Honda Motor baru sahaja mendedahkan inovasi terkini dalam teknologi hibrid dengan pelancaran global S+ Shift, sebuah sistem canggih yang akan dipadankan dengan generasi akan datang sistem hibrid e:HEV. Teknologi baharu ini akan memulai debutnya pada Honda Prelude 2025 sebelum menjadi ciri standard untuk semua kenderaan elektrik hibrid (HEV) Honda pada masa depan.
Kemajuan dalam Teknologi Hibrid e:HEV
Honda terus mempertingkatkan sistem e:HEV miliknya, yang direka untuk menawarkan gabungan antara kecekapan bahan api yang luar biasa dan prestasi pemanduan yang memuaskan. Sistem dua motor hibrid tandatangan Honda memanfaatkan peralihan lancar antara kuasa elektrik dan petrol untuk memberikan tindak balas dinamik terhadap input pemandu.
Ciri baharu S+ Shift meningkatkan lagi teknologi ini dengan:
Pengalaman Menukar Gear yang Realistik: Walaupun e:HEV tidak menggunakan transmisi mekanikal tradisional, S+ Shift mencipta sensasi menukar gear menerusi penyelarasan enjin, motor cengkaman berkuasa tinggi, dan Kawalan Bunyi Aktif (ASC) Honda.
Maklum Balas Bunyi yang Mengasyikkan: Sistem menyelaraskan bunyi enjin dengan pecutan dan nyahpecutan, menggunakan pembesar suara kenderaan untuk menghasilkan pengalaman mendalam, menyerupai transmisi lapan kelajuan.
Kawalan Manual dengan Penukar Dayung: Pemacu boleh menikmati pengalaman peralihan gear manual yang responsif, memenuhi keperluan mereka yang menghargai prestasi dan kawalan.
Dua pembuat kereta terkemuka Jepun, Honda Motor dan Nissan Motor, dikatakan sedang dalam perbincangan untuk bergabung di bawah satu syarikat induk. Langkah ini bertujuan memperkukuh kedudukan mereka dalam menghadapi pesaing utama dalam sektor kenderaan elektrik (EV) seperti Tesla. Menurut laporan, kedua-dua syarikat berkemungkinan menandatangani memorandum persefahaman untuk mewujudkan entiti baharu.
Selain itu, Mitsubishi Motors, di mana Nissan memiliki kepentingan besar, juga mungkin menjadi sebahagian daripada struktur baharu ini. Penggabungan ini berpotensi membentuk salah satu kumpulan automotif terbesar dunia, menawarkan kelebihan skala yang signifikan.
Tiada Pengesahan Rasmi tetapi Potensi Kerjasama Diterokai
Walaupun laporan ini mencetuskan spekulasi, Honda dan Nissan telah menjelaskan bahawa tiada pengumuman rasmi telah dibuat. Bagaimanapun, kedua-duanya mengakui sedang meneroka peluang kerjasama, selaras dengan usaha sebelumnya untuk memanfaatkan kekuatan masing-masing dalam industri automotif.
Memperkukuh Hubungan di Tengah Persaingan EV
Perbincangan ini berlaku selepas perjanjian pada Mac 2024 di mana Honda dan Nissan bersetuju untuk menjalin kerjasama strategik dalam pengeluaran EV. Sebagai pengeluar kereta kedua dan ketiga terbesar Jepun selepas Toyota, kerjasama ini mencerminkan usaha mereka untuk mengejar pesaing global dalam pasaran EV yang berkembang pesat.
Mercedes-Benz Vans telah mengumumkan platform Van Electric Architecture (VAN.EA), yang dijangka debut pada tahun 2026. Platform modular dan fleksibel ini menandakan langkah besar bagi jenama itu, memperkenalkan pendekatan baharu untuk kedua-dua van mewah persendirian dan kenderaan komersial premium.
Platform VAN.EA: Era Baru untuk Van Mercedes-Benz
Seni bina ini direka untuk membezakan dengan jelas antara van mewah peribadi dan kenderaan komersial berteknologi tinggi. Bagi segmen persendirian, VAN.EA bakal memenuhi keperluan pasaran premium dengan model seperti:
Van keluarga yang canggih,
Kenderaan ulang-alik VIP eksklusif, dan
Limosin luas dengan ciri mewah.
