Pengeluar automotif China, BYD, telah memperkenalkan sistem pengecasan revolusioner yang berupaya mengurangkan masa pengecasan kenderaan elektrik (EV) secara drastik, menjadikannya hampir setanding dengan pengalaman mengisi minyak kenderaan konvensional.
Dalam satu pengumuman di ibu pejabatnya di Shenzhen, pengerusi dan pengasas BYD, Wang Chuanfu, mendedahkan bahawa bateri dan platform pengecasan baharu syarikat itu, yang kini diuji pada sedan Han L, mampu memberikan jarak pemanduan sejauh 400km dalam hanya lima minit. Model pertama yang akan dilengkapi teknologi ini dijangka memasuki pasaran pada April tahun ini.
Langkah ini dilihat sebagai satu titik perubahan penting dalam industri EV, kerana ia menangani kebimbangan utama pengguna terhadap masa pengecasan yang lama. Dengan menawarkan kelajuan pengecasan yang setanding dengan tempoh mengisi minyak kenderaan petrol atau diesel, BYD menyasarkan untuk menarik lebih ramai pengguna yang sebelum ini ragu-ragu untuk beralih kepada mobiliti elektrik.
Saingan dengan Tesla
Platform pengecasan ultra pantas ini bakal menyokong kebanyakan model EV masa depan BYD dan mengukuhkan kedudukan syarikat dalam pasaran EV global. BYD kini semakin hampir menyaingi Tesla dalam perebutan gelaran sebagai pengeluar EV terkemuka dunia.
Pada masa yang sama, Tesla mencatatkan penurunan penghantaran di China sebanyak 49% pada Februari berbanding tahun sebelumnya, dengan hanya 30,688 unit dihantar – angka bulanan terendah sejak Julai 2022.
Sementara itu, Mercedes-Benz turut memasuki persaingan dengan memperkenalkan sedan elektrik CLA yang mampu menambah jarak 325 kilometer dalam tempoh 10 minit. Walaupun Tesla masih mengekalkan rangkaian pengecasan terbesar dengan lebih 65,000 Supercharger di seluruh dunia, kelajuan pengecasan BYD kini jauh mengatasi teknologi syarikat Amerika itu.
Pelaburan Besar dalam Infrastruktur Pengecasan
Bagi menyokong teknologi baharu ini, BYD berhasrat untuk membina lebih 4,000 stesen pengecasan di seluruh China. Walaupun syarikat itu tidak mendedahkan jadual pelaksanaan atau jumlah pelaburan untuk projek ini, ia baru-baru ini memperoleh dana sebanyak AS$5.6 bilion menerusi jualan saham, memberikan suntikan kewangan yang kukuh untuk inisiatif tersebut.
Kemajuan pesat BYD juga berpotensi memberi tekanan kepada Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), pengeluar bateri EV terbesar dunia ketika ini. Saingan seperti Li Auto telah menggunakan bateri generasi baharu CATL yang mampu mengecas sehingga 500 kilometer dalam masa 12 minit, namun teknologi pengecasan BYD kini lebih pantas dan efisien.
Selain keupayaan pengecasan ultra pantas, platform EV baharu BYD turut menawarkan prestasi luar biasa, dengan pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam hanya dua saat. Model pertama yang akan menampilkan teknologi ini ialah sedan Han L dan SUV Tang L.
Dengan inovasi ini, BYD terus mengukuhkan reputasinya sebagai peneraju dalam industri EV, sekali gus membawa cabaran baharu kepada pemain utama seperti Tesla dan CATL. Perkembangan ini dijangka mempercepatkan peralihan global ke arah mobiliti elektrik yang lebih cekap dan praktikal.
