BM Archives

Tesla Meluaskan Rangkaian Pengecasannya ke Pulau Pinang

Tesla telah mengumumkan pembangunan rangkaian stesen casnya ke Pulau Pinang, Malaysia, dengan pemasangan dua stesen Cas Destinasi. Terletak di The Ship Campus di Batu Kawan dan All Seasons Place, stesen-stesen baru ini menandakan langkah penting dalam meningkatkan liputan cas di seluruh negara.

Penambahan stesen cas ini membolehkan pemilik Tesla menikmati pengalaman cas lintas negara yang lancar, merentasi dari Singapura ke Johor dan kini ke Pulau Pinang. Stesen-stesen Cas Destinasi Tesla menawarkan pilihan cas yang mudah dan boleh dipercayai untuk pemilik kenderaan Tesla. Dengan hanya menyambungkan kabel, pemilik boleh menikmati perkhidmatan cas percuma. Selain itu, aplikasi Tesla membolehkan pengguna mengawasi status cas dan menerima pemberitahuan apabila kenderaan mereka telah penuh di cas dan bersedia digunakan.

Stesen Cas Destinasi yang baru dipasang di The Ship Campus mempunyai 8 Pemegang Cas Destinasi, manakala stesen di All Seasons Place menyediakan 4 Pemegang Cas Destinasi. Ini membawa jumlah keseluruhan Pemegang Cas Destinasi di Pulau Pinang kepada 12, menawarkan peluang cas yang mencukupi untuk pemilik Tesla di kawasan tersebut.

(more…)

Gentari Bekerjasama dengan SEDC Energy untuk Kemudahan Pengeluaran Hidrogen Sarawak

Gentari Sdn Bhd, melalui anak syarikatnya Gentari Hydrogen Sdn Bhd, telah mengambil langkah penting dalam memajukan ekosistem tenaga baharu Sarawak dengan menandatangani Heads of Agreement (HOA) dengan SEDC Energy Sdn Bhd (SEDCE). Perjanjian ini memberikan jalan untuk pembangunan Pusat Hidrogen Sarawak (Sarawak H2 Hub), sebuah kemudahan pengeluaran hidrogen yang terpusat di Bintulu.

Upacara itu diadakan di Borneo Energy Transition Conference (BETC2024) di Kuching dan dimeriahkan oleh Ketua Menteri Sarawak, Datuk Patinggi Tan Sri (Dr) Abang Johari Tun Abang Haji Openg. SEDCE, sebuah anak syarikat Perbadanan Pembangunan Ekonomi Sarawak, telah dipercayakan untuk memimpin inisiatif ini, sejajar dengan komitmen kerajaan negeri untuk mempromosikan penggunaan sumber tenaga baharu dan lebih bersih.

(more…)

BYD YANGWANG U9 Dilancarkan Secara Rasmi – 1,300hp, 0-100km/j dalam 2.36 Saat

BYD, sebuah syarikat terkenal dalam industri kenderaan elektrik dan bateri, telah mengumumkan pelancaran supercar elektrik pertama mereka, yang dikenali sebagai YANGWANG U9. Harga supercar yang mewah ini adalah sebanyak 1.68 juta RMB (setara dengan kira-kira RM1,114,756) dan penghantaran akan bermula pada Jun ini.

Supercar ini dikuasakan oleh platform e4 serta Intelligent Body Control System DiSus-X, yang memberikan kombinasi prestasi trek dan kebolehsuaian di jalan raya.

Platform e4 mempunyai empat motor elektrik bebas, memberikan kuasa sebanyak 1,300hp dan tork sebanyak 1680Nm untuk menjamin keselamatan dan prestasi yang luar biasa.

Sistem DiSus-X menawarkan penyesuaian yang unggul, dengan keupayaan angkat yang pantas serta perjalanan suspensi maksimum sebanyak 75mm, memastikan fleksibiliti dan keselesaan dalam pelbagai keadaan pemanduan.

Dalam ujian, YANGWANG U9 telah mencapai kelajuan tertinggi 309.19km/jam dan mampu mencapai 0-100km/jam dalam hanya 2.36 saat, dengan pengurusan termal yang dioptimumkan untuk menghadapi suhu yang tinggi.

Di dalamnya, U9 mempunyai kerusi 14-way adjustable dan sistem audio Dynaudio Evidence Series. Sistem pencahayaan ambien 127 warna melengkapkan papan pemuka berkembar, yang memberikan penumpang perasaan seperti kokpit. Skrin sentuh potret 12.3 inci dengan LED mini yang tidak boleh diputar mengendalikan sistem infotainment, manakala paparan instrumen digital LED mini 10.25 inci menghadap pemandu.

YANGWANG menetapkan standard baru dalam supercar dengan teknologi inovatif dan prestasi unggulannya, menjanjikan keselamatan dan pengalaman pemanduan yang luar biasa.

16 Kenderaan Musnah Dalam Kebakaran yang Melibatkan Dua Bengkel Kereta

Kebakaran berlaku awal hari ini berhampiran Taman Keladi, membakar dua bengkel kereta dan memusnahkan sejumlah 16 kenderaan yang terdiri daripada lima kereta dan 11 motosikal.

Menurut NST, Ketua Balai Bomba dan Penyelamat Sungai Petani Ismail Mohd Zain melaporkan bahawa pasukannya pantas menjawab panggilan kecemasan pada jam 5.23 pagi dan dengan segera menuju ke lokasi tersebut.

“Kebakaran berjaya dipadamkan pada jam 5:45 pagi, tetapi malangnya, 11 motosikal dan lima kereta musnah,” kata Ismail dalam satu kenyataan hari ini.

Syukur, tiada kemalangan jiwa atau kecederaan dilaporkan akibat kebakaran itu.

Ismail berkata operasi memadam kebakaran ditamatkan pada 6:36 pagi. Bagaimanapun, siasatan berhubung punca dan tahap kerosakan masih diteruskan.

Porsche dan HONOR Memperkenalkan Magic V2 RSR

Porsche, pengeluar kereta sport terkemuka dari Jerman, telah mengejutkan para penyokong teknologi dengan bekerjasama bersama syarikat elektronik yang berpangkalan di Shenzhen, HONOR, untuk menggunakan kemewahan dan reka bentuk automotif ke dalam iterasi terkini telefon lipatnya.

Dikenali sebagai Porsche Design HONOR Magic V2 RSR, dengan “RSR” sebagai penghormatan kepada “RennSport Rennwagen”, kerjasama ini telah melahirkan reka bentuk luar yang diperbaharui untuk telefon lipat Magic V2 yang dilancarkan tahun lalu, berserta dengan penanda harga yang lebih tinggi iaitu £2,349.99 (RM14,211) – kenaikan £650 (RM3,930) berbanding harga standard HONOR Magic V2.

Mengambil inspirasi dari siluet Porsche yang ikonik, yang dipanggil sebagai “flyline,” telefon ini mempunyai rabung yang anggun di sepanjang belakangnya. Menurut bahan pemasaran, elemen reka bentuk ini memancarkan perasaan kecergasan dinamik kereta sport tersebut.

Selain itu, modul kamera telah menerima peningkatan dari HONOR Magic V2 standard, menampilkan bingkai titanium dan bentuk trapezoid yang mencolok. Telefon ini tersedia dalam satu pilihan warna: Agate Grey, gabungan hijau muda dan kelabu yang mengingatkan kepada banyak model Porsche, termasuk 911 yang ikonik.

Walaupun menambah keunikan Porsche, dimensi Magic V2 tetap tidak berubah, dengan ukuran 9.9mm apabila dilipat dan 4.7mm apabila dibuka. Menariknya, Magic V2 memegang gelaran telefon lipat terhalus di dunia, mengatasi pesaing seperti iPhone 15.

Porsche Design HONOR Magic V2 RSR mempunyai berat 234g, 3g lebih berat daripada model standard. Di UK, ia akan disertai dengan sebatang stylus, kes pelindung yang diperbuat daripada kulit vegan kelabu gelap yang dijahit, dan pengecas 66W.