Mercedes-Benz Vans merancang untuk mencipta niche unik dalam segmen van, memberikan pengalaman eksklusif yang melangkaui jangkaan pelanggan berstatus tinggi.
Porsche telah mengumumkan penstrukturan semula rangkaian pengedarnya di China, mengurangkan jumlah Pusat Porsche daripada 138 kepada sekitar 100 menjelang akhir 2026. Langkah yang disebut sebagai “pengoptimuman” ini adalah tindak balas kepada penurunan jualan di pasaran yang sebelum ini menjadi teras penting untuk jenama mewah Jerman tersebut.
Kemerosotan Jualan di China
Jualan Porsche di China telah merosot secara konsisten sejak dua tahun kebelakangan ini. Pada 2023, jualan menurun sebanyak 15%, dengan hanya 79,283 unit dijual. Trend negatif ini berlanjutan pada 2024, di mana jualan merosot lagi sebanyak 29% dalam tempoh sembilan bulan pertama. Dahulu dianggap sebagai pasaran terbesar Porsche selama lapan tahun berturut-turut, yang menyumbang lebih 30% daripada jualan globalnya, China kini menjadi cabaran besar akibat persaingan yang meningkat dan perubahan dinamik pasaran.
Cabaran di Pasaran China
Pasaran automotif China yang berkembang pesat kini dikuasai oleh pengeluar tempatan, khususnya dalam segmen kenderaan tenaga baharu (NEV), seperti EV dan hibrid plug-in. Persaingan sengit ini, bersama perang harga yang agresif, telah memberi tekanan besar kepada jenama asing seperti Porsche. Diskaun sehingga 35% dilaporkan ditawarkan pada model tertentu, menunjukkan tekanan untuk mengekalkan daya saing.
Renault Group kini menjadi tumpuan dalam dokumentari empat bahagian bertajuk Anatomy of a Comeback, yang ditayangkan di Prime Video. Siri ini mengisahkan perjalanan luar biasa syarikat keluar dari krisis pada awal 2020-an, didorong oleh pelaksanaan pelan strategik Renaulution. Dengan pendekatan yang berani dan inovatif, Renault mentakrifkan semula identitinya dan mencipta kebangkitan luar biasa, yang menjadi fokus utama dokumentari ini.
Dokumentari ini menawarkan pandangan eksklusif ke dalam operasi dalaman Renault, termasuk inovasi reka bentuk dan pembuatan model ikonik seperti Renault 5. Penonton juga mendapat akses eksklusif ke paddock Pasukan Formula Satu Alpine, memperlihatkan dedikasi dan daya tahan tenaga kerja Renault. Siri ini menghidupkan semula kejayaan syarikat melalui kisah pekerja yang menghadapi cabaran, mengatasi halangan, dan membawa Renault kembali ke tahap kegemilangannya.
Siri ini memuncak dengan pendedahan dunia pertama kenderaan revolusioner dalam episod akhirnya, iaitu Renault 5 Turbo 3E. Model ini bukan sahaja simbol kebangkitan Renault, tetapi juga tafsiran semula moden yang menggabungkan warisan sejarah dan teknologi masa kini.
Renault 5 Turbo 3E: Ikon Klasik yang Dilahirkan Semula
Renault 5 Turbo 3E adalah penghormatan kepada Renault 5 Turbo yang legenda, 44 tahun selepas debutnya. Diumumkan sebagai kenderaan elektrik sepenuhnya, ia memadukan reka bentuk retro-futuristik dengan prestasi moden yang mengagumkan.
Reka Bentuk dan Teknologi: Struktur ringan dengan super karbon mengekalkan semangat asal Renault 5 Turbo. Soket pengecasan yang disepadukan dalam salur udara belakang menunjukkan kepintaran reka bentuk moden.
Prestasi Hebat: Dua motor elektrik yang memacu roda belakang menghasilkan kuasa 500 bhp, dengan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.5 saat.
Nostalgia Rali: Livery kenderaan ini diilhamkan oleh sejarah rali Renault pada 1980-an, memberikan penghormatan kepada warisan sukan permotoran.
Michelin dan Brembo, dua nama besar dalam industri automotif, kini berganding bahu untuk mencipta standard baharu dalam keselamatan dan prestasi kenderaan. Kerjasama strategik ini menggabungkan teknologi pemantauan tayar canggih Michelin dengan sistem brek SENSIFY berasaskan kecerdasan buatan (AI) dari Brembo. Gabungan inovasi ini bertujuan untuk mentakrifkan semula teknologi brek dan meningkatkan keselamatan dalam pemanduan.
Inovasi Perisian Michelin dan Sistem Brek SENSIFY Brembo
Di tengah-tengah kolaborasi ini adalah teknologi perisian Michelin, termasuk SmartWear, SmartLoad, dan SmartGrip, yang menggunakan penderia terbenam untuk mengumpulkan data masa nyata tentang kehausan tayar, pengagihan beban, dan tahap cengkaman. Data penting ini disalurkan ke sistem brek SENSIFY Brembo, yang menggunakan AI dan penderia pintar untuk mengawal brek secara individu pada setiap roda. Kawalan bebas ini memastikan prestasi brek yang optimum, meningkatkan keselamatan, kestabilan, dan dinamik pemanduan secara keseluruhan.
Mercedes-AMG terus menunjukkan keunggulannya dengan pencapaian terbaru dalam pembangunan SUV elektrik berprestasi tinggi. Model ini merupakan yang kedua menggunakan seni bina inovatif AMG.EA, yang dikhususkan untuk kenderaan elektrik. Prototaip awal sedang menjalani ujian cuaca sejuk yang ketat di utara Sweden. Ujian ini bertujuan untuk menilai ketahanan, prestasi, dan keupayaan sistem SUV dalam keadaan cuaca ekstrem bersuhu sub-sifar.
Platform AMG.EA: Penanda Aras Baharu dalam Prestasi EV
Di tengah-tengah masa depan elektrik Mercedes-AMG adalah platform AMG.EA, yang akan diperkenalkan pada tahun 2026 melalui versi pengeluaran empat pintu konsep Vision AMG. Seni bina ini dirancang untuk mencapai prestasi luar biasa, dengan sistem elektrik 800V untuk pengecasan ultra pantas dan kecekapan maksimum. Platform ini dilengkapi motor elektrik fluks paksi, tersedia dalam konfigurasi dua atau tiga motor, dengan kuasa melebihi 1000bhp.
Dalam usaha memperkukuh komitmen terhadap kelestarian dan pengurangan pelepasan karbon, Kumpulan BMW telah mengumumkan peralihan kepada penggunaan minyak sayuran dirawat hidro (HVO 100) sebagai bahan api untuk model dieselnya yang dihasilkan di Jerman. Langkah ini, yang akan bermula pada Januari 2025, mencerminkan dedikasi BMW terhadap inovasi teknologi dan sumber tenaga boleh diperbaharui sebagai jalan untuk mengurangkan jejak karbon.
Peralihan Hijau dengan HVO 100
Mulai tahun 2025, semua kenderaan diesel yang keluar dari kilang Jerman BMW akan diisi dengan HVO 100 sebelum penghantaran. Bahan api ini, yang dikenali sebagai pengganti diesel berkualiti tinggi, dapat mengurangkan pelepasan karbon sehingga 90% berbanding diesel fosil tradisional.
“Apabila bercakap tentang perlindungan iklim, setiap tan CO2 yang disimpan adalah penting,” kata Oliver Zipse, Pengerusi Lembaga Pengurusan BMW AG. Inisiatif ini memperlihatkan bagaimana inovasi bahan api boleh diperbaharui menjadi sebahagian daripada strategi pengeluaran BMW.
MK1 Ford Escort, ikon permotoran dan rali Eropah, kembali dengan sentuhan moden. Dilahirkan semula oleh Boreham Motorworks, sebuah syarikat automotif U.K. yang terkenal dengan pemulihan kereta klasik dan kejuruteraan inovatif, Escort Mk1 kini menyatukan warisan sejarah dengan teknologi dan prestasi masa kini, menarik perhatian peminat lama dan generasi baru.
Escort Mk1 asal, khususnya model RS1600 1972, mencapai status legenda selepas dipaparkan dalam filem Fast & Furious 6, dipandu oleh mendiang Paul Walker dalam adegan lompat jambatan yang mendebarkan.
