Luar Negara Archives

Nissan Juke 2024 Dengan Trim N-Sport dan Dua Pilihan Powertrain

Nissan telah memperkenalkan kemaskini kepada Juke bagi tahun 2024, dengan matlamat untuk meningkatkan daya saingnya dalam segmen SUV kecil yang padat. Walaupun reka bentuk luaran kebanyakannya kekal tidak berubah, penambahbaikan penting telah dibuat kepada bahagian dalaman, termasuk paparan infotainment yang lebih besar dan penyelesaian yang lebih baik. Selain itu, Nissan telah memperkenalkan varian utama baharu yang dipanggil N-Sport dan memperkenalkan semula pilihan warna kuning.

Varian N-Sport Juke mewakili kemuncak dalam rangkaian, menampilkan aksen hitam pada atap, tiang, roda, lengkung roda, cermin, dan gril, yang bertentangan dengan warna luaran kuning baru. Di dalam, varian N-Sport membanggakan jahitan kuning, hiasan papan pemuka, dan sisipan yang diperbuat daripada Alcantara kitar semula, bersama dengan emblem Juke yang terukir pada kerusi.

Perubahan yang paling ketara di dalam kabin adalah pengenalan paparan infotainment yang lebih besar 12.3-inci, diletakkan di atas papan pemuka yang sedikit diubahsuai dengan kecondongan yang difokuskan kepada pemandu. Paparan yang diperbaharui ini datang sebagai standard dan boleh dipadankan dengan kluster instrumen digital 12.3-inci yang boleh diubahsuai. Sistem infotainment yang diperbaharui kini menyokong Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, dan mempunyai sistem pengiktirafan suara yang diperkemas kini.

Nissan juga telah membuat beberapa penambahbaikan lain di dalam kabin, termasuk bahan gaya kulit yang lebih halus pada stereng, kotak sarung tangan yang lebih besar, kerusi baru di kebanyakan varian, dan reka bentuk semula tempat tangan tengah untuk sokongan yang lebih baik. Selain itu, Juke kini dilengkapi dengan brek tangan elektrik, pad cas tanpa wayar, dan soket USB-A / USB-C untuk semua penumpang, sejajar dengan standard moden bagi tahun 2024.

Kemas kini luaran adalah kecil, dengan semakan pada pilihan warna dan pengenalan reka bentuk roda baharu, beberapa daripadanya berdiameter sehingga 19 inci. Yang utamanya adalah kembalinya pilihan warna kuning, yang sangat diminta oleh pelanggan dan kini sedikit lebih pucat berbanding versi sebelumnya. Jabatan warna dan hiasan Nissan juga telah menyempurnakan formula bagi warna putih mutiara dan hitam metalik untuk meningkatkan daya tarik mereka.

Peringatan Keluar Lorong sekarang disepadukan sebagai peralatan standard dengan kemaskini Juke. Walaupun standard dari darjah Tekna ke atas, pilihan kekalkan lorong kecemasan adalah pilihan.

Kualiti kamera pandangan belakang juga telah dinaikkan dari 0.3 hingga 1.3 megapiksel untuk lebih memanfaatkan skrin tengah definisi tinggi. Ini bermakna bahawa pergerakan termasuk mundur dapat dilaksanakan dengan lebih yakin kerana penglihatan yang lebih tajam, terutamanya dalam cahaya rendah. Semua darjah Juke kini dilengkapi dengan kamera pandangan belakang sebagai peralatan standard. Model N-Connecta ke atas juga boleh memesan Monitor Pandangan Sekeliling, yang menggabungkan gambar dari empat kamera di sekeliling kereta untuk menyediakan “birds-eye” kedudukan kereta untuk pergerakan parkir.

Juke menawarkan dua pilihan enjin. Yang pertama adalah Juke Hybrid, yang menampilkan enjin pembakaran dalam Nissan yang dioptimumkan untuk kegunaan hybrid, memberikan 94hp dan 148Nm tork. Pada sisi elektrik, motor elektrik utama menghasilkan 49hp dan 205Nm tork, disokong oleh starter/generator volt tinggi 15kW yang disambungkan ke bateri cecair 1.2kWh melalui penyebar. Konfigurasi ini menghasilkan output kuasa 25% lebih tinggi daripada pilihan enjin petrol semasa, bersama dengan pengurangan penggunaan bahan api sehingga 40% dalam persekitaran bandar dan sehingga 20% keseluruhan.

Sebagai alternatif, pilihan enjin tanpa elektrik bagi Juke memuatkan enjin petrol turbo tiga silinder DIG-T 1.0 liter yang padat dan ringan. Memberikan 117PS dan 180Nm tork. Pemandu boleh memilih di antara transmisi manual 6-kelajuan atau transmisi dual-clutch 7-speed (DCT), bersama dengan pemilih mod pemanduan (Eko, Standard, Sport) untuk menyesuaikan pengalaman pemanduan dengan keutamaan mereka.

