Piston.my

Luar Negara

Istilah “piss-off factor” yang digunakan oleh Aston Martin merujuk kepada perasaan pelanggan yang geram apabila menggunakan kawalan dalaman yang mengelirukan atau sukar digunakan.

Aston Martin mahu mengelak daripada membuat pilihan reka bentuk yang mengecewakan atau menyusahkan orang ramai. Mereka mahu memastikan setiap butang, suis atau skrin sentuh dalam kereta mereka mudah difahami dan digunakan.

Daripada terlalu bergantung pada antara muka skrin sentuh seperti beberapa pembuat kereta lain, Aston Martin menyertakan kawalan fizikal yang memberikan maklum balas yang jelas dan berfungsi serta-merta. Mereka mahu pemandu akses kawalan penting seperti melaraskan tempat duduk atau menukar suhu tanpa perlu menyelongkar menu atau skrin yang rumit.

(more…)

Mercedes-Benz G-Class baharu mengekalkan semangat kenderaan off-road yang teguh asal dari 1979. Tetapi ia telah dinaik taraf dengan teknologi dan ciri baharu untuk kekal moden. Ia membuka jalan untuk versi elektrik yang dipanggil EQG, yang akan datang lewat tahun ini.

Walaupun ia masih kelihatan berkotak dan lasak, G-Class baharu mempunyai beberapa perubahan moden. Model asas G550 mempunyai enjin 3.0 liter pengecas turbo baharu dengan sedikit rangsangan elektrik, menjadikannya lebih cekap. Ia masih mempunyai kuasa dengan 443hp dan tork 560Nm. Ia bagus untuk off-road, dibantu oleh pacuan semua roda dan lock khas pada roda.

Di dalamnya, terdapat ciri baharu yang dipanggil Kokpit Off-Road yang menunjukkan maklumat luar jalan yang penting pada skrin sentuh besar. Satu lagi ciri hebat ialah “Transparent Hood,” yang membolehkan anda melihat halangan di sekeliling kereta menggunakan kamera.

Untuk keselamatan, G550 dilengkapi dengan kawalan pelayaran adaptif, blind-spot monitoring, dan traffic sign recognition. Dan jika anda meminati kelajuan, terdapat model G63 dengan enjin V-8 yang boleh pecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 4.2 saat sahaja.

Kedua-dua model G550 dan G63 mendapat beberapa kemas kini kecil untuk 2025, seperti pilihan cat baharu dan lampu hadapan yang lebih baik. Anda juga boleh menambah ciri seperti suspension yang dipertingkatkan untuk prestasi yang lebih baik di dalam dan di luar jalan.

Mercedes-Benz masih belum menyatakan berapa harga G-Class baharu itu. Tetapi dengan gabungan keliatan dan sentuhan moden, ia pasti mendapat sambutan hangat peminat di mana-mana.

Nissan Motor Co., Ltd. mempunyai rancangan baharu yang dipanggil “The Arc” untuk menjadikan syarikat itu lebih baik dan lebih berdaya saing. Ia seperti jambatan antara rancangan masa lalu mereka dan matlamat masa depan mereka untuk tahun 2030. Pelan itu termasuk membuat lebih banyak kereta elektrik, menggunakan teknologi baharu dan bekerjasama dengan syarikat lain.

Ketua Pegawai Eksekutif Nissan, Makoto Uchida, berkata The Arc menunjukkan bagaimana Nissan bertambah baik dan menangani perubahan dalam pasaran. Mereka mahu terus berkembang dan menjana wang, walaupun ketika pasaran tidak menentu.

(more…)

Genesis, jenama mewah Korea, menceburi segmen prestasi dengan pengenalan konsep GV60 Magma, yang diperkenalkan menjelang pameran kereta New York. Ini menandakan kemunculan sulung jenama Genesis yang memberi perhatian kepada prestasi dengan GV60 Magma berpotensi menjadi kenderaan pengeluaran pertama di bawah jenama ini.

Diperolehi daripada EV pertama Genesis, yang berkongsi platformnya dengan Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6, konsep GV60 Magma mempamerkan reka bentuk menarik yang menyerlahkan sifat prestasinya. Walaupun butiran teknikal tidak diberikan, terdapat spekulasi bahawa GV60 Magma boleh berkongsi komponen dengan model EV6 GT dan Ioniq 5 N berkuasa tinggi, masing-masing menawarkan output kuasa yang mengagumkan sebanyak 576hp dan 641hp.

(more…)

Nissan telah melancarkan pelan perniagaan tiga tahun yang memberikan perhatian pada elektrifikasi dan meningkatkan pengalaman pelanggan, khususnya di Amerika Utara. Pelan itu melibatkan memperkenalkan tujuh model baharu dan menyegarkan 78% daripada barisan A.S. semasanya. Selain itu, Nissan akan melabur $200 juta dalam meningkatkan perkhidmatan pelanggan.

Elektrifikasi ialah aspek utama strategi Nissan, dengan pengenalan model hibrid plug-in dan sistem e-Power yang inovatif di pasaran A.S.. Teknologi e-Power, yang menggunakan enjin petrol sebagai penjana untuk motor elektrik, menawarkan kecekapan tinggi tanpa pengecasan plug-in.

Di peringkat global, Nissan merancang untuk melancarkan 30 model baharu, dengan 16 daripadanya merangkumi elektrifikasi. Matlamatnya ialah untuk kenderaan elektrik membentuk 40% daripada jualan global menjelang 2026 dan 60% menjelang 2030, mencerminkan komitmen terhadap mobiliti mampan.

Nissan juga menyasarkan untuk menjadikan kenderaan elektrik lebih mampu milik dan merancang untuk mengurangkan harga bagi penawaran elektrik generasi akan datang sebanyak 30% berbanding model semasa seperti Nissan Ariya. Strategi penetapan harga yang agresif ini, disokong oleh kos pembangunan yang dikongsi, bertujuan untuk mencapai harga sama rata antara kenderaan enjin pembakaran elektrik dan dalaman menjelang 2030.

Ketua Pegawai Eksekutif Makoto Uchida menekankan kepentingan perkongsian strategik dan penyesuaian pasaran untuk pertumbuhan dan daya saing jualan global. Dia menyatakan keyakinan terhadap keupayaan Nissan untuk mencapai pertumbuhan mampan dan keuntungan dalam landskap pasaran yang tidak menentu.

Pelan perniagaan Nissan menandakan peralihan ketara ke arah elektrifikasi, menunjukkan komitmennya terhadap inovasi automotif dan penyelesaian mobiliti mampan.

Syarikat insurans motor AIG telah mengumumkan bahawa ia tidak akan menyediakan perlindungan insurans untuk kereta sport McLaren yang dipandu ke Malaysia. Keputusan ini dibuat selepas kemalangan yang melibatkan tiga McLaren di Johor pada 29 Okt 2023, menyebabkan AIG mencatat peningkatan dalam kemalangan teruk yang melibatkan model McLaren di Malaysia.

Bermula 1 April 2024, AIG menyatakan ia tidak akan menampung kerugian akibat kemalangan di luar Singapura. Ini telah memeranjatkan dan mengelirukan pemilik McLaren dengan ada yang mempersoalkan mengapa kenderaan McLaren dikhususkan.

Salah seorang pemandu dalam kemalangan di Johor, Marcus Luah, terkejut dengan keputusan itu. AIG memetik dia premium yang jauh lebih tinggi daripada premiumnya sekarang, mendorongnya untuk mencari alternatif.

Walaupun jarang berlaku, keputusan seperti itu bukan perkara biasa untuk kereta mewah, menurut broker insurans Eazy CEO Douglas Chia. Walau bagaimanapun, langkah AIG telah membimbangkan pemilik McLaren dan membuat pengedar seperti Eurokars meneroka rakan kongsi insurans lain.

(more…)

Seorang penduduk Kanada yang tinggal di China telah ditangkap di Amerika Syarikat kerana dilaporkan mencuri rahsia perdagangan daripada pengeluar kereta elektrik terkemuka yang dipercayai Tesla. Klaus Pflugbeil, yang menjalankan perniagaan di China menjual teknologi yang digunakan dalam kenderaan elektrik, ditahan di New York selepas didakwa merancang untuk menjual rahsia yang dicuri untuk menyamar pegawai penguatkuasa undang-undang yang menyamar sebagai ahli perniagaan dari Long Island.

Pflugbeil, bersama rakan kongsi perniagaannya Yilong Shao, dituduh menggunakan rahsia perdagangan daripada syarikat kenderaan elektrik terkemuka yang berpangkalan di A.S. untuk membina perniagaan mereka sendiri. Walaupun pihak pendakwa tidak menamakan Tesla secara eksplisit, kedua-dua Pflugbeil dan Shao adalah bekas pekerja sebuah syarikat Kanada yang diperoleh Tesla pada 2019, yang sesuai dengan perihalan Hibar.

(more…)

Mate Rimac, pengasas Rimac Group, telah mencetuskan keterujaan di kalangan peminat dengan pratonton baru-baru ini di media sosial, membayangkan model baharu yang akan didedahkan pada 26 Jun. Teaser itu mencadangkan kenderaan seperti hatchback, dibalut dengan misteri dan daya tarikan urban dan diiringi muzik futuristik yang membayangkan inovasi.

Walaupun Rimac terkenal dengan kenderaan elektrik berprestasi tinggi seperti hypercar elektrik Nevera yang terkenal, model yang digoda itu nampaknya menyimpang daripada konsep hot hatch tradisional yang dilihat dalam model R3 dan R3X Rivian. Terdapat spekulasi bahawa pelancaran ini boleh dikaitkan dengan projek robotaxi Rimac, yang dikenali sebagai Project 3 Mobility yang telah dibangunkan sejak lima tahun lalu.

Pertama kali diumumkan pada 2021 dan disokong oleh syarikat automotif seperti Kia dan Hyundai, Project 3 Mobility menyasarkan untuk merevolusikan pengangkutan urban dengan robotaxis autonomi. Ia dijangka akan muncul di Zagreb, Croatia, dengan rancangan untuk pengembangan ke 20 bandar di seluruh Eropah dan Timur Tengah menjelang 2026. Sudut windshield and di tunjukkan mengingatkan robotaxi Johnny Cab yang ikonik dari filem “Total Recall,” menambah kepada spekulasi mengenai reka bentuk dan tujuan model.

Ketika Kumpulan Rimac bersiap sedia untuk memperkenalkan inovasi terbaharunya pada 26 Jun, keterujaan membina potensi pengenalan kenderaan berinspirasikan hatchback yang futuristik yang boleh mentakrifkan semula mobiliti urban dengan teknologi canggih dan reka bentuk berwawasan.

Memperluas barisan kenderaan elektrik berprestasi tinggi, Volkswagen memperkenalkan ID.Buzz GTX, sebuah van elektrik sporty yang direka untuk keluarga yang selalu tergesa-gesa. Membina kejayaan model elektrik VW sebelum ini seperti ID.4 dan ID.5 GTX, serta ID.3 GTX dan ID.7 GTX Tourer terbaru, tawaran terbaharu daripada bahagian Kenderaan Komersial VW ini membawa versi yang lebih berkuasa Microbus ikonik ke pasaran Eropah.

ID.Buzz GTX didatangkan dengan pacuan semua roda yang dikuasakan oleh dua motor elektrik. Pelanggan boleh memilih antara versi jarak roda standard dengan bateri 79.0 kilowatt jam atau model jarak roda yang lebih panjang dengan bateri 86.0 kilowatt jam yang lebih besar.

Dilengkapi dengan dwi motor, ID.Buzz GTX memberikan output gabungan 335hp yang membolehkannya memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 6.5 saat untuk kedua-dua versi. Van ini mempunyai kelajuan tertinggi terhad secara elektronik iaitu 160km/j.