Kini, Boreham Motorworks, sebahagian daripada Kumpulan Automotif DRVN yang juga terkenal dengan projek restomod pada klasik seperti Ferrari F355 dan Jaguar E-Type, membawa ikon ini ke abad ke-21. Syarikat ini juga dikenali sebagai pengedar rasmi Koenigsegg di London dan sedang membangunkan versi moden Ford RS200, satu lagi model legenda dari era rali 1980-an.
Dinamakan Escort Mk1 RS Continumod, versi baharu ini mengekalkan penghormatan kepada reka bentuk asal menggunakan cetak biru asli sambil memperkenalkan casis baharu yang disesuaikan dengan kejuruteraan moden. Setiap model disahkan dengan sambungan VIN yang diluluskan oleh Ford, menjadikannya lanjutan sah dari warisan Mk1. Penambahbaikan ini menjadikan Escort Mk1 bukan sahaja sesuai untuk jalanan moden tetapi juga memberikan pengalaman pemanduan yang ditingkatkan secara signifikan.
Spesifikasi dan Varian
Escort Mk1 RS Continumod menawarkan dua pilihan enjin sebaris empat:
1.8-liter menghasilkan 182bhp, sesuai untuk mereka yang mahukan pengalaman pemanduan nostalgia.
2.1-liter dengan 296bhp, memberikan prestasi yang lebih mengagumkan.
Dengan berat badan hanya 800kg, kedua-dua varian menjanjikan pengalaman pemanduan yang tangkas dan responsif. Kedua-duanya disertakan dengan transmisi manual—4-kelajuan untuk model standard dan 5-kelajuan untuk versi berprestasi tinggi—memastikan penghantaran kuasa ke roda belakang, mengekalkan ciri dinamik Mk1 yang asli.
Luaran Escort Mk1 RS Continumod kekal setia kepada estetika vintaj, dengan garisan badan dan perincian yang hampir sama seperti asal. Dalaman pula memadukan elemen klasik dengan teknologi moden. Papan pemuka yang rendah dan mendatar mengekalkan gaya retro, dilengkapi dengan tolok analog yang disepadukan dengan skrin infotainmen digital yang berpusat. Pelanggan juga boleh memilih konfigurasi pemanduan kiri atau kanan, menjadikannya sesuai untuk pasaran global.
Produksi model ini terhad kepada hanya 150 unit di seluruh dunia, menjadikannya barangan koleksi yang sangat eksklusif. Dijangka dilancarkan menjelang pertengahan 2025 dengan pengeluaran bermula lewat tahun itu, setiap unit dijual pada harga £295,000 (kira-kira RM1.68 juta).
Escort Mk1 RS Continumod bukan sekadar restomod; ia adalah penghormatan yang menyeluruh kepada sebuah ikon permotoran. Gabungan reka bentuk klasik, teknologi moden, dan ketukangan yang cemerlang menjadikannya sebuah karya yang menggambarkan kesinambungan warisan Ford Escort Mk1. Dengan ciri-ciri ini, model ini pasti menjadi buruan peminat dan pengumpul di seluruh dunia.
Subaru kini menjadi jenama teratas untuk kebolehpercayaan kereta, menurut Consumer Reports untuk tahun 2024. Subaru telah mengatasi jenama terkenal lain seperti Lexus dan Toyota.
Steven Elek, ketua data automotif di Consumer Reports, menyatakan kejayaan Subaru adalah disebabkan oleh penggunaan komponen yang boleh dipercayai di pelbagai modelnya. “Kaedah ini membolehkan Subaru membuat sedikit perubahan apabila mereka bentuk semula kereta, yang mengurangkan kemungkinan masalah baharu,” kata Elek.
Pemimpin yang Mengejutkan
Walaupun biasa melihat jenama Jepun di tempat teratas, melihat Subaru sebagai pemimpin adalah mengejutkan. Biasanya, Toyota atau Lexus menduduki tempat teratas. Namun, untuk tahun 2024, Subaru, yang terkenal dengan Symmetrical All-Wheel Drive dan enjin boxernya, mengambil alih kedudukan tersebut. Consumer Reports menyatakan bahawa model Subaru Forester dan Impreza mendapat skor di atas purata, manakala baki barisan keretanya dinilai dari atas purata ke purata. Satu-satunya model yang mendapat skor di bawah purata adalah Solterra elektrik sepenuhnya, yang merupakan model Toyota yang dijenamakan semula.