PM: Konsesi Tol Kuala Lumpur Boleh Dirunding Semula di Masa Hadapan

Perdana Menteri Anwar Ibrahim mengumumkan bahawa konsesi tol untuk lebuh raya di kawasan Kuala Lumpur berpotensi untuk dirunding semula pada masa akan datang sekiranya keadaan kewangan negara mengalami peningkatan.

Menurut FMT, Anwar bersetuju dengan pandangan bahawa terlalu banyak plaza tol di sekitar ibu negara persekutuan pada masa ini. Beliau mengakui bahawa jika kerajaan ingin memansuhkan tol, pampasan diperlukan untuk pihak pemegang konsesi. Buat masa ini, obligasi kontrak dengan pemegang konsesi tersebut adalah mengikat, tetapi Anwar menyatakan optimisme bahawa rundingan semula boleh berlaku sekiranya kekuatan kewangan negara diperkukuhkan.

Anwar membincangkan perkara berkaitan tol sebagai cabaran yang diwarisi dari pentadbiran sebelumnya semasa sesi dialog di pameran Madani Rakyat. Beliau merujuk kepada rundingan yang sedang berlangsung yang telah dimulakan oleh kerajaan pada 17 November dengan pemegang konsesi lebuh raya untuk mengubahsuai tol bagi 19 lebuh raya.

Abdul Rahman Mohamad, bekas timbalan menteri kerja, sebelum ini telah menyatakan bahawa 19 lebuh raya yang sedang dirundingkan termasuk yang dikendalikan oleh entiti berbeza seperti Amanat Lebuhraya Rakyat, Projek Lintasan Kota Holdings, IJM Corporation, Anih Bhd, dan PLUS Malaysia, merangkumi pelbagai lebuh raya utama di kawasan Kuala Lumpur.

HONOR Memperkenalkan Penjejakan Mata AI untuk Kawalan Kereta

Pada pelancaran global yang akan datang bagi Siri HONOR Magic6 di Kongres Mobile World (MWC) 2024, HONOR bersedia untuk memperkenalkan ciri Artificial Intelligence (AI) yang inovatif untuk menentukan semula pengalaman pemanduan.

Teknologi ini melibatkan ciri pengesan mata yang dikuasakan oleh AI yang disepadukan ke dalam HONOR Magic6 Pro. Ini membolehkan pemandu mengawal kenderaan mereka hanya dengan pandangan mata mereka. Pembangunan ini menghapuskan keperluan untuk sentuhan fizikal atau arahan suara, mewakili lompatan besar dalam teknologi automotif.

Untuk mempersembahkan keupayaan canggih ciri ini, HONOR telah bekerjasama dengan jurutera automotif Profesor James Brighton. Dalam video demonstrasi, HONOR Magic6 Pro dengan lancar bertindak balas kepada empat arahan mata yang berbeza, membolehkan pemandu untuk memulakan dan menghentikan enjin, serta mengendalikan kenderaan ke hadapan dan ke belakang.

Semua tindakan ini boleh dicapai dengan hanya mengarahkan pandangan mata ke arah ikon tertentu yang dipaparkan pada telefon pintar. Ciri pengesan mata ini menggunakan algoritma AI yang canggih dan sensor hadapan untuk menafsirkan dengan tepat niat pemandu dan memulakan tindakan yang berkaitan.

Teknologi ini mempunyai potensi untuk mengubah cara komunikasi manusia-peranti, menawarkan gambaran tentang masa depan inovasi automotif. HONOR yakin bahawa ciri pengesan mata yang dikuasakan oleh AI mereka akan membawa masuk era baru interaksi yang intuitif dan lancar antara pemandu dan kenderaan mereka.

Barisan Mewah Baharu Mercedes-Benz: Siri Mythos

Mercedes-Benz menghidupkan semangat peminat dengan pengumuman mengenai model berjenama Mythos yang akan datang, pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022. Walaupun tidak banyak berita sejak itu, syarikat baru-baru ini memberi jaminan kepada peminat bahawa kemajuan sedang dilakukan, memberi petanda bahawa kemunculan kenderaan Mythos yang sangat dinantikan akan berlaku tidak lama lagi.

Dalam satu pembentangan mengenai prestasi Mercedes-Benz bagi tahun 2023 kepada pihak berkepentingan, syarikat tersebut merangka pelan untuk memenuhi kehendak pelanggan paling kritikal. Antara pelan ini adalah memperluas program penyesuaian peribadi Manufaktur, bekerjasama dengan raksasa fesyen Moncler, berkerjasama dengan pereka Virgil Abloh untuk Maybach edisi terhad, dan memperkenalkan model pertama dari siri Mythos, yang dijadual untuk dilancarkan pada tahun 2025.

Walaupun butiran mengenai barisan Mythos masih dirahsiakan, ada petunjuk bahawa kenderaan Mythos pertama akan menjadi versi SL yang baru dilancarkan. Dijelaskan sebagai “kenderaan pengumpul ultra-eksklusif,” rangkaian Mythos berjanji untuk menakrifkan semula kemewahan, menyasarkan pelanggan yang mahu lebih banyak kemewahan daripada yang ditawarkan oleh Maybach pada masa kini. Walau bagaimanapun, mendapatkan salah satu kenderaan ini mungkin sukar, kerana Mercedes-Benz merancang untuk mengekalkannya untuk kumpulan tertentu peminat dan pengumpul yang berdedikasi.

Strategi eksklusiviti ini mencerminkan tren yang dilihat dalam dunia kereta mewah, seperti model Bacalar dan Batur yang dicari oleh Bentley, yang terjual habis dengan cepat walaupun pengeluaran terhad dan harga yang tinggi. Dengan memberi tumpuan kepada peminat jenama yang lama dan pengumpul, Mercedes-Benz berharap untuk mencipta keinginan yang sama untuk barisan Mythos.

Gordon Wagener, pereka bentuk Mercedes-Benz, memberikan gambaran ringkas tentang apa yang akan datang dengan siri Mythos melalui gambar pra-tontonan misteri yang dikongsi di media sosial pada tahun 2022. Walaupun butirannya kurang, petanda Wagener menunjukkan bahawa model-model Mythos akan mempunyai identiti unik yang melampaui penampilan semata-mata. Dengan kegembiraan yang memuncak, peminat dengan tak sabar menantikan penampakan terbaru Mercedes-Benz dalam ungkapan kecemerlangan automotif dengan siri Mythos.

Bugatti Bolide mempunyai Sistem Brek Karbon Terbesar Yang Pernah Dibuat oleh Brembo

Bugatti Bolide merupakan satu pencapaian kejuruteraan yang mengagumkan, menggabungkan enjin W16 yang kuat dengan teknik ringan yang canggih untuk pengalaman trek yang tiada tandingannya. Salah satu ciri utamanya adalah sistem breknya, yang dibangunkan oleh Brembo, yang merupakan sistem brek karbon terbesar yang pernah dibuat oleh syarikat tersebut.

Brembo bekerja rapat dengan Bugatti selama dua tahun untuk mencipta sistem brek yang dapat sepadan dengan prestasi tinggi Bolide. Brek hadapan menampilkan dua caliper monoblok lapan piston dengan pad prestasi tinggi dan cakera karbon yang besar 390×37.5 mm. Brek belakang mempunyai susunan yang serupa, dengan dua caliper monoblok enam piston dan cakera karbon yang besar 390×34 mm. Walaupun saiz mereka besar, caliper dibuat daripada aloi aluminium ringan dan dilapisi dengan nikel untuk prestasi yang optimum.

Mario Almondo, Ketua Pegawai Operasi Brembo, menyatakan kebanggaannya atas pencapaian ini, mencatatkan keperluan kemahiran kejuruteraan untuk membangunkan sistem brek bagi Bolide. Penggunaan sebatian karbon, serupa dengan yang digunakan dalam Formula 1, membolehkan reka bentuk ringan tanpa mengorbankan prestasi.

