Geely baru-baru ini melancarkan sel bateri lithium besi fosfat (LFP) baru yang menampilkan ketumpatan tenaga yang mengagumkan sebanyak 192 Wj/kg, hayat perkhidmatan 50 tahun, kemampuan pengecasan pantas, dan kehilangan kapasiti minimum dalam cuaca sejuk. Bateri ini bertujuan untuk mengatasi pelbagai kebimbangan yang berkaitan dengan kenderaan elektrik (EV) di luar kos awal mereka.
Ciri Utama Bateri LFP Baharu Geely:
- Ketumpatan Tenaga dan Panjang Umur:
- Ketumpatan Tenaga: 192 Wj/kg.
- Hayat Perkhidmatan: 50 tahun dengan 3,500 kitaran pengecasan, bersamaan dengan kira-kira sejuta kilometer.
- Pengecasan Cepat:
- Kelajuan Pengecasan: Mengecas kepada kapasiti 80% dalam masa kurang daripada 20 minit, khususnya mencapai pengecasan 10% hingga 80% dalam masa 17 minit sahaja.
- Penambahbaikan Teknologi: Menggunakan tiub nano karbon dan filem penutup yang dipertingkatkan untuk mempercepatkan pergerakan ion lithium, menyumbang kepada masa pengecasan yang lebih pantas.
- Prestasi Cuaca Sejuk:
- Kehilangan Julat Minimum: Mengalami hanya 10% kehilangan julat dalam keadaan yang sangat sejuk, setanding dengan sel LFP pengecas pantas CATL yang diperkenalkan tahun lepas.
- Ketahanan dan Keselamatan:
- Ujian Tegas: Tertakluk kepada keadaan yang teruk termasuk pendedahan kepada nyalaan terbuka, menusuk, berguling, tenggelam dalam air laut yang menghakis dan beroperasi dalam persekitaran beku.
- Inovasi Teknologi: Mempunyai pemisah tahan haba dan teknologi elektrod penyembuhan sendiri yang lulus semua ujian ketahanan, memastikan prestasi dan keselamatan yang mantap.
Penggunaan dan Kesan Pasaran:
- Penggunaan Permulaan:
- Sel LFP baharu akan mula digunakan dalam SUV Galaxy E5 Geely.
- Ketersediaan Masa Depan:
- Geely merancang untuk menjadikan sel bateri termaju ini tersedia kepada pelanggan lain selepas penggunaan awal.
- Kesan terhadap Pasaran EV Terpakai:
- Hayat perkhidmatan yang panjang dan ketahanan bateri ini dijangka memberi manfaat yang ketara kepada pasaran EV terpakai, membolehkan EV mengekalkan prestasi dalam jarak dan tahun yang jauh.
Perbandingan dan Konteks Pasaran:
- Tesla dan BYD:
- Teknologi bateri LFP ini serupa dengan bateri fosfat besi yang digunakan dalam Model 3 asas Tesla dan stesen janakuasa popular seperti Anker SOLIX F1200. Ia mengatasi masalah rintangan dalaman yang tinggi bagi bateri bilah panjang yang dibekalkan oleh BYD kepada Tesla.
- CATL dan NIO:
- CATL, pembuat bateri terbesar di dunia, juga sedang mengejar bateri EV yang mampu bertahan sejuta batu. Mereka telah bekerjasama dengan NIO untuk menawarkan waranti 15 tahun pada EV, serupa dengan matlamat jangka hayat dan kebolehpercayaan bateri LFP baharu Geely.
Proton e.MAS dan Galaxy E5:
Kenderaan elektrik baharu Proton, e.MAS, akan berasaskan Galaxy E5. Dengan teknologi bateri LFP baharu Geely yang digunakan dalam Galaxy E5, terdapat harapan bahawa Proton e.MAS mungkin mempunyai prestasi bateri yang serupa, menawarkan ketahanan yang panjang, kemampuan pengecasan pantas, dan prestasi yang mantap dalam pelbagai keadaan cuaca. Ini menjanjikan masa depan yang cerah untuk Proton e.MAS dalam pasaran EV.
