Piston.my

Luar Negara

Jenama automotif elektrik smart telah melancarkan model terbarunya, smart #5, di acara tayangan perdana dunia di Byron Bay, Australia. Sebagai SUV elektrik premium bersaiz sederhana, smart #5 menambah kepada rangkaian kenderaan elektrik inovatif jenama ini, menyertai model smart #1 dan smart #3. Direka oleh Mercedes-Benz, SUV ini menampilkan rekaan yang elegan dengan ciri khas seperti bumbung halo panoramik, pintu tanpa bingkai, dan reka bentuk kompak pada bahagian hadapan serta belakangnya.

Dengan panjang 4,705mm dan jarak roda 2,900mm, smart #5 memiliki ciri premium termasuk cermin dwi-warna, penutup roda terapung, dan logo smart yang diletakkan pada tiang-D. Koleksi Adventurers yang eksklusif turut ditawarkan, melengkapi SUV ini dengan bar lampu bumbung, halangan treler elektrik, serta perlindungan bahagian bawah badan untuk utiliti tambahan.

Bahagian dalamannya dihiasi dengan teknologi tinggi dan kemewahan, termasuk tempat duduk graviti sifar dengan beg udara bersepadu, sistem pencahayaan ambien dengan 256 pilihan warna, serta Sistem Bunyi Sennheiser Signature dengan 20 pembesar suara. Ciri hiburan yang menarik termasuk projektor terbina dalam dan ruang simpanan yang luas seperti frunk 72 liter serta ruang belakang sehingga 1,530 liter.

(more…)

Hyundai Motor Group sedang mempercepatkan inovasinya dalam kenderaan elektrik, hibrid, dan hidrogen dengan strategi yang bercita-cita tinggi untuk masa depan. Dalam acara Hari Pelabur Ketua Pegawai Eksekutif Hyundai 2024 baru-baru ini, Hyundai mempamerkan visinya terutamanya melalui konsep N Vision 74, sebuah kereta sport hibrid hidrogen yang menggabungkan teknologi maju dan reka bentuk retro.

2022 Hyundai N Vision 74 prototype

Konsep N Vision 74 pertama kali dipamerkan dua tahun lalu dengan Presiden Hyundai, Jae Hoon Chang, memandunya di litar Nürburgring. Rekaan kereta ini diinspirasikan oleh Hyundai Pony Coupe 1974 yang direka oleh Giorgetto Giugiaro, menggabungkan elemen reka bentuk klasik dengan teknologi moden, termasuk pencahayaan digital ala Ioniq 5 dan spoiler belakang besar.

(more…)

SAIC Motors, pengeluar kenderaan elektrik terkemuka di China dan rakan kongsi General Motors serta Volkswagen, kini menghadapi tarif tambahan sebanyak 36.3% daripada Kesatuan Eropah (EU). Tarif yang tinggi ini dikenakan setelah EU menuduh SAIC mendapat manfaat daripada “subsidi tidak adil” yang dikatakan menjejaskan persaingan dalam pasaran automotif Eropah. Tarif ini adalah hasil daripada semakan kadar sebelumnya sebanyak 37.6%, yang dipertikaikan oleh SAIC pada awal tahun ini. Tambahan kepada duti 10% yang dikenakan ke atas semua kenderaan elektrik yang diimport dari China, penalti ini menambah tekanan kepada SAIC dalam pasaran Eropah.

Sebaliknya, beberapa pengeluar kenderaan elektrik (EV) China yang lain menerima tarif yang lebih rendah. BYD, pengeluar EV terbesar China, dikenakan tarif sebanyak 17%, manakala Geely, pemilik Volvo, menerima kadar 19.3%. Kedua-dua syarikat ini berjaya mengurangkan sedikit kadar tarif mereka pada minggu sebelumnya. Tesla, yang turut mengeluarkan kereta di China, menghadapi tarif terendah sebanyak 9% berikutan pergantungannya yang lebih terhad kepada subsidi China.

