Ketua Pegawai Eksekutif Ford, Jim Farley, telah mengumumkan perubahan besar dalam strategi syarikat yang akan memberi tumpuan kepada kenderaan ikonik dan mengurangkan tumpuan kepada model yang dianggap membosankan seperti Mondeo, Focus, dan Fiesta. Meskipun model-model ini pernah popular, mereka kini tidak lagi mampu memberikan pulangan pelaburan yang mencukupi. Oleh itu, Ford akan memfokuskan kepada kenderaan yang menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan seperti Mustang GTD dan model luar jalan Raptor.

Farley membayangkan masa depan di mana barisan Ford dipenuhi oleh kenderaan yang lebih premium dan menguntungkan, seperti Ford Puma, crossover kompak dengan reka bentuk menarik dan keupayaan serba boleh. Ini mencerminkan usaha Ford untuk menghasilkan model arus perdana yang lebih eksklusif dan menguntungkan. Sebagai sebahagian daripada perubahan ini, produksi model Fiesta telah pun dihentikan, dan Focus akan mengikuti jejaknya menjelang 2025.

Selain itu, Farley ingin memperluas pasaran untuk kenderaan peminat Ford, seperti membawa model Bronco ke pasaran UK dengan pemanduan sebelah kanan, menjadikan kenderaan ini, yang dahulunya dianggap produk khusus, sebagai pusat kepada perniagaan global Ford. Farley juga bercita-cita untuk menjadikan Mustang, Raptor, dan Bronco sebagai jenama yang lebih besar dan ikonik di peringkat global.

Namun, Farley juga mengakui bahawa Ford menghadapi persaingan sengit, terutama dalam pasaran kenderaan elektrik (EV), daripada Tesla dan pembuat kereta China. Walaupun begitu, Ford merancang untuk melancarkan kenderaan elektrik yang lebih mampu milik pada 2026, dengan model seperti Explorer EV dan Capri dijangka menarik minat pembeli arus perdana.

Persoalan utama ialah sama ada Ford boleh mengekalkan keseimbangan antara menyediakan kenderaan yang menyeronokkan dan berinovasi, sambil memastikan harga kekal berpatutan untuk pelanggan, terutamanya bagi golongan pekerja kolar biru yang merupakan penyokong utama jenama tersebut.