BYD sedang merancang pembinaan kilang ketiga di Eropah sebagai sebahagian daripada strateginya untuk mengukuhkan kehadiran dalam pasaran serantau, susulan pelaksanaan tarif baharu Kesatuan Eropah (EU) terhadap kenderaan elektrik (EV) buatan China. Langkah ini bertujuan memastikan daya saing jangka panjang dengan mempercepatkan usaha penyetempatan operasi bagi memenuhi permintaan serta mengurangkan kebergantungan terhadap import.
Sebagai peneraju dalam kalangan jenama automotif China di Eropah, BYD mencatat kejayaan cemerlang dengan mengatasi jualan pesaing utamanya, MG dari SAIC Motor, sebanyak 44% pada Januari lalu. Namun, di tengah tekanan regulasi yang semakin meningkat dan cabaran tarif, BYD semakin agresif dalam memperkukuh rangkaian pengeluaran tempatan.
Setakat ini, BYD sedang giat membangunkan dua kilang utama — satu di Hungary, yang dijadual memulakan operasi penghujung tahun ini, dan satu lagi di Turki yang masih dalam peringkat perancangan. Apabila kedua-dua kemudahan ini beroperasi sepenuhnya, ia dijangka mampu menghasilkan sehingga 500,000 unit kenderaan setahun. Kapasiti ini bukan sahaja mengurangkan kebergantungan BYD kepada eksport dari China, malah turut mengukuhkan kedudukan jenama tersebut dalam salah satu pasaran EV paling menguntungkan di dunia.
Naib Presiden Eksekutif BYD, Stella Li, ketika ditemui media di Frankfurt, mengesahkan bahawa syarikat sedang menilai kebolehlaksanaan penubuhan kilang ketiga di Eropah. Menurut beliau, keputusan rasmi dijangka dibuat dalam tempoh 18 hingga 24 bulan akan datang. Selain itu, BYD turut mempertimbangkan pembinaan kilang bateri EV di Eropah, meskipun perincian mengenai lokasi dan jadual pelaksanaan masih belum didedahkan.
Walaupun pasaran EV Eropah menunjukkan tanda-tanda kelembapan dalam beberapa bulan kebelakangan ini, rantau ini kekal strategik bagi pengeluar China. Harga jualan kenderaan yang lebih tinggi berbanding pasaran domestik China serta dorongan berterusan Eropah terhadap elektrifikasi menjadikannya sasaran utama bagi BYD. Namun, dengan persekitaran tarif yang semakin mencabar, pengeluaran tempatan kini menjadi langkah penting untuk memastikan kelangsungan dan pertumbuhan jenama.
Meskipun spekulasi mengenai lokasi kilang ketiga semakin hangat, BYD mengambil pendekatan berhati-hati dengan menegaskan bahawa segala perbincangan masih di peringkat awal tanpa sebarang keputusan muktamad.
Usaha pengembangan BYD di Eropah merupakan sebahagian daripada pelan pertumbuhan global yang lebih luas. Selain benua Eropah, BYD turut mempercepatkan pembangunan hab pengeluaran di Asia Tenggara, Amerika Selatan dan Amerika Utara, sejajar dengan matlamat jangka panjangnya untuk menjadi peneraju industri EV di peringkat global.
