Nissan kini berdepan spekulasi hangat mengenai perubahan kepimpinan susulan kegagalan percubaan penggabungan dengan Honda. Menurut laporan Bloomberg yang dikeluarkan pada Khamis, lembaga pengarah Nissan sedang mempertimbangkan calon baharu bagi menggantikan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Makoto Uchida, yang telah menerajui syarikat itu sejak 2019. Pengumuman rasmi mengenai perubahan kepimpinan ini dijangka dibuat pada 12 Mac.
Walau bagaimanapun, laporan Reuters menunjukkan kemungkinan Uchida mengekalkan jawatannya. Kontraknya yang akan tamat pada 2026 memberi ruang untuknya meneruskan kepimpinan syarikat, meskipun beliau sebelum ini menyatakan kesediaan untuk berundur jika diminta. Uchida juga menegaskan komitmennya untuk menstabilkan syarikat sebelum meninggalkan jawatan tersebut, meskipun matlamat itu semakin mencabar selepas kegagalan penggabungan dengan Honda.
Cabaran Kewangan Nissan
Nissan kini berhadapan dengan cabaran kewangan yang ketara, dengan syarikat itu menjangkakan kerugian kira-kira ¥80 bilion (RM2.48 bilion) menjelang akhir Mac. Rancangan pemulihan yang dicadangkan oleh Uchida gagal mencapai hasil yang diharapkan, sekali gus menambah tekanan kepada syarikat yang turut berdepan obligasi hutang yang besar.
Masalah kewangan Nissan mula menjadi ketara sejak separuh kedua tahun 2023. Di pasaran Amerika Syarikat, kebimbangan mula timbul apabila Nissan meminta pengedar menjual kenderaan dengan kerugian untuk mengekalkan bahagian pasaran. Langkah ini memberi kesan negatif kepada keuntungan pengedar menjelang Ogos tahun lalu. Dalam tempoh yang sama, Nissan dan Honda mengumumkan kerjasama dengan penyertaan Mitsubishi dalam usaha bersama bagi membangunkan kenderaan elektrik (EV) dan penyepaduan perisian. Bekas CEO Nissan, Carlos Ghosn, mengkritik kerjasama tersebut dengan menyifatkannya sebagai “pengambilalihan terselindung” oleh Honda.
Langkah Penstrukturan Semula
Menjelang November 2023, cabaran kewangan Nissan semakin ketara. Syarikat itu mengumumkan pelan pemulihan yang melibatkan pemberhentian 9,000 pekerja, pengurangan pegangan dalam Mitsubishi, serta pengurangan kapasiti pengeluaran global. Pengeluaran model crossover popular, Rogue, juga telah dipotong lebih awal tahun ini. Beberapa eksekutif kanan syarikat memberi amaran bahawa Nissan hanya mempunyai baki tempoh operasi antara 12 hingga 14 bulan sebelum kehabisan dana.
Pada akhir Disember, Nissan dan Honda mengesahkan perbincangan penggabungan, namun rundingan tersebut menemui kegagalan dalam masa singkat. Honda dikatakan berusaha menjadikan Nissan sebagai anak syarikatnya, namun cadangan ini ditolak oleh Nissan. Penggabungan itu akhirnya dibatalkan secara rasmi pada awal Februari tahun ini.
Masa Depan Nissan
Berikutan kegagalan rundingan penggabungan, Nissan kini mencari peluang baharu dalam bentuk perkongsian strategik. Uchida mengakui bahawa syarikatnya menghadapi kesukaran untuk bertahan tanpa kerjasama luar. Dalam perkembangan terbaru, syarikat elektronik gergasi Taiwan, Foxconn, dilaporkan berminat untuk bekerjasama dengan Nissan, sementara Honda pula tidak menolak kemungkinan untuk meneruskan rundingan semula.
Dalam beberapa bulan akan datang, masa depan Nissan akan terus menjadi perhatian, dengan kepimpinan dan hala tuju strategik syarikat berada di bawah penelitian rapi. Kejelasan lanjut mengenai rancangan syarikat itu dijangka diumumkan pada awal bulan Mac.
