Piston.my

BM

Pada Jun 2024, Bugatti memperkenalkan Tourbillon, model hiper sport generasi baharu, dalam sebuah Tayangan Perdana Dunia yang penuh dinanti di Molsheim. Meneruskan tradisi Bugatti yang sentiasa meneroka sempadan inovasi automotif, Tourbillon muncul sebagai mahakarya teknologi, dengan keunggulan reka bentuk aerodinamiknya yang menjadi bukti kehebatan kejuruteraan moden.

Dalam episod terbaru A New Era, pasukan jurutera dan pakar aerodinamik Bugatti berkongsi secara eksklusif tentang proses pembangunan terperinci di sebalik penciptaan salah satu kereta jalan raya paling aerodinamik yang pernah direalisasikan.

Misi Baharu Selepas Kejayaan Chiron

Bagi pasukan kejuruteraan Bugatti yang diketuai oleh Ketua Jurutera Kenderaan, Paul Burnham, cabarannya cukup jelas: melepasi kecekapan aerodinamik model Chiron, yang sebelum ini memegang gelaran sebagai kereta terpantas di dunia. “Chiron sudah pun memiliki kadar seretan yang rendah,” jelas Burnham. “Namun dengan Tourbillon, kami sedar kami perlu pergi lebih jauh.”

Dari Simulasi Digital ke Realiti Fizikal

Proses pembangunan bermula sejak awal lagi dengan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) yang canggih, berlangsung selama berbulan-bulan bagi menganalisis aliran udara dan rintangan seretan secara maya. Namun, bagi membawa teori ke alam realiti, pasukan Bugatti berhimpun di salah satu terowong angin tercanggih di Itali, hampir 15 bulan sebelum pelancaran rasmi Tourbillon.

Pada peringkat ini, model separuh skala Tourbillon dibangunkan daripada 250 komponen cetakan 3D, lengkap dengan lebih 100 penderia tekanan yang tertanam pada permukaannya. Melalui analisis terperinci setiap lengkung, panel, dan permukaan, jurutera mengumpul data tepat mengenai aliran jisim udara, tekanan statik, dan halaju.

Evolusi Reka Bentuk Aerodinamik

Hasil daripada simulasi dan ujian intensif tersebut, lahirlah beberapa penambahbaikan utama yang membezakan Tourbillon daripada pendahulunya:

  • Reka bentuk bahagian hadapan lebih rendah dan aerodinamik bagi mengurangkan seretan.
  • Penyebar belakang inovatif yang mengoptimumkan aliran udara dan meningkatkan kestabilan.
  • Profil rumah kaca lebih licin untuk mengurangkan gangguan aerodinamik.

Setiap elemen direka bukan sekadar untuk estetika, tetapi untuk fungsi sebenar yang menyumbang kepada kecekapan maksimum dan kawalan pemanduan luar biasa. Keupayaan Tourbillon untuk mencapai kelajuan tertinggi tanpa memerlukan sayap belakangnya adalah bukti kepada keseimbangan sempurna antara bentuk dan prestasi.

Dari Model Skala ke Prototaip Penuh

Seiring dengan kemajuan ujian, prototaip berskala kecil berkembang menjadi versi penuh bersaiz sebenar, disusuli sesi terowong angin lanjutan bagi memperhalusi setiap butiran aerodinamik sebelum memasuki fasa produksi.

Permulaan Era Baharu

Dedikasi bertahun-tahun dalam penyelidikan, percubaan, dan seni kejuruteraan akhirnya membuahkan hasil dalam bentuk Tourbillon—sebuah kenderaan yang bukan sekadar meneruskan legasi Bugatti, malah mentakrifkan semula maksudnya. Dengan pencapaian aerodinamik yang sukar ditandingi, Tourbillon berdiri megah sebagai simbol keupayaan luar biasa apabila obsesi terhadap kesempurnaan bertemu penguasaan sains dan seni reka bentuk.

Tourbillon bukan hanya halaman baharu dalam buku sejarah Bugatti—ia adalah bab permulaan era baharu dalam inovasi kereta hiper sport.

Indy Autonomous Challenge (IAC), dengan kerjasama Politecnico di Milano—universiti sains dan teknologi terbesar di Itali—telah berganding bahu bersama Maserati dan 1000 Miglia Experience Florida dalam satu inisiatif teknologi canggih ketika persinggahan acara ikonik itu di Cape Canaveral, Florida. Projek ini merupakan sebahagian daripada MOST, Pusat Kebangsaan Itali untuk Mobiliti Lestari, yang bertujuan memperkasa penyelidikan, inovasi, serta pembangunan infrastruktur bagi penyelesaian mobiliti masa depan yang lestari dan berskala.

Kembali beraksi di Space Florida Launch and Landing Facility (LLF) di Pusat Angkasa Kennedy NASA—landasan sepanjang 15,000 kaki yang pernah menjadi lokasi pendaratan pesawat ulang-alik—Cabaran Autonomi Indy terus menguji had teknologi pemanduan autonomi dalam suasana ekstrem, menjadikan lokasi bersejarah ini sebagai hab utama inovasi aeroangkasa dan automotif.

Dalam misi terbaharu ini, pasukan PoliMOVE-MSU dari Politecnico di Milano, melalui divisyen Artificial Intelligence Driving Autonomous (AIDA), berjaya membangunkan sistem pemanduan AI berprestasi tinggi yang menguasakan Maserati MC20 Coupé versi autonomi sepenuhnya. Tanpa kehadiran pemandu manusia, jentera ini mencatatkan kelajuan luar biasa 318 km/j, memecahkan rekod dunia terdahulu iaitu 310 km/j, yang turut dipegang oleh pasukan sama pada 2022 menggunakan kereta lumba IAC AV-21.

(more…)

PRO-NET, anak syarikat pengeluar kereta nasional Proton, dengan bangganya mengumumkan penghantaran unit ke-1,000 e.MAS 7, kenderaan elektrik (EV) pertama jenama ini. Pencapaian ini mencerminkan peningkatan pesat dalam penerimaan EV di Malaysia serta komitmen Proton untuk menjadikan mobiliti elektrik lebih mudah diakses oleh semua masyarakat.

Menghargai Kepercayaan Rakyat Malaysia

Sambutan luar biasa terhadap kenderaan elektrik e.MAS 7 ini membuktikan keyakinan rakyat Malaysia terhadap visi Proton ke arah menuju mobiliti lestari. Sejak pelancarannya oleh Perdana Menteri YAB Anwar Ibrahim, e.MAS 7 semakin mendapat tempat dalam pelbagai golongan pengguna, mencerminkan keyakinan yang semakin meningkat terhadap EV sebagai kenderaan yang praktikal dan pilihan kereta masa depan.

Kejayaan PRO-NET bukan sekadar menghantar kenderaan, tetapi juga memastikan peralihan yang lancar kepada pemilikan EV. Tarikan utama e.MAS 7 terletak pada harga yang mampu milik, praktikaliti, dan ekosistem yang komprehensif bagi menyokong pengguna sepanjang perjalanan EV mereka. Ciri utama seperti Peta Pengecasan Langsung yang lebih daripada 2,000 point pengecasan di seluruh negara, infrastruktur pengecasan yang mudah diakses, serta ciri keselamatan dan sambungan rangkaian terkini yang canggih. Ekosistem ini membolehkan pelanggan merasai teknologi mobiliti elektrik dengan lebih mudah dan penuh keyakinan.

(more…)

Volvo Car Malaysia mengumumkan ketibaan dua model yang dinanti-nantikan oleh peminat SUV (kenderaan utiliti sukan) flagship tujuh tempat duduk Volvo.

Volvo EX90 telah disahkan bakal memasuki pasaran Malaysia, bersama Volvo XC90 facelift yang diumumkan tahun lalu. Kedua-dua model ini akan tersedia untuk pembelian tempatan dalam masa yang terdekat, dengan tarikh pelancaran bakal  diumumkan melalui laman web rasmi Volvo Car Malaysia.

Volvo EX90 serba elektrik pertama kali diumumkan pada tahun 2022 dan direka untuk menjadi Volvo paling selamat yang pernah dihasilkan. Ia dilengkapi dengan teknologi keselamatan aktif di dalam dan di luar kenderaana. Sebagai model Volvo yang tercanggih setakat ini, Volvo EX90 bukan sahaja bertujuan untuk mengurangkan kemalangan, tetapi juga untuk mengelakkannya sama sekali.

Model ini menjadi perintis dalam banyak aspek, termasuk sebagai Volvo pertama yang dilengkapi dengan teknologi lidar, model pertama yang dibina menggunakan Superset core computing tech stack Volvo Cars, serta model pertama yang disiapkan dengan perkakasan untuk pemanduan autonomi sepenuhnya di masa hadapan.

