Hennessey Venom F5 Roadster terbaharu, yang digelar F5-M, kini memperkenalkan transmisi manual enam kelajuan, satu ciri unik yang memerlukan perubahan besar pada rekaan dalaman dan aerodinamik. Untuk menyesuaikan kotak gear baharu ini, Hennessey mengubah suai konsol tengahnya, menggantikan ventilasi udara menegak dengan versi mendatar, serta mereka semula kawalan penyaman udara untuk memberikan lebih ruang dan keselesaan.
F5-M juga menampilkan suis togol baharu yang diilhamkan daripada jet pejuang, yang diletakkan berhampiran tuas gear aluminium dan gentian karbon untuk mengawal tingkap. Reka bentuk luaran pula menambah ‘dorsal fin‘ sepanjang 55.0 inci yang merentang dari bumbung ke bahagian belakang, bertujuan untuk meningkatkan aerodinamik.
Bentley Flying Spur 2025 memperkenalkan varian V8 hibrid baharu yang sangat mengagumkan, melebihi kuasa dan prestasi enjin W-12 yang telah dihentikan. Diterapkan dengan teknologi hibrid yang diperkenalkan dalam Continental GT Speed 2025, Flying Spur kini muncul sebagai sedan paling berkuasa dalam sejarah Bentley.
Di bawah hudnya terletak enjin V8 4.0 liter turbo berkembar hibrid yang menghasilkan 771hp dan tork maksimum 1,000Nm. Angka ini membawa peningkatan kuasa kuda sebanyak 19% dan peningkatan tork sebanyak 11% berbanding enjin W-12 sebelumnya. Dengan prestasi yang hebat ini, Flying Spur mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa hanya 3.3 saat, separuh saat lebih pantas daripada model terdahulu.
Sistem hibrid ini turut dilengkapi dengan bateri 25.9 kilowatt jam, yang menawarkan tambahan 187hp dan 450Nm tork. Ini membolehkan pemanduan elektrik sepenuhnya sejauh 75km (berdasarkan kitaran EU), dengan kelajuan maksimum mencecah 140km/j. Dengan kombinasi enjin V8, Flying Spur mampu menjangkau jarak keseluruhan sejauh 828km.
Bentley menyediakan empat mod bateri yang khusus untuk mengoptimumkan prestasi: EV Tulen, Boost Elektrik, Brek Regeneratif, dan Caj. Dalam mod Caj, enjin petrol bukan sahaja menggerakkan roda tetapi juga mengecas semula bateri. Pengecasan pantas menggunakan pengecas Tahap 2 membolehkan bateri dicas penuh dalam masa dua jam 45 minit pada kadar 11 kilowatt.
Dari segi pengendalian, Bentley menawarkan Sistem Casis Aktif secara standard, yang menggabungkan suspensi adaptif, stereng semua roda, pembezaan gelinciran terhad yang dikawal secara elektronik, dan sistem ESC yang dinaik taraf. Pengagihan berat yang hampir seimbang—48.3% di hadapan dan 51.7% di belakang—memberikan pengalaman pemanduan yang lebih stabil dan lancar.
Secara estetik, Flying Spur 2025 mengekalkan gaya Bentley yang ikonik dengan beberapa peningkatan seperti gril khusus dan reka bentuk bampar hadapan yang lebih segar. Pembeli juga boleh memilih pakej aero dengan gentian karbon atau pilihan cat baharu dengan 101 warna luaran yang tersedia.
Di dalam, teknologi turut diperbaharui dengan kluster instrumen digital baharu dan skrin sentuh tengah yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto secara tanpa wayar. Bentley juga memperkenalkan My Bentley App Studio, yang membolehkan penyepaduan aplikasi pihak ketiga untuk hiburan dan navigasi.
Sistem bunyi standard dengan 10 pembesar suara dan kuasa 650 watt boleh dinaik taraf kepada pilihan sistem audio 16 pembesar suara Bang & Olufsen berkuasa 1,500 watt atau sistem 19 pembesar suara dengan 2,200 watt dan Transduser Bass Aktif pada tempat duduk hadapan. Kualiti bunyi dalam kabin juga diperbaiki dengan kaca berlamina, menjadikan kabin 9 desibel lebih senyap berbanding model terdahulu.
Kajian Indeks Pengalaman Teknologi A.S. 2024 oleh J.D. Power mendedahkan bahawa walaupun kenderaan moden dilengkapi dengan pelbagai ciri teknologi canggih, tidak semua pemilik menghargai kehadiran teknologi tersebut. Sesetengah ciri dianggap sukar untuk digunakan dan mengecewakan, manakala yang lain diterima dengan baik oleh pengguna.
Kajian ini menggunakan metrik “masalah setiap 100 kenderaan” (PP100) untuk menilai prestasi teknologi. Kawalan gerak isyarat menerima kritikan paling tinggi dengan 43.4 PP100, di mana 21% daripada pemilik mendapati ciri tersebut tidak berfungsi dengan baik. Sistem bantuan pemanduan bebas tangan juga menerima markah rendah, walaupun versi lanjutan teknologi ini masih belum memenangi hati ramai pemandu.
Hoonigan, jenama gaya hidup yang diasaskan oleh ikon rali Ken Block, baru-baru ini memfailkan perlindungan kebankrapan Bab 11 sebagai langkah untuk menyusun semula perniagaannya dan menangani beban hutang yang besar. Selepas menjadi sebahagian daripada Wheel Pros, syarikat roda pasaran selepas yang dimiliki oleh Clearlake Capital, Hoonigan kini berusaha mengurangkan hutangnya sebanyak $1.2 bilion sambil merancang untuk mengumpul sehingga $570 juta modal baharu bagi menstabilkan kewangan mereka.
Hoonigan, yang pada asalnya adalah usaha gaya hidup Ken Block, memperoleh populariti melalui saluran YouTube “The Hoonigans,” yang mengumpulkan lebih 5.73 juta pelanggan. Selepas kematian Block pada tahun 2023, kebanyakan bakat asalnya berundur, menyebabkan perubahan besar dalam hala tuju jenama.
Jepun sedang berusaha untuk meningkatkan pengeluaran bateri kenderaan elektrik (EV) dengan pelaburan besar sebanyak $2.4 bilion dalam subsidi untuk menyokong pembangunan rantaian bekalan bateri negara. Kerajaan Jepun telah memperuntukkan sokongan kepada 12 projek yang memfokuskan pada bateri penyimpanan dan komponen berkaitan, dengan matlamat untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran bateri tahunan Jepun sebanyak 50% kepada 120 gigawatt-jam (GWj), meningkat daripada kapasiti semasa sebanyak 80 GWj.
Menteri Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun, Ken Saito, menyatakan bahawa inisiatif ini bertujuan untuk meningkatkan daya saing global industri bateri Jepun. Penglibatan syarikat-syarikat besar seperti Toyota, Nissan, Panasonic, Subaru, dan Mazda menunjukkan dorongan strategik Jepun dalam meningkatkan pengeluaran bateri domestik.
Porsche, melalui kerjasama dengan Porsche Asia Pasifik, telah memperkenalkan Taycan Turbo S Celestial Jade, sebuah kereta sport elektrik penuh yang luar biasa dan unik yang direka melalui program Sonderwunsch. Kereta ini menampilkan teknologi cat berpigmen khas yang berubah warna berdasarkan cahaya dan sudut tontonan, menambah daya tarikan yang luar biasa.
Reka bentuk Taycan Turbo S Celestial Jade diilhamkan oleh corak jed yang rumit, batu permata yang dihormati dalam budaya Asia. Ia melambangkan penghormatan kepada warisan kaya Asia Tenggara serta semangat inovasi. Kenderaan ini bakal membuat debut globalnya pada 5 September di Singapura, sebelum memulakan lawatan serantau di Asia Tenggara. Taycan edisi khas ini akan dilelong pada tahun 2025 untuk tujuan amal.
BMW M terus memperkukuhkan hubungannya dengan dunia MotoGP dengan pengenalan BMW M5 MotoGP Kereta Keselamatan. Kereta keselamatan ini akan membuat penampilan sulungnya di Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini di Misano pada 7 September.
BMW M5 MotoGP Kereta Keselamatan adalah evolusi daripada BMW M5 hibrid elektrik, dilengkapi dengan sistem M Hybrid yang menggabungkan enjin V8 M TwinPower Turbo dan motor elektrik untuk menghasilkan 727hp. Ini menambah kepada barisan kereta keselamatan BMW dalam MotoGP, menyusuli model BMW XM Label Red Kereta Keselamatan, sekali lagi menunjukkan tumpuan BMW M terhadap teknologi hibrid.
Pada Hari Pasaran Modal Volvo Cars di Gothenburg, Sweden, syarikat itu memperkenalkan pendekatan revolusi terhadap masa depannya dengan memberi tumpuan pada konsep peningkatan berterusan kenderaan mereka melalui teknologi yang lebih maju. Pendekatan ini melibatkan peralihan kepada kejuruteraan berasaskan satu teknologi asas, memastikan kereta Volvo akan menjadi lebih baik dengan setiap kemas kini.
Volvo Cars Superset Tech Stack
Pada teras strategi ini ialah Volvo Cars Superset Tech Stack, iaitu sistem modular yang menggabungkan perisian dan perkakasan untuk menjadi asas bagi semua kenderaan elektrik Volvo masa depan, bermula dengan EX90. Dengan pendekatan ini, Volvo boleh menyesuaikan dan meningkatkan pelbagai model berdasarkan satu platform tunggal, yang membolehkan penambahbaikan berterusan pada kenderaan yang sedia ada dan juga mempercepatkan pembangunan kenderaan baharu.
SAIC Motor terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri automotif China dengan mencatat penghantaran sebanyak 2.12 juta kenderaan pada separuh pertama 2024, seperti yang diumumkan pada 5 Julai. Kejayaan ini didorong oleh strategi “Triad Baru Pemacu Pertumbuhan” SAIC yang melibatkan peningkatan dalam jenama milik sendiri, kenderaan tenaga baharu (NEV), dan kejayaan di pasaran luar negara.
Kejayaan Jenama Milik Sendiri dan Kenderaan Tenaga Baharu
Pada tempoh Januari hingga Jun 2024, jualan jenama milik sendiri SAIC mencapai 1.26 juta unit, merangkumi 59% daripada jumlah jualan keseluruhan syarikat. Sementara itu, penghantaran kenderaan tenaga baharu (NEV) meningkat sebanyak 29.5% berbanding tahun sebelumnya, mencapai 522,000 unit. Ini mencerminkan lonjakan dalam minat terhadap NEV, sejajar dengan trend global ke arah mobiliti yang lebih hijau dan cekap.
BMW mengumumkan perancangan untuk melancarkan pengeluaran siri pertama Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV) pada tahun 2028, menambahkan satu lagi pilihan rangkaian kuasa zero-emission kepada barisannya. Langkah ini menyaksikan kolaborasi antara BMW dan Toyota Motor Corporation dalam mempercepatkan pembangunan teknologi sel bahan api hidrogen generasi baharu. Kedua-dua syarikat komited untuk menyediakan penyelesaian mobiliti mampan yang menjadikan hidrogen sebagai tenaga alternatif masa depan.
Perkongsian BMW-Toyota
BMW dan Toyota berganding bahu dengan memanfaatkan kepakaran teknologi masing-masing untuk mencipta rangkaian kuasa sel bahan api hidrogen yang canggih. Melalui perkongsian ini, kedua-dua jenama berhasrat untuk menghasilkan sistem FCEV untuk kegunaan kenderaan komersial dan penumpang, di samping mengekalkan identiti tersendiri bagi kedua-dua BMW dan Toyota.