Reka bentuk ringan ini tidak hanya mengurangkan berat keseluruhan tetapi juga memastikan penyebaran haba yang sangat baik semasa brek yang kuat, mencegah kehilangan brek dan mengekalkan prestasi yang konsisten walaupun dalam keadaan yang getir. Sistem brek ini termasuk silinder induk khas dan bendalir yang dirumus khas, semuanya berfungsi bersama dengan lancar untuk prestasi yang luar biasa di trek.

Bugatti dan Brembo juga bekerjasama dalam mengoptimumkan penyejukan sistem brek, yang penting untuk menguruskan tenaga dari enjin Bugatti W16 yang kuat. Dengan mengalihkan aliran udara secara tepat ke cakera dan pad, sistem ini memastikan prestasi yang optimal semasa sesi trek yang ketat.

Melalui pengujian dan penyempurnaan yang meluas, sistem brek Bolide telah diselaraskan dengan baik untuk berkembang dalam pelbagai keadaan, termasuk senario cuaca basah. Perhatian terhadap butiran ini memastikan bahawa Bolide memberikan prestasi yang luar biasa tanpa mengorbankan keselamatan di trek.

Mercedes-Benz Malaysia Memperkenalkan C 350 e Plug-in Hybrid Baharu

Mercedes-Benz Malaysia telah melancarkan Mercedes-Benz C 350e Plug-in Hybrid baru, dengan bangga diperakui di Pekan. Model ini menggabungkan kuasa elektrik dengan bahan api tradisional untuk kecekapan yang lebih baik.

C 350e Plug-in Hibrid mempunyai enjin 1,999 cc yang menghasilkan 204hp pada 6,100 rpm dan tork 320Nm dari 2,000 hingga 4,000 rpm. Ia juga mempunyai motor elektrik dengan 95 kW dan 440 Nm tork, memberikannya output kuasa total 313hp dan 550Nm tork. Kereta ini boleh bergerak sehingga 117km hanya dengan tenaga elektrik, menjadikannya lebih mampan.

Bateri voltan tinggi (HV) kereta ini mempunyai kandungan tenaga 25.4 kWh dan boleh dicas sepenuhnya dalam dua setengah jam dengan pengecas AC bersepadu. Bateri diletakkan dengan cara yang menjadikan ruang bagasi lebih praktikal.

C-Class baru ini menampilkan reka bentuk garis AMG Line, dengan gril reka bentuk bintang krom dan rim aloi ringan 18 inci AMG. Ruang dalaman mempunyai elemen hiasan struktur logam, stereng sukan multifungsi yang dilapisi kulit nappa, dan tikar lantai AMG.

Ia juga dilengkapi dengan skrin LCD 12.3 inci dan paparan sentral skrin sentuh 11.9 inci dengan sistem multimedia MBUX terkini. Ciri keselamatan termasuk kamera 360°, Blind Spot Assist, Active Brake Assist, dan Perlindungan Kenderaan GUARD 360°.

Kereta ini mempunyai jangkamasa elektrik sehingga 117 kilometer (WLTP) dan fungsi pemulihan tenaga yang memulihkan tenaga kinetik semasa brek atau memandu menurun. Strategi pengendalian memberi keutamaan kepada pemanduan elektrik di kawasan bandar dan mengekalkan keadaan cas bateri voltan tinggi semasa memandu di pusat bandar.

Mercedes-Benz C 350e Plug-in Hibrid boleh didapati dengan Pelan Agility+, yang menawarkan faedah seperti ansuran bulanan yang lebih rendah, pilihan fleksibel pada akhir perjanjian, dan nilai masa depan yang dijamin. Ia juga dilengkapi dengan pakej perkhidmatan tambahan dan sokongan Star Protect apabila mendaftar untuk pelan tersebut.

Harga anggaran untuk C350e baru adalah dari RM355,000, di jalan tanpa insurans.