Dari segi kapasiti menunda, ID.Buzz GTX standard boleh menunda sehingga 1,799kg, manakala model jarak roda yang lebih panjang dengan bateri yang lebih besar boleh menunda kurang sedikit pada 1,599kg. Walaupun angka tork gabungan khusus tidak disediakan, Volkswagen menyebut bahawa motor yang dipasang di belakang menyampaikan 560Nm, manakala motor hadapan menyediakan 134Nm.

Kuasa pengecasan bergantung pada saiz bateri, dengan pek yang lebih kecil menyokong 185 kilowatt dan pek yang lebih besar mampu menerima 200 kilowatt. Masa pengecasan adalah cekap, dengan bateri asas memerlukan sekitar 25 minit untuk mengecas dari 10 hingga 80 peratus, manakala yang lebih besar memerlukan kurang daripada 30 minit.

ID.Buzz GTX menerima pelbagai peningkatan penggayaan, termasuk bumper yang direka bentuk semula, gril honeycomb dan cat Cherry Red yang menarik perhatian. Ia juga dilengkapi dengan roda 19-inci standard, dengan dua set pilihan aloi 21-inci tersedia. Lampu bawah yang unik, aksen gelap, tajuk hitam dan tempat duduk sporty membezakan lagi ID.Buzz GTX.

Di dalam, ID.Buzz GTX menampilkan skrin sentuh 12.9 inci yang lebih besar sedikit, head-up display pilihan dan peluncur sentuh bercahaya untuk kawalan AC dan kelantangan. Model jarak roda panjang menawarkan bumbung matahari panoramik pilihan yang boleh bertukar daripada legap kepada lutsinar dengan satu sentuhan butang.

Bersedia untuk memasuki pasaran Eropah pada bulan Jun, Volkswagen ID.Buzz GTX menawarkan gabungan prestasi, serba boleh dan reka bentuk moden yang disesuaikan dengan keperluan keluarga masa kini.

Kia Corporation telah memperkenalkan penampilan penuh Kia K4 yang akan datang, sebuah sedan kompak yang padat dengan reka bentuk yang bergaya dan ciri-ciri inovatif. Diinspirasikan oleh falsafah ‘Opposites United’ Kia, terutamanya idea ‘Power to Progress’, K4 menunjukkan komitmen Kia untuk menolak sempadan dan menyampaikan reka bentuk yang terbaik.

Kia K4 terserlah dengan bentuk badannya yang moden dan unik, dicapai melalui reka bentuk ‘Twist Logic’ inovatif Kia. Pendekatan ini mencipta aliran cahaya organik, menyerlahkan reka bentuk badan dinamik kereta dengan cara yang bergaya.

Dari sisi, anda akan dapat melihat gayanya yang anggun dan ‘sweptback’. Di hadapan, lampu hadapan menegak dan elemen Daytime Running Light (DRL) yang tajam memberikan rupa yang luas dan yakin. Di bahagian belakang, lampu menegak dan ‘air diffuser’ di bumper menambah kekuatan dan dinamiknya.

Di dalam, Kia K4 menggabungkan teknologi dan keselesaan sambil berpegang pada falsafah ‘Opposites United’. Bahagian dalamannya mempunyai reka bentuk belah yang menarik, membahagikan kokpit pemandu dari kawasan penumpang. Ini mewujudkan dua ruang berbeza—kokpit berteknologi tinggi untuk pemandu dan kabin yang selesa untuk penumpang—menyatukan sisi rasional dan emosi.

Pencahayaan kabin boleh dilaraskan untuk menetapkan mood, dan papan pemuka mempunyai skrin tengah yang besar dan konsol tengah yang anggun. Tidak terdapat terlalu banyak butang fizikal untuk memastikan ia kelihatan mudah dan moden. Selain itu, terdapat banyak pilihan untuk kemasan tempat duduk, bahan, corak dan warna untuk menambah sentuhan mewah.

Anda boleh menyaksikan tayangan perdana global Kia K4 di Pameran Auto Antarabangsa New York pada 27 Mac 2024. Kia menetapkan piawaian baharu untuk sedan compact dengan reka bentuk, inovasi dan tarikan pemanduannya, dan akan terdapat lebih banyak kemas kini akan datang sebelum acara besar.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube