Luar Negara Archives

Bugatti berkata Bolide Boleh Pecut Dari Kereta F1 – 1600PS, 380km/j

Bugatti Bolide adalah perubahan besar untuk Bugatti. Ia bukan sahaja tentang pergi laju tetapi juga prestasi di litar lumba. Dengan bantuan pakar perlumbaan Andy Wallace, Bugatti menghasilkan kereta yang mudah dipandu oleh sesiapa sahaja di trek.

Bolide mempunyai enjin berkuasa turbo 1,600PS 8.0 liter W16 Bugatti. Semuanya diletak dalam badan gentian karbon super ringan yang dibuat dengan bantuan Dallara, pembuat kereta lumba terkenal. Pemandu duduk rendah, seperti dalam kereta lumba, yang membantu mereka berasa terkawal.

Bugatti bekerja keras pada brek Bolide dengan Brembo, pembuat brek terkemuka, selama lebih dua tahun. Mereka juga menghabiskan banyak masa untuk menguji dan membetulkan bentuknya untuk menjadikannya benar-benar baik dalam melekat pada jalan. Bolide boleh mencecah 380km/j tanpa banyak seretan, yang hampir sepantas kereta Formula 1. Tetapi ia direka untuk menjadi lebih baik di selekoh dan brek, menjadikannya sempurna untuk litar lumba.

“Perasaan apabila anda keluar dari sudut, tekan minyak, dan alami lonjakan kuasa yang tiada henti itu tiada tandingannya. Anda keluar dari sudut itu pada kelajuan 100km/j, dan dari sana ke 200km/j dan kemudian 300km/j adalah pendedahan mutlak. Dalam senario khusus itu, Bolide akan pecut dari kereta Formula 1,” kata Bugatti Pilote Officiel dan pemenang Triple Crown legenda, Andy Wallace.

Walau bagaimanapun, Bugatti tidak melupakan keselesaan. Bolide mempunyai penghawa dingin dan tempat duduk yang selesa untuk pemandu, walaupun ketika mereka memandu dengan sangat laju.

Selepas banyak ujian, Bugatti bersedia untuk mula membuat Bolide untuk pelanggan. Mereka akan mula menghantarnya tidak lama lagi.

Alfa Romeo Milano: SUV Elektrik Pengeluaran Siri Pertama Firma

Alfa Romeo telah memperkenalkan SUV terbaharunya, Milano, yang menandakan kereta elektrik pertamanya untuk pengeluaran biasa.

Dinamakan sempena tempat kelahiran jenama itu, Milano ialah crossover bandar yang bertujuan untuk menggabungkan semangat hatchback Giulietta dan Mito Alfa Romeo dengan daya tarikan premium dan dinamik pemanduan yang menarik untuk menarik peminat generasi baharu.

Bos Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, berkata Milano berhasrat menjadikan jenama itu lebih mudah diakses oleh khalayak yang lebih luas sambil mengekalkan ciri eksklusifnya bersama model seperti 33 Stradale yang sangat eksklusif.

Milano mempunyai reka bentuk tersendiri dengan unsur-unsur yang memberi penghormatan kepada warisan Alfa, termasuk gerbang roda yang berani, bahagian belakang dengan bentuk yang tersendiri dan lampu depan bergaya yang diinspirasikan oleh model terdahulu. Ia lebih kecil sedikit daripada smart #1, berukuran 4170mm panjang, 1780mm lebar dan 1500mm tinggi.

Milano menawarkan dua pilihan rangkaian kuasa: versi petrol hibrid ringan dan versi elektrik sepenuhnya. Hibrid ini menggabungkan enjin petrol dengan motor elektrik kecil untuk gabungan output sebanyak 134bhp. Versi elektrik, dipanggil Milano Elettrica, mempunyai bateri 54kWh dan jarak 410km dengan motor 154bhp.

Alfa Romeo menjanjikan dinamik pemanduan yang sangat baik dengan pengedaran optimum dan pengendalian yang ditala oleh pasukan yang sama di belakang salun super Giulia GTA. Varian Veloce teratas menawarkan motor berkuasa 237bhp, pembezaan gelinciran terhad dan peningkatan untuk pengalaman pemanduan yang lebih sporty.

Di dalam, Milano menampilkan ketukangan Itali, bahan berkualiti tinggi dan kawalan tertumpu kepada pemandu. Terdapat skrin digital 10.25-inci untuk data kenderaan dan tetapan, bersama-sama dengan sistem skrin sentuh untuk interaksi mudah dengan pelbagai ciri.

Untuk menambah sentuhan keanggunan, Milano menawarkan tempat duduk sport Sabelt pilihan dan lubang penghawa dingin berbentuk seperti simbol ikonik quadrifoglio Alfa Romeo.

Milano kini boleh dipesan di Itali dan akan dilancarkan di 28 pasaran dalam tempoh enam bulan akan datang.

Toyota Menguasai Daihatsu: Langkah-Langkah dalam Mengembalikan Kepercayaan

Toyota Motor Corp telah membuat rancangan untuk menangani masalah ujian keselamatan di syarikatnya Daihatsu. Mereka mahu membina semula kepercayaan dengan peniaga, pelanggan dan pekerja mereka. Toyota kini akan menyelia pensijilan model di Daihatsu dan bertanggungjawab dalam bidang seperti membuat produk baharu dan mendapatkan alat ganti.

Terdapat masalah apabila mendapat tahu Daihatsu menipu dalam ujian keselamatan. Ini menyebabkan Daihatsu menghentikan pengeluaran kereta buat sementara waktu, dan kerajaan berkata mereka mesti melakukan ujian yang betul pada masa hadapan. Pemimpin baharu Daihatsu, Masahiro Inoue, memohon maaf atas apa yang berlaku dan berjanji untuk membuat Daihatsu lebih baik.

Toyota mahu menambah baik cara Daihatsu beroperasi. Mereka mahu pekerja berkomunikasi dengan lebih baik dan lebih fokus pada keselamatan daripada membuat wang. Toyota juga telah mengambil tindakan dalaman, dengan 10 bekas ahli pengurusan Daihatsu memulangkan bonus mereka untuk tahun kewangan 2023.

Bonus yang dikembalikan termasuk bekas pengerusi Sunao Matsubayashi, bekas Presiden Soichiro Okudaira, dan naib presiden eksekutif Hiromasa Hoshika. Pengarah Yusuke Takeda dan Toshinori Edamoto akan mengembalikan 50%, manakala ketua pegawai lain akan kembali antara 10% hingga 50%.

Tambahan pula, Daihatsu mengumumkan pemansuhan jawatan Pengurus Eksekutif dan Timbalan Pengurus Eksekutif untuk menyelaraskan struktur pelaporan, berikutan keputusan awal untuk memansuhkan jawatan Pengerusi. Langkah-langkah ini bertujuan untuk menangani penyelewengan prosedur dan memupuk budaya pematuhan dan akauntabiliti dalam Daihatsu.

Audi S3 Menerima Peningkatan Ketara untuk Model Tahun 2025

Audi S3 Sedan dan S3 Sportback 2025 telah dinaik taraf dengan lebih kuasa, dinamik pemanduan yang lebih baik serta reka bentuk serta ciri yang dikemas kini. Enjin empat silinder TFSI 2.0 liter kini menghasilkan tork 328hp dan 420Nm, membolehkan S3 baharu itu pecut dari 0 hingga 100km/j dalam 4.7 saat. Prestasi pengecas turbo telah dioptimumkan, dan masa peralihan transmisi telah dikurangkan separuh.

S3 menawarkan enam mod pemanduan, termasuk mod Dynamic Plus untuk tindak balas pendikit yang lebih tajam dan selekoh yang lebih baik. Audi telah menambah baik suspension, stereng dan brek untuk meningkatkan dinamik pemanduan. Reka bentuk ini termasuk gril baharu, lampu depan dan ciri dalaman seperti lampu ambien dan tempat duduk sport.

Di dalam, kabin adalah digital dan connected, dengan ciri standard seperti skrin sentuh 10.1 inci, kokpit virtual Audi dan pengecas telefon pintar. Ciri pilihan termasuk navigasi MMI ditambah dan akses kepada store untuk app. Fungsi atas permintaan membolehkan pengguna menambah ciri dalam talian melalui aplikasi myAudi walaupun selepas membeli kenderaan.

Audi S3 2025 akan tersedia di pengedar Eropah tidak lama lagi, dengan harga di Jerman bermula pada €55,600 (RM286,889).

Subaru BRZ Cup Car Basic Kembali dengan Ciri Keselamatan yang Dipertingkatkan

Subaru BRZ Cup Car Basic, yang terkenal dengan prestasi tertumpu treknya, membuat kepulangan di Jepun dengan beberapa ciri keselamatan baharu. Versi BRZ ini pada asalnya dibuat untuk siri perlumbaan khas di Jepun yang menampilkan kedua-dua kereta Toyota dan Subaru. Ia mempunyai rupa yang dilucutkan dan penalaan istimewa dari bahagian STi.

Versi Cup Car Basic telah wujud sejak 2022, tetapi ia hilang daripada tapak web Subaru selepas kemas kini MY 2024 dikeluarkan pada September 2023. Kini, Subaru membawa semula model yang telah dinaik taraf sedikit dan menambahkannya kembali ke barisan.

Satu perubahan besar ialah penambahan Eyesight Advanced Driver Assistance System (ADAS), yang kini menjadi standard pada semua model BRZ, termasuk yang mempunyai transmisi manual. Mereka juga mereka bentuk semula roll-cage dengan bentuk dan bar sisi yang sedikit berbeza, dan mereka menambah tali pinggang keledar 6 point untuk pemandu.

(more…)

Mclaren Kini Dimiliki Oleh Kerajaan Bahrain

Selepas bertahun-tahun berusaha untuk bertahan, McLaren telah dijual kepada dana kekayaan kedaulatan Bahrain, Mumtalakat. Mumtalakat, yang dulu sudah menjadi pemegang saham terbesar McLaren sebelum ini, kini telah mengambil alih kepemilikan penuh Kumpulan McLaren.

Perubahan dalam pemilikan “menandakan satu landasan penting,” menurut syarikat, dan sepatutnya membantu menyuntik lebih banyak kestabilan ke dalam syarikat selepas beberapa tahun produksi yang tidak stabil dan pemotongan kakitangan.

Syarikat Mclaren telah menghadapi masalah kewangan sejak tahun 2020. Dalam tahun-tahun berikutnya, pembuat kereta ini terpaksa melakukan pemotongan kakitangan sebanyak 1200 orang, menangguhkan sementara pengeluaran, dan menjual kedua-dua ibu pejabatnya dan koleksi warisannya untuk membayar pengeluaran model Artura.

“Kami gembira dengan komitmen berterusan Mumtalakat kepada McLaren melalui perjanjian ini,” kata pengerusi eksekutif Kumpulan McLaren, Paul Walsh. “Ini akan membolehkan kami terus menumpukan kepada penyampaian pelan perniagaan jangka panjang kami, termasuk pelaburan dalam produk dan teknologi baru, sambil terus meneroka perkongsian teknikal yang berpotensi dengan rakan industri,” tambah Walsh.

Perasaan beliau disokong oleh Shaikh Abdulla bin Khalifa Al Khalifa, CEO Mumtalakat: “Penyusunan semula ini dan struktur baru yang disederhanakan membentangkan McLaren untuk kejayaan dan membuka jalan strategik, yang termasuk meneroka perkongsian baru untuk meningkatkan pertumbuhan syarikat dalam tahun-tahun mendatang.”

Selain daripada bahagian kereta syarikat yang kini membina model 750S, GTS, dan Artura, Kumpulan McLaren juga memiliki majoriti pegangan dalam McLaren Racing, di mana syarikat ini menggunakan pasukan lumba termasuk Formula 1, IndyCar, Formula E, dan Extreme E.

Walaupun jauh lebih muda daripada kebanyakan pengeluar kereta warisan, McLaren telah menghasilkan kereta-kereta hebat. Dari model F1 dengan tiga tempat duduk kepada model P1 dan Senna, McLaren telah menapakkan dirinya sebagai salah satu yang pengeluar model sport yang terbaik.

Mini Cooper S Baharu dalam Trim Klasik: Enjin Elektrik dan Petrol

Mini Cooper baharu didatangkan dengan pilihan enjin yang berbeza, termasuk enjin elektrik dan petrol. Mini Cooper S mempunyai enjin petrol berkuasa yang memberikan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan.

Dengan enjin turbo 2.0 liter yang mengeluarkan 204hp dan tork 300Nm, Mini Cooper S boleh pergi dari 0 hingga 100km/j dalam masa 6.6 saat. Ia direka untuk pengendalian tangkas, jadi anda boleh menikmati memandu di mana-mana jalan.

Anda boleh memilih daripada empat trim berbeza untuk Mini Cooper S. Trim Klasik menawarkan lebih banyak warna untuk badan dan bumbung. Warna Ocean Wave Green memberikan rupa yang sejuk, terutamanya dengan bumbung putih dan penutup cermin.

Di dalam, Trim Klasik mempunyai permukaan hitam-biru dan tempat duduk yang selesa dalam kelabu atau hitam. Reka bentuk dalaman bergaya, dengan corak houndstooth berlubang dan jahitan biru.

Walaupun ia kecil di luar, Mini Cooper S sangat menyeronokkan. Ia mempunyai trek yang lebih luas untuk pemanduan yang lebih baik dan dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti Safe Exit dan Parking Assistant. Selain itu, ia mempunyai pembantu suara untuk membantu anda semasa memandu.

Mercedes-AMG CLA 45 S “Edisi 1” Terhad kepada 25 Unit untuk Pasaran A.S.

Mercedes-Benz USA telah memperkenalkan Mercedes-AMG CLA 45 S “Edisi 1,” model edisi terhad yang direka untuk meningkatkan prestasi dinamik portfolio AMG CLA. Terhad kepada hanya 25 unit untuk pasaran A.S., model edisi khas ini menampilkan elemen reka bentuk luaran dan dalaman yang unik, bersama-sama dengan set lengkap peralatan standard. Berharga $81,195 (RM385,716), Mercedes-AMG CLA 45 S “Edisi 1” 2024 dijangka tiba tidak lama lagi di pengedar A.S.

Edisi 1 menyerlah dengan cat Manufaktur Mountain Grey Magno dan grafik tersendiri di sepanjang profil kenderaan, menampilkan logo AMG dan corak AMG dalam reka bentuk bendera berkotak-kotak. Aksen reka bentuk eksklusif dalam warna oren, Pakej Malam AMG Plus, dan Pakej Aerodinamik AMG dengan front splitter dan spoiler belakang yang lebih besar meningkatkan watak dinamik. Roda AMG hitam matte 19-inci dan brek AMG Performance merah memberikan kontras yang menarik.

Di dalam, Edisi 1 menampilkan tempat duduk AMG Performance dengan upholsteri mikrofiber hitam dan jahitan oren, menawarkan sokongan luar biasa semasa pemanduan dinamik. Tempat letak kepala memaparkan penjenamaan “CLA 45 S” dalam warna oren. Aksen yang menarik diteruskan ke panel instrumen dengan jahitan kontras oren, panel pintu AMG bercahaya merah dan lampu merah khusus Edisi 1. Bahagian dalaman dilengkapkan lagi dengan stereng AMG Performance dalam kulit Nappa/microfiber dan trim AMG dalam aluminium dan hitam, sepadan dengan grafik luaran.

Di bawah hud, enjin M139 pengecas turbo AMG 2.0 liter Handcrafted menghasilkan 416hp dan 500Nm tork, membolehkan coupe sporty ini memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 4.0 saat. Standard AMG Performance 4MATIC+ pacuan semua roda boleh ubah sepenuhnya dengan AMG Torque Control memastikan prestasi pemanduan dinamik. Dilengkapi dengan multi-plate clutch yang dikawal secara elektronik pada differential belakang, sistem ini membenarkan pengagihan kuasa berubah antara gandar hadapan dan belakang, serta antara roda belakang kiri dan kanan, meningkatkan lagi keupayaan prestasi.

Nissan dan Mitsubishi Bekerjasama Membangunkan Trak Pickup untuk Pasaran Amerika

Pelancaran strategi berani Nissan baru-baru ini termasuk rancangan untuk memperkenalkan 30 kenderaan baharu di seluruh dunia dalam tempoh tiga tahun akan datang, dengan sebahagian besar ditujukan untuk pasaran A.S.. Pelan bercita-cita tinggi ini menggariskan komitmen Nissan terhadap inovasi dan pertumbuhan, terutamanya melalui kerjasama yang diperkukuh dengan rakan kongsi dalam Renault Nissan Mitsubishi Alliance.

Aspek utama strategi Nissan melibatkan kerjasama dengan Mitsubishi untuk membangunkan kenderaan baharu untuk Amerika Utara. Antaranya ialah trak pikap 1 tan yang dibangunkan bersama yang dijangka akan dikeluarkan di Mexico. Walaupun butiran mengenai kemasukan pikap ini dalam pelancaran pasaran A.S. belum disahkan, pengeluarannya di Mexico boleh membantu menavigasi tarif dan memudahkan penjualannya di pasaran Amerika.

Pada mulanya, pikap baharu itu dijangka menampilkan enjin petrol, tetapi terdapat pertimbangan untuk lelaran masa depan untuk menggabungkan hibrid dan rangkaian kuasa elektrik. Ini sejajar dengan trend industri yang lebih luas ke arah elektrifikasi dan kemampanan. Nissan dan Mitsubishi telah membayangkan kerja mereka secara berasingan pada trak elektrik, mencerminkan komitmen bersama untuk memajukan teknologi kenderaan elektrik.

(more…)

Hyundai Memperkenalkan Kereta Ioniq 5 N eN1 Cup untuk Perlumbaan Profesional

Hyundai melangkah ke perlumbaan profesional elektrik dengan pelancaran kereta Ioniq 5 N eN1 Cup, versi berprestasi tinggi bagi SUV elektrik Ioniq 5 yang disesuaikan untuk perlumbaan kompetitif.

Kereta Ioniq 5 N eN1 Cup telah melalui pengubahsuaian yang ketara untuk memenuhi piawaian perlumbaan profesional. Ia memaparkan bahagian hadapan yang direka bentuk semula dengan bumper yang lebih besar dan ‘dive planes’, bersama-sama dengan over-fender baharu untuk aerodinamik yang dipertingkatkan. Spoiler belakang yang besar menambah rupa perlumbaan dan daya turun yang meningkat.

Untuk mengurangkan berat, Hyundai membuat pelbagai pelarasan, seperti menukar komponen berat dengan alternatif yang lebih ringan. Ini termasuk menukar kepada roda 18 inci yang ringan dan tingkap polikarbonat. Perubahan ini mengurangkan berat kereta daripada 2222kg kepada 1973kg.

Di bahagian dalam, bahagian dalam dilucutkan kepada keperluan asas, hanya menampilkan satu tempat duduk bucket untuk pemandu, bersama-sama dengan ciri keselamatan seperti roll-cage yang mematuhi FIA dan alat pemadam api.

Walaupun pengurangan berat, rangkaian kuasa kekal tidak berubah, memberikan 641hp daripada motor dwi yang dikuasakan oleh bateri standard 84.0 kWj. Kereta ini mengekalkan keupayaan pengecasan pantas, membolehkan pengecasan pantas daripada 10-80 peratus dalam masa 18 minit sahaja.

Kereta Piala eN1 dilengkapi dengan adjustable suspension, peredam dua hala dan penutup voltan tinggi untuk prestasi dan keselamatan yang dipertingkatkan. Ia juga memperkenalkan e-Shift daripada Ioniq 5 N untuk mempertingkatkan pengalaman pemanduan dengan gangguan tork simulasi semasa penukaran gear.

Kereta eN1 Cup akan mula diperkenalkan di litar Inje Speedium di Korea Selatan pada 27 April, mengambil bahagian dalam siri eN1. Siri perlumbaan baharu ini menawarkan peraturan terbuka, membolehkan pasukan memilih tayar mereka, dan menampilkan gabungan perlumbaan one-on-one knockout dan perlumbaan sprint tradisional untuk gaya pertandingan yang pelbagai.