupun ia tidak mempunyai banyak perubahan mekanikal, ia mempunyai beberapa peningkatan yang menarik, terutamanya dalam versi T-spec Edisi Premium dan Edisi Trek. Model ini mendapat beberapa bahagian berprestasi tinggi daripada Edisi Khas Nismo, seperti piston ring dan rod khas. Pembeli juga mendapat beberapa ciri istimewa, seperti plak dengan nama pembina dan plat emas dengan nombor casis.
Nissan juga mendengar apa yang pelanggan mahukan dan menambah pilihan dalaman baharu yang dipanggil Blue Heaven untuk Edisi Premium. Ia membuatkan bahagian dalam kereta terasa lebih mewah. Edisi Premium berharga sekitar 15,587,000 yen (kira-kira RM493,489), Edisi Pure bermula pada 14,443,000 yen (kira-kira RM457,270), dan Nismo Edisi Khas teratas ialah 30,613,000 yen (kira-kira RM969,344).
Tetapi Nissan memberi amaran mungkin tidak cukup kereta untuk dilalui. Mereka mungkin tidak dapat membuat seberapa banyak yang orang mahu, jadi beberapa pesanan mungkin tidak dapat diisi. Terdapat juga khabar angin bahawa 2025 boleh menjadi tahun terakhir untuk model GT-R ini.
Laporan mengatakan Nissan hanya akan membuat 1,500 GT-R untuk 2025, dengan 300 daripadanya ialah versi Nismo berprestasi tinggi. Nissan bimbang untuk mendapatkan beberapa bahagian untuk kereta itu pada masa hadapan, jadi mereka mungkin berhenti membuatnya selepas tahun ini.
Ini akan menjadi penamat kepada larian hebat untuk GT-R, yang pertama kali dikeluarkan pada tahun 2007. Tetapi Nissan mungkin mempunyai sesuatu yang baharu. Mereka telah menunjukkan beberapa konsep, seperti konsep Hyper Force, yang mencadangkan mereka mungkin membuat GT-R serba elektrik pada masa hadapan, mungkin menjelang akhir dekad ini.
Volkswagen memperluaskan barisannya dengan ID.3 GTX dan ID.7 GTX Tourer baharu, menambahkan keseronokan kepada mobiliti elektrik. Model ini menampilkan reka bentuk yang unik, dalaman yang sporty dan prestasi yang tinggi, berdasarkan kejayaan label GTX yang dilancarkan pada 2021.
ID.3 GTX
ID.3 GTX terdapat dalam dua versi: model Prestasi teratas dengan 322hp dan yang standard dengan 282hp. Kedua-duanya menawarkan pecutan pantas serupa dengan ikonik Golf GTI Clubsport.
ID.3 GTX memaparkan elemen khusus GTX seperti bumper hadapan baharu, bahagian badan hitam berkilat dan roda aloi Skagen 20 inci. Di bahagian dalam, tempat duduk sport premium dengan jahitan merah dan stereng pelbagai fungsi khas meningkatkan rasa sporty.
ID.7 GTX Tourer
ID.7 GTX Tourer, yang diperkenalkan selepas ID.7 Tourer, menggabungkan keluasan dengan prestasi kereta sport. Sistem pacuan semua roda dwi-motornya menghasilkan 335hp, memberikan gabungan keluasan estate dan ketangkasan kereta sport.
ID.7 GTX Tourer menampilkan bampar hadapan yang unik, grafik cahaya khusus GTX dan bahagian badan hitam berkilat tinggi. Di dalam, tempat duduk individu dengan huruf GTX dan stereng khas mencipta suasana yang bergaya. Dengan kapasiti bagasi sehingga 1,714 liter, ia menawarkan ruang simpanan yang mencukupi di samping prestasi sportynya.
Model-model ini mentakrifkan semula mobiliti elektrik dengan menggabungkan dinamik sporty dengan kecekapan elektrik, mempamerkan komitmen Volkswagen terhadap inovasi dan kemampanan dalam industri automotif.
Hyundai Ioniq 5 N 2025 ialah kereta elektrik khas buatan Hyundai. Ia merupakan kereta elektrik Hyundai pertama yang mendapat rawatan “N” yang mewah, yang bermaksud ia dibuat untuk mereka yang menggemari kereta laju. Kereta ini mempunyai banyak kuasa – tepatnya 641hp – dan ia berharga $67,475 (RM316,086), menjadikannya kereta termahal Hyundai yang pernah ada. Ia sesuai untuk mereka yang inginkan kereta elektrik laju yang juga menyeronokkan untuk dipandu.
Apa yang membuatkan Ioniq 5 N istimewa ialah ia mempunyai ciri yang dibuat khas untuk mereka yang gemar memandu laju. Motor elektriknya yang berkuasa memberikannya pecutan pantas dan menjadikannya menyeronokkan untuk dipandu. Ia juga mempunyai brek yang sangat baik dan tayar khas yang membantu ia mengendalikan dengan baik di jalan raya. Selain itu, ia mempunyai bateri yang besar yang membolehkan anda memandu untuk masa yang lama tanpa perlu mengecas semula.
Terdapat beberapa ciri hebat di dalam Ioniq 5 N juga. Terdapat mod khas yang membolehkan anda melakukan skid terkawal, yang menyeronokkan untuk memandu di selekoh. Terdapat juga ciri yang membuatkan kereta terasa seperti mempunyai kotak gear manual, walaupun ia elektrik. Dan untuk menambahkan keterujaan, terdapat bunyi enjin palsu untuk menjadikannya bunyi seperti kereta petrol.
Kereta ini adalah sebahagian daripada Hyundai Motor Group, yang termasuk jenama lain seperti Kia dan Genesis. Ia berharga antara beberapa kereta elektrik laju lain daripada jenama tersebut, jadi ia adalah pilihan yang baik untuk orang yang mahukan sesuatu di tengah – tidak terlalu mahal, tetapi masih sangat pantas.
Ioniq 5 N akan tersedia di A.S. tidak lama lagi, dan ia dijangka memberi kesan besar dalam pasaran kereta elektrik. Sementara itu, di Malaysia, Hyundai telah pun melancarkan kereta elektrik biasa Ioniq 5 pada 2022, yang bermula pada harga RM199,888. Ia adalah pilihan yang baik untuk mereka yang ingin mencuba kereta elektrik Hyundai tanpa membelanjakan banyak wang.