(more…)

Kebangkitan semula Maserati yang penuh aspirasi — ditandai dengan pelancaran supercar MC20, GranTurismo generasi baharu, dan SUV Grecale — kini menghadapi cabaran besar selepas Stellantis mengambil langkah menilai semula masa depan jenama itu. Dalam laporan pendapatan suku akhir tahun kewangan 2024, Ketua Pegawai Kewangan Stellantis, Doug Ostermann, mengesahkan syarikat telah mengurangkan pelaburan sebanyak AS$1.59 bilion dalam Maserati, termasuk pembatalan beberapa projek penting yang dirancang untuk pelancaran.

Menurut Ostermann, keputusan ini berpunca daripada penilaian semula strategi elektrifikasi Maserati, khususnya selepas prestasi lemah jenama itu di China. Stellantis sebelum ini menjangkakan peralihan pesat ke arah kenderaan elektrik (EV) dalam pasaran mewah China, namun apabila jangkaan tersebut meleset, unjuran kewangan Maserati turut diselaraskan semula, sekaligus membawa kepada penyusunan semula pelaburan syarikat terhadap jenama ikonik Itali itu.

Keputusan ini hadir selepas tempoh sukar buat Maserati, yang menyaksikan jualan globalnya merosot 58 peratus — daripada sekitar 26,600 unit kepada hanya 11,300 unit. Penurunan mendadak ini meningkatkan tekanan terhadap kelangsungan jangka panjang Maserati dalam kumpulan Stellantis. Malah, pada pertengahan 2024, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis, Carlos Tavares, telah memberi amaran bahawa jenama-jenama berprestasi rendah berdepan risiko penamatan sekiranya gagal mencapai keuntungan. Tegas beliau, Stellantis tidak akan terus menanggung jenama yang tidak memberi pulangan kewangan, memperkukuh fokus kumpulan terhadap kecekapan dan keuntungan.

(more…)

Toyota Gazoo Racing terus mengukuhkan kedudukannya dalam segmen kereta sport global dengan perancangan masa depan yang penuh aspirasi, termasuk kebangkitan semula model lagenda Celica serta pengenalan pengganti baharu bagi MR2 dengan enjin pertengahan. Di sebalik usaha membangunkan dua ikon tersebut, Toyota turut mengesahkan bahawa model GR86 akan diteruskan dengan generasi terbaharu dan tidak akan dihentikan pengeluarannya.

Sejak kemunculan sulung pada penghujung tahun 2011, Toyota 86 berjaya mencipta kedudukan istimewa dalam kalangan peminat kereta sport pacuan roda belakang. Generasi kedua yang dikenali sebagai GR86 pula diperkenalkan pada tahun 2020. Berdasarkan kitaran produk semasa, generasi ketiga model ini dijangka dilancarkan sekitar tahun 2027, menurut laporan daripada media automotif Jepun.

Berbeza dengan model terdahulu yang dibangunkan bersama Subaru dan turut dipasarkan sebagai Subaru BRZ, GR86 generasi baharu dijangka akan direka sepenuhnya oleh Toyota. Keputusan ini dianggap langkah berani, memandangkan pasaran kereta sport tradisional semakin mengecil, manakala portfolio prestasi di bawah jenama Gazoo Racing pula semakin berkembang pesat.

Menurut laporan daripada penerbitan automotif Jepun, Mag X, Toyota kini sedang mempertimbangkan untuk mendapatkan kepakaran Mazda dalam pembangunan GR86 generasi baharu. Difahamkan, seorang jurutera kanan daripada Mazda berkemungkinan besar akan mengetuai projek ini, menandakan kerjasama strategik antara kedua-dua syarikat dalam berkongsi kepakaran serta sumber, tanpa menjejaskan identiti jenama masing-masing.

(more…)

TC Subaru Sdn Bhd, pengedar eksklusif kenderaan Subaru di Malaysia, melancarkan kempen istimewa sempena sambutan Hari Raya Aidilfitri bertemakan “Raya Bersama Selamat Sentiasa”, yang berlangsung dari 2 Mac hingga 30 April 2025. Menerusi kempen ini, Subaru Malaysia menekankan kepentingan keselamatan jalan raya dan keselesaan pemanduan, di samping menawarkan pelbagai promosi menarik bagi pembelian kenderaan baharu serta program selepas jualan menjelang musim perayaan.

Sebagai sebahagian daripada kempen tersebut, pelanggan berpeluang menikmati penjimatan istimewa bagi beberapa model utama Subaru, termasuk Subaru XV dan Subaru Forester, sekali gus memastikan perjalanan pulang ke kampung halaman lebih lancar dan selamat.

Penjimatan Sehingga RM38,000 untuk Model Terpilih

Sepanjang tempoh kempen, Subaru Malaysia menawarkan penjimatan hebat untuk model popular seperti berikut:

  • Subaru XV
    Pelanggan bakal menikmati penjimatan keseluruhan melebihi RM38,000, termasuk diskaun sehingga RM29,000, warna keselamatan percuma serta pakej servis komprehensif selama lima tahun.

  • Subaru Forester
    Ditawarkan dengan penjimatan gabungan melebihi RM36,000, termasuk diskaun sehingga RM28,000, kamera pemuka HD percuma bernilai RM1,450 serta pakej servis komprehensif selama lima tahun.

(more…)

GWM Malaysia dengan bangganya mengumumkan pencapaian luar biasa dengan penyerahan unit ke-500 GWM TANK 300! Sebagai salah satu SUV ‘off-road’ terlaris di China, model ini kini semakin mendapat tempat di hati pemandu Malaysia, khususnya dalam kalangan peminat pengembaraan dan pemandu bandar yang menggemari reka bentuk lasak, teknologi canggih, serta prestasi luar biasa.

Pencapaian ini membuktikan populariti GWM TANK 300 yang terus meningkat di Malaysia, menjadikannya pilihan utama bagi mereka yang mencari gabungan keupayaan ‘off-road’ dan keselesaan premium. Dengan keupayaan untuk menakluki pelbagai permukaan lasak serta ciri inovatif, GWM TANK 300 kini menjadi simbol kekuatan, kebolehpercayaan, dan kecanggihan dalam industri automotif tempatan.

(more…)

Nissan kini berdepan spekulasi hangat mengenai perubahan kepimpinan susulan kegagalan percubaan penggabungan dengan Honda. Menurut laporan Bloomberg yang dikeluarkan pada Khamis, lembaga pengarah Nissan sedang mempertimbangkan calon baharu bagi menggantikan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Makoto Uchida, yang telah menerajui syarikat itu sejak 2019. Pengumuman rasmi mengenai perubahan kepimpinan ini dijangka dibuat pada 12 Mac.

Walau bagaimanapun, laporan Reuters menunjukkan kemungkinan Uchida mengekalkan jawatannya. Kontraknya yang akan tamat pada 2026 memberi ruang untuknya meneruskan kepimpinan syarikat, meskipun beliau sebelum ini menyatakan kesediaan untuk berundur jika diminta. Uchida juga menegaskan komitmennya untuk menstabilkan syarikat sebelum meninggalkan jawatan tersebut, meskipun matlamat itu semakin mencabar selepas kegagalan penggabungan dengan Honda.

Cabaran Kewangan Nissan

Nissan kini berhadapan dengan cabaran kewangan yang ketara, dengan syarikat itu menjangkakan kerugian kira-kira ¥80 bilion (RM2.48 bilion) menjelang akhir Mac. Rancangan pemulihan yang dicadangkan oleh Uchida gagal mencapai hasil yang diharapkan, sekali gus menambah tekanan kepada syarikat yang turut berdepan obligasi hutang yang besar.

(more…)

Jaecoo secara rasmi melancarkan model terbaharunya, J7 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), ke pasaran Malaysia, menawarkan pilihan baharu kepada pengguna yang mencari keseimbangan antara enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik sepenuhnya. Model ini menggabungkan teknologi hibrid terkini dengan penekanan terhadap prestasi, kecekapan bahan api, serta kepraktisan untuk pemandu di negara ini.

Di sebalik kejuruteraannya, J7 PHEV dikuasakan oleh enjin 1.5 liter yang direka khas untuk sistem hibrid, menggantikan enjin pengecas turbo 1.6 liter yang digunakan dalam model Chery Tiggo 7 Pro. Penjana kuasa ini menghasilkan 143PS dan 215Nm tork, memberi tumpuan kepada penjimatan bahan api dan jarak perjalanan yang lebih jauh berbanding kuasa pecutan semata-mata. Walaupun berbeza daripada model petrol sepenuhnya, J7 PHEV dioptimumkan untuk perjalanan jarak jauh dengan kecekapan maksimum.

Ketahanan kenderaan ini telah diuji melalui ujian pemanduan dari Singapura ke Hat Yai, Thailand, dengan sekali cas penuh, mencatatkan jarak mengagumkan melebihi 1,200 km berdasarkan piawaian WLTP. Pencapaian ini mengukuhkan reputasi J7 PHEV sebagai pilihan praktikal untuk pemandu yang mengutamakan kecekapan bahan api dan kelestarian alam sekitar.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube