Jepun sedang berusaha untuk meningkatkan pengeluaran bateri kenderaan elektrik (EV) dengan pelaburan besar sebanyak $2.4 bilion dalam subsidi untuk menyokong pembangunan rantaian bekalan bateri negara. Kerajaan Jepun telah memperuntukkan sokongan kepada 12 projek yang memfokuskan pada bateri penyimpanan dan komponen berkaitan, dengan matlamat untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran bateri tahunan Jepun sebanyak 50% kepada 120 gigawatt-jam (GWj), meningkat daripada kapasiti semasa sebanyak 80 GWj.
Menteri Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun, Ken Saito, menyatakan bahawa inisiatif ini bertujuan untuk meningkatkan daya saing global industri bateri Jepun. Penglibatan syarikat-syarikat besar seperti Toyota, Nissan, Panasonic, Subaru, dan Mazda menunjukkan dorongan strategik Jepun dalam meningkatkan pengeluaran bateri domestik.
Toyota, melalui anak syarikatnya, Prime Planet Energy & Solutions dan Primearth EV Energy, merancang pelaburan sebanyak 245 bilion yen untuk meningkatkan pengeluaran bateri keadaan pepejal dan prismatik sebanyak 9 GWj. Bateri ini dijangka berada di pasaran pada November 2026, dengan kilang baru dirancang di Hyogo dan Fukuoka.
Nissan pula memfokuskan pada pengeluaran bateri litium-besi-fosfat, dengan sasaran kapasiti tahunan sebanyak 5 GWj menjelang 2028, disokong oleh subsidi kerajaan sebanyak 55.5 bilion yen.
Sementara itu, Panasonic Energy bersama Subaru akan membina kilang di Gunma Prefecture, yang dijangka mencapai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 16 GWj menjelang 2030, dengan rancangan untuk membekalkan bateri kepada Subaru dan Mazda mulai 2027. Panasonic juga merancang untuk mengeluarkan bateri bagi Mazda di Osakanya, memperkukuhkan kedudukan mereka dalam pasaran bateri EV.
Sokongan kerajaan Jepun ini menggariskan cita-cita negara untuk memainkan peranan penting dalam peralihan EV global, sekaligus memperkukuhkan kedudukan mereka dalam rantaian bekalan bateri yang semakin kompetitif di peringkat antarabangsa.
