Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri automotif telah mencapai kemajuan besar dalam menjadikan kereta lebih selamat dan lebih cekap. Walau bagaimanapun, trend seperti bergantung pada kawalan skrin sentuh untuk fungsi penting tidak popular.
Program Penilaian Kereta Baharu Eropah (Euro NCAP), kumpulan keselamatan kereta teratas, berkongsi kebimbangan ini, terutamanya tentang kawalan skrin sentuh. Matthew Avery, Pengarah Pembangunan Strategik Euro NCAP, berkata skrin sentuh boleh mengalih perhatian pemandu, menjadikan kemalangan lebih berkemungkinan.
Untuk menangani perkara ini, Euro NCAP merancang untuk memulakan ujian baharu pada 2026. Mereka mahu pembuat kereta menambah kawalan fizikal yang berasingan untuk fungsi asas dengan cara yang mudah digunakan. Ini sepatutnya membantu pemandu menumpukan perhatian di jalan raya, menjadikan pemanduan lebih selamat.
Euro NCAP tidak mengatakan setiap fungsi memerlukan butangnya sendiri, tetapi mereka mengesyorkan kawalan fizikal untuk perkara penting seperti lampu signal, lampu hazard, wiper, hon dan ciri keselamatan seperti eCall EU.
Pada 2023, Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen Thomas Schäfer berkata menambah kawalan sensitif sentuhan pada kereta mereka adalah satu kesilapan dan berjanji untuk membuat bahagian dalaman yang lebih ringkas dalam model akan datang. Ketua reka bentuk Hyundai, Sang Yup, Lee juga berpendapat butang keselamatan haruslah butang sebenar, bukan skrin sentuh.
Tesla, yang terkenal dengan reka bentuk keretanya yang unik, mungkin bergelut untuk memenuhi peraturan baharu ini. Mereka baru-baru ini menggantikan tangkai fizikal dengan butang sentuh pada stereng untuk lampu signal. Walaupun Euro NCAP tidak boleh membuat undang-undang, penilaian keselamatannya adalah penting. Pembeli kereta sering mempertimbangkannya sebelum membeli, seperti program Pilihan Keselamatan Teratas di Amerika.
Walaupun cadangan Euro NCAP bukan undang-undang, pembuat kereta mungkin berasa tertekan untuk menambah kawalan fizikal untuk mendapatkan penarafan keselamatan lima bintang.
Memandangkan Euro NCAP mendorong untuk pemanduan yang lebih selamat, kita perlu melihat sama ada kumpulan keselamatan kereta lain di seluruh dunia mengikutinya.
