BMW dan Toyota bersedia untuk memperluas kerjasama mereka dalam teknologi sel bahan api hidrogen, selaras dengan permintaan global yang semakin stabil untuk kenderaan elektrik. Kedua-dua syarikat automotif terkemuka ini dijangka menandatangani memorandum persefahaman (MoU) pada 5 September semasa meja bulat media, menandakan satu lagi langkah signifikan dalam usaha mereka untuk membangunkan kenderaan hidrogen generasi akan datang.
Sebagai sebahagian daripada perkongsian ini, Toyota akan membekalkan BMW dengan tangki hidrogen dan sistem sel bahan api, yang akan disepadukan dengan motor elektrik dalaman BMW dan unit pemacu untuk membentuk rangkaian pemacu sel bahan api hidrogen yang lengkap. Kerjasama ini dijangka mengurangkan kos pengeluaran BMW, terutamanya untuk model prototaip Hidrogen iX5, yang baru-baru ini diuji di Australia.
Bagi Toyota, perkongsian ini akan meningkatkan skala ekonomi untuk komponen hidrogen, yang masih mahal kerana volum pengeluaran yang rendah. Selain itu, kedua-dua syarikat berusaha untuk memperluas infrastruktur hidrogen di Eropah, yang ketika ini hanya mempunyai 270 stesen pengisian.
Kerjasama baharu ini membina asas daripada projek perkongsian sebelumnya antara BMW dan Toyota, termasuk pembangunan kenderaan volum rendah seperti Toyota Supra, yang berkongsi platform dan enjin dengan roadster Z4 BMW.
