Peristiwa terbaharu di Mexico mengenai urusannya dengan pembuat kereta China menyerlahkan kerumitan industri kereta global dan perubahan dalam perdagangan antarabangsa.
Di bawah tekanan dari Amerika Syarikat, Mexico telah menghentikan perbincangan dengan syarikat kereta China. Perhentian ini mencerminkan kebimbangan mengenai memintas tarif dan cara ia boleh menjejaskan pengeluaran kenderaan elektrik (EV) di Amerika Utara, seperti yang digariskan dalam Perjanjian Amerika Syarikat-Mexico-Kanada (USMCA). Ia menunjukkan bagaimana politik kini memainkan peranan besar dalam perdagangan dan industri.
Pentadbiran Biden menentang membenarkan pembuat kereta China membanjiri pasaran dengan kenderaan yang dilihat sebagai ancaman kepada keselamatan negara. Ini sesuai dengan usaha yang lebih luas untuk melindungi industri dan kepentingan Amerika. Mexico cuba menguruskan tekanan ini sambil melihat kepentingannya sendiri dan kekal penting dalam dunia pembuatan kereta.
Pembuat kereta China yang melabur di Mexico mahu masuk ke Amerika Utara, terutamanya pasaran AS. Mexico terletak berhampiran dengan AS dan merupakan pusat pembuatan kereta yang besar. Lebih banyak jenama China di Mexico menunjukkan perubahan dalam perkara yang pengguna mahukan dan persaingan untuk syarikat kereta yang sudah mantap.
Pembuat kereta China mungkin merasa sukar untuk menjual terus di AS, tetapi mereka boleh bekerjasama dengan orang lain atau membuat alat ganti untuk EV. Dengan cara ini, mereka boleh masuk ke pasaran Amerika Utara semasa berurusan dengan tarif.
Perubahan dalam dunia kereta ini menunjukkan sebab kerajaan, industri dan perjanjian perdagangan perlu bekerjasama. Memandangkan USMCA mungkin berubah, Mexico perlu mengimbangi minat yang berbeza dan menangani cabaran perdagangan kereta global.
