Lebih seratus pembekal alat ganti yang dikaitkan dengan Proton Holdings Bhd sedang bergelut dengan masalah kewangan akibat peningkatan kos operasi. Walaupun percubaan oleh Persatuan Penjual Proton (PVA) untuk membincangkan isu mereka dengan pembuat kereta, rayuan mereka tidak dijawab, meletakkan pembekal di tempat yang sukar.
Menurut NST, Datuk Liu Guoquan, ketua Dewan Perniagaan Besar Fujian Malaysia, menyatakan bahawa pembekal menghadapi pengurangan pesanan, yang membawa kepada ketidakstabilan kewangan. Kegagalan Proton untuk memenuhi kuantiti pesanan alat ganti yang dijanjikan untuk model seperti X50, X70, dan X90 telah mengakibatkan penurunan pengeluaran sebanyak 30% hingga 50%, memburukkan keadaan bagi pembekal.
Tekanan kewangan ke atas pembekal menimbulkan risiko besar kepada rantaian industri automotif, yang berpotensi menjejaskan kira-kira 50,000 pekerja. Ramai pembekal mengalami kerugian, malah ada yang terpaksa ditutup, menimbulkan kebimbangan mengenai kemampanan industri.
Walaupun Proton telah didekati untuk mendapatkan ulasan, masih belum ada maklum balas. Walau bagaimanapun, diketahui bahawa syarikat sedang berusaha untuk menangani isu tersebut. Walaupun semakin merugikan pembekal, Proton telah teragak-agak untuk mengakui dan menyelesaikan masalah itu, memburukkan hubungannya dengan persatuan vendor.
Liu mengkritik keputusan Proton untuk mengimport alat ganti pemasangan tempatan (CKD) harga kompetitif dari China, yang telah menyebabkan pembekal Malaysia enggan mengurangkan harga mereka. Tindakan sedemikian telah merenggangkan hubungan antara Proton dan persatuan vendor, menjadikan keadaan lebih sukar bagi pembekal.
Peningkatan bil elektrik dan kenaikan gaji minimum kerajaan kepada RM1,500 mulai 1 Julai tahun lalu telah menambahkan masalah kewangan pembekal, terutama perusahaan kecil dan sederhana (PKS). Cabaran ini menghalang pelaburan, rancangan pengembangan dan strategi sumber manusia, seterusnya membahayakan kestabilan kewangan pembekal.
Pembekal tanpa nama mendedahkan bahawa kegagalan Proton untuk memenuhi jumlah pesanan yang dijanjikan telah menyebabkan kerugian kewangan yang besar. Walaupun kontrak awal menjanjikan untuk membekalkan 1,500 unit X90 sebulan, pesanan sebenar berkisar antara 200 dan 300 unit setiap bulan. Kekurangan ini membebankan pembekal dengan perbelanjaan yang berkaitan dengan jentera pengeluaran, tenaga kerja, dan overhed.
Tekanan kewangan terhadap pembekal Proton menyerlahkan keperluan mendesak untuk dialog dan resolusi untuk melindungi rantaian industri automotif. Kegagalan Proton menangani kebimbangan pembekal bukan sahaja mengancam kestabilan kewangan mereka tetapi juga menimbulkan risiko kepada ekosistem automotif yang lebih luas. Kerjasama dan sokongan yang berkesan adalah penting untuk mengurangkan cabaran yang dihadapi oleh pembekal dan memastikan kemampanan industri.