Penalti yang lebih berat terhadap SAIC adalah akibat kegagalannya untuk memberikan kerjasama penuh kepada pihak berkuasa EU. Suruhanjaya Eropah mendapati bahawa maklumat yang diberikan oleh SAIC dalam soal selidik penting adalah tidak mencukupi, khususnya dalam aspek kos pengeluaran, data pembekal, dan syarikat berkaitan. SAIC membantah bahawa permintaan data dari pihak EU adalah berlebihan dan menghadapi kesulitan dalam mengakses maklumat daripada pembekalnya, menambah lagi kerumitan dalam isu ini.

(more…)

Nissan sedang bersedia untuk menukar model ikoniknya, GT-R, untuk menjadi kereta elektrik yang dijangka menjadi antara kenderaan pertama menggunakan teknologi bateri keadaan pepejal termaju. Teknologi bateri ini dijangka memberi lonjakan ketara kepada kuasa dan prestasi model elektrik GT-R, memajukan lagi kedudukannya dalam dunia kereta sport berprestasi tinggi.

Petunjuk awal transformasi ini terlihat ketika Nissan memperkenalkan konsep Hyper Force EV pada Oktober tahun lalu. Nissan menyifatkan Hyper Force sebagai “hyper EV yang maju,” dengan potensi untuk menghasilkan lebih daripada 1,300hp, jauh melebihi kemampuan banyak kereta elektrik di pasaran, termasuk Tesla Cybertruck yang mencapai maksimum 845hp.

(more…)

BMW dan Toyota bersedia untuk memperluas kerjasama mereka dalam teknologi sel bahan api hidrogen, selaras dengan permintaan global yang semakin stabil untuk kenderaan elektrik. Kedua-dua syarikat automotif terkemuka ini dijangka menandatangani memorandum persefahaman (MoU) pada 5 September semasa meja bulat media, menandakan satu lagi langkah signifikan dalam usaha mereka untuk membangunkan kenderaan hidrogen generasi akan datang.

Sebagai sebahagian daripada perkongsian ini, Toyota akan membekalkan BMW dengan tangki hidrogen dan sistem sel bahan api, yang akan disepadukan dengan motor elektrik dalaman BMW dan unit pemacu untuk membentuk rangkaian pemacu sel bahan api hidrogen yang lengkap. Kerjasama ini dijangka mengurangkan kos pengeluaran BMW, terutamanya untuk model prototaip Hidrogen iX5, yang baru-baru ini diuji di Australia.

(more…)

smart telah mengumumkan kerjasama strategik dengan syarikat sistem audio Jerman terkenal, Sennheiser. Perkongsian ini bertujuan untuk mengubah hiburan audio dalam kenderaan dengan menggabungkan teknologi bunyi terkemuka Sennheiser bersama reka bentuk automotif termaju smart. Usaha kolaboratif ini bakal diperkenalkan buat kali pertama dalam model smart #5 serba baharu yang dinanti-nantikan, yang akan membuat tayangan perdana global di Australia pada 28 Ogos. Model ini dijangka mentakrifkan semula pengalaman audio dalam kereta premium.

Melalui kolaborasi ini, smart dan Sennheiser, kedua-duanya dikaitkan dalam inovasi Eropah, berusaha untuk memberikan bukan sahaja kemajuan teknologi tetapi juga pengalaman pengguna yang lebih mendalam dan emosi. Sennheiser, yang terkenal di seluruh dunia kerana kecemerlangan audio selama lebih 80 tahun, membawa pengalaman audio yang baharu ke dalam smart #5. Sistem bunyi terkemuka mereka dipastikan menawarkan kualiti yang mengasyikkan dan realistik.

(more…)

BYD bersedia membuat impak besar dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) dengan pelancaran hot hatch elektrik pertamanya, Seal 06 GT, yang dijadualkan pada 30 Ogos 2024. Pelancaran ini menandakan langkah signifikan untuk BYD dalam segmen hatchback elektrik berprestasi tinggi.

Seal 06 GT pertama kali diperkenalkan sebagai konsep Ocean-M di Pameran Motor Beijing awal tahun ini. Ia diletakkan di antara sedan Seal dan Dolphin, sebahagian daripada keluarga kenderaan elektrik “Ocean” BYD. Model ini dijangka menarik perhatian peminat hot hatch dan akan bersaing dengan MG 4 XPower, hatchback elektrik berprestasi yang juga sedang meningkat popularitinya dalam industri.