BYD YangWang U8 Akan Membuat Debut Di Pameran Motor Geneva – 1,184hp!

Pameran Motor Geneva yang akan datang pada 26 Februari akan menampilkan YangWang U8 dari BYD, di antara model lain dari jenama Cina tersebut.

BYD bercadang untuk menggunakan Pameran Motor Geneva untuk mengukur reaksi orang ramai terhadap YangWang U8 sebelum mungkin melancarkan jenama mewah itu di Eropah. Walaupun ia bertujuan untuk menempatkan U8 sebagai pesaing kepada kenderaan seperti Land Rover Defender 130, butiran harga untuk pasaran Eropah belum didedahkan.

Di bawah reka bentuk luar yang menarik perhatian, YangWang U8 dikuasakan oleh enjin empat silinder turbo 2.0 liter sebagai penyambung julat untuk bateri 49.05 kWh. Pendorongan disediakan oleh empat motor elektrik yang memberikan output gabungan sebanyak 1,184hp, menawarkan hampir dua kali ganda kuasa Lamborghini Urus. BYD juga akan mempersembahkan teknologi utama jenama YangWang, termasuk Sistem Kawalan Badan Pintar DiSus yang canggih dan platform e⁴ yang menjadi asas SUV tersebut.

Selain itu, BYD akan mempersembahkan produk lain di Pameran Motor Geneva, seperti SUV hibrid plug-in baru Seal U DM-i dan BYD Tang bateri-elektrik yang mempunyai tujuh tempat duduk. Seal U DM-i dijangkakan menjadi penting bagi BYD, terutamanya di pasaran di mana infrastruktur EV masih dalam pembangunan, kerana ia menawarkan julat tanpa kompromi untuk pemandu.

Sony dan Honda Afeela Memperkenalkan Sedan Elektrik Futuristik

Afeela, usaha sama antara Sony dan Honda, memperkenalkan versi yang dikemas kini dari produk pertamanya, sebuah sedan elektrik, di CES 2024. Sedan tersebut, yang masih belum diberi nama, menampilkan reka bentuk yang disemak semula dan butiran powertrain yang lebih spesifik. Ia akan mempunyai sistem pemanduan empat roda dengan motor elektrik 241hp pada setiap gandar dan bateri 91.0 kWh yang mampu mengecas sehingga 150 kW.

Afeela merancang untuk melancarkan sedan tersebut di Amerika Syarikat pada tahun 2026, setelah debut pada tahun 2025. Walaupun pesanan untuk sedan akan dibuka pada tahun 2025, jualan sebenar dijangka bermula pada tahun berikutnya.

Selain dari sedan, Afeela bercadang untuk memperkenalkan dua lagi kenderaan elektrik dalam beberapa tahun akan datang. Pada tahun 2027, sebuah SUV elektrik yang berkait rapat dengan sedan akan diperkenalkan, diikuti oleh model kompak pada tahun 2028. Model-model ini akan berkongsi platform untuk mengurangkan kos dan masa pembangunan.

Model kompak itu, kira-kira saiz sebuah Toyota Corolla, kemungkinan akan berkongsi komponen dengan barisan kenderaan elektrik Honda. Untuk mengekalkan kos rendah, beberapa peralatan dan fungsi mungkin akan dikecualikan dari model kompak tersebut.

Laporan menunjukkan bahawa sedan Afeela akan berharga lebih dari 10 juta yen di Jepun, kira-kira RM318,189.

Bugatti Type 35: Warisan Kecemerlangan Seabad dalam Dunia Automotif

Bugatti Type 35 bukan sekadar kereta; ia adalah bukti kepintaran berwawasan penciptanya, Ettore Arco Isidoro Bugatti. Dilahirkan dalam keluarga yang kaya dengan kreativiti dan seni, pendekatan tidak konvensional Bugatti terhadap kejuruteraan automotif merevolusi industri dengan Type 35.

Menghadirkan diri pada tahun 1924, Type 35 meruntuhkan konvensi dengan reka bentuk dan inovasi teknikalnya yang mencengangkan. Tidak seperti sezamannya, ia menampilkan badan yang rendah dan ramping, roda aloi untuk mengurangkan berat, dan suspensi belakang berkapsul untuk aerodinamik yang lebih baik.

Di bawah bahagian luarnya, Type 35 mempunyai enjin lapan silinder sebaris 2.0 liter perintis dan 24 injap. Dengan crankshaft aluminium dan perhatian yang teliti terhadap pengurangan berat, Bugatti mencapai prestasi terkemuka kelas 90PS sambil mengekalkan berat kereta kepada hanya 750kg.

Komitmen Bugatti terhadap kejuruteraan ringan meluas kepada setiap komponen, termasuk gandar depan kosong yang baru dan konfigurasi gandar belakang yang unik. Inovasi-inovasi ini, bersama-sama dengan stereng yang tepat dan chassis yang ringan, memberikan kecekapan dan keseronokan memandu yang tiada tandingannya di jalan raya dan trek.

Keunggulan kejuruteraan Type 35 ini lebih diperlihatkan dengan kawalan brek dramnya yang seimbang dengan indah dan tangki petrol yang ditekan, membolehkan pemandu menolak batasan prestasi dengan keyakinan.

Walaupun satu abad selepas pelancarannya, Bugatti Type 35 tetap menjadi lambang inovasi dan kecemerlangan automotif. Warisannya terus hidup dalam setiap kenderaan Bugatti, meneruskan nilai-nilai reka bentuk dan kejuruteraan yang ditetapkan oleh Ettore Bugatti sendiri. Seperti yang dihuraikan dengan baik oleh Luigi Galli, Type 35 adalah sebahagian penting daripada DNA Bugatti, bersama-sama dengan model-model ikonik lain seperti Bugatti Atlantic dan Bugatti Royale.

Masa Untuk Model Alfa Romeo Quadrifoglio Yang Dikuasakan Oleh Petrol Akan Berakhir

Peminat-peminat Alfa Romeo di Amerika Utara terasa tawar hati mengenai berita yang baru diumumkan. Syarikat tersebut mengatakan mereka akan menghentikan penjualan model-model Quadrifoglio berprestasi tinggi mereka. Larry Dominique, yang bertanggungjawab di Alfa Romeo untuk Amerika Utara, berkongsi perkara ini di LinkedIn. Dia mengatakan kepada mereka yang ingin membeli Giulia atau Stelvio Quadrifoglio supaya tergesa-gesa sebelum model-model itu hilang untuk selama-lamanya pada bulan Jun.

Dominique juga menyatakan bahawa ini bukanlah akhir bagi Alfa Romeo. Dia memberikan petunjuk bahawa mereka sedang menuju ke arah menggunakan kuasa elektrik untuk kereta mereka. Jika anda ingin membeli Giulia atau Stelvio Quadrifoglio 2024, anda perlu melakukannya sebelum bulan April. Selepas itu, mereka tidak akan membuat lagi model-model Quadrifoglio dengan enjin petrol untuk AS dan Kanada.

(more…)

Continental Akan Mengurangkan Tenaga Kerjanya Sebanyak 7,150 Pekerja

Continental, sebuah pembekal utama automotif dari Jerman, telah mengumumkan rancangan untuk mengurangkan tenaga kerjanya sebanyak 7,150 pekerja di seluruh dunia menjelang tahun 2025. Keputusan ini diambil sebagai tindak balas terhadap permintaan pengguna yang berubah, terutamanya ke arah kenderaan elektrik.

Pemotongan pekerjaan akan memberi kesan kepada pelbagai bahagian syarikat, dengan 1,750 jawatan akan dipotong dari bidang penyelidikan dan pembangunan, manakala 5,400 pemotongan pekerjaan yang lain adalah sebahagian daripada program pemotongan kos yang telah diumumkan sebelum ini.

Philipp von Hirschheydt, ketua automotif Continental, menekankan bahawa penstrukturan ini bertujuan untuk memberi keutamaan kepada pelaburan dalam teknologi masa depan untuk kenderaan yang ditakrifkan oleh perisian. Beliau juga menyatakan komitmen syarikat untuk menyokong pekerja yang terjejas dengan mencari penyelesaian yang sesuai.

(more…)

Tesla Cybertruck Mula Berkarat Selepas Terdedah Kepada Hujan?

Laporan dari beberapa pemilik Tesla Cybertruck telah muncul, menunjukkan bahawa kenderaan mereka menunjukkan tanda-tanda karat selepas terdedah kepada hujan. Di forum Cybertruck Owners Club, seorang ahli berkongsi pengalaman mereka mengambil kenderaan mereka pada 1 Februari, disertai dengan amaran dari penasihat tentang masalah karat yang mungkin berlaku akibat hujan. Catatan forum tersebut menimbulkan kebimbangan tentang pembangunan karat, yang nampaknya bertentangan dengan jangkaan ketahanan karat yang dikaitkan dengan keluli tahan karat, bahan yang digunakan untuk badan Cybertruck.

Ahli tersebut juga mencatatkan bahawa Cybertruck mereka mula menunjukkan titik-titik karat selepas hanya dua hari terdedah kepada hujan. Gambar yang dikongsi oleh pengguna tersebut dikatakan menunjukkan titik-titik karat kecil pada badan keluli tahan karat.

(more…)

BMW M: Transmisi Manual Mungkin Akan Hilang Tidak Lama Lagi

Transmisi manual, yang dahulu menjadi kegemaran peminat pemanduan, kini menghadapi kehadiran yang semakin berkurang di pasaran automotif. Bahagian M BMW, antara jenama yang masih menawarkan pilihan manual, telah memberi isyarat bahawa pilihan ini mungkin akan hilang tidak lama lagi.

Dalam satu temuramah baru-baru ini, ahli lembaga pengarah BMW, Frank Weber, mengakui permintaan yang semakin berkurang untuk transmisi manual. Beliau mencatatkan bahawa walaupun model M manual ini menyeronokkan untuk dipandu, jumlah jualan yang semakin berkurang menjadikan ia tidak praktikal untuk terus membangunkannya. Weber menasihatkan bakal pembeli yang berminat dengan kereta M manual untuk membuat pembelian mereka dengan segera, memberi petunjuk mengenai penamatan yang akan datang bagi model-model ini.

(more…)

Mitsubishi Pajero Akan Membuat Kemunculan Kembali sebagai PHEV?

Mitsubishi Pajero, nama yang bersejarah, mungkin tidak lama lagi akan membuat kemunculan semula, menawarkan secercah harapan untuk jenama Mitsubishi di tengah-tengah barisan penuaannya. Meskipun tidak seheboh kembalinya Toyota MR2, kebangkitan Pajero menjadi tanda langkah maju yang signifikan bagi Mitsubishi.

Laporan dari Jepun menyarankan bahwa Mitsubishi sedang mempertimbangkan untuk menghidupkan kembali Pajero sebagai versi modern, sebagai saingan Jepun untuk Land Rover. Awalnya, perusahaan menjelajahi idea membangun Pajero baru berdasarkan kerangka tangga Triton tetapi akhirnya menentukan bahwa mereka tidak dapat mencapai tingkat kenyamanan yang diinginkan dengan platform ini. Sebagai gantinya, Mitsubishi telah beralih fokus ke platform elektrifikasi yang dikembangkan dalam kerjasama dengan Renault Nissan Mitsubishi, platform yang sama yang direncanakan untuk Outlander generasi berikutnya.

(more…)

Lotus Emeya hyper-GT Selesai Peringkat Akhir Ujian Global

Lotus Emeya hyper-GT telah mencapai pencapaian yang mengagumkan dengan berjaya menamatkan program ujian dan pembangunan global yang menuntut, menghadapi keadaan yang sukar di seluruh dunia.

Pada bulan-bulan musim sejuk, grand tourer elektrik ini tahan terhadap suhu sejuk di Ivalo, Finland, turun sehingga -25 darjah Celsius. Ia juga menghadapi ‘peti sejuk’ automotif, menahan suhu sejuk tulang -40 darjah Celsius. Ujian yang ketat ini menandakan akhir perjalanan pembangunan tiga tahun yang teliti di 15 negara di dua benua.

Emeya diuji di pelbagai jenis tanah dan iklim, dari jalan-B UK ke autobahn di Jerman, jalan Alpine, dan landskap terpencil di Inner Mongolia. Ujian trek di tempat-tempat terkenal seperti Nürburgring Nordschleife dan kemudahan seperti Nardò di Itali mengesahkan keupayaan Emeya dalam pelbagai situasi.

Jurutera meneliti setiap aspek prestasi Emeya, memberi tumpuan kepada sistem casis, pembangunan tayar, ciri bantuan pemandu, prestasi bateri dalam cuaca extreme, dan sistem pengurusan thermal. Matlamatnya adalah untuk memastikan dinamik pemanduan dan keselesaan yang terbaik dalam semua keadaan.

Ujian melibatkan dua pendekatan: ujian terkawal untuk penilaian yang tepat dan ujian dunia nyata untuk mengesahkan hasil di persekitaran yang berbeza. Menyambung tradisi Lotus yang menarik prestasi, keselamatan, dan pematuhan terhadap standard global adalah keutamaan.

Sebagai grand tourer elektrik, Emeya dilengkapi dengan sistem kawalan yang canggih dan penggerak empat roda untuk kestabilan dan kawalan dalam semua cuaca. Pelanggan boleh menggunakan Aplikasi Lotus untuk menyesuaikan suhu kabin, tempat duduk yang dipanaskan, dan tetapan roda stereng sebelum masuk ke dalam kereta.

Dengan ciri-ciri seperti kamera dan cermin sisi yang boleh dipanaskan, bersama dengan Mod Salji untuk paparan kepala 55-inci, Emeya memastikan kelihatan yang lebih baik dan keselesaan yang tinggi dalam keadaan bersalji. Dengan ujian yang teliti dan ciri-ciri canggihnya, Lotus Emeya berjanji untuk menentukan semula pengalaman grand touring bagi pelanggan di seluruh dunia.