Porsche telah mengumumkan penstrukturan semula rangkaian pengedarnya di China, mengurangkan jumlah Pusat Porsche daripada 138 kepada sekitar 100 menjelang akhir 2026. Langkah yang disebut sebagai “pengoptimuman” ini adalah tindak balas kepada penurunan jualan di pasaran yang sebelum ini menjadi teras penting untuk jenama mewah Jerman tersebut.
Kemerosotan Jualan di China
Jualan Porsche di China telah merosot secara konsisten sejak dua tahun kebelakangan ini. Pada 2023, jualan menurun sebanyak 15%, dengan hanya 79,283 unit dijual. Trend negatif ini berlanjutan pada 2024, di mana jualan merosot lagi sebanyak 29% dalam tempoh sembilan bulan pertama. Dahulu dianggap sebagai pasaran terbesar Porsche selama lapan tahun berturut-turut, yang menyumbang lebih 30% daripada jualan globalnya, China kini menjadi cabaran besar akibat persaingan yang meningkat dan perubahan dinamik pasaran.
Cabaran di Pasaran China
Pasaran automotif China yang berkembang pesat kini dikuasai oleh pengeluar tempatan, khususnya dalam segmen kenderaan tenaga baharu (NEV), seperti EV dan hibrid plug-in. Persaingan sengit ini, bersama perang harga yang agresif, telah memberi tekanan besar kepada jenama asing seperti Porsche. Diskaun sehingga 35% dilaporkan ditawarkan pada model tertentu, menunjukkan tekanan untuk mengekalkan daya saing.
Rangkaian pengedar Porsche juga terjejas, dengan kesukaran memindahkan stok, mencetuskan rasa tidak puas hati dalam kalangan peniaga. Situasi ini menuntut perubahan radikal dalam struktur rangkaian pengedaran syarikat.
Strategi Penstrukturan Semula
Sebagai sebahagian daripada strategi baharu, Porsche akan memberi tumpuan kepada kawasan metropolitan utama seperti Shanghai dan Beijing. Syarikat itu juga melabur dalam konsep “Destination Porsche”, yang bertujuan mentransformasi bilik pameran tradisional menjadi hab pengalaman mewah. Kini, 35% Pusat Porsche telah mengadaptasi konsep ini, meningkat daripada 20% pada 2022.
Selain itu, Porsche memperluaskan kehadiran digitalnya dengan memperkenalkan ciri seperti “Jejaki Impian Anda” dalam aplikasi Porsche dan platform WeChat Mini, membolehkan pelanggan memantau status pengeluaran dan penghantaran kenderaan mereka secara masa nyata.
Cabaran Pasaran yang Lebih Besar
Cabaran yang dihadapi Porsche mencerminkan trend yang lebih luas dalam industri automotif China. Jualan kenderaan import merosot 14.3% dalam sepuluh bulan pertama 2024. Pada masa yang sama, penutupan pengedar meningkat dengan lebih 2,000 bilik pameran ditutup dalam separuh pertama tahun ini, hampir menyamai jumlah penutupan untuk keseluruhan 2023. Dalam tempoh empat tahun, kira-kira 8,000 pengedar telah menghentikan operasi di seluruh negara.
Komitmen terhadap Elektrifikasi
Walaupun menghadapi cabaran ini, Porsche menggandakan usahanya dalam elektrifikasi. Syarikat itu mensasarkan 80% daripada jualan globalnya adalah kenderaan elektrik menjelang 2030. Walau bagaimanapun, bersaing dengan jenama EV domestik yang mendominasi pasaran China kekal sebagai halangan besar.
Legasi dan Masa Depan Porsche di China
China pernah menjadi simbol kejayaan Porsche, dengan pelancaran sedan Panamera di Shanghai pada 2009 menandakan komitmennya kepada pasaran ini. Model SUV seperti Cayenne dan Macan juga sangat popular di kalangan pembeli China, memperkukuh kedudukannya sebagai jenama mewah pilihan. Namun, perubahan pantas dalam keutamaan pasaran kini memaksa Porsche untuk menyesuaikan strateginya.
Walaupun langkah penstrukturan ini mungkin mencetuskan gangguan jangka pendek, pelaburan Porsche dalam digitalisasi, bilik pameran mewah, dan elektrifikasi menunjukkan fokus untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pelanggan moden di China. Keberkesanan strategi ini akan menentukan sama ada Porsche dapat memulihkan kedudukannya dalam salah satu pasaran automotif terbesar dunia.
