Luar Negara Archives

Volvo, yang pada mulanya berkomitmen untuk menjadi pembuat kereta elektrik sepenuhnya menjelang 2030, kini menghadapi cabaran dan kemungkinan penyesuaian terhadap pelan tersebut. Meskipun sasaran asal adalah untuk menghapuskan semua enjin pembakaran dalaman, termasuk hibrid, perkembangan terkini menunjukkan bahawa matlamat ini mungkin diselaraskan.

Komitmen Awal

Pada Mac 2021, Volvo mengumumkan komitmennya untuk beralih sepenuhnya kepada barisan elektrik menjelang 2030, berjanji untuk tidak menawarkan kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman selepas tarikh tersebut. Langkah ini merupakan usaha penting dalam strategi Volvo untuk memimpin industri automotif ke arah mobiliti mampan.

Pembangunan Terbaru

Kenyataan terbaru dari Ketua Pegawai Eksekutif, Jim Rowan, menunjukkan bahawa rangkaian kuasa hibrid mungkin masih akan menjadi sebahagian daripada barisan Volvo. Ini mencadangkan bahawa hibrid dan hibrid plug-in (PHEV) mungkin terus memainkan peranan penting dalam portfolio Volvo sebagai pilihan peralihan bagi pelanggan yang belum bersedia untuk sepenuhnya beralih kepada kenderaan elektrik.

Kebimbangan Peniaga

Peniaga Volvo di A.S. telah menyuarakan kebimbangan mengenai kebolehlaksanaan sasaran 2030, dengan menyatakan bahawa hibrid mungkin diperlukan untuk memenuhi permintaan pasaran dan kekal kompetitif. Beberapa peniaga percaya bahawa mengekalkan pilihan hibrid mungkin kritikal untuk kelangsungan perniagaan mereka dan kehadiran pasaran.

Cabaran Pasaran

Pasaran kenderaan elektrik (EV) telah mengalami penurunan daripada pertumbuhan pesat yang pernah dinikmati. Pembuat kereta, termasuk Volvo, menghadapi cabaran seperti tekanan harga, tarif, dan kelewatan pengeluaran. Volvo telah mengalami masalah dengan model EX30 dan EX90, termasuk kelewatan dan pepijat teknikal, yang telah menjejaskan prestasi jualannya dan menonjolkan kesukaran dalam memenuhi sasaran elektrifikasi yang agresif.

Pelarasan Strategik

Untuk menghadapi cabaran ini, Volvo sedang mempertimbangkan pelarasan strategik. Syarikat ini sedang mengeksplorasi cara untuk memanfaatkan platform dan teknologi yang sedia ada, termasuk melalui kerjasama dengan Geely dan Renault. Perkongsian ini bertujuan untuk meningkatkan kecekapan enjin bukan hibrid dan hibrid, yang berpotensi menyokong peralihan Volvo ke arah barisan elektrik sepenuhnya sambil menyesuaikan diri dengan realiti pasaran semasa.

Walaupun Volvo kekal komited terhadap elektrifikasi, syarikat ini mungkin perlu menilai semula strateginya untuk mengatasi cabaran praktikal dan dinamik pasaran. Mengintegrasikan hibrid sebagai sebahagian daripada peralihan kepada barisan elektrik sepenuhnya boleh menawarkan pendekatan yang lebih seimbang, memastikan Volvo memenuhi keperluan pelanggan dan mengekalkan kelebihan daya saingnya dalam landskap automotif yang sentiasa berubah.

Prestasi dan Kecekapan

Enjin dan Kuasa:

Dikuasakan oleh enjin 2.0 liter TwinPower Turbo.
Menghasilkan 204hp dan tork maksimum 300Nm.
Memacu dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 6.6 saat.

Penggunaan Bahan Api dan Pelepasan:

Penggunaan bahan api gabungan dinilai pada 6.4 — 6.1 l/100km.
Pelepasan CO2 antara 144 — 138 g/km mengikut piawaian WLTP.

Reka Bentuk dan Dinamik Pemanduan

Reka Bentuk JCW:

Trim John Cooper Works menekankan prestasi dengan elemen reka bentuk berinspirasikan perlumbaan.
Termasuk peresap hadapan dan belakang yang tersendiri, logo JCW, dan gril hadapan segi lapan hitam berkilat.
Sorotan visual seperti bumbung hitam kontras, kaliper brek JCW hitam, dan reka bentuk rim eksklusif 17 dan 18 inci.

Pengendalian dan Keselesaan:

Stereng Mini yang tepat, transmisi sukan automatik, dan brek berkuasa.
Pusat graviti yang rendah dan lebar trek Mini tiga pintu yang ditingkatkan untuk dinamik pemanduan yang dioptimumkan.

Dalaman

Tempat Duduk dan Papan Pemuka:

Tempat duduk sukan JCW dengan bahan rajutan pelbagai warna di bahagian bahu dan jahitan aksen merah.
Papan pemuka dengan corak bendera berkotak-kotak hitam dan merah.

Paparan dan Penyesuaian:

Paparan OLED resolusi tinggi dengan diameter 240mm menyediakan akses kepada navigasi, media, telefon, dan tetapan iklim.
Mod Pengalaman Mini baharu membolehkan penyesuaian suasana dalaman, seperti mod Go-Kart dengan pencahayaan merah antrasit dan tema paparan tengah.

Keselamatan dan Kemudahan Lanjutan

Kawalan dan Bantuan Pemanduan:

Kawalan kelajuan dan jarak automatik dengan visualisasi 3D dan navigasi paparan tambahan.
Pakej Driving Assistant Plus dengan bantuan berasaskan kamera dan radar untuk stereng, menjaga lorong, dan banyak lagi.

Pembantu Parkir:

Pembantu Professional Parkir membantu dengan mengenali ruang yang sesuai dan secara bebas memulakan proses tempat letak kereta.
Fungsi Safe Exit memberi amaran tentang pengguna jalan raya yang mendekati sebelum membuka pintu.

Dengan ciri-ciri ini, Mini Cooper S dalam John Cooper Works Trim bukan sahaja menawarkan prestasi yang mengagumkan di kawasan bandar, tetapi juga mempamerkan kecemerlangan kejuruteraan Mini serta warisan sukan permotorannya.