Walaupun spesifikasi rasmi masih belum diumumkan, dokumen terdahulu daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT) menyatakan bahawa Seal 06 GT akan hadir dengan dua pilihan powertrain: varian pacuan roda belakang satu motor dengan 214hp dan versi dwi-motor yang menghasilkan 415hp. Ini meletakkan Seal 06 GT hampir setara dengan MG 4 XPower yang mempunyai 429hp, walaupun ia masih kurang berbanding sedan Seal Performance BYD yang mampu menghasilkan 522hp.

(more…)

BMW berjaya menerajui pasaran kenderaan elektrik bateri (BEV) di Eropah buat pertama kalinya pada Julai 2024, mengatasi Tesla dalam pencapaian penting ini. Berdasarkan data dari JATO Dynamics, BMW berjaya menjual 14,869 unit BEV pada bulan tersebut, melebihi Tesla dengan kira-kira 300 unit. Peralihan ini menandakan kejayaan yang semakin meningkat bagi pembuat kereta tradisional dalam pasaran kenderaan elektrik, yang sebelum ini didominasi oleh Tesla.

Pencapaian ini dicapai di tengah-tengah trend yang menunjukkan jenama kereta tradisional, yang disokong oleh dasar kerajaan dan kesetiaan pelanggan yang kuat, mula mengejar pengeluar kenderaan elektrik tulen seperti Tesla. BMW melaporkan peningkatan sebanyak 35% dalam jualan BEV berbanding tahun sebelumnya, sementara Tesla menyaksikan penurunan sebanyak 16% dalam pendaftaran kenderaan mereka.

(more…)

Kajian Indeks Pengalaman Teknologi A.S. J.D. Power 2024 telah mendedahkan penerimaan bercampur-campur terhadap teknologi canggih dalam kereta baharu, menunjukkan bahawa walaupun beberapa ciri dipuji, ada juga yang mengecewakan pemilik. Kajian ini menggunakan skala “masalah setiap 100 kenderaan” (PP100) untuk menilai isu teknologi yang dilaporkan oleh pemilik kenderaan dalam tempoh 90 hari selepas pembelian.

Beberapa ciri yang paling bermasalah termasuk kawalan gerak isyarat, yang mencatatkan 43.4 PP100, dengan 21% pemilik menyatakan ciri ini kurang berfungsi. Sistem bantuan pemanduan bebas tangan turut mendapat penilaian rendah dari segi penggunaan, dengan versi lebih canggih bergelut untuk mendapat kelulusan daripada pengguna. Penemuan ini mencerminkan bahawa meskipun pembuat kereta melabur dalam teknologi inovatif, tidak semuanya berjaya menarik minat pelanggan.

Namun, Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) seperti pemantauan titik buta menerima penilaian yang lebih baik. Ciri-ciri ini, yang membantu dalam aspek pemanduan tertentu, nampaknya lebih dihargai berbanding inovasi baharu yang dianggap tidak perlu atau mengelirukan oleh pemandu.

(more…)

Volkswagen kini menilai semula matlamat asalnya untuk mencapai kapasiti pengeluaran bateri sebanyak 200 gigawatt-jam menjelang 2030, menurut Thomas Schmall, ketua bahagian bateri syarikat itu. Berbicara kepada akhbar Jerman Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), Schmall mengakui bahawa sasaran tersebut tidak “ditetapkan” dan masa depan pengeluaran bateri akan banyak bergantung kepada perkembangan pasaran kenderaan elektrik (EV).

Sebelum ini, Volkswagen telah menyasarkan kapasiti bateri sehingga 240 gigawatt-jam menjelang akhir dekad ini. Namun, sasaran yang disemak kini berada pada 200 gigawatt-jam, terutamanya melalui anak syarikat baterinya, PowerCo. Syarikat itu merancang untuk membina enam kilang bateri di seluruh Eropah menjelang 2030. Bagaimanapun, komen terbaru Schmall menunjukkan bahawa matlamat ini mungkin dinilai semula kerana syarikat sedang memantau permintaan pengguna terhadap EV.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube